اعلام قیمت جدید پژو 207 اتوماتیک (فلز) با افزایشی 115 میلیونی – اردیبهشت 1405

شرکت ایران خودرو امروز قیمت کارخانه ای جدید پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف فلزی را حدود ۱۱۵ میلیون تومان افزایش داد و به ۱ میلیارد و ۵۱۵ میلیون تومان رساند.
پژو ۲۰۷ همواره یکی از پرفروشترین و محبوبترین محصولات شرکت ایران خودرو بود که در دورههای مختلف توانست عرضههای موفقی داشته باشد و مورد پسند مردم قرار گیرد.
این هاچ بک در گذشته به موتور تیوفایو و گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک AL4 مجهز بود؛ اما ایران خودرو تصمیم گرفت تا پیشرانه آن را به تیوفایو پلاس و گیربکسش را نیز به ۶ سرعته اتوماتیک تغییر دهد.
به دنبال این قضیه پیشرفت خوبی برای ۲۰۷ اتوماتیک رقم خورد و این مدل دیگر با مشکل تقه گیربکس و پیشرانه قدیمی همراه نبود.
حال شرکت ایران خودرو قیمتی نهایی کارخانهای جدیدی برای نسخه سقف فلزی ۲۰۷ اتوماتیک در نظر گرفته تا بتواند این محصول را با بهای تمام شده بیشتری نسبت به گذشته عرضه کند و به فروش برساند.
قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک (سقف فلزی)

طبق اعلام شرکت ایران خودرو قیمت تمام شده جدید ۲۰۷ اتوماتیک سقف فلزی قرار است حدود ۱ میلیارد و ۵۱۵ میلیون تومان باشد که این عدد در مقایسه با بهای قبلی حدود ۱۱۵ میلیون تومان بیشتر است.
| نام خودرو | پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف فلزی |
| قیمت قبلی | 1,401,650,000 |
| قیمت جدید | 1,515,146,000 |
| میزان افزایش قیمت | 113,496,000 |
| قیمت بازار | حدود ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان |
مشخصات فنی و امکانات

۲۰۷ اتوماتیک در بخش فنی زیر کاپوت خود نسل جدید پیشرانه معروف و محبوب TU5 را جایداده که TU5 پلاس نام دارد. این قلب تپنده ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی برای ۲۰۷ اتوماتیک ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور را به همراه دارد. گیربکس این هاچ بک نیز از نوع ۶ سرعته اتوماتیک AT است که پیشتر بر روی دنا پلاس توربو اتوماتیک و تارا اتوماتیک نیز قرار گرفته بود.
طبق اعلام شرکت ایران خودرو قیمت تمام شده جدید ۲۰۷ اتوماتیک سقف فلزی قرار است حدود ۱ میلیارد و ۵۱۵ میلیون تومان باشد که این عدد در مقایسه با بهای قبلی حدود ۱۱۵ میلیون تومان بیشتر است.





البته توجه کنید که ۲۰۷ های تحویلی جدید اکثرا روشون گیربکس ۶ سرعته لاندای انداختن ، همونطور که میدونید دو گیربکس ۶ سرعته روی این خودرو نصب شد، یکی از برند DAE و دیگری از برند Landai … سری های اول ۲۰۷ های اتوماتیک ۶ سرعته برندشون DAE بود …
.
تفاوت این دو گیربکس ۶ سرعته هم در عمل و هم در قیمت خیلی زیاده ، گیربکس DAE از لحاظ کیفیت، کارایی، استهلاک و حس رانندگی خیلی خیلی بهتر از گیربکس بی نام و نشان لاندای هست …. ضمنا این رو هم بدونید که قیمت گیربکس DAE در خود سایت ایساکو بیش از ۲ برابر گیربکس بی نام نشان لاندای هست …. ( فکر کنم الان گیربکس DAE ، بیش از ۱۰۰ میلیون گرون تر باشه )
.
یعنی اگر بخواهیم گیربکس های اتوماتیک ۲۰۷ رو از لحاظ کیفیت مقایسه کنیم – اول گیربکس ۶ سرعته DAE هست و بعد از اون بقیه مدل ها مثل AL4 و یا لاندای و یا غیره
.
برای همین حواستون رو جمع کنید که هم از لحاظ کیفیت تفاوت زیادی وجود داره و هم از لحاظ قیمت ….
سلام، تغییرات استاندارد ۸۵ گانه روی تحویلی آبان اعمال میشه؟ مثل جابجایی هواکش، کنترل پاینداری و … ؟ کسی خبری داره؟
کنترل پایداری روی هیچ کدوم از مدل های ۲۰۷ به صورت تجاری نیومده و به نظرم با توجه به هزینه های تولید و نیاز به ارز حداقل تا آخر سال نمیذارن، یعنی نه تنها ۲۰۷ بلکه روی اکثر محصولات تا آخر سال نمیذارن …