پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

E کلاس 2024 استیشن ؛ پرقدرت ، نرم و خانوادگی

E کلاس ۲۰۲۴ استیشن، که به تازگی معرفی شده است، شاید یکی از آخرین نسل های استیشن در کمپانی بنز باشد، از این رو، احتمالاً با استقبال خوبی از طرف مردم روبه‌رو خواهد شد و میزان فروش بالایی را تجربه خواهد کرد.

معرفی E کلاس جدید توانست دوباره مهندسی پیشرفته آلمانی را به رخ جهانیان بکشد و توجه بسیاری را به خود جلب کند، اما مثل همیشه بسیاری از مشتریانی که قصد خرید یک خودروی خانوادگی تر را دارند، منتظر نسخه استیشن این خودرو بودند که در نهایت، E کلاس ۲۰۲۴ استیشن دیروز معرفی شد و خیال بسیاری از خریداران این کلاس بدنه را راحت کرد.

طبق برخی شنیده ها کمپانی مرسدس بنز قرار است از سال ۲۰۳۰ تولید استیشن هایش را متوقف کند، از این رو، E کلاس ۲۰۲۴ استیشن احتمالاً جزو آخرین نسل هایی است که معرفی می شود و مشتریان می توانند نسخه صفر آن را خریداری کنند.

بیشتر بخوانید: مرسدس بنز E کلاس ۲۰۲۴ ؛ تلفیقی از نوستالژی و مد

طراحی ظاهری E کلاس ۲۰۲۴ استیشن

E کلاس ۲۰۲۴ استیشن از نظر طراحی ظاهری، فرم چراغ ها و مابقی بخش های مهم فرق چندانی با E کلاس سدان جدید ندارد و از این رو تمام جذابیت E کلاس سدان را می توانیم در نسخه استیشن هم ببینم، اما جدا از بحث ظاهری، یکی مهم ترین ویژگی های استیشن ها فضای مناسب سرنشینان و بار است که در E کلاس ۲۰۲۴ استیشن این مسئله به خوبی مد نظر گرفته شده. نسل جدید این خودروی محبوب، بزرگ تر از نسل قبلی است تا سرنشینان فضای پای بیش تری داشته باشند و از طرفی، خودرو بتواند حجم بیش تری از بار را با خود حمل کند.

یکی دیگر از مهم ترین تغییرات مدل ۲۰۲۴ E کلاس استیشن این است ضریب درگ آن ۰.۲۶ شده و این درحالی است که نسل قبلی مقداری برابر با ۰.۲۷ داشت، از این رو نسخه جدید آیرودینامیکی تر از قبلی است.

امکانات و آپشن های E کلاس ۲۰۲۴ استیشن

هنگام خرید این خودرو می توان سه مانیتور برایش سفارش گذاری کرد و از دوربین سلفی به‌کاررفته در داشبوردش هم برای جلسات و کنفرانس های آنلاین بهره برد، البته سیستم های سرگرمی بیش تری مانند بازی ها و شکبه های اجتماعی هم با استفاده از مانیتورها اجرا می شوند، که این ویژگی می تواند خستگی ناشی از سفرهای طولانی مدت را کم کند. 

مشخصات فنی E کلاس ۲۰۲۴ استیشن

این خودرو قرار است در اروپا با سه نسخه E200 ،E220d و E300e پلاگین هیبرید عرضه شود که در ادامه ویژگی های فنی هر کدام را آورده ایم.

E200

برای نسخه تمام بنزینی یا E200 این خودرو یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ در نظر گرفته شده است که می تواند ۲۰۴ اسب بخار توان و ۳۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. البته E200 دو دیفرانسیل یا چهار چرخ محرک دارای تکنولوژی هیبرید خفیف است که در آن از یک موتور الکتریکی، که ۲۳ اسب بخار و ۲۰۵ نیوتن متر تولید می کند، استفاده شده است تا در نهایت، ترکیب دو موتور احتراقی و برقی و یک گیربکس ۹ دنده اتوماتیک، منجر به شتاب‌گیری ۷.۸ ثانیه ای این خودرو شود و بتواند آن را به حداکثر سرعت ۲۳۱ کیلومتر بر ساعت برساند.

E220d

همان طور که از نام E220d برداشت می شود، حرف d پایانی نشان دهنده به‌کارگیری یک موتور دیزلی توربوشارژ است که ۲ لیتر حجم دارد و در کنار یک موتور برقی ۴۸ ولتی کار می کند تا در نهایت، این دو مجموعاً بتوانند حداکثر توان ۱۹۷ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۴۴۰ نیوتن متر را تحویل یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک بدهند. زمان شتاب‌گیری از سرعت صفر تا ۱۰۰ این نسخه ۷.۹ ثانیه است و فقط ۰.۱ ثانیه از نسخه دو دیفرانسیل E200 کندتر است و حداکثر سرعتش هم به ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.

E300e پلاگین هیبرید

برای این نسخه هم از همان موتور احتراقی تمام بنزینی با خروجی ۲۰۴ اسب بخار و ۳۲۰ نیوتن متر استفاده می شود که در کنارش یک موتور برقی پرقدرت با توان خروجی ۱۲۹ اسب بخار و گشتاور ۴۴۰ نیوتن متر قرار گرفته است. هماهنگی و عملکرد مشترک این دو پیشرانه موجب شده است شتاب صفر تا ۱۰۰ E300e پلاگین هیبرید، ۶.۵ ثانیه شود و بتواند زودتر به حداکثر سرعت ۲۲۷ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

البته کمپانی اعلام کرده که قرار است نسخه پلاگین هیبرید با موتور دیزلی این خودرو را هم به زودی معرفی کند تا با افزایش تنوع پیشرانه های قابل عرضه، بتواند در کشورهای بیش تری از دنیا به فروش برسد.

گیربکس

همان طور که گفته شد، برای همه نسخه های این خودرو از یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک استفاده خواهد شد که نسبت به گیربکس های قبلی به‌روزرسانی و بازطراحی شده است تا هم سبک تر شود و هم فضای کم تری اشغال کند.

سیستم تعلیق

تعلیق عقب نسخه پایه این خودرو مجهز به کمک های بادی است، اما اگر خریدار به راحتی و نرمی بیش تری نیاز داشته باشد می تواند طوری سفارش گذاری کند تا برای تعلیق جلو هم از کمک های بادی استفاده شود.