اسب بخار
۱۲ بهمن ۱۴۰۱ | ۰۹:۰۰
اخبار
تبعات عجیب توقف عرضه خودرو در بورس از زبان رئیس سازمان بورس!
در حالی که در هیچ کشوری از دنیا به جز ایران کالای مصرفی مثل خودرو در بورس عرضه نمی شود و شرکت های بزرگ خودروساز تنها سهام خود را در بورس عرضه می کنند، رئیس سازمان بورس ایران گفته است: توقف عرضه خودرو در بورس تبعات عجیبی به همراه دارد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از رکنا، مجید عشقی با بیان اینکه قیمت‌گذاری دستوری بلای جان صنعت است، اظهار کرد: برخی تمایل دارند تجربه‌های دیگران را بارها تجربه کنند.اگر درمورد فولاد و پتروشیمی هم کوتاه می آمدیم زیان انباشته‌ای که در خودروسازان وجود دارد در آنجا هم اتفاق می‌افتاد.
او ادامه داد: صنعت خودرو چندین سال است که توسط شورای رقابت و سازمان حمایت گروگان گرفته شده است. سازمان بورس هم درابتدا با عرضه خودرو در بورس مخالف بود اما با توجه به ساختار این صنعت به این نتیجه رسیدیم که این صنعت راه نجاتی جز این ندارد.
رئیس سازمان بورس با اشاره به معاملات خودرو در بورس کالا عنوان کرد: ممکن است در ابتدا خودروها بالاتر از قیمت بازار معامله شود، اما بعد از مدتی به تعادل می‌رسد.
عشقی ادامه داد: ۲۰۰ هزار میلیارد تومان توسط مجموع خودروسازها توزیع میشود که ۱۰۰ هزار میلیارد آن مانند یک یارانه کور در یک قرعه‌کشی توزیع و ۱۰۰ هزار میلیارد تومان آن پشت پرده توزیع میشود.
او با تاکید بر اینکه سازمان بورس عرضه خودرو در بورس را با جدیت پیگیری و از آن دفاع می‌کند، عنوان کرد: اگر عرضه ادامه پیدا نکند امیدی به زنده‌شدن این صنعت وجود ندارد. سهامدارانی که ابتدای سال خودرو خریدند تاکنون سود زیادی کردند اما سهامدارانی که سهام خودروسازها را خریدند باید متحمل ریسک شوند. توقف عرضه خودرو در بورس تبعات عجیبی خواهد داشت.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بورس کالا عرضه خودرو در بورس کالا قیمت گذاری خودرو
کاملا درست می گه!
من هم موافقم کاملا داره درست میگه.
سلام .
زیان انباشته و ضرر مالی این دو خودرو ساز چرا باید از جیب مردم دز بیاد. مگه همه جای دنیا شرکت ها ضرر نمیدهند. اما ان ها سعی میکنند با سیاست گذاری اول جلوی ضرر را بگیرند بعد به فکر سود اوری میفتن. در اینجا چرا باید این ضرر را مردم از جیبشان جبران نمایند. سوال دوم جناب مسئول بورس اگه هر فرد دیگری هم جای شما بود و درصدی از هزینه های معاملاتی نصیب او میشد باز این حرف ها را میزد. شما میفرمایید صنایع فولاد را ما زنده نگه داشتیم بزرگوار شما دارید فولاد رو به نرخ بازار جهانی بلکه ذکر شده در مواردیی گران تر هم عرضه میکنید. لطفا اجازه دهید که واردات هم صورت بگیرد تا بازار به نعادل برسد. اون موقع رقابت ایجاد میشود و صنعت ما رشد خواهد کرد.
من موندم ماشین پژو پارس یاهرماشینی دیگه سال ۹۹حدودا ۴۰تا۵۰ بود سهامش بوده خودرو۸۰۰
الان پارس شده ۵۰۰ سهام خودرو شده ۳۷۰
در اشتباه بودن قیمت دستوری شکی نیست! اما منه مصرف کننده تاوان کم کاری مدیران خودرو ساز باید بدهم! توان اشتباهات قانونگذار و سیاستگذار و مجری قانون و …. باید منه مصرف کننده بدم! چند ساله، داستان تکراری خرید خودر، شده؛ مضحکه آقایون! ما بدو! قیمت ها بدو! نمیرسیم!
شورای رقابت نمیگه چرا خودرو در بورس گران فروش میره ، میگه چرا پول اضافش تو جیب خودروساز یا وارد کننده بره ، چرا پولش تو جیب ما نره ، مردم فکر میکنن شورای رقابت میگه چرا خودرو گران فروش میره ولی قضیه یه چیز دیگس ، قضیه اینه که پول چرا تو جیب ما ننیره
شورای رقابت نمیگه چرا خودرو در بورس گران فروش میره ، میگه چرا پول اضافش تو جیب خودروساز یا وارد کننده بره ، چرا پولش تو جیب ما نره ، مردم فکر میکنن شورای رقابت میگه چرا خودرو گران فروش میره ولی قضیه یه چیز دیگس ، قضیه اینه که پول چرا تو جیب ما ننیره
معلوم است از منافع عظیمی که ازاستثمارمردم بافروش خودروازبورس نصیب بورس وخودروسازودولت می شوددفاع می کنید.دزدی ازاین آشکارتر که خودرورا چندبرابرقیمت کارخانه به ملت بفروشیدوبین خودتقسیم کنید.وبعدهم بفرماییدکه این به نفع مردم است.