اعلام قیمت هایما S5 پرو در بازار

تحویل اولین سری از هایما S5 های پرو به مشتریان با قیمت گذاری آن در بازار آزاد همراه شد تا معاملات این خودرو در ایران از سر گرفته شود.
فهرست مطالب
شرکت ایران خودرو به تازگی پس از معرفی و عرضه تیپ پرو هایما S7، تصمیم گرفت تا همین تیپ را برای مدل S5 نیز در خط مونتاژ خود قرار دهد و آن را تولید کند.
هایما S5 پرو علاوه بر تغییر از لحاظ فنی، به امکانات بیشتری نیز مجهز شده تا با الزامات استانداردی ایران سازگار شود و مجوز تولیدش همچنان فعال بماند.


میتوان بهصورت خلاصه بیان کرد که نسخه Pro نسبت به قبل به امکانات بیشتری همچون سنسور نور، سنسور باران، ترمز پارک برق، اتوهلد، گرمکن صندلیهای جلو و سیستم کنترل حرکت در سراشیبی مجهز شده است.
هایما S5 پرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو با ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور مجهز است و جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک توان آن را به چرخ های جلوی این کراس اوور می رساند. پیشرانه مذکور با کد JL473ZQ7 از نوع GDI بوده و با پیشرانه هایما S7 پرو دقیقا یکسان است؛ این یعنی از همان پیشرانه چانگان برای این مدل هم استفتده شده است. مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۷.۷۶ لیتر در هر صد کیلومتر است. سیستم تعلیق عقب مولتی هم از دیگر موارد فنیست که می توان به آن اشاره کرد.
حال پس از تحویل اولین سری از این خودرو به مشتریان شاهد قیمتگذاری آن در بازار آزاد و شروع فرایند خرید و فروشش میان مردم هستیم.
قیمت بازار هایما S5 پرو

این کراساوور توسط ایران خودرو با بهای نهایی ۱ میلیارد و ۶۹۸ میلیون تومان به دست خریدار رسیده و هم اکنون نیز در بازار حدود ۱ میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان آگهی و معامله میشود. در نتیجه میتوان گفت که صاحبان هایما S5 پرو قصد دارند خودروی خود را با حدود ۱۲۰ میلیون تومان حاشیه سود در بازار به فروش برسانند.
| نام خودرو | هایما S5 پرو |
| قیمت نهایی کارخانه ای | ۱,۶۹۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| قیمت بازار آزاد | ۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| حاشیه سود | حدوداً ۱۲۰ میلیون تومان |
ویدیو معرفی
این کراساوور توسط ایران خودرو با بهای نهایی ۱ میلیارد و ۶۹۸ میلیون تومان به دست خریدار رسیده و هم اکنون نیز در بازار حدود ۱ میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان آگهی و معامله میشود.





عزیزان من اس ۵ پلاس ۶ سرعته گریبکس پاورتک داشتم ،لطفا از روی کاغذ ماشین رو قضاوت نکنید،مدل پلاس فقط و فقط گریبکس خوبی داره و که اونم در مدل پرو عوض شده با نمونه dae از چند نفر سوال کردم مثل تارا هنگام تعویض دنده از p به R تقه داره و در کل کیفیت گریبکس به مراتب پایین تر از قبلی هست ،حالا این به کنار نکته اصلی که سواری بسیار بد این ماشین هست که هیچ تغییری نکرده تعلیق این ماشین از نظر ساختاری مشکل داره زاویه خیلی زیادی که کمک فنر عقب داره با یه فنر بسیار خشک ،تگانهای زیاد و کوشش خیلی بدی به اتاق وارد میکنه موتور قبلی ایرادات زیادی از منیفولد و توریو داره و در نمونه پرو به بنزین خیلی حساس تر شده ،این ماشین واقعا ارزش ۱۷۰۰ کارخونه رو نداره و بازار فروشش هم خوب نیست ،حواله های پرو دست مردم بدون خریدار مونده و تاریخ ش گذشت
کاش ایران خودرو منفجر بشه انشالا ،مثل بهمن موتور و انشالا مدیران مسؤول که ایقد ماشینهای بیکیفیت رو قیمت بالا میدن ، با این قیمتها باید ماشین خارجی خرید نه ایرانی و چینی
واقعا ماشین خوبیه. هایما و چانگان و برلیانس جز بهترین های خودروهای چینی در ایران هست. و مدتهاست که رضایت خریدارانش رو جذب کرده و خواهان زیادی هم داره. چه از لحاظ کیفیت هم امتحان خودش رو در این مدت عرضه پس داده و مهمتر اینکه شبکه پس از فروش و تامین گسترده شرکت ایران خودرو را پشت سر خودش داره. بازار خرید و فروش خوبی هم داره به اصطلاح پول نقد هست.
تا باحال این ماشین و از زاویه روبرو ندیده بودم
چقدر زشته
در کمتر از بیست روز من در قرعه کشی اسمم درومد و در شهرستان ماشین رو تحویل گرفتم. هرچند انتقاداتی نسبت به طراحی که کمی قدیمی شده وجود داره ولی با توجه به امکانات بیشتری که گذاشتن و موتور گیربکس عالی این خودرو به شدت راضی کننده ست. در مقایسه با هایما اس ۷ پرو هیچ تفاوت فنی در حال حاضر وجود ندارد فقط ظاهر که با توجه به نیاز و سلیقه میتونه انتخاب رو تغییر بده. نسبت به دیگنیتی و ایکس ۵۵ از نظر فنی موتوری گیربکس توان و قدرت سواری راضی تر هستم و چون در یکسال اخیر این سه خودرو رو شخصا امتحان کردم احساس میکنم که برای من مسائل فنی از طراحی و جذابیت ظاهری مهمتر هست و این رو نگه میدارم
آخه کدام آدم کم عقلی هایما S5 را به این قیمت می خره ؟ چرا به مردم دروغ می گوئید ؟ ۱،۷۰۰ کسی از ایران خودرو نمی خره بعد تو بازار آزاد بخرن ۱،۸۲۰ . جوک قشنگی بود سعی میکنم تو جمع فامیلی تعریفش کنم .
از واژه حاشیه سود استفاده نفرمایید، اختلاف قیمت بازار و کارخانه. وقتی میگید سود یعنی تشویق به تشویش . روزی بیست بار این جمله خونده بشه این ذهنیت میاد که یه ماشین بخرم بفروشم ۱۲۰ تومن سود کنم !
شما به این میگی سود؟
۵ ۶ ماه حداقل پول رو دادن این بندگان خدا برای این ماشین
برای این مبلغ ماهی ۴۰ ۵۰ تومن فقط سود بانکیشه ک ۶ ماهه میشه ۳۰۰ میلیون ۲۰۰ میلیون همین الان حداقل ضرر کردن تازه اگر این ماشین به این قیمت فروش بره ک بعید میدونم.با این قیمت فیدلیتی ۴۰۲ میشه خرید چرا یه انسان باید این ماشین رو ک ده ساله داره مونتاژ میشه رو بخره.دیگ حداقل چینی سوار میشیم یه چینی خوب و قشنگ سوار شیم.