هاتف فرج الهی
۶ آذر ۱۴۰۲ | ۱۴:۰۰
اخبار |
پایان اسطوره پارس؛ گاو شیرده ایران خودرو
خبرهای رسیده به اسب بخار، حاکی از آن است که ایران خودرو تولید پژو پارس را متوقف و خودروی سورن پلاس را جایگزین آن خواهد کرد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، خودروی پژو پارس، که در سال‌های اخیر با توجه به کمبود عرضه خودرو در کشور نقش گاو شیرده ایران خودرو را بازی می‌کرد، از چرخه تولید خارج خواهد شد.
پژو پارس که در سال‌های عرضه محدود و به خصوص قرعه کشی، تقاضای چشم‌گیری را به سمت ایران خودرو سوق میداد، توانسته بود درآمدهای قابل توجهی را نیز برای این خودروساز داخلی به همراه داشته باشد. تقاضای زیاد برای این خودرو همیشه به دلیل ظاهر تقریباً جذاب آن در مقایسه با سایر تولیدات خودرویی کشور بوده است و ایران خودرو نیز با استفاده از همین مسئله و بدون رعایت بسیاری از استانداردها سالها تولید این خودرو ادامه داد.
حال خبرها حاکی از آن است که سورن پلاس جایگزین پژو پارس خواهد شد و این می‌تواند پایانی بر استفاده ایران خودرو از عرضه یک خودروی تاریخ گذشته باشد. سورن پلاس با موتور ایکس یو سون پلاس جایگزین پارس می‌شود و پایان اسطوره ایران خودرو را رقم می‌زند.
شنیده‌ها حکایت از آن دارد که عدم توانایی ایران خودرو برای استانداردسازی پژو پارس، زمینه‌های پایان تولید این خودرو را فراهم کرده و این در حالی است که هنوز بسیاری از خودروهای داخلی توانایی اخذ استانداردهای روز دنیا را ندارند و بسیاری از این خودروها همچنان با اضافه کردن آپشن‌های غیر هماهنگ، استانداردهای موجود را پاس می‌کنند.
اما پایان پژو پارس یک پیامد دیگر نیز به همراه خواهد داشت که چیزی نیست جز کاهش سودآوری ایران خودرو. اکنون باید دید ایران خودرو برای پوشش این اتفاق چه برنامه‌ای را در نظر خواهد گرفت. البته ناگفته نماند که خودروسازان ایرانی همیشه گزینه افزایش قیمت را روی میز دارند.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایران خودرو پژو پارس توقف تولید پژو پارس سورن پلاسمطالب مرتبط
چرا پژو پارس گران شد؟
قیمت جدید پارس XU7 پلاس برای سال 1403 اعلام شد + افزایش قیمت
سرگذشت متفاوت آریا و تارا؛ رونمایی همزمان با فرجامی متفاوت
شکایت مردم از سایپا و ایرانخودرو؛ نمایش یا حقیقت؟
قیمت جدید محصولات ایران خودرو – فروردین 1403
افزایش 20 درصدی تولیدات ایران خودرو
برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پژو پارس در سال جدید
اونها راه چپاول مردم رو خیلی خوب بلدند با پژو پارس یا بدون آن فرقی نمی کنه
پایان تولید پارس یه اتفاق مثبته ولی اینکه یه موتور آشغال هشت سوپاپه رو بزارن روی سورن یه پسرفت خیلی احمقانست 😑
نکته کلیدی و مبهم این مقاله همینه که فرمودید. موتور آشغالی هست
فقط موتور نیست کلهم پلتفرم همون ۴۰۵ هست ! در حقیقت حتی ۴۰۵ هم از خط تولید خارج نشده و فقط ظاهر رو برای افزایش قیمت راحتتر تغییر دادن همین
گاو شیرده خوب اومدی 😂😂😂👍
البته گاو شیرده ما مردم هستیم نه پژو پارس، اینها ما رو تا توانستند خوب دوشیدند۰
متاسفانه طنز تلخی بود. ولی مردم غالب مردم با این سطح درامد انتخاب دیگه ای ندارن
پس تکلیف متقاضیان پارس که واسه سال بعد نوبت دارن چی میشه؟ ما فقط خودرو ثبت نامی خودمون رو میخوایم
متاسفانه بجاش سورن موتور پژو میدن با قیمت ۴۴۰
خیر خودرو ثبت نامی ها داده میشه از الان دارن تا اتمام ثبت نامی ها خودرو تولید و انبار میکنن بعد از اون دیگه خودرو تولید و تحویل نمیشه اونم بخار عدم تاییدیه استاندارد ۸۵گانه که بنظرم مسخره ست…
استاندارد بهونست. شما فک میکنی موتور tu5 یا ef7 مشکلی داشتن که دارن xu7p رو جایگزینش میکنن؟
همه پژو پارس ها تو سایت کارخانه ایرانخودرو مشهد تولید میشه. منظور از عدم پاس شدن استاندارد ۸۵گانه مربوط به پلتفرم و طراحی بدنه ست نه موتور ماشین (یه نمونه ش سپرهای ماشین بود که در صورت تصادف با عابر آسیب میزنه که اون سپر جوشن پیکانی و ظاهر زشتش رو طراحی کردن) که با مخالفت مردم کلا بیخیال تغییر شدند و از سازمان استاندارد هم مجوز تولید تا پایان سال رو گرفتن و بعد از اون خداحافظ پاااارس
نگران نباشید پژو پارس تو انبارها حالا حالا دارن چون مونتاژ این خودرو خیلی براشون راحته وبه صرفه تو همین شیراز یه خط تولید دارن فکر کنم روزی ۵تا پژو پارس میدن بیرون بجز خط تولید تبریز وتهران
تو بابل(مازندران) هم تولید میشه.
سلام بزار مردم ببیند مردم جواب بدن مردم واجب تره ایران خودرو قبول نداره یا قبول دارد ایران ما باید پیشرفت کنند ..ماشین خارجی ها بدنیستند و.ما ایران هستیم. باید پژو و… پیشرفت کنید.مردم سوارشدن راضی باشید وخانواده مهم تر مسافرت برن ماشین سالم باشد….تاعمر خانواده سالم نگهدار باشید
حالمون به هم میخوره بس که پژو پارس میبینیم تو خیابون ،اوقققق
اشغال ها فقط با کم و زیاد کردن اسم خودرو دارن ملت و سر کیسه میکنن
اتفاقا پژو پارس گاو شیرده برای دلالان بازار بود نه برای خودروساز… طرف از کارخونه میخرید ۲۰۰ میلیون و توی بازار ۵۰۰+ میلیون میفروخت.. دو تا سه برابر سود خالص برای اشخاص… و هزاران میلیارد زیان انباشته برای خودروساز
امیدوارم با اومدن پلتفرم های جدید دست از تولید سمند و دنا هم دست بردارن و اتفاقی که توی تارا افتاد تکرار نشه و از سر و تهش نزنن
خدا را شکر چقد شکل خیابونا با پراید و پارس زشت شده سورن و دنا و تارا حداقل ظاهرشون خیابونا را خوشگل میکنه. هر چند سورن با موتورef7 خیلی بهتر بود تا این موتور ضعف
ارز تسلیت دارم خدمت تمام پژو باز ها
😭😩😩😩😩😩😩😩😩😩😩😩😩
اونجا که نوشتید :” ایران خودرو سالها بدون رعایت استاندارهای لازم به تولید پژو پارس ادامه میداد”.
حالا چقدر از مردم بخاطر همون عدم رعایت استاندارهای خودرو در سوانح رانندگی جان عزیزشون رو از دست دادند،چه خانواده ها که بدبخت شدند،و اونطرف داستان هم مدیران ایران خودرو با کت و شلوارهای اتو کشیده خودشون سرمست ، مشغول سرکیسه کردن مردم بیچاره بودند و هستند.
تجربه نشون داده هروقت یه خودرو توقف تولید میشه فقط بازار آشفته تر میشه ولاغیر ، الان ایمنی بقیه محصولات ایرانخودرو خیلی زیاد بود زورشون به این رسید ، پارس توی این دوره زمونه یه خودرو جادار و نسبتا کم خرجتر توی محصولات تولید داخل بود واقعا حذف شدنش بدون حذف کامل بقیه محصولات اتاق پژو مثل دنا و سمند هیچ فایده ای جز فشار مضاعف به قشر فقیر نداره ، الان اساتید نیاید بگین دنا و سمند ساخته دست خداس چون اگر یکبار به لوازم یدکی فروشی ها رفته باشین میفهمین تک تک قطعات یکسان هست
کجا قطعات سمند و دنا با پارس اشغال یکی هست اتاق سمند کجا و پارس کجا از عقب به پارس میزدند تا صندلی عقب جمع میشد حلبی بود از نظر موتور ای اف سون کجا با پارس یکی هست چراغها و سپرها و صندلیها و غیره به جز بعضی لوازم جلوبندی و سیستم تعلیق سمند که با پارس تقریبا یکی بود ولی همون هم خیلیهاش فرق داشت مثل سیستم ترمز که سمند بهتر بود و قطعات زیر بندی فرمان که باز هم سمند بهتر بود در کل ماشینهای ایرانی همش اشغال هست ولی از نظر ایمنی و راحتی سرنشین و قدرت موتور و اسطهلاک موتور خانواده سمند بهتر بود پارس خیلی اشغال گرون قیمتی بود بخاطر اشغال پسند بودن یک عده ای انخودرو پول بیشتری به جیب میزد
دقیقا امثال شما هستین که سورن پلاس صد میلیون گرانتر از پارس رو به دلیل ناآگاهی با ذوق و شوق میخرین یکبار شده از نمای زیر به سمند دنا ۴۰۵ و پرشیا نگاه کنی؟ من کار هرروزم اینه دوست عزیز، کل نقشه ستون ها و زیربندی همگی یکسان هست حتی یه قطویی آهن اضافه نکردن شما برو کفپوش پنج بعدی دناتوربو رو بخر که تمام پستی بلندی های کف اتاق روش چاپ شده بزارش کف اتاق ۴۰۵ اگر اندازه یه انگشت فرق داشت اونوقت بیا حرف بزن
یه صد کیلو اضافه وزن دلیل بر امنیت فضایی سمندجات نسبت به اتاق پژو نمیشه
اصل تولید پارس مال خراسانه من خودم کارگر اونجام.تولید پارس خیلی راحته براشون تا پارسال داداش ماتوی ۲۴ساعت۵۵۰تا پارس میزدیم…الان به حساب تولیدش کم شده و میخان جمعش کننروزی ۲۲۰ تا تولید میکنن…مثل اب خوردن تولید میکنن الان پایین ترین حد تولید پارس دارن ۲۲۰تا میزنن
پ دزدها و سارقها و خلافکار ها و شوتی ها، که با پارس شیشه دودی و ارتفاع زده ، خفت گیری و زور گیری میکردن، تکلیف شون چیه؟
ایران مستعمره فرانسه هست، سالهاست ولی کسی نمی فهمه
فرانسه چین روسیه و کلا ۵+۱ هر کدوم یه سهمی دارن مثل گوشت قربونی….
ما نباید ماشین را از رده خارج کنیم . بلکه آن را باید ارتقا بدهیم . مثل نسل های سراتو ،اوپیتیما . به نظر من با یک برنامه ریزی مناسب می توان خودروی پارس در ۱۵ سال آینده به خودرو مدرن تبدیل کرد . در ابتدا کهنگی در طراحی بیرونی بسیار واضح . در ابتدا باید طراحی بیرونی به مدرن اقتصادی تبدیل شود . اما به دلیل هزینه زیاد در طراحی بیرون ، از دیگر طراحی داخل و تغییر موتور صرف نظر شود .این موتور خیلی قدیمی هست . برای این ماشین موتور تیوفایو پلاس خیلی بهترهست. این خیلی بد هست هر ماشین موتور مخصوص خود ندارد. ۵ سال دیگر طراحی داخلی و مرور موتور ارتقا پیدا کند . در پارس موتور تیوفایو پلاس که خرج کمتری نسبت به بقیه دارد گزینه خوبی هست . نمی شود در یک سال پارس سی سال پیش را خودرو مدرن تبدیل کرد . حکایت خودرو سازی مانند دانش آموزی هست که سه ماه اول مهر و آبان وآذر لای کتاب باز نکرده و در دی براش بسیار سخت که امتحان نمره بالا بگیره . پارس یا دیگر ماشین از سال ۸۰ هر دو سال یه بروز رسانی می شدند.
دورود
از ماست که بر ماست،وقتی که به آب و آتیش به چشم کالای سرمایه ای نگاه میکنیم،حقمونه ،عزیز نخر ببین باز هم میتونن این کار و بکنن.کی از اینها میخره،مفت بدن به کشورهای همسایه هم بر میگردونن.مردم جونشونو سر راه پیدا نکردن.
بدرود.
اینم یه سیاست کثیف از خودرو سازی ایران هست اون خودرویی که سود کمتری براشون داره فدای یه خودرویی که براشون پر سوده میکنن ، سمند و پژو پارس خیلی پر فروش تر از سورن پلاس بود ولی از اونجایی که اون دو تا محبوب تر بود کسی سورن نمیخرید و قیمتشونم مناسب تر بود . الان مردم رو مجبور میکنن با هزینه بیشتر خودروی بی خود تر بخرن
اقا ول کنید این حرفای چرت وپرت رو برید پارس تیوفایو گازسیمی مدل ۴۰۲بخرید که تولیدش متوقف شه حسابی روش سودمیکنیدقیمتش تایک میلیاردهم میره
بلایی که ایران خودرو و بر سر ملت ایران اورد بینظیر ! هزینه ای که ایران خودرو برای تولید خودرو ملی سمند عزیز!!! از جیب ملت مظلوم ایران خرج کرد با نصف ان امریکا شرکت هیوندای کره جنوبی را خرید !!! شنیدید مدیریت جهادی از این معجزات زیاد برسر ملت نازل شده
بلایی که ایران خودرو و بر سر ملت ایران اورد بینظیر ! هزینه ای که ایران خودرو برای تولید خودرو ملی سمند عزیز!!! از جیب ملت مظلوم ایران خرج کرد با نصف ان امریکا شرکت هیوندای کره جنوبی را خرید !!! شنیدید مدیریت جهادی از این معجزات زیاد برسر ملت نازل شده افتخار میکنم گندکاری و دغلبازی تون و فریاد بزنم اگه شرف دارید بگید قبلا از این دروغا گفتم!!! کاش همه ملت نالایقی و دغلبازی تان فریاد میزدن
خداحافظ سلطان
به جای از رده خارج کردن محصولات ۳۰سال پیش دنیا نمیشه خود ایرانخودرو و سایپا کلا با هم از رده خارج بشن بجاش برن از افغانستان کمپانی خودروساز بیارن بهتره
ایران خودرو الان برای نجات پیدا کردن در مقابل چینی ها به یه پلتفرم شاسی بلند واقعی منظورم کراس اور نیست نیاز داره ماشین سواری زیاد داریم ما
این خبرو باید سال سال ۹۰ میشنیدیم،ولی الان داریم میشنویم.
پارس ماشین خوبی بود ولی تا اوایل سال ۹۰ بعد اون باید جایگزین میشد.
خدا لعنت کنه ایران خودرو غصبی را
الهی آمین
تف تو دو تا شرکت… امیدوارم هرچه زودتر برشکست بشن به حق علی…
به نظر من که هر چیزی یه عمری داره .بعد اون دیگه جذابیت خودشو از دست میده.مثلا شما نمیتونی با وجود خودروهای شیک و مدرن و امروزی به خودرویی مثل پارس حتی فکر بکنی .به نظرم همچین ظاهر جذاب و دلربایی هم نداشت .و هم از لحاظ فنی ضعیف بود .بهترین کار توقف تولید بود .مرحبا
ی عمر ایرانخودرو خورد الانم میخاد آشغالهای خودش رو بخورد مردم بده،جدیدا هم از ماشین های چینی به بدی میگه تا کسی نخره من پول ندارم وگرنه یه چینی لوکس میخریدم تا تو دهن ایران خودرو بزنم،بسه دیگه پاره آهن بی آپشن؛:
ما همون چیزی که ثبت نام کردیمو میخواییم.پژو پارس elx
۹ ماهه ثبت نام کردیم.نوبت دادن واسه بهار۴۰۳ .
حالا شش ماه دیگه هم صبر کنیم سمند بگیریم جای پارس.نه ماهمون پارس خودمون میخواییم
الاع و قاطر امنیتش از محصولات حلبی ایران خودرو وسایپا بیشتره
با سلام اگه قراره این سورن به جای پارس ای ال ایکس تحویل داده بشه بهتره پس ترمز عقب هم دیسکی باشد و تمام امکانات که تا الان رو سورن سوار شده را داشته باشد حتی من پیشنهاد میکنم ایران خودرو سانروف را نیز در صورت امکان اضافه کند تا ماشین بروز تری باشد .
حداقل همون پارسو با همون موتور میزدم مردم به بخاطر ظاهر هم شده باشه میخریدن
اما الان یه سمند خشک با ظاهر بد ترکیب و یه موتور ضعیف تحویل میگیرن
قدم قدم به سوی پیشرفت😐
چون پارس سال موتور جدید براش سود نداره از نظر قیمت ۲۹۴ ، موتور پارس سال موتور جدیدXU7P را گذاشت رو سمند سورنبا قیمت ۴۴۸ ملیون میده به مردم بدبخت
نکید ظلم به مردم
کنتر از ۲ ماه دیکه به این مردم نیاز دارید ؟
سه سال پیش هم نیاز داشتند. اما حماسه آفریده شد. کار این دوستان از این حرفها گذشته.
چه فرقی میکنه ایرانخودرو راه تیغ زدن ملت و ماشین بی کیفیت تولید کردن رو خوب بلده الانم نقشه کشیده به بهانه استاندارد و اینا به تعهدات خودش نسبت به پارس هایی که مردم تو سامانه یکپارچه نوبت گرفتن عمل نکنه چون پارس خوش قیمت ترین و پر مشتری ترین خودرو بود بجاش سورن با همین موتور XUP بده خو اینم که همون فقط به جای اینکه بخواد ۲۹۴ میلیون بفروشه میاد قیمتشووووو میکنه ۳۹۰ به همین راحتی به اسم ماشین جدیددددد
تا زمانیکه واردات خودرو آزاد نشه مجبور به خرید، همین ارابه های مرگ هستیم، خودرو ساز ها بیشتر از آمریکا و اروپا ملت رو تحریم کردن متاسفانه هیچ نظارت و بازرسی وجود ندارد
خیلی بد شد تسلیت میگم به خودم و به همه ی پژوبازان😭😥