از شورای عالی امنیت ملی تا محصولات جدید ایران خودرو!
به تازگی گروه صنعتی ایران خودرو مانور خبری خود را برای بازدید دبیر شورای عالی امنیت ملی از این مجموعه ی خودروسازی آغاز کرده و محتوای ویدیویی کوتاهی را برای اعلام خبری به نسبت مهم در فضای مجازی منتشر نموده است.
با اینکه بیش از ۵ ماه از بازدید دبیر شورای عالی امنیت ملی از گروه صنعتی ایران خودرو می گذرد، اما گویا قرار است که در هفته های جاری اتفاق های مهمی در صنعت خودروی کشور رقم بخورد. زیرا این شرکت محتوای خبری خود را در غروب جمعه منتشر کرده و در بحث رسانه، وقتی چنین اخباری در ایام تعطیل از جانب اشخاص حقوقی و نهادهای مختلف اعلام می شود، احتمال آن زیاد می شود که در بطن خبر، اتفاق های مهمی نهفته باشد.
اما قرار است چه اتفاقی رخ دهد که ایران خودرو، در روز تعطیل و دقیقا چند روز مانده به ۲۲ بهمن، به دنبال انتشار گسترده ی یک خبر می رود؟
در تاریخ ۹ بهمن ۱۳۹۷، از جانب پایگاه خبری “اسب بخار” گزارشی در مورد یک مراسم خصوصی منتشر شد. این مراسم به معرفی اولین کراس اوور ملی ایران خودرو ارتباط داشت که در این برنامه ی شبانه، مدیران ارشد ایران خودرو به همراه صاحب نظران و کارشناسان خودرو حضور داشتند. برنامه ی معرفی محصول جدید ایران خودرو با حضور طراحان خودرو و افراد فنی صاحب نام برپا شده بود و مرکز تحقیقات ایران خودرو، برای اولین بار نمونه ی پروتوتایپ کراس اوور ملی خود را در معرض نمایش قرار داده بود. این اتفاق که تا به امروز حتی یک تصویر هم از آن به بیرون درز نکرده است، رخدادی کم سابقه به نظر می رسد که در شرایط فعلی، گروه خودروسازی ایران خودرو محصولی جدید را به مراحل تجاری سازی نزدیک کرده و در این ایام حتی خبرها و شایعه هایی هم در مورد آن در فضای رسانه ای و مجازی منتشر نشده است.
حال با انتشار ویدیوی اخیر در فضای مجازی، مشخص شد که حضور دبیر شورای امنیت ملی در ایران خودرو به خاطر پیگیری پروژه ی طراحی و تولید پلتفرم ملی بوده است. تنها تصویر نامشخصی که در این گزارش دیده می شود، لحظه ی امضا کردن بدنه ی یک خودروی جدید توسط علی شمخانی است. از این صحنه می توان حدس زد که در کنار نهایی شدن کراس اوور ملی ایران خودرو، پای یک سدان و یا هاچبک ملی هم در میان است.
به عبارت ساده، با توجه به منابع خبری اسب بخار در گروه صنعتی ایران خودرو و همچنین این ویدیو، می توان نتیجه گرفت که این شرکت تنها بر روی یک پروژه ی جدید کار نکرده و قرار است که در ماه های آتی، محصولات ملی جدیدی را با پلتفرم های اختصاصی خود عرضه کند. البته که می توان احتمال داد، مانند بسیاری از کمپانی های جهانی، ایران خودرو برای طراحی این پلتفرم های نوین از مشاوران و طرح های خارجی هم استفاده کرده باشد.
با توجه به پیام های اعلام شده از جانب مدیر عامل ایران خودرو و دبیر شورای عالی امنیت ملی، گویا پروژه ی پلتفرم های ملی ایران خودرو با همکاری گروه های دانش بنیان ایرانی تحقق پیدا کرده و تکاپویی در پشت صحنه وجود دارد تا این شرکت بتواند بالاخره محصولی کاملا ایرانی را معرفی کند.
انتشار این خبر از جانب ایران خودرو، آن هم در آستانه ی ۲۲ بهمن خبر از این می دهد که بالاخره قدمی برای ارتقای صنعت خودرو برداشته شده و گویا قرار است که در هفته های جاری اتفاقی رخ دهد.
شاید اگر این خبر در ۵ ماه گذشته به این شکل بازتاب پیدا می کرد و یا صرفا ایران خودرو با اتکا به اعتبار خود، این محتوای رسانه ای را در فضای مجازی مخابره می نمود، آن را اقدامی مناسبتی و یا در دست انجام می پنداشتیم. اما وقتی اعتبار شورای عالی امنیت ملی برای رسانه ای شدن پلتفرم ملی ایران خودرو خرج می شود، احتمال آن بسیار زیاد است که رسیدن به معنی واقعی خودروسازی برای صنعت خودروی کشور نزدیک باشد. از سویی خبر منتشر شده از جانب ایران خودرو در شب گذشته، حکایت از این دارد که شورای عالی امنیت ملی به صورت مستقیم بر این پروژه نظارت دارد و احتمال آن را قوی می کند که برای رسیدن به داخلی سازی ۱۰۰ درصد خودروها در کشور، پای برخی نهادهای مختلف نیز در میان باشد.
در پایان باید بگوییم که ایران خودرو گفته است: «خبر آمد خبری در راه است!»
پایگاه خبری اسب بخار
اینا هیچ محصول جذابی تواناییشو ندارن درست کنن
بلاشک یا رینگش کوچیکه ، فرمون کراس اور روی هاچ بک زدن، یا هندلینگ نداره یا صفر تا صدش ۱۹ ثانیس ، یا سایزش اندازه پرایده، یا صدای موتور به قدری میپیچه تو کابین که انگار کامیون بنز نارنجی سوار شدی
داشبوردم که نگم جنسش مثل سبدای میوه میدون تره باره
مطمنن برای صربه جویی فرمون دنا رو میان رو محصولات جدید بزنن
اینا خودرو ساز نمیتونن بشن !!!
خودرو سازی که حداقل ۳ نوع موتوره جدید با حجمای مختلف(۱۵۰۰، ۱۷۰۰ و ۲۰۰۰) نداشته باشه ، چند نوع ابعاد مختلف بدنه خودرو ( هاچ بک، سدان،سدان لانگ ، کراس…) نداشته باشه بعد از ۴۰ سال اون صنعت نیست خاله بازیه فقط مردمو مسخره کردن
مگه میشه مگه داریم ؟؟؟؟!!!!!!!! یعنی….
سلام من طرفدار پر و پاقرص برنامه های شما هستم و میخواستم موضوع ورود سپاه به صنعت خوردو بررسی کنید به نظرم جون گرایی بها دادن به مخترع هامون از سپاه بر میاد ممنون
باز پلتفرم کدوم ماشین ۲۰ سال پیش رو برداشتن میخان از روش یه سمند کراس اوور بزنن!!!
ما خودرو ساز نیستیم و نخواهیم شد.
تا خودروسازی انحصاری و در دستان شما باشد مردم مجبور به پذیرش
همین خودروهای عهد عتیق با ایمنی و کیفیت صفر هستند!!
با توجه به اینکه خودرو های داخلی بزرگترین خطر برای امنیت مردم در دهه های گذشته بودن، تعجب نمیکنم که دبیر شورای عالی امنیت ملی تصمیم گرفته از روند ساخت اونها بازدید کنه. درواقع الان هم خیلی دیره برای این کار…!
اگر قرار مثل رهام هیچوقت تجاری سازی نشه یا ۵ سال طول بکشه هیچ فایده ای نداره
با توجه به ارتفاع کاپوت، احتمالا با یک کراس اور کوچک در حد و اندازه h30cross روبرو هستیم.
پدرام عزیز اچ سی کراس هیچ وقت در سگمنت خودروهای کراس اوور قرار نمیگیره … فقط یه ماشین هاچبکه با روف رک و پلاستیک اضافه کراس اوور به ماشین هایی مثل توسان سانتافه جک اس۵ و هاوال و تیگو ۵ و … ماشین هایی که تو این ابعاد هستند گفته میشه.
درمورد این محصول جدید هم تا نیومده و ندیدیم نمیشه صحبتی کرد … فقط ای کاش این کلمه ملی رو اینقدر تکرار نکنن دیگه هیچ کجای دنیا خودروی ملی وجود نداره بلکه برند بومی و ملی وجود داره.
به نظر من بهتره زود قضاوت نکنیم و ببینیم این بار چه دسته گلی به آب دادن
نظر این حقیر: خودرویی بر اساس ۲۰۰۸ با تغییر طراحی و استفاده از قطعات داخلی. البته ممکنه موتور هم یا تی یو ۵ یا ای اف ۷ باشه. نکته مهم هم که اسب بخار اشاره کرده ورود نهادهای تازه به حوزه خودرو هست.