پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

سایه سنگین دلار بر بازار اسفند جاده مخصوص

در حالی که هر ساله در ماه های پایانی سال شرایط فروش های متنوعی از سوی خودروسازان اعلام می شد، اما به نظر می رسد فعلاً سایه سنگین دلار بر بازار اسفند جاده مخصوص مانع از کار شده است و آن ها در حال از دست دادن فرصت فروش پیش از اعلام قیمت های جدید از سوی شواری رقابت هستند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، امسال به رغم این که خودروسازان توانسته اند درصد بالایی از برنامه های تولید خود را در مدل های متنوع محقق کنند، اما نتوانسته اند آن چنان که می خواهند مدیریت فروش محصولات خود را در اختیار داشته باشند. به عنوان مثال، در ابتدای سال و در آستانه برگزاری نمایشگاه خودرو شهر آفتاب، که اولین نمایشگاه این صنعت پس از تحریم ها به شمار می آمد، آن ها به یک باره با الزام فروش در سامانه تخصیص مواجه شدند. این الزام از آن جهت صورت گرفت که وزارت صمت در نظر داشت با این روش نظم از دست رفته بازار را به آن برگرداند و آرامش را تزریق کند. نتیجه این الزام اما آن چیزی نبود که خودروسازان انتظار داشتند، چراکه قرعه کشی در هیچ زمانی نه تنها مورد پذیرش آن ها نبوده و نیست، بلکه مانع از تحقق برنامه های فروش آن ها نیز می شد. این مسئله در خودروسازان بخش خصوصی اثر دیگری هم داشت و آن از دست یکی از اصلی ترین ابزارها، یعنی قیمت گذاری برای افزایش توان رقابت در بازار بود. هر چند در شهریور ماه بساط سامانه یکپارچه تخصیص برچیده و مجوز فروش در قرعه کشی نیز صادر شد.

با این حال از یک سو، بازار تابستانی از دست خودروسازان پرید و از سوی دیگر، در ظاهر این الزام برچیده شده بود، چراکه پس از آن، مکلف شدند ۷۰ درصد محصولات خود را در قالب دو طرح جوان سازی جمعیت و نوسازی خودروهای فرسوده به صورت قرعه کشی عرضه کنند. با این حال، به نظر می رسید فروش 30درصدی در بورس کالا نیز برای آن ها خالی از لطف نیست، چون حداقل آن ها می توانستند بخش از نقدینگی مورد نیاز و همچنین زیان تولید را جبران کنند، اما در ادامه در حالی که کم تر از ۶ ماه از عمر عرضه در بورس کالا می گذشت، بازگشت مجدد شورای رقابت به قیمت گذاری، استمرار عرضه را در هاله ای از ابهام قرار داد. با این حال، خودروسازان این فرصت را داشتند که تا زمان مشخص شدن قیمت های جدید از سوی شورای رقابت، شرایط فروش های جدید را اعلام کنند، اما به نظر می رسد همچنان بخت با آنان یار نیست. در واقع به نظر، نوسان و افزایش نرخ دلار باعث شده است آن ها نتوانند در قیمت گذاری برای فروش های جدید به نتیجه برسند. به بیان دیگر، حتی در شرایطی که نرخ دلار به طور عجیبی افزایش یافته است به ثبات می رسید، موقعیت برای تصمیم گیری بسیار مناسب تر می شد، اما فعلاً وضعیت به گونه ای است که آن ها نمی توانند به نتیجه قاطعی برسند. نمی دانند که براساس کدام نرخ قیمت گذاری کنند، چراکه مشخص نیست روند افزایشی یا کاهش باشد.

در هر دو صورت، آن ها با مشکل مواجه خواهند شد؛ اگر قیمت کاهش پیدا کند، با مشتریانی که با قیمت های بالا اقدام به خرید کرده اند به مشکل برخواهند خورد، اگر قیمت باز هم افزایش پیدا کند، خودشان برای سفارش گذاری با چالش همراه می شوند. در واقع، وضعیت فعلی به نحوی است که گویا سکوت و سکون بهترین حالت می تواند باشد. البته این ظاهر ماجراست، از یک سو، این وضعیت تمام برنامه ها و اهداف خودروسازان برای سال آینده را به شدت تحت تأثیر خود قرار می دهد و از سوی دیگر، بازاری که همچنان با مشکل عرضه همراه است، مشخص نیست که می تواند پذیرای تقاضاهای آخر سال باشد یا خیر؟ وضعیت امروز نه تنها رکود بازار را بیش تر می کند، بلکه احتمال دارد به خودروسازان نیز سرایت کند، چراکه عدم تولیدهیچ فرقی با تجاری نشدن محصولات ندارد. به بیان ساده تر، وقتی قرار است سرمایه ها به اصطلاح یخ بزند، چه دلیلی دارد که هزینه های تولید را نیز متحمل شوند. بنابراین ادامه وضعیت امروز می تواند برای آینده بازار با ترس و وحشت همراه باشد. وحشتی که سایه اش بر سر اقشار متوسط و کم درآمد سنگین و سنگین تر خواهد بود.