
سایپا آریا در حال تست دیده شد

به تازگی، یک دستگاه سایپا آریا با پلاک گذر موقت در خیابان رؤیت شده که در حال گذراندن تست های جاده ای و فنی است و این امر می تواند حاکی از آن باشد که بالاخره به زمان عرضه آریا نزدیک شده ایم.


فهرست مطالب

سایپا آریا را باید دقیقاً یک محصول ایرانی و با شیوه عرضه خودروسازان ایرانی دانست، چراکه از زمان رونمایی آن تا به امروز که مجدداً در حال گذراندن تست رؤیت شده است، بارها و بارها این خودرو تا یک قدمی عرضه آمده و بازگشته و دستخوش تغییرات شده و فاصله طراحی تا تولید این خودرو به قدری زیاد و کسل کننده شده است که دیگر کم تر کسی انتظار آمدن آریا را می کشد.
تغییر پیشرانه؛ دلیلی برای تست مجدد

چندی پیش بود که محمد علی تیموری، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا، اعلام کرد خودروی آریا با موتور میتسوبیشی به حجم ۲۰۰۰ سی سی و تفاوت هایی در تریم داخلی به تولید خواهد رسید. به نظر می رسد این مورد دقیقاً دلیلی برای تست های مجدد این خودرو و عدم عرضه آن تا به امروز باشد، چراکه خط بدنه این خودرو مدت هاست که آماده است و تنها تغییرات فنی باعث تأخیر در عرضه آریا شده است.
حتما ببینید : ویدیو معرفی سایپا آریا
پیشرانه آریا مهندسی میتسوبیشی را خواهد داشت. این پیشرانه نمونه ارتقایافته 4G94 است که در چین توسط کمپانی DAE به تولید می رسد و 4J20V نام دارد. این پیشرانه ۴ سیلندر دارای فناوری زمان بندی متغیر سوپاپ هاست و در نمونه MPi قادر به تولید بیشینه قدرت ۱۴۴ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۱۸۸ نیوتن متر است. این پیشرانه در نسخه GDi، که گویا مورد انتخاب سایپاست، دارای قدرتی معادل ۱۵۰ اسب و بیشینه گشتاور ۲۰۴ نیوتن متر است.
جعبه دنده آریا
سایپا آریا قرار است از همان ابتدا با جعبه دنده اتومات AT شش سرعته وارد بازار شود. طبق شنیده ها تأمین کننده این جعبه دنده هم کمپانی DAE خواهد بود.
تغییرات تریم داخلی سایپا آریا

همچنین سایپا قصد دارد داشبورد و داخل درهای آریا را با روکش نرم تولید کند تا کیفیت تریم داخلی این خودرو نسبت به شاهین متفاوت باشد. برای این منظور گویا سایپا تجهیزات مورد نیاز برای تولید داشبورد و اجزای کابین با روکش نرم را هم خریداری کرده است.
امکانات سایپا آریا
آریا در بحث امکانات رفاهی و ایمنی قرار نیست تفاوت زیادی با شاهین داشته باشد. نمونه پایه سایپا آریا به دو کیسه هوا، سانروف، استارت دکمه ای، تریم داخلی چرم مصنوعی، کروز کنترل، نمایشگر لمسی، رهیاب ماهواره ای، سنسور فشار باد تایرها، آینه های تاشو برقی، دوربین و سنسور پارک عقب، سنسور نور، تهویه اتوماتیک، فرمان کمکی برقی و… مجهز است. نمونه های کامل تر آریا امکاناتی مانند کیسه هوای کناری، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه و… را خواهند داشت.
پیشرانه آریا مهندسی میتسوبیشی را خواهد داشت. این پیشرانه نمونه ارتقایافته 4G94 است که در چین توسط کمپانی DAE به تولید می رسد و 4J20V نام دارد. این پیشرانه ۴ سیلندر دارای فناوری زمان بندی متغیر سوپاپ هاست و در نمونه MPi قادر به تولید بیشینه قدرت ۱۴۴ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۱۸۸ نیوتن متر است. این پیشرانه در نسخه GDi که گویا مورد انتخاب سایپاست، دارای قدرتی معادل ۱۵۰ اسب و بیشینه گشتاور ۲۰۴ نیوتن متر است.
نمونه پایه سایپا آریا به دو کیسه هوا، سانروف، استارت دکمه ای، تریم داخلی چرم مصنوعی، کروز کنترل، نمایشگر لمسی، رهیاب ماهواره ای، سنسور فشار باد تایرها، آینه های تاشو برقی، دوربین و سنسور پارک عقب، سنسور نور، تهویه اتوماتیک، فرمان کمکی برقی و… مجهز است. نمونه های کامل تر آریا امکاناتی مانند کیسه هوای کناری، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه و… را خواهند داشت.
با عضویت در کانال تلگرام اسب بخار از جدیدترین اخبار روز خودرو مطلع شوید
شاهین با این همه تبلیغات و سر و صدا، این شد: قیمت بالا و کیفیت پایین!
این چی میخواد دربیاد و قیمتش چند باشه، خدا میدونه!
رو کاغذ که موتور قوی و خوبی بنظر می رسه! ولی احتمالا اخرش دوباره برن سراغ موتور تیبا!
فکر نمیکنم اگرم برن میرم سراغ ec5 که سایپا داخلیش کرده همون نمونه کامل تر tu5 پلاس
از لحاظ طراحی خیلی قدیمی شده تا بخوان یه خودرو تجاری سازی کنن شش هفت سال میشه و کاملا با یه پلتفرم قدیمی روبرو میشی
آی گل گفتی. نه تنها اون بلکه شما همین واردات خودرو هم نگاه کنی تقریبا ی همچین چیزی توش نهفتست. تقریبا ی سال و نیم پیش بود گفتن میخواد واردات آزاد شه. حالا تا بخواد ماشینا ب دست مردم برسه علنا وسطای سال ۲۰۲۳ یا شاید هم آخرای سال ۲۰۲۳ میشه، اونوقت ماشین واس ۲۰۲۲ و ۲۰۲۱ هست😶
شوما تا حالا سوار شاهین شودی که میگی کیفیت پایین ؟!
بله من شدم صدای موتور تا خرخره داخل اتاق میاد . بیشتر از پراید
ضعف شاهین بیشتر موتورشه..توربوش میسوزه و صدای موتور توی اتاقه
ضعف شاهین بیشتر موتورشه..توربوش میسوزه و صدای موتور توی اتاقه
پس مشخصه که سوار نشدی
مدل ۱۴۰۱ مشکل صدا تا حد زیادی رفع شده
من شاهین داشتم ، آشغال به تمام معنا تو کیفیت و مونتاژ ، پلاستیک آشغال بازیافتی مثل ساینا.
این کار خیلی اشتباه هست که مردم رو الکی گمراه میکنید. شاهین کیفیتش هیچ فرقی با بقیه ایرانی ها نداره.لطفا الکی نظر ندید
جناب شما از ماشین سر در نمیاری لطفاً ، اظهار نظر نکن
بنام خوبیها – خودروئی ها در ایران علی الخصوص سایپا در عملکرد چندین ساله اش در حق واژه های رایج و مرسوم از جمله صداقت، امانت داری، وفای به عهد، پیشرفت، خودروی باکیفیت، با انصافی و صدها واژه مقدس خیانت به این واژه ها کردند و این واژه ها معنی خود را از دست داده و بی اعتمادی ایرانیان را یدک کشیدند، این دغلها و نیرنگها در تاریخ ایران به ثبت خواهد رسید و در اذهان مردمان ایران زمین باقی خواهد ماند، ببینید خوروئی که بایستی در هفته چهارم مهر ۱۳۹۷ بایستی تحویل میداده تا به امروز آخر ماه بهمن ۱۴۰۱تحویل نداده و هر از گاهی فیلشان یاد هندوستان میوفته و افاضاتی مینمایند، مثلا چندی پیش از طرف نمایندگی پیغام ارسال کردند مبلغ نجومی واریز نمایید به جای خودروی ثبت نامی ساندروی استپ وی اتومات تعداد۹دستگاه تیبا آن هم مدت دار تحویل بدیم، آفرین بر مدیران باهوش و سفارشی سایپا، این یعنی ……
قول میدم شما از یک متری شاهین هم رد نشدی چه برسه سوار شده باشی
داداش من دارم سگ شاهین میارزه به ماشین های ایرانخودرو
یجوری میگی سوار شاهین شدی انگاربنز s500هستش یا کمپانی فراری ماشین زده با کیفیت بالا
سایپا چه ….. هستش که ماشینش چی باشه
از جونمون سیر نشدیم تا بخوایم سوار بشیم
بزار دستکش بیارم
نه شما سوار هستین ،کدوم خودروی داخلی ،همش مونتاژه ،اتاق برلیانس چین ،موتور چین،مابقی هم چینی ،منتاژ در داخل طویله سایپا
واقعا؟؟ تعصب داری رو شاهین؟؟
من میخوام برم شاهین تحویل بگیرم یجوری بدگفتید دبم گرفت
شوما اولمانی و اومریکایی و جاپونی سوار شدی؟؟؟؟؟؟؟
موتور ی که تعطیل و برقی هم که نگم واقعا از ۲۰ نمره صفر هم با ارفاق عددی هست برا خودش
چی داره؟
فقط صندلی و جای پا و چراغ کپی کاری شده اش بد نیست
سر پیچ که پیکانای قدیم ازش بهترند
قیمتش کمتر از ۶۰۰ میلیون در نمیاد … که با این قیمتم ارزش خرید نداره…باور کنید دست همه بچه ها رو کوتاه کردن و هر چی دیکته میکنن مدیران نالایق همونه …
کارشناس مهندسی محصول سایپا
من حاضرم شورلت کامارو ۱۹۷۰ سوار شم با اینکه مثل اب بنزین میخوره ولی کیفیت ساختش از ۵۰ سال پیش تا حالا گاد مونده
اول این که اینه هم تفاوت چندانی با کوییک نداره جز موتور دوم به سایپا دیگه نمیشه اعتماد کرد همه این امکانات رو ساینا اس هم قرار بود داشته باشه رینگ اسپرت و سنسور باد و مانیتور و و و ولی الان روی ساینا اس و کوئیک اس فقط بوق راهنما و کمر بندش شده اپشن که اونم من یکی رازیم یک ملیون بیشتر هم میدادم ولی این دو تا بوق رو قطع میکردن صداشون رو مخ راننده هست خودروسازی که بوق راهنما و کمربند و زه بغل رو اپشن بدونه وا مصیبتا داره عزیز من کارخونه رو جمع کنی یه دارو سازی یا تولید لولزم پزشکی بزنید جاش هم درامد و بخور بخور شما بیشتر میشه هم ملت راحت میشن و خودرو باکیفیت تر میخریم با نصف قیمت سایپا و ایران خودرو . چی فکر میکردیم چی شد
دقیقا ، والا هم من هم همسرم هونداآکورد ۱۹۹۱ داریم ، یه crx هم داریم ولی بکشنمون حاضر نیستیم ماشین ژاپنی رو ول کنیم بریم ایرانی سوار بشیم ، کاپرا ۲ تازه اومده بود خریدیم مثل چی پشیمون شدیم تازه اون خوب بود ۴۰۵ که صدای تراکتور میده رسماً
شما میگید شاهین خودرو بدی هستش درست از نظر متور متریال پلاستیک ولی اتاق خیلی خوبی داره هم طراحی
بخدا قسم شمایی که از شاهین بد میگید سایپا پیش فروش کنه نفر اول هستید برای ثبت نام خودم شخصاً شاهین دارم منتظر پیش فروش شاهین از سایپا هستم برای خرید و اینکه برادرم پارس tu5داره بالای سرعت ۱۲۰تا ماشین روی هوا هست ولی شاهین روی ۱۵۰تا تازه از جاش بلند میشه
آقا اتاقش برلیانسه h220 v h 230 مابقی قطعات هم چینی الاصله که داره داخل طویله سایپا روهم سوار میشه
چرا هرکی میخواد یه ماشین آشغالو بالا ببره با پارس tu5 مقایسه میکنه کجا پارس سوار شدی که بالای ۱۲۰ تا رو هوا رفته؟؟؟
چرا اینهمه غرور و تعصب دارین به محصولات آشغال سایپا؟؟؟ قبول کنین مزخرفه لا اقل اگه مزخرفم نباشه به قیمت الانش نمی ارزه اگه خوب بود الان میشد ماشین محبوب و پرفروش
که دیگه یه نگاه به بازار بندازین متوجه میشین که همه فهمیدن ماشین مزخرفیه نمیخواین قبول کنین
دوستان یه نگاهی به قسمت ۱۹ اسب بخار بندازید،ماشین دنا رو بررسی میکنه،شاهین هم اولش مثل دناست دارن توسرش میزنن آریا همینطور،بقیه هم دستشون به دستگیرسچش نخورده میگن بده،اینایی که میگن من داشتم اشغال بود دروغ میگن نداشتن اینجور باشه منم فراری کالیفرنیا داشتم بد بود فروختم،یکی از آشناها داره مدل ۱۴۰۱/۱۰ انصافا کیفیت متریال داخلیش مثل بقیه ماشین های ایرانخودروست،عایق بندی اتاقش تغییر کرده صدای موتورش تو کابین نمیاد تازه من گنجنامه همدان دوری باهاش زدم انصافا سربالایی خوب کششی داره،به حرف بقیه گوش ندید.
من جک دارم اونم جی ۵ اتو که موتورش هم میگن میتسوبیشی هست ولی زیر نظر میتسوبیشی هست،چرا علکی تعریف کنم ،ولی همین موتور که ۱۴۰ اسب بخار قدرت داره ،سگش شرف داره به موتور های شاهین و کفتر و اردک و دنا و تارا و امثال این اتو اشغال ها که بین ۱۱۰ تا ۱۳۰ گوز الاغ قدرت دارن. میگفتم : دنده جک که بدترین جاش از لحاظ تعداد هست که اگه ۶ یا ۸و۹ سرعته بود عالی میشد ،ولی کیفیت عالی چون ساخت انگلیس هست و اینکه باید این ماشین همش به روز رسانی بشه،وگرنه خودش و ول میکنه و بزرگترین عیبش هم فوق العاده گرون بون همین قطعات هست،ولی همین جک و وقتی من خریدم به برلیانس و ۲۰۷ و ساندرو این شر و ورها میگفتم اشغال،چه برسه فکر دنا و شاهین و تارا و این اتو اشغال هارو بکنم فقط تو همه اینا پرشیا خوبه ،چرا چون داشتنش و تعصبی گفتم،حالا سایپا داره خودش و پاره میکنه و میخواد قطعه های چینیو و با اسم خودش مونتاژ کنه و رو دست این ماشین ها (Jac ,Chery,)در بیاد یا میخواد کرمان موتور و از دور خارج کنه ،هر چی فازش هست ،تر زده،اگرم فکر میکنی ندارم ،بیا تا همون شاهین و جلو چشم ملت با جک سکه یه پول کنم .پس گوز گوز ناشتا ممنوع.
میگم که مدرک دارید که واقعا در خیابان دیده شده یا داری شوخی میکنید.
پس کی میخواد بیاد
اگه با این پیشرانه تولید بشه واقعا گزینه خیلی جالبی میشه و از سایپا بعید بود این کار. جای تحسین داره.
داداش عزیز خوشگل
یکی از شهروندامون با ۶۰ میلیون پراید ساخته باز میگی با این وضعیت خوبه
دیگه صد در صد قیمتش ۱ میلیارد هستش
اگه ۳۰۰ بود خوب بود
اینکه سایپا بیاد از موتور میتسوبیشی اونم ۲۰۰۰cc استفاده کنه در حد یه شعاره ، مدیرعامل سایپا با این وعده دروغ داره جلوی برکناری خودشو میگیره، آخرشم این ماشین با داشبورد پلاستیکی خشک و نهایتا موتور tu5 تولید بشه
دوست عزیز همه موتورها از چین میاد …. چون میتسوبیشی مهندسی موتورهاشو میده به چین
با آلیاژ خوده میتسوبیشی ک نمیاد
همین که صدای انتقادات رو شنیدن جای تعجب داره !!!
ولی حسم میگه رو قیمت جبران میکنن برا ملت
حست خوب کار نمیکنه جیگر
برف پاککن شیشه عقب ندارن! نکنه قراره آپشن لوکس بحساب بیاد؟
خدای دقتی داش پشمام ریخت😅
داداش این خودرو همون نیست که برف پاکنش بزرگتر از شیشه بود،پس هنوز برف پاک کن واسش نساختن.
مثل پراید هاچبک های قدیم قراره آپشنال باشه
این الان تیپ CD-5 عه نداره
بهتره سایپا الان تمام تمرکزش بذاره رو طراحی برف پاک کن عقب چون ظاهرا کار سختیه، این یکی کلا نداره
همین موتور رو بذاره رو آریا و شاهین
ec5 هم بذاره رو خانواده تیبا
کلا از موتور پراید بکشه بیرون
من شاگرد مکانیک هستم و توی ۳ سال فهمیدم هیچ موتوری دوام و استقامت و کم استهلاکی موتور پراید و پیکان نداره و از نظر اقتصادی برای اکثریت مردم به صرفست! و خیلی ها رو دیدم که با داشتن ماشین خوب دنبال پراید و پیکان تمیز و سالم هستند برای کارهای روزانه و ماشینشون رو فقط برای مسافرت و مجلس و مهمونی نگه دارند چون هزینه استهلاک و نگه داریش صرف نمیکنه! فقط به این فکر کن که همین موتور پراید به نوعی تنها بازمانده سگ جان آمریکایی تو ایران هست و پیکان هم تنها انگلیسی باقی مانده! مطمئمنم زمانی میرسه خیلی ها از این دو موتور به نیکی یاد میکنند! همین الانش هم خیلی از مشتری ها معترف هستند! به خصوص پژو سوار ها!🤣🤣
بله قبول دارم
موتور پراید و تیبا کم استهلاک و کم هزینه یا به نوعی بی هزینه هستن و سگ جون.
ولی همه چی کم استهلاک و کم هزینه بودن نیست. جز این مورد این موتور نقطه قوتی نداره.
ما که زورمون به بالاتر از پراید نمیرسه به نظرمون بهترین خودروی دنیاست همین که پیاده نیستیم خودش یه موهبته😁🥺
بنده یک فرهنگی بازنشسته هستم که تازه چند ماهه بازنشست شدم چند سال پیش به همکارامون یاداش میدادند می تونستند با هاش حداقل دوتا پژو بخرند ولی به پارسالی ها که پاداش بازنشستگی دادند ۲۵۰ میلیون دلشون خوش بود که حداقل ماشینو عوض کنند ولی زهی خیال باطل
درسته که موتور پراید قدیمی هست اما از نظر دوام و استهلاک از موتورها پژو مثل tu3,xu7 که روی دویست و شش و پژو پارس و سمند هست خیلی بهتره…
بنظرم سایپا در کوزه گری موفق تر خواهد بود.
به گمانم همکاری کرمان موتور و سایپا زیاد شده و این موتور ورژنی از موتور جی ۴ هستش .
فکر کنم وقتی داشبرد را با نمونه نرم و موتور در لیتری می خواهند جایگزین کنند. بخاطر این است که با ابران خودرو تارا برابری کند هم از نظر قیمتی, هم از نطر آپشن. فکر کن این ها با موتور دو لیتری , داشبرد بهتر و چند آپشن ۱۰۰ تومن گرون تر از شاهین بشه. این اهمق ها هیچ وقت قیمت درست انتخاب نمی کنند و دلشون برای فروش تعداد بالا و قیمت درست نبوده و نخواهد بود!
شتر گاو پلنگ غیر استاندارد نباشه که فقط ظاهر داشته باشد
اصلا عادت ندارم ماشین ایرانی را با ماشینهای خارجی قیاس بگیرم .
ماشین ایرانی از سرناچاری وبرای انجام کار هست .
وقتی از پشت فرمان بنز اداره به پشت فرمان پراید خودم منتقل میشم 🤣فکر میکنم ماشین خودم خرابه وراه نمیره ،نگو توان ومقدارش همینه
احسنت چه عادت خوبی دارید .
حالا این خودروی ایرانی قیمتش چند ریال ایرانی هست؟
یک کمپرسی پر از ریال
یک تریلی پر از ریال
دوتریلی یا سه تریلی پراز ریال
یا یک قطار باری پر از ریال
؟؟؟
یک لوکوموتیررر پر از پیشرفت..
یک انتین پیشرفت یادت نرفته که انتن پراید رو از رو ستون برداشتن گذاشتن رو سقف البته برای پیشرفت یه کارای دیگه هم انجام دادن زیوار درها رو برداشتن رادیو رو برداشتن کفی رو برداشتن بدنه رو ضعیف تر کردن موتورها رو پلاستیکی کردن روکش صندلی رو برداشتن باندهای جلوی پراید رو برداشتن ووووواینه پیشرفت نگفتی بابت یه پراید هفتصد کیلویی باید چند تن ریال بپردازیم
همون گزینه آخر درسته
یک قطار پر از ریال
یک میلیارد ناقابل
معرفی میکنم ماشین جدید سایپا با احتمال مرگ در تصادف ۱۰۰ درصد
بسیکید بابا مسخرشو دراووردید همش کپی رایت
فقط مافیا
چون اناقش همون اتاق برلیانس ۲۳۰ هستش و به دروغ میگن خودروی داخلی موتور چینی و اتاق چینی مابقی هم چینی بعدش اسمش شده خودروی داخلی ،
میدانستید همه ماشین های سایپا همون تیبا کوییک هستن فقط یک زره چراغ ش عوض کردن با یک آپشنی بیشتر و گرنه همه قدرت گشتاور شرور هاشون یکی . ایران خودرو هم کلا یک موتور سمند داره یه tu5 همشون یه لگن هستن ملت مجبور و ناچار هستن قیمت خون شون بدهند یک لگن ملی. دیه یک انسان که جانش باارزش ۶۰۰ میلیون یه لگن به اسم ۲۰۶ ۲۰۷ شاهین سمند پژو غیره هم ۶۰۰ میلیون یعنی جان انسان اینقدر بی ارزش خدا لعنت کنه قانون گذار آشغال که جان انسان اینقدر ناقابل حداقل دیه با دلار میکردید ۶ میلیارد ده برابر نه اینجور تناقض تو این مملکت بی قانونی ادم دیوانه میکنه
از جملت سوختم
میدونی پیکان از پراید بهتره
هر چقدم به ظاهرش برسه بازم سایپاس طفلی😂
البته کیفیت و فنی و موتوری ایرانخودرو بهتر از سایپا و محصولاتش & شاهین هست اما رخ و داخل کابین شاهین به نظرم توی داخلیها خوبه ولی ۱ _ کیفیت مواد ۲ _ موتور ضعیف اگه نداشت قطعا محصولات ایرانخودرو و پشت سر میگذاشت”
سایپا اگه روی شاهین هم موتور میتسوبیشی آریا شو قرار بده حداقل خریدارای محصولاتش توی چارتا جمع و محفل که بشینن مثل جمع نظرات همینجا سایت اسب بخار ، شرمنده نیستن و لااقل حرف برای گفتن دارن همراه با اعتماد به نفس 😆
آریا بسیار طرفدار خواهد داشت ولی همواره سایپا نیرنگی در سر میپروراند که فگر میکند کسی نمیفهمد 🙂
طراحی شاهین نسبت به تارا اصولی تر هست.دلیلش هم استفاده از نظرات کارشناسان چینی حین طراحی بوده.اما طراحی تارا یه جاهاییش غیر اصولی هست و با اینکه خواستن تو طراحی بدنه شلوغ بازی دربیارن اما یه مقدار ناهماهنگه
این عزیزانی که میگن داشبوردش خشکه داشبوردش خوشکه مگه به جای صندلی رو داشبورد میشینن. ماشین تو این وضعیت اقتصادی باید دوام داشته باشه و کم خرج باشه واسلام. شما سنتون کم هست شاید یادتون نیاد داشبورد پیکان نرم و به اصلاح چرمی بود ولی ترک میخورد. فاجعه اختراع قطعه ای به نام رو داشبوردی از اونجا شروع شد. هههههه. من که داشبرد سفت که خراب نشه رو ترجیج میدم
سلام شما ۱۰ سالتون هست
یه اسم میتسوبیشی گذاشتن روش آب از لب و لوچه ملت راه افتاده! بابا کل این ماشین چینیای داغون تو خیابون موتوراشون چینیه همه شون هم از یه برند معروف تکنولوژی خریدن! این موتور روی کاغذ با EF7TC فرقی نداره تازه موتور ایرانی هم مصرفش کمتره هم سال ها تو ایران کالیبره شده هم تعمیرش راحته هم نگهداریش ارزون هم در بلند مدت مشکل تامین نمیخورد. تازه تیراژ بالا منجر به قیمت پایین حداقل برای خود تولید کننده میشد. یعنی پول بده از چین موتور بخره براش راحت تره تا از ایران خودرو بخره بعد این همه هم شعار همکاری میدن.
جالبی این ماشینی که برای تست اومده حتی تو هوای برفی و بارانی تیغه برف پاک کن عقب نداره
من جای سایپا باشم تست هم نمیکنم .واللا. چه تستی…همینوبدون تست قیمت میزدم ۷۵۰میلیون مردم میخرن دیگه
طرح ۲۵ ساله چین هستش که اینقدر درباره اش تبلیغات میکنن و کیف میکنن یکی از بدبختی هاش واگذاری صنایع خودروسازی به چینه شما هیچ واردات خودرویی بجز چینی نمیبینی مگه واردات ممنوع نیست چرا فقط خودرو بیکیفیت چینی میاد اونم با چندبرابر قیمت به زودی ماشینهای چینی با شرایط از دم قسط بازار ایران رو قبضه میکنه هم سبک هم سنگین
طبق معمول یه عده موتور گازی سوار بیکار ریختن اندیشمندانه نظر تخصصی میدن کاش اونقدری که نغ میزنید مرد بودید صف نمیبستید واسه خرید و دلالی خودروها و اجازه میدادید مردمی که نیاز دارن بخرن شما هم برید همون بنز و بی ام و های توی توهمتون رو سوار شید😆
احسنت گل گفتی حاضرم شرط ببندم نصف بیشترشون تا حالا پشت فرمون پیکان هم ننشستن چه برسه پیکان داشته باشن همیشه کسی که از هرچی ایراد میگیره حکایت روباه وانجیره
طراحیش قدیمی شده تا طزاحی جلو و پشتش رو عوض نکنند خوب تیست