
وویا پشن (Voyah Passion) ؛ مشخصات فنی + ویدیو معرفی

وویا پشن (Voyah Passion) جدیدترین سدان وارداتی شرکت سروش موتور برای بازار ایران است که در ادامه به سراغ معرفی کامل آن خواهیم رفت.
پس از دریافت گواهی تأیید نوع سدان پشن توسط سروش موتور و انتشار تصاویر این خودرو در محوطه این شرکت، شب گذشته پشن به صورت رسمی با حضور جمعی از رسانهها و مدیران ارشد شرکت رونمایی شد. پشن را پس از وویا فری و دریم می توان سومین خودروی این برند در بازار ایران دانست. سدانی با طراحی بسیار متفاوت و مشخصات فنی قابل توجه که قصد دارد سطح جدیدی از سدانهای چینی را برای مشتریان ایرانی تعریف کند.
ویدیو معرفی
مراسم رونمایی پشن

مراسم رونمایی پشن در مجموعه هتل استقلال تهران، با دیزاینی متفاوت و فضایی خاص برگزار شد. این مراسم که به نوعی علاوه بر رونمایی پشن، مراسم برند نایت وویا در ایران نیز به حساب میآمد، با شعار «آینده همین حالاست» آغاز شد.
در پنل ابتدایی این مراسم بیان شد که شعار «آینده، همین حالاست» صرفاً یک جمله تبلیغاتی نیست، بلکه بیانگر نگاه راهبردی سروش موتور به زمان و پیشرفت است. این شعار تأکیدی است بر اقدام، نوآوری و جسارت در لحظه؛ اینکه آینده را نباید انتظار کشید، باید آن را ساخت. سروش موتور با این نگرش در مسیر توسعه محصولات مدرن، خدمات نوآورانه و استانداردهای بینالمللی حرکت میکند تا تجربهای از آینده را امروز در اختیار مشتریان ایرانی قرار دهد.
طراحی ظاهری پشن


در مواجهه اول با پشن، اگر لوگوی وویا را روی خودرو نبینید، گمان میکنید با یکی از سدانهای لینکلن، کنتیننتال و یا زِفیر، مواجه هستید.
سبک طراحی در وویا پشن، بسیار مدرن و جذاب و در عین حال نسبت به خودروهای چینی امروزی، ماندگار و موقر صورت گرفته است. چراغ های باریک و کشیده جلو، جلوپنجره با پرداخت های کرومی کهکشانی، دستگیرههای مخفی شونده، چراغ های عقب بههم پیوسته و رینگ های پرکار را میتوان از عناصر برجسته طراحی ظاهری پشن برشمرد. این زبان طراحی دقیقاً همان چیزیست که پیشتر در وویا فری نیز دیده ایم. پلتفرم این خودرو جدیدترین پلتفرم دانگ فنگ است که ESSA+SOA نام دارد و کمپانی می تواند بر مبنای آن خودروهای تمام برقی، هیبرید و هیدروژنی را توسعه دهد.


وویا پشن ۵۰۸۸ میلی متر طول، ۱۹۷۰ میلی متر عرض، ۱۵۱۶ میلی متر ارتفاع دارد و فاصله محوری در این خودرو به ۳۰۰۰ میلی متر می رسد.
کابین و امکانات

ورود به کابین پشن، یعنی ورود به دنیای دیجیتال با حدود ۱.۵ متر مانیتور!
یک کلاستر دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی، یک نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی و یک نمایشگر شاگرد ۱۲.۳ اینچی، سرتاسر عرض داشبورد را فراگرفتهاند و یک نمایشگر دیگر هم برای تنظیمات سیستم تهویه و تنطیمات صندلیها لحاظ شده است.
شیفتر گیربکس ناب چرخشی است و غربیلک فرمان نیز شباهت زیادی به شورولت کوروت دارد. صندلیهای عقب با تنطیمات شخصی به صورت برقی و گرمکن و سردکن عقب به همراه ماساژور از دیگر نکات حائز اهمیت در پشن به شمار میآیند.


از امکانات ایمنی و رفاهی پشن میتوان به مواردی همچون سقف پانوراما، صندوق بار برقی، صندلیهای جلو و عقب مجهز به گرمکن و سردکن و ماساژور، حافظه صندلی راننده، صندلی راننده دوازدهحالته برقی، صندلی شاگرد هشت حالته برقی، استراحتگاه زیر پا در صندلیهای عقب، روکش صندلی DINAMICA، کیسه هوای جلو و کناری و پردهای، نورپردازی کابین، شارژر وایرلس پنجاه وات، جسچر کنترل، خوشبوکننده هوشمند، تهویه چهارمنطقهای، سیستم صوتی Dynaudio با چهارده بلندگو، اتولایت، صفحه نمایش مرکزی ردیف عقب، سیستم یونیزاسیون هوای کابین، اتوپارک، کروز کنترل تطبیقی، رادار نقطه کور، رادار ترافیک جلو، هشدار صوتی عبور عابر پیاده، رادار تابلوخوان، ترمز اضطراری خودکار، پایش خستگی راننده، هداپ دیسپلی واقعیت افزوده، دوربین ۵۴۰ درجه، سیستم مدیریت هوشمند دمای باتری، درایو مودهای گوناکون، هشدار ترافیک متقاطع عقب، تنظیم ارتفاع برقی با بازه ۶.۵ سانتیمتری، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط، دوربین ثبت وقایع، سیستم شبیهساز صدای موتور، سیستم کنترل پایداری و کشش، اتوهلد، ترمز پارک برقی، بازیافت انرژی و… اشاره کرد.
مشخصات فنی

وویا پشن دارای دو موتور برقی و یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ است و در واقع یک خودروی Lanhai Power PHEV بهشمار می آید. حداکثر قدرت این مدل ۵۲۳ اسب بخار و بیشینه گشتاور آن ۸۱۰ نیوتن متر اعلام شده است. برد برقی این خودرو حدود ۲۶۲ کیلومتر و برد ترکیبی آن ۱۲۶۰ کیلومتر اعلام شده است. ظرفیت باتری این خودرو ۴۳ کیلووات ساعت است.
شتاب صفر تا صد ۵.۹ ثانیه، شارژ سریع ۲۹ دقیقهای، تعلیق جلوی دوجناغی، تعلیق عقب مولتی لینک، سیستم تعلیق فعال، وزن ۲۲۴۵ کیلوگرمی، مصرف ۵.۴ لیتر، حجم باک ۵۱ لیتری و صندوق ۴۱۰ لیتری نیز از دیگر ویژگیهای مهم در این خودرو بهشمار می آیند.
گالری تصاویر











صفحه کیلومتر دیجیتال اصلا حس خوب رانندگی رو نمی ده و متاسفانه اکثر خودروهای جدید از این کلاسترهای بی روح بجای صفحه کیلومترهای مکانیکی استفاده می کنن
ما لنگ ی ماشینیم که زیر ۱۰۰۰۰ کیلومتر خراب نشه ، تو گیر دادی به صفحه کیلومتر دیجیتال. خدا شفات بده
واقعا زیباست، دم چینیا گرم
به معنای واقعی راه چند ده ساله رو توی کمتر از ۱۰ سال طی کردن
وویا خیلی ماشین خوبیه ولی نه تو ایران
پول به ماشین میدی با کلی اپشن
ولی اپشن هاش مشکل نرم افزاری دارن که باعث شده اپشنهاش کار نکنه
تو چین و روسیه ماشین با نسخه موبایل از پارک میاد بیرون و درمحل صاحب ماشین میاد
ولی نسخه ای که وویا فری ایران داره حتی فرمان صوتی ٫ دوربین دوم داخل کابین ٫ نقشه ٫ اپل کار پلی٫ چندتا از رادارهای حرکتی مثل تشخیص چراغ راهنمایی٫ نور بالای هوشمندش هم علامت فعال شدنش میاد ولی کار نمیکنه
نسخه روسیه و چین داخلمانیتور سوم مثل گوگل پلی میشه بازی و فیلم از اینترنت گرفت با سیم کارت ماشین و یک عالمه اپشن دیگه که تو ایران با وجود اینکه لوازمش ماشین داره نرم افزار نداره راه بیافته
نمایندگی هم یکبار میگه منتظر اپدیت باشین یکبار میگه این نسخه همینطوری هست
اونایی که بالای پنج شیش میلیارد میدن چینی میخرن درک نمیکنم ، با اون پول خیلی ماشینهای برند هست ژاپنی آلمانی و…… حتی صفر
پول میدیم عشق کنیم. ناراحتی
😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
والا هر چی المانی و ژاپنیه دیگه بعد از رفتن دنیا به سمت ماشین برقی دارن از تکنولوژی های برقی و نرم افزاری چینی استفاده میکنن. دیگه گذشت قرن بیستم. به قرن بیست و یک خوش اومدی. قرن ماشین های برقی و احتمالا زیاد خراب شو
خخخ