یک جعبه ابزار مناسب برای خودرو چه چیزهایی باید داشته باشد؟

جعبه ابزار خودرو قرار نیست یک تعمیرگاه سیار باشد، اما باید آن‌قدر کامل باشد که راننده در برابر خرابی‌های ساده و اتفاق‌های رایج دست‌خالی نماند. پنچری، شل شدن یک بست، سوختن فیوز، خوابیدن باتری یا باز شدن یک قطعه پلاستیکی از جمله مشکلاتی هستند که با چند ابزار ساده می‌توان آن‌ها را مدیریت کرد. مهم این است که ابزارها بر اساس نیاز واقعی خودرو انتخاب شوند، نه اینکه صندوق عقب با وسایلی پر شود که شاید هیچ‌وقت استفاده نشوند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، داشتن جعبه ابزار مناسب در خودرو بیش از آنکه برای تعمیرات پیچیده باشد، برای حل مشکلات کوچک و جلوگیری از زمین‌گیر شدن خودرو اهمیت دارد. بسیاری از خرابی‌های کنار جاده نه به دلیل نیاز به دانش تخصصی، بلکه به‌خاطر نبود یک آچار ساده، چراغ‌قوه یا پیچ‌گوشتی به دردسر تبدیل می‌شوند.

البته یک اصل مهم را نباید فراموش کرد؛ جعبه ابزار برای انجام تعمیرات ساده و ایمن است. کار روی سیستم ترمز، سوخت‌رسانی، مدارهای ولتاژبالا در خودروهای هیبریدی و برقی یا رفتن زیر خودرویی که فقط روی جک قرار دارد، موضوعاتی نیستند که با چند ابزار ساده کنار خیابان انجام شوند.

آچار چرخ و جک؛ اولین ابزارهای ضروری

اولین وسایلی که باید در هر خودرو وجود داشته باشند، جک سالم و آچار چرخ مناسب هستند. ممکن است خودرو زاپاس داشته باشد، اما بدون آچار یا جک عملاً نمی‌توان از آن استفاده کرد.

بهتر است هر چند وقت یک‌بار بررسی شود که جک سالم است، رزوه آن گیر نکرده و آچار چرخ نیز واقعاً با پیچ‌های خودرو تطابق دارد.

وجود یک گوه چرخ نیز بسیار مفید است. هنگام تعویض لاستیک، مهار کردن چرخ مقابل احتمال حرکت خودرو را کاهش می‌دهد و ایمنی کار را بیشتر می‌کند.

اگر خودرو زاپاس دارد، فشار باد آن نیز باید به‌طور دوره‌ای بررسی شود؛ زاپاس بدون باد تفاوت زیادی با نداشتن زاپاس ندارد.

فشارسنج و کمپرسور کوچک

یکی از مفیدترین وسایلی که می‌توان در صندوق عقب گذاشت، فشارسنج باد لاستیک است. تنظیم صحیح باد هم روی ایمنی، هم روی مصرف سوخت و هم روی عمر تایر اثر دارد.

یک کمپرسور ۱۲ ولتی کوچک نیز می‌تواند در بسیاری از مواقع نجات‌دهنده باشد. اگر تایر به دلیل نشتی آرام مقداری باد کم کرده باشد، می‌توان تا حدی آن را باد کرد و خودرو را به تعمیرگاه رساند.

البته کمپرسور جای تعمیر پنچری را نمی‌گیرد. اگر تایر پارگی دارد، دیواره آن آسیب دیده یا سریع باد خالی می‌کند، ادامه رانندگی ایمن نیست.

کیت پنچری؛ مخصوصاً برای خودروهای بدون زاپاس

کیت پنچری یکی دیگر از وسایلی است که بهتر است در جعبه ابزار خودرو وجود داشته باشد؛ به‌خصوص در خودروهای جدیدی که به‌جای زاپاس، تنها با کیت تعمیر موقت تایر عرضه می‌شوند.

این کیت‌ها معمولاً شامل ابزار خارج کردن جسم خارجی، ابزار آماده‌سازی محل سوراخ، نخ یا فیتیله مخصوص پنچری، چسب و ابزار وارد کردن فیتیله هستند. بعضی کیت‌های کارخانه‌ای نیز از مایع درزگیر به همراه کمپرسور استفاده می‌کنند.

اگر یک میخ یا پیچ کوچک در قسمت آج تایر باعث پنچری شده باشد، کیت پنچری می‌تواند به‌طور موقت سوراخ را مسدود کند و به راننده اجازه دهد خود را به تعمیرگاه برساند. این روش برای سوراخ‌های کوچک روی قسمت آج مناسب است، نه هر نوع آسیبی.

اگر دیواره تایر پاره شده، روی آن برآمدگی ایجاد شده، تایر از رینگ جدا شده یا سوراخ بسیار بزرگ است، نباید به کیت پنچری اعتماد کرد. آسیب دیواره تایر معمولاً نیازمند تعویض لاستیک است.

فیتیله و مواد درزگیر نیز بهتر است به‌عنوان راه‌حل اضطراری در نظر گرفته شوند، نه تعمیر نهایی. پس از استفاده از کیت، تایر باید در اولین فرصت توسط پنچرگیر بررسی شود تا مشخص شود آیا امکان تعمیر اصولی از داخل وجود دارد یا لاستیک باید تعویض شود.

داشتن کیت پنچری در کنار کمپرسور بسیار مفیدتر است؛ یکی نشتی را موقتاً کنترل می‌کند و دیگری فشار باد را به حد لازم بازمی‌گرداند.

چند پیچ‌گوشتی ساده کافی است

برای خودرو معمولاً نیازی به ست بزرگ پیچ‌گوشتی نیست. یک پیچ‌گوشتی دوسو و یک چهارسوی متوسط می‌تواند بسیاری از نیازهای ساده را پوشش دهد.

باز کردن بعضی قاب‌های پلاستیکی، بست‌های باتری، قطعات کوچک داخل کابین یا محفظه موتور با همین دو ابزار امکان‌پذیر است.

داشتن پیچ‌گوشتی با سری‌های قابل‌تعویض نیز گزینه جمع‌وجورتری است، به‌خصوص اگر خودرو از پیچ‌های تورکس استفاده کند. بهتر است پیش از خرید، نگاهی به پیچ‌های متداول خودرو بیندازید و ابزار را بر اساس همان‌ها انتخاب کنید.

انبردست و دم‌باریک

انبردست یکی از ابزارهایی است که شاید ماه‌ها استفاده نشود، اما زمانی که به آن نیاز پیدا می‌کنید، جایگزین مناسبی ندارد.

گرفتن بست، خم کردن سیم، بیرون کشیدن قطعه کوچک یا نگه داشتن مهره از کاربردهای آن است. دم‌باریک نیز برای فضاهای محدود و گرفتن قطعات کوچک مفید است.

یک سیم‌چین کوچک هم می‌تواند کاربردی باشد، اما بهتر است ابزارها دسته عایق و کیفیت مناسبی داشته باشند.

ست آچار یا بکس کوچک

یک مجموعه کوچک از آچارهای پرکاربرد یا بکس، جعبه ابزار را بسیار کاربردی‌تر می‌کند. لازم نیست چند ده سایز همراه داشته باشید؛ چند سایز متداول خودرو معمولاً کافی است.

اگر قرار است فقط یک مجموعه انتخاب شود، یک ست بکس جمع‌وجور با دسته جغجغه معمولاً کاربرد زیادی دارد.

با این حال، قبل از باز کردن هر پیچ باید بدانید مربوط به چه بخشی است. هر پیچی که با آچار باز می‌شود، الزاماً برای تعمیر کنار جاده مناسب نیست.

آچار فرانسه؛ ابزار پشتیبان

آچار فرانسه شاید جایگزین مناسبی برای آچار دقیق نباشد، اما در شرایط اضطراری بسیار کاربردی است. اگر مهره‌ای با سایز غیرمنتظره وجود داشته باشد، آچار فرانسه می‌تواند کار را راه بیندازد.

با این حال، برای پیچ‌هایی که باید با گشتاور دقیق بسته شوند یا احتمال آسیب دیدن سر پیچ وجود دارد، بهتر است از آچار با سایز صحیح استفاده شود.

فیوز یدکی و انبر فیوز

سوختن یک فیوز ساده ممکن است فندکی، چراغ، بوق یا بعضی تجهیزات برقی را از کار بیندازد. داشتن چند فیوز یدکی با آمپراژهای متناسب با خودرو می‌تواند مشکل را همان‌جا حل کند.

بهتر است ابتدا نوع فیوزهای خودرو مشخص شود؛ زیرا خودروها از فیوزهای مینی، میکرو و اندازه‌های مختلف استفاده می‌کنند.

انبر پلاستیکی کوچک مخصوص بیرون آوردن فیوز نیز ابزار مفیدی است.

نکته مهم این است که فیوز سوخته باید با فیوزی دقیقاً با همان آمپراژ تعویض شود. استفاده از فیوز قوی‌تر برای جلوگیری از سوختن دوباره می‌تواند به سیم‌کشی آسیب بزند.

چراغ‌قوه یا هدلایت

بخش قابل‌توجهی از خرابی‌ها دقیقاً زمانی اتفاق می‌افتند که نور کافی وجود ندارد. یک چراغ‌قوه کوچک یا بهتر از آن، هدلایت، یکی از ضروری‌ترین وسایل جعبه ابزار است.

هدلایت مزیت مهمی دارد؛ هر دو دست راننده آزاد می‌ماند و می‌تواند هم‌زمان روی خودرو کار کند.

بهتر است وسیله‌ای انتخاب شود که باتری آن مدت زیادی شارژ نگه دارد یا باتری یدکی برایش در خودرو وجود داشته باشد.

کابل باتری یا جامپ‌استارتر

خوابیدن باتری یکی از رایج‌ترین دلایل روشن نشدن خودرو است. داشتن کابل باتری باکیفیت مناسب می‌تواند این مشکل را با کمک خودروی دیگر حل کند.

اما کابل‌های بسیار نازک و ارزان در زمان استارت جریان کافی منتقل نمی‌کنند و ممکن است بیش از حد داغ شوند.

جامپ‌استارتر قابل‌حمل گزینه راحت‌تری است و وابستگی به خودروی دیگر را از بین می‌برد، ولی باید به‌طور دوره‌ای شارژ آن کنترل شود.

این وسیله هم معجزه نمی‌کند؛ اگر باتری آسیب جدی دیده یا خودرو مشکل دیگری در سیستم استارت دارد، جامپ‌استارتر مشکل اصلی را برطرف نمی‌کند.

دستکش کار را دست‌کم نگیرید

یک جفت دستکش مناسب هم دست‌ها را تمیز نگه می‌دارد و هم در برابر لبه‌های تیز، قطعات داغ و آلودگی تا حدی محافظت ایجاد می‌کند. به‌خصوص هنگام تعویض تایر، کار با باتری یا قطعات زیر کاپوت، وجود دستکش بسیار مفید است.

یک دستمال ضخیم یا چند دستمال میکروفایبر نیز همیشه کاربرد دارند.

بست کمربندی و چسب برق برای تعمیر موقت

بست‌های پلاستیکی کمربندی فضای بسیار کمی اشغال می‌کنند، اما در شرایط اضطراری کاربرد فراوانی دارند. می‌توان از آن‌ها برای ثابت کردن موقت قطعه پلاستیکی، جمع کردن سیم یا نگه داشتن بخشی که لق شده است، استفاده کرد.

چسب برق باکیفیت نیز برای محافظت موقت از عایق سیم یا ثابت کردن برخی اتصالات کاربرد دارد.

کلمه مهم در اینجا «موقت» است. بست کمربندی و چسب برق تعمیر دائمی محسوب نمی‌شوند و نباید برای قطعات مهم ایمنی یا بخش‌های تحت حرارت زیاد استفاده شوند.

وسایل ایمنی هم بخشی از جعبه ابزار هستند

جعبه ابزار تنها مجموعه‌ای از آچارها نیست. اگر خودرو کنار جاده خراب شده باشد، دیده شدن راننده از تعمیر خود خودرو مهم‌تر است.

مثلث هشدار، جلیقه شبرنگ و چراغ هشدار از وسایلی هستند که بهتر است همیشه در خودرو وجود داشته باشند. هنگام پنچری در شب یا کنار جاده پرتردد، این وسایل می‌توانند خطر برخورد خودروهای دیگر را کاهش دهند.

یک کپسول آتش‌نشانی مناسب خودرو نیز وسیله‌ای است که امیدواریم هیچ‌وقت مجبور به استفاده از آن نشویم، اما نبودنش در لحظه لازم می‌تواند بسیار مهم باشد.

چه چیزهایی لازم نیست همراه ببریم؟

برای یک خودروی شخصی نیازی نیست صندوق عقب را با ابزارهای سنگین پر کنیم. جک سوسماری بزرگ، مجموعه‌های چندده‌پارچه آچار، ابزارهای تخصصی موتور یا دستگاه‌های تعمیرگاهی معمولاً برای استفاده روزمره ضرورتی ندارند. وزن و فضای صندوق نیز اهمیت دارد.

بهتر است جعبه ابزار بر اساس نوع خودرو و نوع سفر تنظیم شود. کسی که بیشتر داخل شهر تردد می‌کند، نیاز متفاوتی با فردی دارد که مرتب به سفرهای طولانی، آفرود یا مناطق کم‌تردد می‌رود.

یک جعبه کوچک اما حساب‌شده

یک جعبه ابزار مناسب خودرو می‌تواند جمع‌وجور باشد، اما بهتر است حداقل جک و آچار چرخ، گوه چرخ، فشارسنج، کمپرسور کوچک، کیت پنچری، چند پیچ‌گوشتی، انبردست، چند آچار یا بکس پرکاربرد، فیوز یدکی، چراغ‌قوه، کابل باتری یا جامپ‌استارتر، دستکش، چسب برق و بست کمربندی در آن وجود داشته باشد.

در کنار این‌ها، مثلث هشدار و جلیقه شبرنگ نیز باید در دسترس باشند.

هدف از جعبه ابزار این نیست که راننده هر خرابی را خودش تعمیر کند؛ هدف این است که یک ایراد کوچک، به دلیل نبود یک ابزار ساده، خودرو را ساعت‌ها زمین‌گیر نکند.

جعبه ابزار خوب آنی نیست که بیشترین تعداد ابزار را داشته باشد؛ جعبه‌ای است که دقیقاً وسایلی را در خود جای داده باشد که در لحظه نیاز، واقعاً به کار می‌آیند.