ترخیص محموله ویتارا از گمرک و آماده سازی برای تحویل به مشتریان

شرکت راسا موتور خاورمیانه اولین محموله سوزوکی گرند ویتارا وارداتی را از گمرک ترخیص کرد تا آن ها را به دست خریداران برساند.
سوزوکی گرند ویتارا یکی از محبوبترین کراساوورهای وارداتی و مونتاژی بازار ایران بود که از دهه ۸۰ عرضه میشد و مردم نسبت به خرید آن تمایلی خوبی از خود نشان میدادند. نسل قبلی این خودرو در تیپها و کلاسهای مختلف توسط ایران خودرو وارد و مونتاژ میشد؛ اما پس از شروع تحریمها این شرکت دیگر نتوانست روند تولید ویتارا را ادامه دهد و به همین دلیل فروشش در ایران متوقف شد.
سال گذشته اما شرکت راسا موتور خاورمیانه تصمیم گرفت تا مدلهای مختلف برند سوزوکی را وارد کشور کند و امکان خرید آنها از سوی مردم در سامانه یکپارچه فراهم شود.
در میان سبد کامل مدلهای مختلف سوزوکی این شرکت اما گرند ویتارا برای مردم شناختهشدهتر است و به همین دلیل مشتریان علاقه بیشتری برای خرید آن دارند.

این کراساوور بهمنماه سال گذشته با قیمت ۲ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان در سامانه یکپارچه به فروش رسید و هم اکنون با نزدیکشدن موعد تحویل آن به خریداران، راسا موتور موفق شده تا اولین محموله ویتارا را از گمرک ترخیص کند. بهاینترتیب فرایند PDI و PDS ویتارا بهزودی آغاز میشود و در آیندهای نزدیک شاهد تحویل آن به مشتریان سامانه یکپارچه خواهیم بود.
در نتیجه باید گفت که ویتارا پس از سالها دوری قرار است مجدداً در بازار خودرو ایران حاضر شود و در خیابانها تردد کند.
نسل جدید ویتارا که توسط راسا موتور وارد شده است به پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با کد موتور K15C مجهز است که میتواند ۱۰۲ اسب بخار توان و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را به کمک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT به چرخهای جلو تحویل دهد. شرکت سوزوکی برای نسل جدید ویتارا یک موتور برقی ۱۲ ولتی نیز در نظر گرفته است که این خودرو را در گروه محصولات هیبرید خفیف یا Mild Hybrid قرار میدهد.
ویتارای هندی دیگه درسته ؟!
این ماشین اصلا به اون گرندویتارایی که می شناسیم ربطی نداره.
اون گرند ویتارا در واقع ویتارای معمولی بود که ایران خودرو اسمش رو تغییرداد.
نسل جدید همون ماشین هم فقط تو ژاپن تولید میشه .
ولی متاسفانه معلوم نیست چرا وقتی هوندا hrv و اکلیپس کراس و سوزوکی جیمنی ۳ در می تونن از خود ژاپن بیان ، اون نمیاد ایران !
این ماشین هم با این قیمت و این سطح امکانات به هیچ وجه ارزش خرید نداره.
راسا موتور هم که نه خدمات نداره ، نه مشتریاش ازش راضی هستن.
فقط ویتارای ژاپنی
اصلا این ماشین با اون قبلیه فرق داره
قدرت حجم موتور و همه چی
ویتارای قبلی کمکداره و آفرودی. این ویتارا اصلا آفرودی نیست و کلاس و سگمنتشم فرق داره
این فقط اسمش ویتاراس و عمرا به گرد اون ویتارا نمیرسه
الان تمام دنیا به سمت خودرو اکونومی پیش میره
خودرو کم اصطلاک که در شهر و خیابان بالاترین بازدهی و داشته باشه,این خودرو مصرف سوخت پایین ۵لیتر در ۱۰۰ کیلوترو داره
سوزوکی 😍ویتارا
قدرت ۲۰۶ از این ویتارا بیشتره ، ماشین ایرانی بخرید خیلی بهتره ، این نمیتونه راه بره اصلا
سوزوکی همونه سوزوکیه که ما میشناسیم مهم قطعات و مهندسیشه که مال ژاپنه فرقی نمیکنه تو کجا مونتاژ بشه چون کلا قطعه و وسایلش ژاپنیه مگه ویتارا های قبلی که تو ایران مونتاژ شدن ایرانی هستن که شما میگین هندین دیدگاهتون کاملا اشتباهه این ماشین یکی از بهترین وارداتی هاست این ماشین ده سال کار کنه تعمیرگاه هم راهت نمیوفته نه اینکه بری تیگو هشت بخری بعد از ده هزار کیلومتر مستقیم تعمیرگاه این ماشین بالای پنج میلیارد قیمت میخوره و خودتون کیفیتشو میبینین
این ماشین یه چیز متفاوتی از نسل بروز اصالت ژاپنیه کم استهلاک ترین وکم مصرفترین خودرو حال حاضر کشور میشه دیگه ماشنای بروز دنیا سمت مصرف سوخت بهینه و موتور کم حجم میرن
بدون تعصب این خودرو توانش نسبت به اندازش خیلی کمه یک خودروی شهری میتونه باشه با این توان قطعا باید مصرفش کم باشه که البته برای شهر با این قیمت رقبای زیادی هست ۱۰۲ اسب میشه یک موتور tu5 مشهور ۱۰۵ اسب توان داره که اندازه و وزنش کمتر از این خودرو هست
البته گوشی اپل هم چینی هست محل تولید زیاد مهم نیست البته کمی هم مهم هست زمانی محل تولید زیاد مهم هست که اگر اون خودرو برای اون منطقه طراحی شده باشد و گلوبال جهانی نباشد
اقا شما این خبرا رو از کجا میارین یا شما اشتباه میگین یا شرکت اخه من زنگ زدم شرکت الان نزدیک یکساله منتظر تحویل سوزوکی ویتارا هستم بعد از خبر شما زنگ زد شرکت میگن ما هنوز ترخیص نداشتیم و معلومم نیست کی ترخیص بشن که بخایم تحویل بدین الان شما راست میگین یا شرکت خواهش میکنم یه پیگیری کنین ک چرا امقد تاخیر دارن در تحویل خودرو شرکت به این بی تعهدی ندیدم والا