رضا صفرآبادی فراهانی
۲۱ بهمن ۱۴۰۲ | ۱۲:۰۰
اخبار
بازتاب افتتاح خط تولید ری را در رسانه های روسی
چند روز پیش بود که شرکت ایران خودرو به طور رسمی خط تولید بدنه ری را را افتتاح کرد و حال این اتفاق در رسانه های روسی بازتاب داشته است که در ادامه به آن می پردازیم.
با افتتاح خط بدنه سازی، رنگ و مونتاژ ریرا، این خودرو وارد مرحله صنعتیسازی شده و پس از طی مراحل کیفی، ظرف سه ماه آینده تجاریسازی و عرضه خواهد شد. ری را می توان اولین کراس اوور ملی ایران خودرو دانست که روس ها می گویند شاید به بازار این گشور نیز راه یابد و بر همین اساس به بررسی آن در رسانه های خود پرداخته اند.
روس ها در مورد ری را چه می گویند؟
روس ها در سایت های خود پیش از هرچیز بر آن تاکید کرده اند که ری را نخستین کراس اوور ملی ایران و ایران خودرو به حساب می آید که اسلوب کلی آن بر اساس تعریف جهانی کراس اوور های کامپکت، درست و دقیق است.
اکثر رسانه های روسی در بخش ظاهری ری را، به این نکته اشاره کرده اند که گویا نسل دوم پژو ۲۰۰۸ در بخش طراحی و قالب سازی ری را، مد نظر آبی پوشان جاده مخصوص بوده است. به نظر می رسد این نکته را با نگاهی به قالب در های جلو و عقب، گلگیر عقب و سقف، دریافته اند.
در بخش دیگری از مقاله ی سایت روسی در خصوص ری را، سخن از صادرات این کراس اوور به روسیه به میان آمده است. آن ها ری را را خودرویی قلمداد کرده اند که پتانسیل صادراتی مناسبی می تواند داشته باشد.
مشخصات فنی ری را
محصول جدید گروه صنعتی ایرانخودرو با بهرهگیری از موتور EF7PTC با ظرفیت ۱۶۴۵ سیسی، توانایی تولید ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. ریرا مجهز به گیربکس ششسرعته اتوماتیک (AT) بوده و ظرف ۱۰.۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت میرسد. حداکثر سرعت ریرا بنزینی ۱۹۵ کیلومتر در ساعت و مصرف سوخت ترکیبی آن ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. ری را از حیث مشخصات فنی به نظر می رسد محصولی است که حرف های زیادی برای گفتن دارد.
بیشتر بخوانید:
مقایسه ایکو ری را با سایپا آریا؛ کدام خودروی ملی را انتخاب کنیم؟
راز غرامت پنهان پژو به ایران؛ ری را، تارا و TU5P چگونه از دل برجام متولد شدند؟
طرح تبدیل ری را به هایما S5 Pro؛ تاخیر در تحویل ریرا، بازهم خبرساز شد
قیمت جدید کارخانه ری را 1 میلیارد تومان گران شد – خرداد 1405
مقایسه تیسان S05 و ایکو ری را؛ کراس اوور ملی یا مونتاژی چینی؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ری را
ای کاش تولیدکننده خودرو نبودیم.
بعداز اینهمه اتلاف منابع کشور یه خودرو چینی رو به اسم خودرو ملی به ملت قالب میکنن اونم با قیمت نجومی خودروسازی ایران شده مونتاژ خودروهای بیکیفیت چینی و بدون رقیب مردم مجبور به استفاده از همین ماشینهایی هستن که آلایندگی و مصرف بالایی دارن بدون اینکه خودروسازان رو مکلف کنن خودروهای فرسوده ساخت خودشون رو با برنامهریزی از بازار جمع آوری کنن
تو دنیا وسیله ای رو خودرو نام می برند که تست ایمنی مشخصی داشته باشه از نظر آلایندگی و مصرف سوخت وضعیتش مشخص باشه تست های چند صد هزار کیلومتریش و و و….همه روشن باشه….هیچ کدوم از خودروهای تولید داخل ما رو حتی رایگان هم به اروپا و ….راه نمیدن چون اصلا تولیدات ما رو خودرو نمی دونن ما فقط ظاهرا خودرو تولید می کنیم چون تولیدات خودروی داخلی ما بیش از سی سال پیش خودرو نام برده می شدند نه الان
خداروشکر یه مقدار امیدوارکننده هست حتی اگر مشکلاتی دارد
من یه ماشین کیا یا هیوندای ۱۰ مدل پایین تر رو به ری را ترجیح میدم.
یکی بیاد دست رو قرآن بذاره دونهدونه مجموعه های ریرا نام ببره از کدوم قطعهساز چینی خریده اگه زیر ۷۵درصدش چینی شد من کلمو تیغ میندازم!!
قبل از تولید ایران خودرو دارد بازارگرمی می کند.وقتی چین شریک تجاری روسیه است و خودروهای چینی مثل فیدلبتی،
دیگنیتی،چانگان و…باپول ایران نزدیک به پانصد میلیون تومان
است ،آیا این کشور حاضر به خرید ری را به قیمت یک میلیارد
تومان می شود؟
فرمونش خیلی ستمه بوخودا
بدترین چیز لیبل ملی زدن به یه کالا برای چپوندش به ملت است.
کالا باید رقابتی باشد، نه ملی
سوال اصلی اینه، قیمت دلاری این کالا چند؟
اگه آمریکای بی پدر اینقدر تحریم نمیکرد ماهم میتونستیم به تمام دنیا بفرستیم کنیم نامش هم خودرو ملی نبود به گفتهی شما رقابتی بود. اما با این همه تحریم همینکه تولیدمون رو نگه داشتیم خودش خیلیه. دم همه مهندسان گرم. شاید شماها هم بعدها بفهمید که تولید داخل یعنی چی هنوز خون گرمید
هیچی دیگه… گیر ایرانی نمیاد اگرم بیاد احتمالا با قیمت چند میلیاردی😂😂
رینگ ها شو عوض کنید خیلی ضایع هست به استایل ماشین نمیاد رینگ ۲۰۷ انداختید بهش رینگ هایما خوبه براش
بکی نیست بگه سواد ندارین، اما چشم که دارین. توی سال ۲۰۲۳ این چه طراحی جلو هست آحه. اون چراغ های پیکان اونجا چیکار میکنه. اون جلو پنجره چرا اینقدر دیمی هست.
چقدر چراغ جلو و جلو پنجره اش زشت و بدترکیبه.
چه فایده که باقیمتی به نسبط کیفیت گران عرضه می شود مردم برای خرید آن باید یک سال در صف بایستند و درضمن ۹۰ درصد جامعه توانایی خرید این خودرو را ندارند یا برای خرید آن باید اموال و دارایی خود را بفروشند مپلا یک کراس اور چینی در کشورهای همسایه ایران ۱۵ هزار دلار یعنی ۷۵۰ ملیون تومان است درحالی که قیمت این مینی کراس اور طبق براورد ها باید حدود همین ۷۰۰ تا ۸۰۰ تومن بشه که بیاد بازار احتمالا قیمتش تایک ملیارد برسه و این قیمت برای این ماشین اصلا مناسب و به سرفه نیست
باتوجه به ساخت داخل بودن موتور و اشتراکات پلتفرم با تارا، انتظار میره اختلاف قیمتش با تارا اتوماتیک حدود بیست درصد باشه.
اما توجه داشته باشید به طور قطع سطح کیفی پایینتری نسبت به چینی های بازار خواهد داشت و به هیچ عنوان قابلیت مقایسه فنی و کیفی با پژو ۲۰۰۸ رو نداره. این مقایسه ایرانی و فرانسوی رو از سر بیرون کنید.
خیلی عجیبه تصور کنی ایرانخودرو یه ماشین به روز و استاندارد تولید کنه
هضمش سخته