پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

استاندارد دوگانه وزارت صمت در برابر خودروهای تولیدی و وارداتی

وزارت صمت در حالی مجوز سازمان استاندارد برای ثبت‌سفارش خودروهای وارداتی را حذف کرده که همزمان سخت‌گیری‌ها بر خودروهای تولید داخل افزایش یافته است. این تصمیم، پرسش‌های جدی درباره تناقض سیاست‌های خودرویی این وزارتخانه در سال «سرمایه‌گذاری برای تولید» ایجاد کرده است.

سازمان توسعه تجارت اعلام کرده است که به دستور وزارت صمت، از ۱۵ شهریور مجوز سازمان استاندارد برای ثبت‌سفارش خودروهای سواری در راستای تسریع واردات حذف شده است. هرچند سازمان استاندارد همچنان در مرحله ترخیص خودروها نظارت خواهد داشت، اما این تصمیم در حالی اتخاذ می‌شود که همین هفته گذشته وزیر صمت از افزایش استانداردهای ۸۵گانه خودروهای تولید داخل به ۱۲۲ مورد خبر داد.

کارشناسان می‌پرسند چرا مجموع سیاست‌های خودرویی وزارت صمت در سالی که به نام «سرمایه‌گذاری برای تولید» نام‌گذاری شده، بیشتر در راستای حمایت از واردات و سخت‌گیری در برابر تولید داخل است. این وزارتخانه از یک‌سو برخلاف برنامه بودجه ۱۴۰۴ تعرفه واردات خودرو را تغییر داده و از سوی دیگر با وجود رأی دیوان عدالت و تصمیم شورای رقابت و سازمان حمایت، سقف اصلاح قیمتی خودروهای داخلی را نصف کرده است.

یکی از اصلی‌ترین پرسش‌ها این است که چرا نظارت استاندارد برای خودروهای داخلی پیشینی و برای خودروهای وارداتی پسینی اعمال می‌شود. همچنین با توجه به کمبود منابع ارزی کشور، کارشناسان خروج ارز برای واردات خودرو را اقدامی غیرمنطقی می‌دانند و هشدار می‌دهند خودروهای وارداتی بدون خدمات پس از فروش، تأمین قطعات یدکی و شبکه نمایندگی می‌توانند مصرف‌کنندگان را با مشکلات جدی روبه‌رو کنند.

این مباحث در حالی مطرح می‌شود که آمارها تصویری نگران‌کننده از وضعیت صنعت خودرو نشان می‌دهند. تولید خودرو در پنج‌ماهه ابتدایی امسال ۱۹ درصد کاهش داشته است. سایپا به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز دولتی و تولیدکننده خودروهای اقتصادی در مردادماه با افت ۳۰ درصدی تولید و در مجموع پنج ماهه با کاهش ۳۴ درصدی مواجه بوده و تنها نصف ایران‌خودرو تولید کرده است. رشد دو برابری نرخ ارز نسبت به سال گذشته و افزایش ۴۵ درصدی دستمزدها نیز فشار مضاعفی بر هزینه‌های تولید وارد کرده است. در کنار این عوامل، بیش از ۶۰ روز تعطیلی در پنج ماه نخست سال و ناترازی انرژی شامل قطعی برق و افت فشار آب بر روند تولید سایه انداخته است.

تحریم‌ها، شرایط پس از جنگ و فشارهای اقتصادی نیز محدودیت‌های جدی برای تولیدکنندگان داخلی ایجاد کرده است. این در حالی است که رهبر معظم انقلاب اسلامی اردیبهشت امسال در دیدار با کارگران با انتقاد از درخواست برخی دستگاه‌ها برای رفع ممنوعیت واردات کالاهای مشابه داخلی تأکید کردند که باز کردن راه واردات، انتخابی آسان اما به زیان کشور و جامعه کارگری است و حتی اگر کیفیت تولید داخلی پایین باشد، باید تلاش کرد کیفیت آن ارتقا یابد.

در چنین شرایطی، خودروسازان خواستار آن هستند که سیاست‌های وزارت صمت در زمینه تولید و واردات خودرو با قوانین بالادستی، سیاست‌های کلی نظام، رهنمودهای رهبری، شعار سال و واقعیت‌های اقتصادی و بازار کشور همسو و متناسب باشد.