لاماری ایما X (لاماری ایکس) + مشخصات فنی و ویدیو
به تازگی، آرین موتور نسخه جدیدی از لاماری جدید را با نام لاماری ایما X در سایت خود معرفی کرده است که فرصتی فراهم شد تا این خودرو را از نزدیک مورد تست و بررسی قرار دهیم.
فهرست مطالب
ویدیو معرفی لاماری ایکس
به تازگی و به صورت رسمی، تصاویر و اطلاعات نسخه لاماری ایما X توسط شرکت آرین پارس موتور بر روی وبسایت رسمی این شرکت منتشر شده است. تصاویر و اطلاعاتی که حاکی از تغییرات آپشنال برای این خودروی محبوب در بازار است و ما نیز در این محتوا به صورت میدانی به سراغ لاماری ایما X و سطح تغییرات آن آمده ایم تا بتوانیم هر چه بهتر و بیش تر شما را با نسخه جدید لاماری آشنا سازیم.
طراحی ظاهری؛ بدون تغییر
در بخشِ ظاهری، لاماری ایما X نسبت به نسخه فعلی تغییری رخ نداده است و همچنان با همان چهره هماهنگ و جذاب مواجه هستیم که در زوایای مختلف، سبک طراحی بدنه آن شما را به یاد لامبورگینی اوروس می اندازد. گفتنی است به زودی نسخه هیبریدی این خودرو نیز با تغییراتی در نمای جلو و عقب توسط آرین پارس موتور به بازار خواهد آمد که این نسخه با نام لاماری HEV شناخته می شود و ظاهرش بیش از پیش به لامبورگینی اوروس شبیه شده است.
ورود به کابین و تغییرات آپشنال
با ورود به بخش داخلی خودرو، با همان سبک طراحی قبلی مواجه خواهید شد با این تفاوت که مانند سوبا M4، در پیشانی داشبورد از نورپردازی مخفی با طرحی مشابه بال های گشوده پرندگان استفاده شده است. دلیل شباهت داشبورد این خودرو با سوبا M4 هم این است که هر دو خودرو از کمپانی دانگ فنگ چین و شاخه فورتینگ هستند و به همین دلیل در بسیاری از قطعات کابین و همین طور بخش فنی، دو خودروی M4 و لاماری نقاط مشترک بسیاری با یکدیگر دارند.
اما در بخش آپشن های ایمنی و رفاهی، مواردی همچون سیستم هشدار خروج از خط، سیستم هشدار برخورد از جلو، رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه، چراغ های جلو ال ای دی، صندلی های برقی جلو، گرمکن صندلی های جلو، صندلی راننده مجهز به سردکن و ماساژور، صندوق بار برقی و سنسور پارک جلو به لاماری ایما X افزوده شده است.
از امکانات استاندارد لاماری ایما X که در نسخه قبلی نیز به چشم می آمد هم می توان به مواردی نظیر کروز کنترل، کنترل حرکت در سربالایی و سرپایینی، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، سنسور عقب، ترمز کمکی، ترمز ضد قفل، ترمز اضطراری، ترمز پارک برقی، اتولایت، دی لایت، کلاستر و مانیتور یکپارچه، سنسور باران، دوربین عقب، کیسه های ایمنی هوا، سیستم ورود و استارت بدون کلید، تهویه اتومات، صندلی برقی راننده، تنظیم صندلی شاگرد از ردیف دوم، آینه های کناری برقی مجهز به گرمکن، سقف پانوراما با قسمت بازشو و… اشاره کرد.
بخش فنی لاماری ایما X و یک تغییر دلچسب
لاماری ایما X در بخش فنی همچنان به همان پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو GDI با حداکثر قدرت ۱۹۵ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۲۸۵ نیوتن متر مجهز است، اما تغییر اصلی در بخش گیربکس این خودرو رخ داده است. گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه تَرِ این خودرو اکنون به حالت تیپ ترونیک مجهز شده است؛ این قابلیت پیش تر در نسخه های استاندارد این خودرو نبود که سبب انتقاد مشتریان و اصحاب رسانه در این بخش شده بود. شتاب صفر تا صد این خودرو ۹.۵ ثانیه و فرمان آن هم از نوع کمکی برقی است. استاندارد آلایندگی لاماری ایما نیز یورو ۵ اعلام شده است.
ابعاد و اندازه های لاماری ایما X
لاماری ایما X دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۵۶۵، ۱۸۶۰ و ۱۶۹۰ میلی متر است و فاصله محوری آن هم ۲۷۱۵ میلی متر عنوان شده است. وزن خالص این خودرو برابر با ۱۵۵۰ کیلوگرم و ظرفیت صندوق بار آن هم ۴۸۰ لیتر ایت. نکته حائز اهمیت آن است که ابعاد لاماری ایما X نسبت به نسخه استاندارد در واقع هیچ تفاوتی نکرده است، چراکه بخش ظاهری این خودرو بدون تغییر نسبت به قبل باقی مانده است.
سوالات متداول
در بخش آپشن های ایمنی و رفاهی، مواردی همچون سیستم هشدار خروج از خط، سیستم هشدار برخورد از جلو، رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه، چراغ های جلو ال ای دی، صندلی های برقی جلو، گرمکن صندلی های جلو، صندلی راننده مجهز به سردکن و ماساژور، صندوق بار برقی، حالت تیپ ترونیک گیربکس و سنسور پارک جلو به این خودرو افزوده شده است.
این خودرو در بخش فنی همچنان به همان پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو GDI با حداکثر قدرت ۱۹۵ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۲۸۵ نیوتن متر مجهز است.
این ماشین اپشناش بیشتره یا تیگو۸؟
صندلی شاگرد هم سرد کن ماساژور داشت می ارزید
مثل همیشه فوقالعاده. عدم حضور آقای دلاور حس نشد ولی کاشکی آقای تفضلی رو همراهی میکردند.
یعنی این همه پول بدی واسه ماشین چینی بعد این آپشنارو هم نداشته باشه دیگه من نمیفهمم چه توجیهی واسه خرید ماشین چینی دانگ فنگ آدم باید داشته باشه!! تازه این فول آپشنش هست پس اون لاماری معمولیه دیگه فکر کنم دنا ازش بیشتر آپشن داره!! اونو دیگه نمیفهمم ملت چرا اینقدر پول میدن میخرن بعد سیس لامبورگینی اوروس میگیرن پشتش!! خب عزیز من موتور خفنی داری؟آپشن خفنی داری؟دو دف هستی؟برند خفنی داری؟ سیس عقاب رو من درک نمیکنم واقعاً..!! واقعاً چقدر بدبخت شدیم..
علتش اینه که اینجا ایرانه
روز اولی فروشش شروع شد گفتم احتمال زیاد شکست میخوره چون واقعا یک سری اپشن های ساده که اکثر کراس اورا داشتن نداشت مثل دوربین ۳۶۰ و سنسور جلو سنسور باران و در صندوق برقی و ……. حتی چراغ هاشم هالوژنه و در کنار خدمات پس از فروش ضعیف تر نسبت به بقیه شرکت ها
اما یک سری از افراد که تعدادشونم کم نیست برای اینکه یک نفر از بیرون ماشینشون ببینه بگه عههههههههههه این چه ماشین خشکلیه از خیلی امکانات رفاهی و دیگر مسائل میگذرن و فقط به فکر دیده شدنن
یادش بخیر یه زمانی ۱۰ یا ۱۲سال پیش ملت بی ام و ایکس ۶ یا پورشه کاین میخریدن رخ میگرفتن حالا باید با این رخ بگیرن و جلب توجه کنن.. اگرم بخوای همونارو بعد ۱۲سال بخری ماشین مستحلک داغونو باید ۱۰میلیارد پول بزاری وسط..
البته مونتاژیها میدونن که «اینهمه پول» منو شما برای بعضیا پول خُرده هست…
تا چشم امثال شما که دنبال پول مردم هستید در بیار یک مشت بخیلید که چشم دیدن خودتونم ندارید چه برسه مال دیگران رو
در پیام من هیچ ردی از حسادت و دنبال پول دیگران بودن نیست دوست عزیز نه چندان محترم…
فقط گفتم که بعضیها پولشون بیشتر از این هست که غصه خریدن ماشین چینی میلیاردی رو بخورند… مال اونها به من چه ربطی داره که دغدغهش رو داشته باشم؟؟!
شما هم ادب رو رعایت بفرمایید و دیگه اینطوری با لحن طوفانی بقیه رو مورد خطاب قرار ندید…
چرا همون روز اول با این اپشن ها نیوردن این چه سیاست کثیفیه که اینا دارن همه جای دنیا روز اول با تمام توان و با اپشن های فراوون ماشین تحویل میدن اینجا برعکسه یه مدت بعد فول اپشنش میکنن با قیمت بیشتر
وسط توضیحات گفتید که برخی دانش فنیشون کمه و نادان محسوب میشن؟؟!!!!!!!!!! چرا؟ حتی اگر به سایر همکاران خودتونم طعنه زده باشید باز هم این ادبیات شایسته خوانندگان و بازدیدکنندگان این سایت نیست.لطفا طرز بیانتون رو اصلاح بفرمایید.
به نظرم می ارزه
خیلی باحاله اره می ارزه
چنانچه نمایندگی و خدمات بعد از فروش گسترده تر بشه
از عکسش میشه فهمید که کامل نسخه فول آپشنه نیست چون اون وسط جای ساعت باز یه تیکه پلاستیکه!