چرا موتورهای دیزل شمع ندارند؟

موتور های دیزل یکی از رایج ترین پیشرانه های درون سوز بوده که عمدتا در خودروهای کار و تجاری به کار رفته و گشتاورهای بالایی دارند. اما نکته جالب این موتورها عدم استفاده از شمع در زمان احتراق است.
وسایل نقلیه یکی از مهمترین وسایل در زندگی روزمره تمام انسان هاست و قطعا یکی از اصلی ترین بخش های این وسایل موتور یا پیشرانه آنها محسوب می شود. پیشرانه های درون سوز که عموما به صورت بنزینی و یا دیزل هستند از ابتدای فراگیر شدن خودرو تا به اکنون بیشترین درصد را در میان تمامی پیشرانه ها دارند.
موتورهای دیزل یکی از انواع مهم موتورهای احتراق داخلی هستند که در مقایسه با موتورهای بنزینی، تفاوت های قابل توجهی در ساختار و عملکرد دارند. یکی از بارزترین ویژگی های این پیشرانه ها عدم استفاده از شمع برای احتراق سوخت است. در این مقاله به بررسی دلایل عدم استفاده از شمع در موتورهای دیزل خواهیم پرداخت.
موتورهای دیزل چگونه کار می کنند؟

موتورهای دیزل از روش احتراق تراکمی استفاده می کنند. در این روش هوا در سیلندر فشرده شده سپس دما و فشار آن به حدی افزایش پیدا می کند که سوخت دیزلی که به صورت مستقیم به داخل سیلندر پاشش شده را بدون نیاز به شمع یا جرقه زنی مشتعل کند. این فرآیند به عنوان احتراق خود به خودی شناخته می شود.
موتورهای دیزل دارای نسبت تراکم بالاتری نسبت به موتورهای بنزینی هستند. این نسبت تراکم بالا به افزایش دما و فشار در داخل سیلندر کمک کرده و همین مورد سبب می شود تا احتراق خود به خودی صورت پذیرد.
در موتورهای دیزل، سوخت به طور مستقیم به داخل سیلندر پاشیده می شود. این پاشش با فشار بالا انجام شده و سرانجام باعث می شود که سوخت به خوبی با هوای داغ داخل سیلندر ترکیب شود و در نهایت این اتفاقات سبب شعله گرفتن خود به خودی سوخت داخل سیلندر خواهد شد.
بیشتر بخوانید : موتورهای دیزل پرخوران (Turbo Diesel)
مزایا نبود شمع در موتورهای دیزل

نبود شمع در پروسه کار موتورهای دیزل باعث کاهش تعداد اجزاء متحرک و سایش قطعات شده که در نتیجه کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری را در پی دارد. همچنین شمع ها در موتورهای بنزینی عموما یک عمر محدود دارند.
نبود شمع در موتورهای دیزل باعث می شود تا هزینه کردن در آن زمینه هم رخ ندهد. از طرفی دیگر چون احتراق در موتورهای دیزل به وسیله فشار و دما انجام می شود این موتورها کارایی بالاتری را از خود نشان داده و نسبت به سوخت مصرفی توان بیشتری تولید خواهند کرد.
معایب نبود شمع در موتورهای دیزل

اگرچه موتورهای دیزل مزایای فراوانی دارند اما معایبی نیز به مراتب خواهند داشت. به عنوان مثال، انتشار آلاینده های نیتروژن اکسید (NOx) و ذرات معلق در آلاینده ها به دلیل فرایند احتراق غیر کامل در موتورهای دیزل بیشتر است.





این مطلب در مورد همه ی خودروهای دیزلی صادقه؟ یعنی سواری های دیزلی هم شمع ندارن؟
بله دقیقا به سوای یا کار و تجاری بودن خودرو ربطی نداره. طرز کار موتورهای دیزل بدون نیاز شمع هست.
الان ببین چقدر استاد نظرات میدم بد ماشینشون بخاطر یه فیوز داخل خیابون یا جاده میمونه زنگ میزنن یدک بیاد فقط ببین چه نظراتی میگن
واسه خاطر این شمع ندارن فقط میتونن تو روز روشن راه برن اونایی که شم دارن شبا هم میرن کار 😂
با تشکر از اطلاعات عمومی شما.
ولی لازم به ذکر که اگر کمپرس موتورهای دیزلی کامل باشه به هیچ وجه اختلالی در کارکرد این موتور ایجاد نمیشه.
اگه بهتر بخوام توضیح بدم اینکه اگه سوپاپ هایا رینگهای دور پیستون ایرادی نداشته باشندو از طرفی استارت موتور با قدرت بتونه موتور رو بچرخونه حتما حتما موتور در دمای زیر ۲۰-درجه بی شک روشن خواهد شد٪
سلام به اینا چی شمع هست یا نیست اوسکولهارو همیشه اسکول نگهدارین تا بفهمن هیچ معایبی ندارد همیشه دنبال راهکار درست و بهتر عمل کردن هستن متوجه شدین حجت شاکری هستم
سابق پیشرانه های نیمه دیزل بود یعنی المنت توجداره سیلندربود برای روشن شدن موتور بایداول گرمکن رافعال میکردند بعداستارت میزدند کلا چندثانیه زمان میخواست.
یک نکته مهم اینه که سوخت باید به صورت اتمیزه دربیاد یعنی به ذرات بسیار ریز تبدیل بشه و داخل سیلندر پاشیده بشه اینجوری سطح تماس سوخت با هوای داغ بیشتر میشه و احتراق صورت می گیره
نبود شمع در سرما وکیفیت پایین گازوئیل باعث روشن نشدن میشه که باید با وسایل گرمایشی خودرو گرم گرد چون این سوخت به نسبت بنزین به سرما حساس تره ولی امروز با وجود شمع گرم کن یا شمع تابشی درون خودرو دیزلی روشن شدن بهتره شده
جدی میفرماید