هاتف فرج الهی
۱۱ تیر ۱۴۰۴ | ۱۱:۰۰
مقالات فنی
استفاده از کولر خودرو در سرعت بالا؛ مجاز یا مضر؟
استفاده از کولر خودرو در سرعت بالا، موضوعی است که بسیاری از رانندگان درباره آن تردید دارند، که آیا روشن کردن کولر در سرعتهای بالا به موتور خودرو فشار میآورد یا ایمن است؟
فهرست مطالب
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، با فرا رسیدن فصل گرما، استفاده از کولر خودرو به یکی از نیازهای اصلی رانندگان تبدیل شده است، اما پرسشی که اغلب مطرح میشود این است که آیا روشن کردن کولر در سرعتهای بالا، مثلاً در بزرگراهها، به خودرو آسیب میرساند؟ برخی رانندگان معتقدند که استفاده از کولر در سرعت بالا فشار زیادی به موتور وارد میکند و مصرف سوخت را افزایش میدهد، در حالی که دیگران آن را بیخطر میدانند.
تأثیر کولر بر عملکرد موتور
سیستم کولر خودرو از کمپرسور استفاده میکند که نیروی خود را از موتور میگیرد. وقتی کولر روشن است، کمپرسور به موتور فشار اضافی وارد میکند، بهویژه در دورهای پایین موتور. اما در سرعتهای بالا، که موتور در دورهای بالاتر کار میکند، این فشار نسبت به توان کلی موتور ناچیز است.» به عبارت دیگر، در سرعتهای بالا (مثلاً بالای ۸۰ کیلومتر بر ساعت)، موتور خودرو معمولاً توان کافی برای تأمین انرژی کمپرسور کولر بدون فشار بیش از حد را دارد.
با این حال، در خودروهای قدیمیتر یا مدلهایی با موتورهای کمحجم (مانند پراید یا پژو ۴۰۵)، استفاده مداوم از کولر در سرعت بالا ممکن است باعث افزایش دمای موتور شود، بهخصوص اگر سیستم خنککننده خودرو در وضعیت مطلوبی نباشد. در این راستا کارشناسان توصیه میکنند که قبل از رانندگی طولانی در گرما، حتماً رادیاتور، مایع خنککننده و فنهای خودرو را بررسی کنید تا از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری شود.
مصرف سوخت؛ کولر در مقابل پنجره باز
یکی از باورهای رایج این است که باز کردن پنجرهها بهجای استفاده از کولر در سرعت بالا، مصرف سوخت را کاهش میدهد. اما تحقیقات نشان میدهد که این باور همیشه درست نیست. طبق مطالعهای که توسط انجمن مهندسان خودرو (SAE) انجام شده است، باز کردن پنجرهها در سرعتهای بالای ۷۰ کیلومتر بر ساعت، مقاومت آیرودینامیکی خودرو را افزایش میدهد و میتواند مصرف سوخت را حتا بیشتر از استفاده از کولر بالا ببرد.
برخی بر این باورند که در سرعتهای بالا، بهتر است پنجرهها را ببندید و از کولر استفاده کنید. باز بودن پنجرهها نهتنها مصرف سوخت را افزایش میدهد، بلکه باعث ورود گردوغبار و سر و صدا به کابین میشود. علاوه بر این در خودروهای مدرن با سیستمهای کولر کارآمد، تأثیر کولر بر مصرف سوخت در سرعت بالا معمولاً بین ۵ تا ۱۰ درصد است، که در مقایسه با مزایای راحتی و ایمنی، قابلقبول است.
ایمنی و راحتی راننده
استفاده از کولر در سرعت بالا نهتنها به خنک نگه داشتن کابین کمک میکند، بلکه بر ایمنی راننده نیز تأثیر مثبت دارد. گرمای بیش از حد داخل کابین میتواند باعث خستگی، کاهش تمرکز و حتا گرمازدگی راننده شود، از این رو روشن کردن کولر میتواند خطر تصادفات بر اثر این عوامل را کاهش دهد و محیطی ایمنتر برای رانندگی فراهم کند.
توصیههایی برای استفاده بهینه از کولر
کارشناسان چند توصیه برای استفاده صحیح از کولر خودرو ارائه میدهند تا هم از آسیب به خودرو جلوگیری شود و هم مصرف سوخت بهینه بماند:
- بررسی سیستم خنککننده: پیش از سفرهای طولانی، سطح مایع خنککننده و عملکرد رادیاتور را بررسی کنید.
- استفاده متناوب از کولر: در سرعتهای پایین یا ترافیک، میتوانید کولر را برای چند دقیقه خاموش کنید تا فشار روی موتور کاهش یابد.
- تنظیم دمای معقول: دمای کولر را در حد متعادل (حدود ۲۳ تا ۲۵ درجه سانتیگراد) تنظیم کنید تا فشار کمتری به کمپرسور وارد شود.
- نگهداری منظم: فیلتر هوای کابین و گاز کولر را بهطور دورهای بررسی و تعویض کنید تا سیستم کولر با حداکثر کارایی عمل کند.
تأثیرات زیستمحیطی و اقتصادی
اگرچه استفاده از کولر به طور متوسط مصرف سوخت را کمی افزایش میدهد، اما این افزایش در خودروهای مدرن با موتورهای بهینه، ناچیز است. در ایران، که قیمت سوخت همچنان نسبتاً پایین است، هزینه اضافی ناشی از کولر معمولاً کمتر از ۵,۰۰۰ تومان در هر ۱۰۰ کیلومتر رانندگی در سرعت بالا تخمین زده میشود. با این حال، در طولانیمدت، استفاده نادرست از کولر یا نگهداری ضعیف سیستم میتواند به تعمیرات پرهزینهای مانند تعویض کمپرسور منجر شود.
کولر روشن، اما با احتیاط
بر این اساس میتوان گفت که برخلاف باورهای رایج، استفاده از کولر خودرو در سرعت بالا بهطور کلی ایمن است و به موتور آسیب جدی وارد نمیکند، بهویژه در خودروهای مدرن با سیستمهای خنککننده قوی. با این حال، نگهداری منظم خودرو و استفاده هوشمندانه از کولر میتواند از فشار غیرضروری به موتور و افزایش مصرف سوخت جلوگیری کند. در مقابل، باز کردن پنجرهها در سرعت بالا نهتنها مصرف سوخت را افزایش میدهد، بلکه راحتی و ایمنی راننده را به خطر میاندازد. پس دفعه بعد که در بزرگراه رانندگی میکنید، با خیال راحت کولر را روشن کنید، اما مطمئن شوید که خودروی شما برای گرمای تابستان آماده است.
بیشتر بخوانید:
روشن گذاشتن کولر در حالت ایستاده برای خودرو خطرناک است؟
دلایل کم شدن گاز کولر خودرو چیست؟
چرا کولر خودرو در تابستان خنک نمیکند؟
چرا کولر خودروهای قدیمی سردتر بودند؟
استفاده از کولر خودرو در ترافیک تابستانی؛ انتخاب درست یا فشار بر موتور؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
کولر خودرو
کولر در جاده تاثیر خیلی جزیی در افزایش مصرف سوخت داره در ضمن بنده در ماههای گرم ماهانه نزدیک ۳۰۰۰ کیلومتر در جاده با کولر رانندگی میکنم. هیچ مشکلی ایجاد نمیکنه. به شرطی که ترموستات، رادیاتور، مایع رادیاتور و اتصال بدنه منفی سالم باشه. به شخصه هیچوقت مشکلی برام پیش نیومده
واقعا برای بعضیها متاسفم …در قرن مدرن زندگی می کنند و دوست دارند با سبک گذشته زندگی کنند بخاطر صرفه جویی …
این همه امکانات و اختراع بخاطر راحتی بشر ساخته شده و باید استفاده کرد …
فقیران همیشه فقیر هستند حتی اگر ثروتمند باشند ..
🙏🌺
مصرفم با دنا داخل شهر ۸-۹ بود با کولر شده ۱۳-۱۴
سلام به همگی
والا من آخرش متوجه نشدم ولی طبق عادت همیشگی از کولر تو هر شرایطی استفاده میکنم چون فکر میکنم مصرف سوخت یکم پایین و بالا و خرابی احتمالی نباید باعث بشه خودت و همراهات رو اذیت کنی
من همیشه کولر ماشین رو تا یکی مونده به دور آخر فن و دمای سرماش رو یکی مونده به سردترین درجه استفاده میکنم و نظرم اینه فن و دمای سرمای کولر رو تا آخر نذارم و پیش خودم فکر میکنم تا زور اخرش استفاده نکنم ازش .تا الآنم هیچ مشکلی پیش نیومده
ولی این کارشناس ها که انقد فعال هستن و همش نظر بیخود میدن ،چرا پیگیر این دزدی های خودرو سازی ها نیستن
من برج دو امسال یه کوییک gxr گرفتم بعد چند روز متوجه شدم اول کولرش بد نیست ولی چند ساعت که ماشین روشن بود دیگه اصلا خوب نبود و تو ماشین همین پشت فرمون هم گرمت میشد چه برسه به صندلی پشتی ….بعد کلی چک کردن دیدم وسط کنسول ماشین بعد چند ساعت روشن بودن بشدت داغ میشه با کف صندوق عقب
زیر ماشین رو چک کردم دیدم نه منبع اگزوز عقب و کاتالیز ی که وسط ماشینه هیشکدوم عایق حرارتی ندارد ..منه ساده حتی به فکر شیشه دودی کردن بودم که داخل ماشین آفتاب زیاد گرمش نکنه ولی چه فایده وقتی واسه ماشین عایق حرارتی نذاشتن انگار یه هیتر زیر پات روشن کنی بعد بیای باد کولر رو به بذاری تو صورتت منتظر باشی خنک بشی
سلام سوالی که من دارم کم و زیاد کردن فن کولر تو فشار به موتور تاًًً تاثیر داره یا نه
فقط مصرف برق دینام مقداری بالا میاره که اونم در روز چون از چراغها استفاده نمیشه، مشکلی ندارن. ولو اینکه خودمم در اوایل شب که هنوز گرم هست فن رو در روی دوربالا قرار میدم
سلام خسته نباشید کولر اگه بد بود که نمیزاشتن واسه ماشین
واسه پراید یک کابل اتصال منفی از باطری به بدنه. اضافه کنید مشکل حل میشه
استفاده از کلر بهتره خرابیشم کمتره پانزده ساله کلر همیشه وقت از استارت زدن شروع شده تاخاموش شدن ماشین.. اصلا خرجی نداره… رسوب نمیگیره و گاز استاندارد زده بشه..
من مقاله نخواندم ولی کولر استفاده نکنی می رسد به وارثت پس روشن کن بهتره که از کرما هدر بری
سلام من با ۱۲۰۰ کیلومتر رانندگی پشت سر هم و کولر روشن رانا که بارها انجام دادم هیچ مشکلی پیش نیومده.
با سلام اگر امکانش هست خواهشمندم یک جدول تحت عنوان قیمت کمپرسور های کولر اتومبیل های مختلف اعلام نمایید بسیار متشکرم.ازلطف و محبت شما
نگارنده نوشته که: استفاده از کولر در سرعت بالا مشکلی برای موتور بوجود نمی آورد، دوست من، اگر میگن کولر رو توی دور بالا نزنید بخاطر فشار زیاد روی موتور نیست، بتاطر خود کمپرسور کولر هستش! وقتی بلد نیستید مطلب ننویسید، اونهم مطلبی که انجام اشتباهش خسارت هنگفتی به مردم میزنه!
سلام دوستان کولر گرفتن مساوی با آسایش سرنشینان ..ضمنا حساس نباشید عادیه آمپر کمی بالاتر بیاد ..بخصوص سربالایی ..نهایتش قطع میکنی برای چند دقیقه تو سربالایی و مجددا دور موتور پایین تر آمد کولر وصل کنید ..دور بالا فشار کمپرس معلومه گشتاور بالا ست ومبرد گاز رو قراره از لوله باریک با فشار ببره به سیستم بهتره رعایت بشه دور پایینتر اتصال کنید .نکردین فدای سرتون هر لحظه به یاد مرگ باشید کی معلومه کجا داستانش تمام بشه بهتره خوش باشید ..سیستم فن ورادیات .گاز و روغن سیستم بهتره سرویس کنید ..اتصالات منتفی ماشین ها فرسوده تر ..وبهتره کسایی مدل قدیمی دارند هوا ماشینشون بیشتر داشته باشند ..شیشه پایین کاملا درسته سوختش مساوی با کولر گرفته ..بهتره شیشه بده بالا روشنش کن داداش، عمو ،برادرم به خودت وخانواده ات رحم کن ..در مورد سیستم آسایش کولر خواهشمندم نظر منفی ندین ماشین خراب میشه استهلاک فلان میشه بزار ملت فرهنگ استفاده شو داشته باشند … بازاری همش دارن میگن خاموش کنید موتور فلان میشه نخیر ..کولر روشن فن داره ماشین …در همه حالتها درجه گرما فن دور کند وتند چکاره هستند ….خوب کمپرسور از نیرو موتور میگیره ..مثلاً دارید سربالایی یا بار ماشینشون وزنش بیشتر میشه نگران نباشید … آقایون هنوز. دارن گرما میخورن اینها مخشون تعطیل تر میشه نظر منفی ندین خواهشاً ،،ضمنا مهندسی فناوری خودرو خواندم ..هر که بامش بیش برفش بیشتر پول داری خاموش نکن ماشین و بخواب توش گرما نده به خودتون آقایون که مثل ما فقیر هستند گاز سی آن جی رایگانه بزن روشن کن کولر اصلا خاموش نکنید خواهشاً
مطلب مفیدی بود، ممنون از اسب بخار
باسلام منظور از آسیب به سیستم کولر در دور های بالا روشن کردن وحتی خاموش کردن کولر هست .شما در نظر بگیر چرخ دنده یا کلاچ کولر در دور آرام وقتی وصل میشود فشار منطقی به قطعات کمپر سور وارد میشود.
پس اگر در سرعت بالا بخواهیم کولر را در گیر کنیم بهتر هست پا رو کلاچ بذاریم دور موتور بیاد حداقل زیر ۱۵۰۰و بعد کولر را روشن میکنیم و دوباره پا را از کلاچ برمیداریم
برای خاموش کردن هم همین طور.
لطفا این مطالب را با مکانیک های با تجربه چک کنید بعد برای مردم ارایه دهید ممنون
با سلام، من کاملاً مطلب رو به طور تجربی تأیید میکنم از تهران تا اهواز یکسره کولر رو روشن کردم و با میانگین سرعت ۱۲۰ حرکت میکردم اونم با پراید و آمپر ماشین از سه خط معمولش بالاتر نرفت، رسیدگی و سرویس سیستم تهویه ماشین بسیار تأثیرگذار هست، رادیاتور ماشین و کولر تقریباً نو فن موتور ماشین و کولر نو شده، برق نوسازی و بهسازی شده تا بتونه کولر ماشین به من در یک مسیر ۱۰۰۰ کیلومتری بهترین عملکرد و کارایی رو بده بدون اینکه فشاری مضاعف به موتور ماشین وارد بشه
سلام
ممنون ومتشکرم
بابت توضیحات شما بر بهره وری به موقع و خوب تجهیزات در زمان لازم.
متشکرم
اصلا ربطی نداره همیشه از ماشینتون کولر بگیرین من با پراید مدل ۹۸ تا ۱۰۰۰ کیلومتر کولر روشن بدون اینکه ماشین تو طول مسیر خاموش بشه رانندگی کردم هیچم نشد ازشم لذت بردم هر ماشینی هم داشته باشم کولرش روشنه بعضی ها همونطور که میخرن میفروشن فابریک دست نخورده پس برا چی گذاشتن
چند روز قبل که هوای گرم نابستان را داشتیم و در مسیر جنوب به شمال نواب که مسیرم بوده در تونل نواب و چند صد متر بعد از که البته سربالایی نسبتا زیادی هم دارد ، تعداد زیادی ۲۰۶ و ۲۰۷ و چند ماشین دیگر جوش آورده بودند.
چرا باید این مشکل را داشته باشد؟ بعد از این همه سال!
داخل تونل نواب با آن حجم ترافیک و آلودگی که دارد ماشین خراب شود فقط خدا رحم کند!
تولید کننده ایرانی نان حلال ببر سر سفره ات!
۱. اگر در سرعت بالا کولر را روشن کنیم به موتور کولر آسیب وارد می شود. با توجه به تیتر مطلب بهتر بود به این نکته پرداخته بشه.
۲. سوال اینه بهترین سرعت برای روشن کردن کولر چه دور موتور یا کیلومتری است؟
۳. در خودروهای جدید همزمان با روشن شدن خودرو کولر نیز روشن می شود آیا باید قبل از استارت کولر را در وضعیت خاموش قرار دهیم بعد ماشین را روشن کنیم یا مشکلی نیست؟
بنظرم دنیا ارزش این یزرع بنزین و زجر کشیدن تو این گرمای وحشتناک رو نداره پس با بردن درجه کولر به ۲۴یا۲۵بدون استرس از سرمای داخل کابین به همراه خانواده لذت ببرید و به خودتون الکی فشار گرما رو وارد نکنید به امید راحتی همه مردم کشورم و استفاده از بهترین وسیله های نقلیه و ایمن انشاءالله
سلام، با چه ماشینی؟
اسمش چیه؟
پرواز با پراید رو میگی؟! 😂😂😂
شوخی کردم
تو سرعت بالا خود کمپرسور کولر آسیب میبینه کسانی که کمپرسور باز کرده کولر رو دیدن پنج عدد انگشتی وجود داره اون پنج عدد انگشتی وقتی تو سرعت بالا درگیر میشن ممکنه خرد بشن مثل همین هفته گذشته با سرعت ۱۷۰ کیلومتر کولر رو زدم که منجر به خرد شدن کمپرسور شد حتی بدنه کمپرسور شکسته شد و هزینه ۱۲ میلیونی رو رقم زد واسم
همین شماها با این سرعت رانندگی رو برای دیگران خطرناک میکنید و موقع تعریف کردن شاهکارتون، انگار از افتخارات ورزشی و اول شدن توی المپیک برای دیگران میگید. آخه کدوم جاده ایرانه که بشه باهاش ۱۷۰تا رفت و مشکلی بوجود نیاد؟؟
مساله اصلا فشار به موتور از بابت توان نیست
تنها فشاری که کولر به موتور میاره افزایش دماست.
پس وقتی کولر میگیرید دور موتور رو از ۳۰۰۰ بالاتر نبرید.یه مشکل دیگه هم هست که تو مقاله بهش اشاره نشده. زمانی که ماشین درجاست علاوه بر گرما یه مشکل دیگه هم هست! دما بالا میره و فن میره رو دور تند، دور تند فن آمپر خیلی بالایی نیاز داره (تقریبا بیشتر از هر قطعه برقیه دیگه) و از اونجایی که ماشین درجاست و دینام آمپر زیاد نمیتونه بده و تمام فشار به باتری میاد و عمر باتری بشدت کم میشه
با درود،من خودم تعمیرکار کولر خودرو هستم و خودم سوزوکی ویتارا دارم و همسرم ام وی ام۱۱۰اس داره که سه سیلندره و همیشه کولر خودرو را در تابستان فعال میکنم و هیچ فشاری هم روی موتور خودرو نمیاره اگر کولر به درستی سرویس شده باشه و تسمه و روغن و گاز سرویس بشه و رادیاتور آب و واتر پمپ و باطری و دینام همگی سرویس شده باشه کولر گرفتن اصلا ضرر نداره.اکثر کارخانجات قبل از تولید تمام این فاکتورها را لحاظ میکنن و اکثر دوستانی که برای خودروی آنها اتفاق بد میافته بدلیل عدم سرویس به موقع هست،یا باطریشون خرابه،یا رادیاتور رسوب داره یا واتر پمپ ایراد داره یا چند ساله هیچگونه سرویسی انجام ندادن.
سلام جسارتا مصرف سوخت نسبت به آسایشی که داره چیزی نیست
اما در مورد فشاری که به موتور میاد و موجب فرسایش اجزای خودرو وبه تبع آن هزینه میشه توضیح بدید
ایکاش کمیرسور کولر هم برقی میشد مثل فرمون هیدرولیک که دیگه تو اکثر خودروها برقی شده و فشارش از رو موتور برداشته شده. و همینطور واتر پمپ هم باید برقی بشه.
من یه پرشیا مدل پایین دارم با ۴۰۰ هزار کیلومتر کارکرد. اتفاقا کولر تو سرعت بالا اصلا فشار نمیاره و خیلی هم مصرف رو بالا نمیبره چون دور موتور بالای ۳۰۰۰ دوره و توان موتور به حد نهایی نزدیکه و دمای موتور هم به خاطر سرعت بالا اصلا از خط اول بالاتر نمیره. و برعکس تو ترافیک شهره که به خاطر دور پایین به موتور فشار میاد. البته تو یه نکته ی پنهان هست ، چون کمپرسور کولر قطع و وصل میشه ممکنه این فرایند تو سرعت بالا فشار بیشتری به قطعات بیاره
سلام به همگی.نظر شخصی من اینه. هر وسیله ای که برای رفاه ساخته شده حتما هزینه ای خواهد داشت پس نیاز بود کولر بزن رفاه خودت و خانواده را در حد توان فراهم کن اگر نیازی به هزینه کردن هم ایجاد شد انجام بده ولذت این رفاه نسبی رو حتماببر.
سلام وخسته نباشید اومیدوارم همه دوستان و مردم ایران همش در سلامت و راحتی کامل زندگی کنن دوست عزیزم که میگه دور بالا کمپرس ماشین با اوردن در مدار اسیب دیده بگم که موقعی که شما کمپرسور خودرو را وارد مدار کردی حتما مدت طولانی بوده که ازش استفاده نشده بود و یدفعه تویه دور بالا روشن کردی دلیل اسیبش هم این بود که روغن داخل کمپرسور در طولانی مدت ته نشین میشه و سوپاپ های کمپرسور خوشکه و باعث خرابی شده حالا در دور بالا درسته کمپرسوز از مدار مداوم خارج میشه و وصل میشه و خراب هم نمیشه بخاطر اینکه روغن داخل کمپرسور در جریان بوده و خشک نیستش با تشکر امیدوارم اطلاعاتم کمکی کرده باشه
از زینت دست برای اخبار استفاده نکنید
برای ماشین نو بله .ولی ماشینهای ما که اغلب فرسوده اند نباید خیلی هم یه موتور کولر فشار وارد کرد.چون مسیر کولر در یک مدت زمانی دچار رسوبات میشه و این رسوبات پشت پیستونهای کولر جمع میشن و باعث جام شدن موتور میشن.بنابراین توصیه میکنم هر ۶ الی ۷ سال مسیر کولر یه طور کامل شستشو بشه.روغن تازه بریزن و گاز خوب شارژ بشه.
نکته دوم که خیلی خیلی هم مهمه اینه که وقتی ماشین دور موتورش بالای ۳۰۰۰ است اصلا کولر روشن نکنید.بزارید دور بیاد زیر ۳۰۰۰ بعد دکمه بزنید.چون به مرور باعث خرد شدن مگنت و فرسودگی زود هنگام پیستونها میشه و فشار ناگهانی بالا در مسیر گردش گاز میشه.
موفق باشید دوستان امیدوارم مفید واقع شده باشه
لازم به ذکره در تاریخ ۱.۴.۱۴۰۴ هزینه تعویض موتور کولر مگان(استوک) با شستشوی خط و گاز جدید حدودا شد ۱۲ ملیون تومن
کولر بگیرید تو فصل گرما
چه به موتور فشار بیاد چه نیاد دلتون به حال خودتون و خانواده بسوزه
دنیا ارزش دو قرون پول رو نداره
بله بنده هم از ابتدای اردیبهشت تقریباً تا مهر ماه مدام کولر روشن میکنم تاثیر خاصی هم رو مصرف و استهلاک نداره عرض بنده این هست که بهتر کولر ماشین در همون ابتدای روشن کردن بعد از حدود ۱ دقیقه کارکرد موتور روشن کنید وگرنه وقتی کولر روشن باشه در سرعت بالا بازدهی بهتری هم خواهد داشت فقط استارت اولیه در سرعت بالا نباشه بهتر هست
کلا تاثیر خاصی نداره آنقدر نیست که چشمگیر باشه. شما سیستم خنک کننده ماشینت رو همیشه سرپا نگه دارید آب رادیات خارجی با کیفیت همیشه بریزید فن همیشه چک بشه برای خودروهای قدیمی رله تقویت یا فن قوی تر بخورونید بهش، حتما موتور شویی ببرید که گردوغبار و گلو لای پدر خنک کننده رو در میاره.پراید اسقاطی هم باشه میتونه ساعتها با کولر روشن کار کنه، ضرر مالی و جانی کولر خاموش خیلی بیشتر از روشنش هست. من دستکم روزی ۸ ساعت پشت فرمونم بعضی روزها ۲۰ ساعت اما کولر خاموش نمیشه. آمپر هم بالا نمیره وقتی سیستم رادیات درست کار میکنه.
با سلام در ابتدا باید گفته بشه اساسا وقتی سرعت بالا هست و دنده سبک دور موتور پایین تر هست یعنی موتور با قدرت کمتری داره کار میکنه ،نکته دوم اینکه در سرعت بالا گشتاور متصل به موتور و تسمه ها و گشتاور کمپرسور کولر وقتی یهو با هم درگیر میشن یه حالت ضربه ای ایجاد میکنه که به مرور زمان فولی های اتصال رو دچار مشکل میکنه و این قطعات به سر و صدا می افتند در طول زمان ،نتیجه گیری قطعاً درگیر کردن کولر در سرعت بالا به خودرو آسیب وارد خواهد کرد.
وقتی کولر رو دور بالا وارد مدار میشه به کلاچ کولر فشار میاد،من یبار سر همین موضوع پیستون های کمپرسور کولرم شکست،اما یه سوال،شما کولر رو رو دور پایین روشن میکنی اما وقتی تو حرکت و دور بالا کمپرسور هی میاد تومدار و هی قطع میشه مثل اینه که تودور بالا کولر روشن میکنی،فرقش اینه که فقط کلاچ کمپرسور دایم درگیره !!!!! بازم احتمال شکستن پیستون کمپرسور هست،اما تاحالا که نشده،عجیبه نه ؟!!!
این مقاله مربوط به خودروهای ۱.۵ میلیارد به بالاست
زیر ۱.۵ میلیارد اصلا درست نیست .
کمپرسور کولر از قدرت موتور کم میکنه چه رو دور ۱۰۰۰ تا باشه چه ۷۰۰۰
چه سرعت ۲۰ تا باشه چه ۲۰۰
من با ماشین ایرانی ۴۰۰کیلومتر با کولر روشن در کل مسیر رانندگی کردم مشکلی نداشتم
من به دلیل گرمایی بودنم همیشه حدودا از ماه اردیبهشت تا اواخر مهر به طور کل از کولر ماشینم استفاده میکنم،و تا به حال متاسفانه خودروی خارجی نداشتم پراید و پژو،اما همیشه فن دستی برای ماشین نصب میکنم و سیستم خنک کننده ماشین رو در بهترین وضعیت قرار میدم همچنین وضعیت سیستم کولر رو،از صدای باد توی کابین بدم میاد همیشه شیشه های ماشینم بالاست،گردو خاک کمتر وارد کابین میشه،امنیت بالاتری دارم،مصرف سوخت در کل زمان استفاده از کولر خیلی بهتر از پایین آوردن شیشه هستش شاید تو هفت ماه به اندازه سه تا باک مصرف بیشتر باشه فدای سر خودم و خانوادم،تمام ایران رو هم گشتم تو بدترین وضعیت گرما حتی شهرهای جنوبی کشور رو هم گشتم با کولر یکسره روشن هیچ مشکلی هم وجود نداره،فقط وضعیت سیستم کولر و وضعیت سیستم خنک کننده ماشین رو در حالت خوب یا عالی نگه دارید تمام،و از کسایی که کولر ماشین رو خاموش میکنن در صورت وجود کولر واقعا متنفرم
به نظر من هم استفاده از کولر نه تنها اونقدر هزینه مصرف سوخت را افزایش نمیده، بلکه باعث آسایش و آرامش بیشتر اول برای راننده و بعد هم سرنشینان خودرو داره، همون جور که دوست داری از ماشین امکانات و راحتی بگیری در عوض شما هم می بایست با بررسی های دقیق و دورهای و استفاده از محصولات مرغوب خودرو را سرحال نگه دارید
متشکرم…
ایول منم همینطورم
ناز شست،واقعا که مثل خوده منی و من هم با طرز فکر شما واقعا حالم قشنگ شد ،چون دیدم که تو این شرایط زندگی یک نفر هم هست که مثل خودمه .شاید من بیشتر از شما از کولر ماشینم استفاده میکنم ،چون من واقعا بوده که تو خردادماه از ساعت ۶ صبح به بعد دیگه تا ۱۲ شب از کولر به طور مداوم استفاده میکنم ،تازه شتاب ساینا بالاتر میره و آمپر آبش هم به اندازه قابل توجهی میاد پایین تر
منم مثل شما هستم ولی باید به عقاید همدیگه احترام بزاریم. اینکه میگی از اونی
که کولر نمیگیره متنفرم ی جورایی تو ذوق میزنه
اصلا داداش من سینوزیت شدید دارم سرمای کولر میکشه منو، حتی کمش، پس آدم غلطی ام؟
داداش باسرعت زیاد دما پایین میاد نیازی به کولر نیست چی زده بودی جنسش خوب بوده…
راست میگه منم ساینا دارم زمانی که تو گرما کولر میگیرم آمپر دما رو۱خونه پایین میاره،ولی نمیدونم چه ارتباطی باهاش داره، ولی ازینکه تاثیر کولره مطمئنم چون همیشه بعداز روشن شدن کولر این اتفاق میوفته.
دوست عزیز در زمان روشن کردن کولر، فن سیستم خنک کننده روی دور تند کار میکنه به همین دلیل سریع دمای موتور رو پایین میاره چون کمپرسور کولر باعث فشار بیشتر به موتور میشه بنابراین دور تند فن باعث سریع خنک شدن و جلوگیری از گرم شدن موتور میشه به نظر من در فصل گرما استفاده از کولر الزامی هست هم برای سلامت موتور خودرو هم آسایش سرنشینان خودرو
واقعا این چه جمله مسخره ای هست ک یسره بکار میبرید،تمام جماعت ایران یچیزی میزنن بعد جالب نیس بی دلیل ب ینفر توهین بشه،برا خودتم خوبه شما از این جملات استفاده نکنی رو شخصیت تاثیر میزاره ب شدت
عالی
دور موتور بالاتر، توان بیشتر. پس نسبت توانی که میگیره میشه مثلا ۳ اسب از ۹۰ اسب توی دور موتور ۶ هزار. اما دور پایین نسبت مثلا میشه ۳ اسب از ۲۰ اسب در دور موتور ۲ هزار. و در کل در تمامی دور موتورها، حتی درجا. توان موتور بیشتر از کمپرسوره. من الان ۷ ساله صب و شب مدوام کولرو روشن میذارم. خودروی خارجی هم نیس. همین پژوی ایکس یو سون که تازه خیلیا بدشو میگن و واقعا ارزش تعصب کشیدن هم نداره. صحبت این پست فقط این بود که وقتی دکمه ac خاموشه. توی دور بالا میتونیم یهو روشنش کنیم یا ممکنه یهو سوپاپ های کمپرسور کج بشه. که اختلاف نظر هست. ی سریا میگن موردی نداره، ی سریا میگن یا دور پایین روشن بشه یا کلاج رو حین حرکت بگیریم که دور موتور بخوابه بعد ac رو بزنیم و بعد به ارامی کلاجو رها کنیم. که گویا طبق این پست که قطعا بدون تحقیق گذاشته نشده موردی نداره و توی هر دور موتوری دکمه ac رو زدن بلامانعه و نگرانی نداره.
نه شما درست میگید در دور پایین موتور کولر روشن بشه خیلی بهتره و فشار به کمپرسور در هنگام روشن کردن کولر کمتر میشه،
اما در استفاده از کولر خودرو مخصوصا در جادههای کشور و دور های بالا فشار آنچنانی به موتور وارد نمیشه و اگر دقت کنید بخاطر سرعت بالاتر و افزایش جریان عبور هوا در سیستم خنک کننده و همچنین رادیاتور، آمپر آب پایین تر هم میاد اما در ترافیک سنگین بیشتر ین فشار به اجزای موتور و سیستم خنک کننده و اگزوز بخاطر کاهش جریان عبوری هوا و باد به خودرو وارد میشود.
موفق باشید.
دوست عزیز ..اصلا شما فکر کن به موتور و کولر فشار بیاد ..به درک ..به خود آدم فشار نیاد..مگه باید عیچ وقت ماشین خراب نشه ..استفاده کنید نهایت خراب شد تعمیر میکنیم ..من ۱۷ ساله تو ۳ ماشین شب و روز کولر گرفتم ..هیچی هم نشده ..البته رسیدگی به گاز و صافی و غیره هم انجام دادم .از من بود میگفتم ۲ تا کولر تو ماشین نصب کنن که تو تابستان لذتش رو ببریم
عالیه
اینم گفت قدرت موتور رو کم میکنه دیگه باهوش ، فقط میگه سرعت بالا میبرید به خاموش کردن نیست و به نظر منم درسته
سلام دوست عزیز
هیچ ربطی به قیمت ماشین نداره
صدمه ای که وارد میشه بیشتر نسبت اختلاف دور موتور با کمپرسوره
اون بحث فشار به موتور برای کمپرسورهای پیستونی بود
از ۲۰۱۵ به بعد کمپرسورها حلزونی شدن دیگه
گشتاور خروجی ماشینهای جدید حتی با حجم موتور کمتر بیشتر از مدلهای قدیمیه