تارا با ۳۱۰ نیوتن‌متر گشتاور؛ ساختار هیبریدی تارا در اصفهان به نمایش درآمد

تارا هیبریدی

اگر در نمایشگاه خودرو اصفهان سری به غرفه ایران خودرو بزنید، بی‌تردید یک پلتفرم هیبریدی نظر شما را به خود جلب می‌کند. اما قضیه از چه قرار است؟

گروه خودرویی دلیلی گروه خودرویی دلیلی

تارا هیبریدی با هدف کاهش مصرف سوخت و آلایندگی در حال توسعه است. طرح قوای محرکه این مدل اکنون پیشرفت زیادی کرده است و نمونه‌های نخست آن نیز به نمایش درآمده‌اند. این خودرو به موتور بنزینی TU5P با چرخه اتکینسون، جعبه‌دنده DHT و باتری و موتور الکتریکی مجهز خواهد بود.

ساختار هیبریدی تارا

تارا هیبریدی

همان‌طور که عنوان شد، در تارا هیبریدی از موتور TU5P با چرخه اتکینسون و یک موتور برقی استفاده شده است. موتور احتراقی این خودرو قادر به تولید ۱۰۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۳۵ نیوتن‌متر گشتاور است.

فونیکس F7 فونیکس F7

این اعداد برای موتور برقی به‌ترتیب ۱۵۴ اسب‌بخار و ۲۵۰ نیوتن‌متر ذکر شده‌اند. ژنراتور خودرو نیز قادر است ۱۳۴ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند.

تارا هیبریدی

در تارا هیبریدی از گیربکس DHT تک‌سرعته استفاده شده و ظرفیت باتری آن نیز ۱.۸ کیلووات‌ساعت است. تارا با این مشخصات به مصرف سوخت ایده‌آل ۴.۸ لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفر تا صد ۷.۸ ثانیه دست پیدا می‌کند. استاندارد آلایندگی این مدل نیز یورو 6b خواهد بود.

طبق اعلام مهندسان شرکت، گشتاور ترکیبی این نسخه از تارا به حدود ۳۱۰ نیوتن‌متر می‌رسد.

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.