رنو ساندرو؛ مشخصات فنی و معرفی

رنو ساندرو از جمله محصولات موفق رنو در کشورمان بوده که در دسته هاچ بک‌ها قرار دارد. ساندرو پلتفرم مشترکی با تندر ۹۰ دارد. 

خودروهای هاچ بک همیشه یکی از انتخاب‌های اصلی افرادی است که در شهرهای شلوغ زندگی می‌کنند. این خودروها به دلیل ابعاد کوچک و جمع و جوری که دارند در معابر تنگ و یا شلوغ شهرها قابلیت مانور پذیری بالایی داشته و همچنین جای پارک هم به راحتی برایشان پیدا می‌شود. 

رنو ساندرو یکی از همین خودروهاست که توسط پارس خودرو به بازار کشورمان عرضه شد. این خودرو قرار بود کمی پس از عرضه تندر ۹۰ به بازار کشورمان بیاید اما بنا به دلایلی این فرصت تا سال ۹۴ شمسی به ساندرو داده نشد و سرانجام این فرانسوی ساده و خوش ساخت در همان سال در دو تیپ دنده‌ای و اتوماتیک معرفی شد. 

رنو ساندرو پلتفرم مشترکی با تندر داشته اما به واسطه اینکه فاصله محوری کمتری از نسخه سدان خود یعنی تندر داشت و همچنین هاچ بک نیز بود به یکی از رقبای اصلی پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ تبدیل شد. ساندرو درست مانند برادرش تندر ۹۰ به دلیل استهلاک پایین و سواری بی آزاری که داشت علیرغم نداشتن آپشن و سادگی بیش از حد به موفقیت چشمگیری در کشورمان دست یافت. 

طراحی ظاهری

رنو ساندرو از نظر طراحی همچنان مانند لوگان یا همان تندر ۹۰ خودمان چهره بسیار ساده‌ای داشت البته کمی از تندر جذاب‌تر بود. در نمای جلوی این هاچ بک فرانسوی چراغ‌های اصلی بیضی شکل و کشیده طراحی شده و میان آنها نیز جلوپنجره خودرو با نشان رنو قرار گرفته است. بر روی سپر نیز به غیر از حجم پردازی‌های اندکی که صورت گرفته تنها چراغ‌های دایره‌ای مه شکن، ورودی هوای ثانویه موتور و محل نصب پلاک قرار گرفته است. 

در نمای جانبی همچنان سادگی حرف اول را زده و شاید تنها جذابیت این بخش طراحی رینگ‌ها باشد که از تندر اوضاع بهتری داشت. در نمای عقب ساندرو هم چراغ‌های اصلی ابعاد بزرگ و کشیده‌ای داشته اما گرافیک ساده‌ای دارند. همچنین سپر عقب همچنان ساده و با حجم پردازی‌های اندک همراه شده که البته تاثیری بر روی جذاب‌تر شدن ساندرو نداشته‌اند. 

کابین

با ورود به کابین رنو ساندرو متاسفانه همچنان شاهد یک داشبورد بسیار ساده و بی آلایش هستیم که مشابه برادر بزرگترش است، البته با کمی تفاوت‌های ریز! در بخش داشبورد میانی ابتدا همان دریچه‌های دایره‌ای معروف رنو قرار داشته و پس از آن داخل یک قاب نقره‌ای رنگ سیستم پخش خودرو، کلیدهای کنترلی نظیر بالابر شیشه‌های جلو و پنل کنترل تهویه قرار گرفته‌اند. 

مقابل راننده یک فرمان ساده با غربیلک سه شاخه قرار گرفته و پشت آن هم یک صفحه کیلومتر شمار آنالوگ به همراه یک کامپیوتر سفری تعبیه شده است. در مجموع فضای کابین ساندرو نسبتا مناسب بوده و از رقبایی همچون خانواده پژوها حال و روز بهتری دارد. با اینکه متریال به کار رفته در کابین این خودرو بسیار اقتصادی است اما عمر بالا و کیفیت قابل قبولی دارند. 

مشخصات فنی

رنو ساندرو در بخش فنی از همان اسپک تندر ۹۰ بهره مند شده است. قلب تپنده این هاچ بک فرانسوی یک موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی است که می‌تواند حداکثر ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. این قدرت از طریق یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی یا ۴ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. 

سیستم تعلیق در چرخ‌های جلوی ساندرو از نوع مک فرسون بوده و در چرخ‌های عقب از نوع میله پیچشی است که سواری نرمی را برای ساندرو به ارمغان آورده‌اند. مصرف سوخت ترکیبی این هاچ بک در نسخه دستی حدود ۷ لیتر و در نسخه اتوماتیک حدود ۸.۵ لیتر اعلام شده که نسبتا قابل قبول است. 

امکانات ایمنی و رفاهی

رنو ساندرو در بخش امکانات خودروی دست پری نیست و به امکاناتی نظیر دو کیسه هوا، ترمز ABS با EBD، سنسور دنده عقب، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، سیستم صوتی با CD/USB و فرمان هیدرولیک مجهز شده است. با این حال، کیفیت ساخت مطلوب و دوام مناسب تجهیزات آن از نقاط قوتش محسوب می‌شود.

مزایا و معایب رنو ساندرو 

سوالات متداول