پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

نیسان جوک هیبرید 2026 در اتوشو تهران؛ کراس‌اوور نامی خودرو با مصرف ۳.۹ لیتر

نامی خودرو در نمایشگاه خودرو تهران، نیسان جوک هیبرید را به نمایش گذاشته است؛ کراس‌اوور جمع‌وجور و متفاوت ژاپنی که در نسخه معرفی‌شده برای بازار ایران از یک موتور ۱.۶ لیتری بنزینی در کنار قوای محرکه الکتریکی بهره می‌برد. مصرف سوخت ترکیبی ۳.۹۹ لیتر در صد کیلومتر، سه حالت رانندگی و مجموعه‌ای از تجهیزات ایمنی و رفاهی، مهم‌ترین ویژگی‌های جوک جدید نامی خودرو هستند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، نیسان جوک یکی از خودروهایی بود که پیش از فراگیرشدن کراس‌اوورهای کوچک شهری، سراغ این کلاس رفت. نسل نخست جوک در سال ۲۰۱۰ معرفی شد و نیسان آن را ترکیبی از ویژگی‌های یک شاسی‌بلند با ابعاد یک خودروی کوچک شهری توصیف می‌کرد. طراحی متفاوت، چراغ‌های دوطبقه و ظاهر غیرمتعارف جوک باعث شد این خودرو خیلی زود به یکی از محصولات شناخته‌شده نیسان تبدیل شود.

نسل دوم جوک در سال ۲۰۱۹ از راه رسید و ضمن حفظ هویت ظاهری نسل نخست، روی پلتفرم جدیدتر، با بدنه بزرگ‌تر و فناوری‌های به‌روزتر توسعه پیدا کرد. نیسان اعلام کرده بود نسل نخست جوک از زمان عرضه بیش از ۱.۵ میلیون دستگاه در جهان فروش داشته است. نمونه‌ای که اکنون نامی خودرو به نمایشگاه تهران آورده، نسخه Hybrid نسل دوم است؛ مدلی که موتور بنزینی را با سیستم الکتریکی ترکیب می‌کند تا بیش از آنکه به دنبال عملکرد اسپرت باشد، مصرف سوخت پایین‌تری ارائه دهد.

ویدیو معرفی

طراحی ظاهری

جوک همچنان از آن دسته خودروهایی است که به‌راحتی با محصول دیگری اشتباه گرفته نمی‌شود. نیسان در نسل دوم بسیاری از عناصر شاخص نسل اولیه را حفظ کرده، اما خطوط بدنه را پخته‌تر و هماهنگ‌تر کرده است.

در نمای جلو، چراغ‌های اصلی گرد همچنان یکی از امضاهای طراحی جوک هستند، اما بالاتر از آنها چراغ‌های باریک روشنایی روز قرار گرفته‌اند. جلوپنجره V-Motion نیسان در مرکز دماغه دیده می‌شود و ترکیب قسمت مشکی جلوپنجره با چراغ‌های دوطبقه، چهره‌ای متفاوت از بیشتر کراس‌اوورهای هم‌اندازه ایجاد کرده است.

در نمای جانبی، سقف شیب‌دار، دستگیره‌های مخفی‌شده در نزدیکی ستون عقب و گلگیرهای برجسته باعث شده‌اند جوک حالتی اسپرت‌تر از یک کراس‌اوور شهری معمولی داشته باشد. نسخه معرفی‌شده در کاتالوگ نامی خودرو از رینگ‌های آلومینیومی و تایرهای ۲۳۵/۵۵ R17 استفاده می‌کند.

ابعاد و اندازه‌ها

جوک در مقایسه با قشقایی، محصول کوچک‌تر و شهری‌تر خانواده کراس‌اوورهای نیسان است. براساس کاتالوگ نامی خودرو، طول این خودرو ۴۲۱۰ میلی‌متر، عرض آن ۱۸۰۰ میلی‌متر و ارتفاعش ۱۵۹۳ میلی‌متر است. فاصله محوری نیز به ۲۶۳۶ میلی‌متر می‌رسد.

وزن خالص خودرو ۱۳۳۳ کیلوگرم اعلام شده و صندوق عقب نیز ۴۲۲ لیتر ظرفیت دارد. شعاع گردش خودرو ۱۰.۵۷ متر است که با توجه به ابعاد جمع‌وجور جوک، آن را برای رفت‌وآمدهای شهری مناسب‌تر می‌کند.

مخزن سوخت نسخه هیبرید ۴۶ لیتر ظرفیت دارد و ترکیب ابعاد کوچک‌تر، قوای محرکه هیبرید و مصرف پایین سوخت، نشان می‌دهد این نسخه بیش از هر چیز برای استفاده شهری طراحی شده است.

طراحی داخلی

طراحی کابین جوک مانند نمای بیرونی آن سعی کرده از فضای کاملاً محافظه‌کارانه فاصله بگیرد. داشبورد ساختاری راننده‌محور دارد و نمایشگر مرکزی در قسمت بالایی آن قرار گرفته است.

براساس کاتالوگ نامی خودرو، کابین این نسخه به نمایشگر لمسی ۱۲ اینچی مجهز است. سیستم صوتی دارای شش بلندگو بوده و امکانات ارتباطی شامل Bluetooth، Apple CarPlay و Android Auto نیز در اختیار سرنشینان قرار دارد. درگاه‌های USB Type-C در جلو و عقب و خروجی برق ۱۲ ولت نیز برای شارژ دستگاه‌های همراه پیش‌بینی شده‌اند.

صندلی‌ها از ترکیب چرم مصنوعی و پارچه ساخته شده‌اند و صندلی‌های عقب قابلیت تا شدن دارند. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، کنسول وسط برای سرنشینان جلو، نورپردازی داخلی و فرمان چرمی با تنظیم دستی چهارجهته نیز در فهرست تجهیزات دیده می‌شوند.

یکی از امکانات قابل توجه این نسخه، گرم‌کن فرمان است. دوربین عقب، سنسور پارک عقب و آینه‌های جانبی تاشوی برقی مجهز به گرم‌کن نیز کنترل خودرو در استفاده روزمره را ساده‌تر می‌کنند.

مشخصات فنی

مهم‌ترین ویژگی نسخه‌ای که نامی خودرو به نمایشگاه آورده، قوای محرکه هیبریدی آن است. بخش بنزینی از یک موتور ۱.۶ لیتری چهارسیلندر خطی با حجم دقیق ۱۶۰۰ سی‌سی تشکیل شده است. این موتور به‌تنهایی ۹۴ اسب بخار در ۵۶۰۰ دور در دقیقه قدرت و ۱۴۸ نیوتن‌متر در ۳۶۰۰ دور در دقیقه گشتاور تولید می‌کند.

در کنار موتور بنزینی یک سیستم الکتریکی قرار گرفته است. در کاتالوگ نامی خودرو عدد ۱۴۳ اسب بخار در ردیف «حداکثر توان موتور الکتریکی» و گشتاور ۲۰۵ نیوتن‌متر درج شده است.

البته در مشخصات رسمی نیسان برای Juke Hybrid، ۱۴۳ اسب بخار به‌عنوان قدرت کل سیستم هیبریدی اعلام شده و توان موتور الکتریکی به‌تنهایی ۴۹ اسب بخار است؛ گشتاور ۲۰۵ نیوتن‌متری نیز مربوط به موتور برقی است. بنابراین در این مورد میان عنوان‌بندی کاتالوگ نامی خودرو و اطلاعات رسمی نیسان تفاوت وجود دارد.

یکی از بخش‌های جالب قوای محرکه جوک، گیربکس هیبریدی چندحالته هوشمند آن است. برخلاف بسیاری از خودروهای هیبریدی که از e-CVT استفاده می‌کنند، نیسان برای این خودرو از ساختاری چندحالته استفاده کرده است. براساس مشخصات رسمی نیسان، این مجموعه چهار نسبت برای موتور بنزینی و دو نسبت برای موتور الکتریکی دارد و مدیریت الکترونیکی سیستم مشخص می‌کند در هر شرایط کدام ترکیب مورد استفاده قرار گیرد. نیروی خودرو به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

در بخش شاسی نیز طبق کاتالوگ نامی خودرو، سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و سیستم تعلیق عقب از نوع میله پیچشی یا Torsion Beam است.

سه حالت رانندگی Eco، Standard و Sport نیز برای خودرو در نظر گرفته شده است. مصرف سوخت ترکیبی جوک هیبرید در کاتالوگ نامی خودرو تنها ۳.۹۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده که یکی از مهم‌ترین نقاط تمایز این نسخه با کراس‌اوورهای بنزینی متداول بازار است.

امکانات و آپشن‌ها

فهرست تجهیزات ایمنی جوک هیبرید نامی خودرو نسبتاً کامل است. این خودرو به ایربگ راننده و سرنشین جلو، ایربگ‌های جانبی و ایربگ‌های پرده‌ای مجهز شده و ترمز اضطراری هوشمند با قابلیت تشخیص عابر پیاده نیز در کاتالوگ آن دیده می‌شود.

کروز کنترل و محدودکننده سرعت، هشدار خروج از خط LDWS، سیستم کنترل کشش TCS، کنترل دینامیکی خودرو VDC و دستیار شروع حرکت در سربالایی HAC از دیگر تجهیزات ایمنی و کمک‌راننده این نسخه هستند.

ترمز پارک برقی EPB، اتوهلد، ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS نیز در خودرو وجود دارند. برای صندلی کودک نیز اتصال ISOFIX در نظر گرفته شده است.

چراغ‌های LED، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، سنسور باران، قفل خودکار درها متناسب با سرعت، آینه‌های جانبی برقی و گرم‌شونده و کیت پنچرگیری از دیگر امکانات نسخه‌ای هستند که نامی خودرو برای بازار ایران معرفی کرده است.

نیسان جوک هیبرید در میان خودروهای نمایشگاه امسال بیش از هر چیز با دو ویژگی خودنمایی می‌کند؛ طراحی متفاوتی که از نسل نخست تاکنون هویت این خودرو بوده و قوای محرکه هیبریدی که مصرف سوخت کمتر از چهار لیتر در صد کیلومتر را برای آن رقم زده است. نامی خودرو با عرضه همزمان قشقایی و جوک، حالا دو کراس‌اوور شناخته‌شده نیسان را در دو کلاس ابعادی متفاوت به نمایشگاه تهران آورده است.

گالری تصاویر

تصویر ۱ از ۱۹