با نسخه ی فول آپشن ” سایپا آریو ” آشنا شوید + تصاویر
شرکت سایپا پیش از این که آریو را به مرحله ی تولید داخل برساند، مدتی این سدان چینی را به صورت وارداتی و با نام زوتی S300 یا زوتی Z300 به بازار کشور آورد.
بعد از آن، این خودروی سدان چینی توانست با نسخه ی پایه ی خود به خط تولید سایپا راه پیدا کند. خودرویی که می توانست در نمونه های تکمیلتر جایگاه به مراتب بهتری را نسبت به وضعیت فعلی خود در بازار ایران داشته باشد.
چند روز پیش، با آغاز کمپین نوروز ۹۸ سایپا، خودروهایی برای بازرسی از وضعیت امدادرسانی به رژه ی سایپا آمده بودند و در میان آن ها، یک دستگاه آریو فول آپشن یا همان زوتی S300 و Z300 وارداتی حضور داشت. با نگاهی به این خودروی چینی مشخص است، آریو می تواند در کنار یک محصول اقتصادی با امکانات رقابتی و تا حدی بالاتر از برخی رقبای چینی در بازار کشور حضور داشته باشد.
این خودرو به پیشرانه ی ۱٫۶ لیتری ۱۱۲ اسب بخار با گشتاور ۱۵۱ نیوتن متر مجهز است و توان آن نیز از طریق جعبه دنده ی ۴ سرعته ی اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می شود.
سایپا آریو فول آپشن می تواند در کنار ترمزهای ABS، EBD و ترمز اضطراری به ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه ای مجهز باشد و به جای سیستم تهویه ی دستی، سیستم تهویه اتوماتیک تک کاناله در آن نصب گردد. سانروف، مانیتور، تریم داخلی چرم مصنوعی، دوربین و سنسور پارک عقب، کامپیوتر سفر، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان و… از جمله امکاناتی است که سایپا آریو فول آپشن و یا زوتی Z300 و S300 به آن مجهز است.
پایگاه خبری اسب بخار
لعنت به این ماشین و پراید وانت که به علت سود بالایی که واسه سایپا داشت نزاشتن رنو پاشو به بن رو بزاره !!!
کاش از امکاناتش کم نمیکردن!
در جواب رضا، آریو سود بالایی برای سایپا داره؟! مطمئنید که سودش از تندر و ساندرو بیشتره؟؟
آریو کم سودترین خودرو سایپا هست. قیمت روزهای اولش رو که از سراتو هم گرون تر بود رو فراموش کردید؟ متاسفانه آریو فروش بالایی نداره و این مساله باعث شد که سایپا قیمتش رو خیلی کاهش بده و با کمترین سود بفروشه. وگرنه این خودرو شکست می خورد…
اگه فقط چندتا پارامتر مثل پلتفرم تویوتا، موتور میتسوبیشی و گیربکس پاورتک هیوندای رو در نظر بگیرید متوجه میشید که توی این بلبشوی قیمت گذاری خودروها، آریو داره با سود بسیار کمتری نسبت به ساندرو و تندر فروخته میشه…