پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پیلسان 540 نیوفیس؛ نسخه جدید قوی‌ترین عضو خانواده پیلسان ماموت

نسل جدید کشنده پیلسان با ارتقای چشمگیر در مشخصات فنی و تغییر بنیادین فضای داخلی، رقبای هموطن خود را به چالشی جدی دعوت کرده است. خروجی ۵۴۰ اسب بخاری این خودرو در کنار باک حجیم ۱۲۶۰ لیتری، آن را به گزینه‌ای بی‌دردسر برای رانندگان جاده بدل می‌کند.

بازار خودروهای سنگین و تجاری در کشورمان طی سال‌های اخیر با تحولات بزرگی همراه بوده و کشنده‌های مدرن نقش اصلی را در نوسازی ناوگان حمل و نقل بر عهده گرفته‌اند. شرکت پیلسان که کار خود را با مونتاژ محصولات خانواده سیتراک آغاز کرد، به لطف بهره‌گیری از پلتفرم و تکنولوژی مطرح مان آلمان خیلی زود توانست جایگاه محکمی در میان رانندگان و شرکت‌های حمل و نقل به دست آورد.

حالا این خودروساز با رونمایی از نسخه نیوفیس پرچمدار خود یعنی پیلسان ۵۴۰ استانداردهای این رده را جابجا کرده است. این خودرو با افزایش چشمگیر توان خروجی و یک تحول بنیادین در کابین، به عنوان یکی از قوی‌ترین و لوکس‌ترین کشنده‌های حال حاضر کشور آماده قدرت‌نمایی در گردنه‌ها و مسیرهای طولانی ترانزیتی است.

طراحی ظاهری و کابین

پیلسان C9H نیوفیس در نمای بیرونی دستخوش تغییراتی هوشمندانه شده که چهره آن را از سادگی و یکنواختی نسل C7 خارج کرده و استایلی کاملا تنومند و با ابهت به آن بخشیده است. فرم کلی جلوپنجره با زمینه مشکی رنگ و گرافیک جدید شبکه‌ها بازطراحی شده و استفاده از خطوط طلایی در این بخش هماهنگی جذابی با چهره مدرن خودرو ایجاد کرده است. 

کاسه چراغ‌های اصلی اگرچه فرم پایه خود را حفظ کرده‌اند اما اتصال یکپارچه آنها به پروژکتورهای پایینی از طریق قاب تیره، جلوه‌ای خشن به دماغه کشنده داده است. بادگیرهای جانبی یا همان لپی‌ها نیز با الگوبرداری از آخرین فیس‌لیفت مان TGX تغییر کرده‌اند تا ضمن بهبود آیرودینامیک، ظاهر خودرو را جذاب‌تر کنند. همچنین آفتاب‌گیر بالای شیشه جلو با طرحی ساده‌تر و مدرن‌تر جایگزین نمونه قبلی شده است.

با ورود به کابین C9H با فضایی کاملا اروپایی و دگرگون‌شده روبه‌رو می‌شویم که بی‌تردید مدرن‌ترین داشبورد را در میان کشنده‌های همرده دارد. چینی‌ها در طراحی این بخش به شکل کاملا واضح و هوشمندانه از نسل جدید مرسدس‌بنز آکتروس الگوبرداری کرده‌اند که حاصل آن ارگونومی بی‌نقص و دسترسی عالی راننده به ادوات است. دو نمایشگر تمام دیجیتال مستقل جلوه‌ای مدرن به اتاق بخشیده‌اند که یکی نقش کلاستر پشت آمپر را بازی می‌کند و دیگری با ابعاد ۱۲.۳ اینچ در میانه داشبورد وظیفه مدیریت سیستم چندرسانه‌ای و تنظیمات خودرو را دارد. 

غربیلک فرمان دی‌ کات چرمی با کلیدهای کنترلی کامل، حس تسلط فوق‌العاده‌ای ایجاد می‌کند. دو تخت‌ خواب عریض، صندلی بادی راننده و شاگرد مجهز به گرمکن با قابلیت چرخش صندلی شاگرد، کولر و بخاری درجا، یخچال و امکان مدیریت ادوات از کنار تخت، این کابین جادار را به یک اقامتگاه مجهز برای رانندگان تبدیل کرده است.

مشخصات فنی و ایمنی

قلب تپنده این کشنده یک پیشرانه ۶ سیلندر خطی ۱۳ لیتری توربو دیزل با کد MC13 است که با بهره‌گیری از دانش فنی مان آلمان توسعه پیدا کرده است. این موتور ارتقا یافته توانایی تولید ۵۴۰ اسب بخار قدرت و گشتاور استثنایی ۲۵۰۰ نیوتن‌ متر را دارد که خروجی فوق‌العاده‌ای در این کلاس به شمار می‌رود. گشتاور بسیار بالا در بازه دور موتوری ۱۰۵۰ تا ۱۳۵۰ دور در دقیقه در دسترس راننده قرار می‌گیرد تا این غول کشنده در سربالایی‌های تند جاده‌ای با حداکثر ظرفیت بارگیری دچار افت کشش نشود. 

یکی از ویژگی‌های فنی برجسته این موتور وجود گرمکن هوای ورودی است که استارت آسوده پیشرانه را در مناطق سردسیر تضمین می‌کند. همچنین برای پاسخگویی به پیمایش‌های طولانی، حجم مخازن سوخت آلومینیومی خودرو به مجموع ۱۲۶۰ لیتر (شامل دو باک ۴۰۰ و ۸۶۰ لیتری) افزایش یافته است.

انتقال قدرت به چرخ‌های محور عقب از طریق جعبه‌ دنده اتوماتیک ۴+۱۲ سرعته ساخت ZF آلمان انجام می‌شود که عملکردی دقیق و هوشمندانه دارد. برای مهار وزن ناخالص ۴۴ تن، سیستم ترمز دیسکی در هر دو محور با سامانه ضد قفل ABS، سیستم ضد لغزش ASR، کنترل الکترونیکی پایداری ESC و ترمز اضطراری خودکار AEBS همراه شده است. علاوه بر ترمز موتوری EVB، وجود اینتاردر هیدرولیکی ۵ حالته خیالی آسوده را برای راننده در سرازیرهای کوهستانی به ارمغان می‌آورد. تعلیق محور عقب نیز از نوع ۴ بالنی بادی با تنظیم ارتفاع دستی و اتوماتیک است که ضربات مسیر را خنثی کرده و سواری پایداری را ارائه می‌دهد.

جمع بندی و ارزش خرید

پیلسان ۵۴۰ نیوفیس را باید یک پکیج ارتقا یافته، پخته و بی‌نقص از طرف این خودروساز تجاری دانست. جهش ۶۰ اسب بخاری در قدرت موتور و رسیدن به گشتاور ۲۵۰۰ نیوتن‌متر در کنار هماهنگی با گیربکس اثبات‌شده ZF، این کشنده را از نظر کشش و توان حرکتی در رده برترین محصولات صفرکیلومتر بازار قرار می‌دهد.

کابین فوق‌العاده زیبا و ارگونومیک با الهام مستقیم از آکتروس، امکانات رفاهی کاملی نظیر کولر درجا و دوربین‌های ۳۶۰ درجه و افزایش حجم باک سوخت به ۱۲۶۰ لیتر، تمام نیازهای یک سفر ترانزیتی را پوشش می‌دهد. اگرچه هنوز در جزئیاتی مثل استفاده از ترمز پارک دستی اثری از نمونه‌های برقی کشنده‌های پیشرو دیده نمی‌شود، اما با توجه به شبکه خدمات مناسب و محبوبیت بالای سری قبل، پیلسان C9H می‌تواند با تکیه بر اصالت مهندسی آلمانی خود انتخابی ایده‌آل و مطمئن برای جاده‌های دشوار ایران باشد.