دلایل عدم واردات خودرو شفاف و اقناعکننده نیست

فتحالله توسلی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در خصوص روند کُند واردات خودرو علیرغم تصویب قانون در این راستا، به خبرنگار اسب بخار گفت: «برای بنده که توفیق دو دوره نمایندگی مردم را در مجلس دارم هم شفاف نیست که چه ارادهای و یا ممانعتی وجود دارد که خودرو مخصوصاً خودروهای کارکرده با پنج سال سابقه و کمتر، وارد کشور نمیشود.»
وی افزود: «مسئولان مربوطه در خصوص عدم واردات خودرو برای ما دلایلی آوردند، از جمله اینکه مشکلات تأمین ارز داریم و کارخانههای تولید داخل چند ده هزار کارگر دارند و این رویکرد میتواند منجر به بیکاری جمعی از این کارگران شوند که در کل هیچکدام از توجیهاتی که تاکنون مطرح کردند، لااقل از نظر من قابل قبول نبوده است.»
نماینده بهار و کبودرآهنگ تصریح کرد: «وضعیت فعلی بازار خودرو در کشور به گونهای شده که یکی راههای خروج از این بحران در گرو واردات خودروست. یعنی باید واردات در حدی باشد که شرکتهای فعال خودروساز داخلی به این واسطه به فکر افزایش کیفیت و کاهش قیمت محصولاتشان بیافتند.»
توسلی اظهار داشت: «یکی از بحثهای مهمی که در صنعت خودروسازی وجود دارد، مصرف بنزین است. خودروهای ساخت داخل که در کشور تردد میکنند، میزان قابل ملاحظهای از بنزین کشور را مصرف میکنند. اکنون هرچهقدر موتورهای ساخت داخل با تکنولوژی روز دنیا پیشرفت کنند که مصرف سوخت را پایین بیاورند که به تبع آن، آلودگی هم کاهش پیدا کند، به نفع منافع ملی است. پس این انتظار از خودروسازان کاملاً حق است و باید مسیر در این زمینهها متفاوتتر از همیشه دنبال شود.»
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در پایان خاطرنشان کرد: «یکی از موضوعات داغ این روزها، افزایش قیمت بنزین است. با فرض اینکه این اتفاق بیافتد، حتماً قیمت خودروها بالاتر خواهد رفت، اما اگر خودروسازان داخلی محصولات کممصرفتر تولید کنند یا مسیر واردات خودروهای خارجی سرعت پیدا کند که خودروهایی که در ۱۰۰ کیلومتر پنج لیتر بنزین میسوزانند به مملکت بیاید، سود حاصل از این اتفاقات به مراتب بیشتر از آن تورمی است که در قیمت بنزین و خودرو اتفاق خواهد افتاد.»
مصاحبهکننده: محمد آیتی





اصلاحیه :زیان میشود ،بایدشفاف سازی
تا زمانی که مافیا در بدنه مدیران دولتی نفوذ کرده باشد مدیران از خود اختیار ندارند ،وکشور دچار هزینه وزیامثن میشود بلید شفاف سازی بشه ،باید دلسوز وجود داشته باشه
چرا نگرانید که چند هزار نفر کارگر خودرو سازی داخلی بیکار بشن ، به نظرت بیکاری این چند هزار نفر بصرفه تر است یا کشته شدن سالانه بیست هزار نفر ایرانی ؟ یا خفه شدن مردم در شهرهای کلان به علت ناقص سوزی تولیدات این کارخانه ها ؟ راستی اگه از کار کیفیتی و قیمتی خودرو سازهای داخل مطمئن هستید چرا دغدغه بیکاری نیروهایشان را دارید ؟ خودرو ی مناسب وارد کنید تا خودروسازان داخلی بتوانند کیفیت و قیمت خود را بهینه کنند ، چرا ملتی باید تاوان بی کفایتی آنها را بدهد؟
خدمت آقای توسلی عرض کنم که چرا زمان شهید شش کلاسه این چیزا یادتون نبود؟ حالا همه تون واسه ما طرفدار اقتصاد ازاد شدین