پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در دنیای کامیون ها توزیع صحیح وزن و رعایت استانداردهای فنی نقش مستقیمی در ایمنی، هزینه و دوام خودرو دارد. محور بالاگیر یکی از مهمترین راهکارهای مهندسی برای پاسخ به این نیازها در کامیون‌ها و کشنده‌هاست.

کلاچ تَر یکی از مهم‌ترین فناوری‌های به‌کاررفته در موتورسیکلت‌های مدرن است؛ سیستمی که با افزایش دوام، کاهش استهلاک و بهبود نرمی انتقال قدرت، نقش کلیدی در تجربه سواری ایفا می‌کند و امروزه به یک استاندارد رایج در صنعت موتورسیکلت تبدیل شده است.

SOHC یا Single Overhead Camshaft یکی از قدیمی‌ترین و در عین حال ماندگارترین معماری‌های سیستم سوپاپ‌بندی در پیشرانه‌های موتورسیکلت است. سیستمی که برخلاف تصور عمومی، نه منسوخ شده است و نه صرفاً یک انتخاب ارزان‌قیمت محسوب می‌شود، بلکه هنوز هم در بسیاری از موتورسیکلت‌های شهری، تریل و کاربری‌محور، منطقی‌ترین گزینه ممکن به حساب می‌آید.

خودروهای برقی پیشرفته، از بخاری هیت پمپ (Heat Pump) به‌عنوان جایگزین کارآمد بخاری‌های المنتی سنتی استفاده می‌کنند. این سیستم با راندمان بالا گرما را از هوای بیرون جذب می‌کند و مصرف باتری برای گرمایش کابین را تا ۵۰ درصد کاهش می‌دهد. هیت پمپ در زمستان برد خودرو را حفظ می‌کند و یکی از مهم‌ترین فناوری‌ها […]

صندلی بادی یکی از مهمترین ارکان کابین خودروهای کار و تجاری است. اما چرا این صندلی ها مورد استفاده قرار می‌گیرند؟

خودروهای برقی در فصل زمستان به دلیل نیاز به گرمایش کابین، مصرف باتری بالاتری دارند و برد آن‌ها گاهی تا ۳۰-۴۰ درصد کاهش می‌یابد. برخلاف خودروهای بنزینی که گرما را از موتور احتراقی به‌عنوان محصول جانبی دریافت می‌کنند، خودروهای برقی از بخاری‌های المنتی استفاده می‌کنند که مستقیماً از باتری انرژی می‌گیرند. این وابستگی مستقیم به […]

در کشنده‌ها باتری معمولا در پشت یا کنار شاسی تعبیه می‌شود که به آن باتری به آن باتری پشت یا باتری بغل می‌گویند. 

قفل کردن چرخ تریلی یکی از ایرادات شایع در کشنده‌هاست. اما در صورت رخ دادن چه اقداماتی باید انجام داد؟

دوکاتی فقط یک برند موتورسیکلت نیست؛ یک طرز فکر است. طرز فکری که به‌جای ساده‌سازی، راه سخت‌تر را انتخاب می‌کند اگر نتیجه بهتر باشد. سیستم Desmodromic دقیقاً نماد همین نگاه است؛ فناوری‌ای که بیش از نیم قرن است قلب پیشرانه‌های دوکاتی را متفاوت از تمام دنیا به تپش واداشته است.

باتری در خودروهای کار و تجاری خصوصا کشنده و کامیون یک جز مهم و اساسی است. دانستن چند مورد در کاهش استهلاک و افزایش عمر باتری تاثیر جدی خواهد داشت. 

ترمز موتور یک سیستم ترمز کمکی در کامیون هاست که با استفاده از توان موتور، به کنترل سرعت و افزایش ایمنی کمک می‌کند. این سیستم فشار وارد بر ترمزهای اصلی را کاهش داده و استهلاک آن‌ها را کم می‌کند.

در دنیای اسکوترهای شهری، جایی که مصرف سوخت، استهلاک پایین و دوام در ترافیک حرف اول را می‌زند، هوندا مسیر متفاوتی را نسبت به بسیاری از رقبا انتخاب کرده است.

سنتر بولت قطعه‌ای کوچک اما حیاتی در سیستم تعلیق کامیون بوده که لایه‌های فنر را یکپارچه نگه داشته و مانع جابه‌جایی محور می‌شود. 

فیلتر آبگیر گازوئیل با جداسازی آب و ذرات معلق، خلوص سوخت و پایداری عملکرد سامانه تزریق دیزل را حفظ می‌کند. این فرآیند از خوردگی اجزای دقیق انژکتوری و افت بازده احتراق جلوگیری کرده و دوام موتور را تضمین می‌کند.

کامان ریل یا کامن ریل (Common Rail) مدرن‌ترین و رایج‌ترین سیستم سوخت رسانی در خودروهای دیزلی حال حاضر است. اما این سیستم چیست؟

در خودروهای سنگین نگهداری اصولی ترمز نه‌ تنها امنیت را تضمین کرده بلکه موجب کاهش استهلاک مجموعه‌ی پیشرانه، تعلیق و سوخت می‌شود. شناخت رفتار ترمز در فشار بالا و سرویس دوره‌ای آن کلید افزایش عمر ناوگان است.

ولوو سیستم استارت استاپ موتور یا همان خاموش و روشن شدن خودکار موتور را برای اولین بار به کامیون‌ها آورد. این سیستم در اصل نسل جدید I-Roll ولوو محسوب می‌شود.

سنسور اکسیژن، که نقش کلیدی در تنظیم مخلوط سوخت و کاهش آلایندگی دارد، در خودروهای ایرانی اغلب در کم‌تر از ۶۰ هزار کیلومتر از کار می‌افتد. این خرابی زودرس، که مصرف سوخت را تا ۲۵ درصد افزایش می‌دهد و چراغ چک موتور را روشن می‌کند، نتیجه مستقیم کیفیت پایین بنزین، دمای بالای اگزوز و شرایط […]