مونتاژ پژو با 408X دوباره شروع می شود
صبح امروز مطلع شدیم که ایران خودرو همکاری مجدد خود را با پژو و به طور مشخص محصول 408X به زودی آغاز خواهد کرد.
با مطرح شدن زمزمه ورود مجدد پژو به بازار توسط یک خودروساز بخش خصوصی، ایران خودرویی ها بلافاصله دست بکار شده و مجدد به فکر همکاری با پژو اما اینبار از کانال چین افتادند. حال طبق اطلاعاتی که به دستمان رسیده گویا ایران خودرو در گام اول به سراغ 408X رفته و یک دستگاه از آن نیز هم اکنون در محوطه شرکت موجود است. این خودرو در گام اول به صورت وارداتی عرضه شده و سپس کار های مربوط به مونتاژ آن در ایران صورت خواهد گرفت. به این ترتیب باید بگوییم که پژو باز هم به ایران بازگشت.
پژو 408X
در کشور چین از آنجاییکه یک نسخه سدان از ۴۰۸ نیز به تولید می رسد، نمونه ی کراس کوپه ی آن با نام 408X عرضه می شود. همین نسخه در بازار جهانی نیز عینا به تولید می رسد و به خصوص در ترکیه طرفداران بسیاری دارد و تنها تفاوتش با نمونه چینی آن است که نامش بدون پسوند X بوده و پژو ۴۰۸ خطاب می شود.
ما نیز پیشتر طی مطلبی با عنوان “برخورد نزدیک با پژو ۴۰۸ ؛ نتیجه مرحوم ۴۰۵” به بررسی کامل این نسخه از ۴۰۸ در کشور ترکیه و شهر استانبول پرداخته بودیم.
نسل جدید ۴۰۸ یک کراس اوور اسپرت و کوپه یا به عبارت بهتر یک کراس کوپه است. البته بسیاری از خبرنگاران در سراسر دنیا آن را یک فستبک با ارتفاعی بلندتر از حد معمول نامیده اند؛ این تعریف چندان هم غلط به نظر نمی رسد، چراکه طریقه نامگذاری این محصول که از کد دو صفر بین ۴ و ۸ استفاده نشده است، نشان از آن دارد که شاید خود کمپانی پژو نیز نمی خواسته به صورت صددرصدی 408 جدید را یک کراس اوور کوپه تمام عیار بنامد. در نمای جلو برخلاف 3008 و ۵۰۰۸ و 508 جدید خبری از موتیف سه خطی پژو به عنوان دی لایت نیست و صرفاً مانند 308 یک انشعاب عمودی را از چراغ های جلو شاهد هستیم. استفاده از فلاپ های ضربهگیر در قسمت پایینی بدنه هم چهره ای خشن و تا حدی آفرودی طور به 408 بخشیده است.
به طور کلی ۴۰۸ جدید را می توان یکی از زیبا ترین کراس کوپه های موجود در مارکت جهانی قلمداد کرد.
ابعاد و اندازه ها
این خودرو دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۶۸۷، ۱۸۵۹ و ۱۴۷۸ میلی متر بوده و فاصله محوری آن ۲۷۸۷ میلی متر است. صندوق بار این خودرو، ۵۳۶ لیتر فضا دارد. جمع کردن صندلی های ردیف دوم، این فضا را به ۱۶۱۱ لیتر افزایش میدهد.
فضای داخلی و امکانات
در بخش داخلی شاهد پختگی حداکثری زبان i-cockpit پژو در این محصول هستیم. دو نمایشگر ۱۰ اینچی، یکی برای سیستم اطلاعات – سرگرمی و دیگری به عنوان کلاستر دیجیتال در پشت فرمان، خود نمایی می کنند. ساب به همراه ۱۰ عدد بلندگو، سیستم کنترل پایداری و کشش، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی و کنترل حرکت در سراشیبی، سیستم ها و رادارهای کمک رانندگی، کروز کنترل، پوشش چرم و جیر صندلی ها، صندلی های اسپرت، ایربگ های جلو و کناری و پرده ای و… از جمله امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو هستند.
مشخصات فنی
پژو ۴۰۸ در بازار جهانی مشخصات فنی گوناگونی اعم از ۱.۲ لیتری توربوشارژ بنزینی تا انواع پلاگین و برقی دارد. اما احتمالا نسخه ی وارداتی و سپس مونتاژی در ایران به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ به همراه گیربکس ۸ سرعته AT ساخت آیسین مجهز باشد. این پیشرانه در بازار چین قادر به تولید ۱۷۶ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور است. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع تورشن بیم بوده و رینگ های ۱۸ و ۱۹ اینچی در بازار چین برای این خودرو قابل سفارش هستند.
قیمت
این خودرو در بازار چین قیمتی در محدوده ۱۹۸۰۰ الی ۲۴۴۰۰ دلار دارد.
سوالات متداول
احتمالا نسخه ی وارداتی و سپس مونتاژی در ایران به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ به همراه گیربکس ۸ سرعته AT ساخت آیسین مجهز باشد. این پیشرانه در بازار چین قادر به تولید ۱۷۶ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور است.
این خودرو در بازار چین قیمتی در محدوده ۱۹۸۰۰ الی ۲۴۴۰۰ دلار دارد.
کاش حداقل با رنو همکاری میکردن!
قرار داد ۲۵ ساله.
یک نگاهی به آخر متن بکن.
پژو بهتره رنو هست تو جهانی تو نگاه به تفاوت ۴۰۵ و ال۹۰ نکن
چین بدون اجازه شرکت پژو فرانسه
نمی تواند برای تولید این اتومبیل با
کشور دیگری طرف قرار داد شود .
و تا آنجایی که می دانیم پژو فرانسه
چنین اجازه ای را به چینی ها ندلده و هر
شرکتی هم با اتومبیل سازان داخلی ایران
طرف قرار داد شود مورد تحریم قرار
میگیرد و شرکت پژو فرانسه نیز ریسک
نخواهد کرد .
همانطور که در گذشته ایرانخودرو محصولات پژو را مونتاژ میکرد در حال حاضر شرکت های چینی هم با شراکت با گروه پژو محصوالات این شرکت را مونتاژ میکنند.در ضمن تحریم ها در همه ی مسایل وجود داردند واردکنندگان این تحریم هارا دور خواهند زد.امیدوارم جواب کاملی داده باشم
هر چقدر که تویوتا لوین! که وارد کردن واقعا تویوتا بود! ( Faw بود که Faw اسم خودشو حاظر نشده بود روی محصول بذاره!) اینم پژو خواهد بود!
تعلیق عقب نسخه مونتاژ ایران باید از نوع مالتی لینک باشه تا در ناهمواریهای جاده های ایران نرمتر عمل کند.
باسلام هموطن عزیز ص درست میگه دیگه تو دنیا و حضرت چین هم دیگه تو تمام خودروها سیستم تعلیق عقب مولتی لینک مستقل هست و چیزی مثل تورشن بیم دیگه قدیمی شده و کوبش زیادی داره. به جای پیشرفت عقبگرد نکنیم شان و منزلت ایرانی بالاتر از بقیه کشورهای همسایه نیست…
اگر کیفیت خوبی توی مونتاژ در بیارن، قیمتش منطقی و مناسب باشه طوری نباشه که بخواد با کلاس بالاتر از خودش رقابت کنه و خدمات پس از فروش خوب داشته باشه و قطعاتش تامین باشه، استقبال خوبی ازش میشه. در غیر اینصورت به سرنوشت پژو ۴۰۷ دچار میشه.
آخر متن گویای چیز دیگری است.
منظورتون رو از “آخر متن” نمیفهمم، توضیح میدین؟ کجا چی گفته؟
دو سوال
الان کیفیت این محصول تحت نظر خود پژو خواهد و همون کیفیتِ مونتاژ شرکت مادر رو خواهد داشت یا ایرانیزه خواهد شد مث باقی پژوهای ایرانخودرو؟
و اینکه اصن چجوری قرارداد بستن توی این تحریم؟
مثل ۲۰۰۸ مونتاژ میشه و مثل سایر پژوها ایرانیزه نمیکنن. در مورد تحریم هم ظاهرا رفتن با شریک چینی پژو (دانگفنگ) قرارداد بستن و قراره از اونجا تأمین بشه، مثل سایپا که قرار هست سیتروئن C3-XR رو به همین صورت مونتاژ و عرضه کنه. این شکلی دور زدن تحریم رو.
اینا واردات رو از چین میکنن و مونتاژ رو همیشه شرکتای فرانسوی.
لامصبا حداقل برین با شرکتای ژاپنی کره ای قرارداد ببندین.
حتی بهترینش المان هس با اون قرارداد ببندین مونتاژ کنین.
گیر دادن به پژو بسه دیگع چقدر پژو اخه
عزیزم کره ای المانی نمیزاره روش تیوفایو ببندن و با ورق بدنه تارایی بدنوبازار ک خخخ. پژو میگه خودت با ورق تارا سوپرحلب جوش بده پیچ کن ی تیوفایوم بنداز روش توشم پلاستیک پرادی بریز بره بابا ملتم ک میخرن
فکر کنم یادت نیست تحریمیم
داخلش شبیه پژو ۲۰۰۸
البته ۳ مدلش فک کنم با مرتب خودرو قرارداد بسته شده و از سال جدید مونتاژ رو شروع میکنه
خاک بر سر مسئولین خائن که یادشون رفته سر ال ۹۰ و ساندرو ها چه بر سر ایران خودرو و مردم آوردن
واشرهای سرسیلندر شو هم وارد کنید یادتون نرهه
اگه می تونستید پژو مونتاژ کنید چرا این همه سال آشغالهای چینی رو مونتاژ کردید؟
تحریم ها عوض شده؟ یعنی از همون بعد برجام هم می تونستید پژو مونتاژ کنید و نکردید؟
هنوزم واشر میزنه؟!
اگه واشر اش ایرانی باشه بله.😅🥲
چون توی مونتاژ معمولاً ممکنه از پیچ ها و مهره ها و واشر های خودشون استفاده کنند و دلیلش هم حتما کم هزینه بودنش هست.( ممکنه که اشتباه بگم ولی تا جایی که می دونم پیچ های قطعات رو ما می بندیم).😂😅
بچه های پژو و ایران خودرو و دانگ فنگ که این حرفا رو ندارن با هم دیگه.
قبلی شد تارا، اینم بذارید دارا مونتاژ کنید با موتور tu5 خودتون . خودرو ملی جدید معرفی میشه برای ایرانیا، مدل خاص ۴۰۸ تو ایران معرفی میشه برای پژو.
مگر اینکه tu5 و پلتفرمای موجود رو بلاخره بخوان عوض کنن، محترمانه اینو با اسم ۴۰۸ بدن بیرون ایشالا یه ۳۰ سالی انواع خودرو از توش در بیارن همینم تا ۳۰ سال دیگه با همین قیافه با قرعه کشی تو سامانه بفرشون.
ایران خودرو راضی که مدل بیشتر میزنه، پژو راضی که تا ۳۰ سال همین مدلو قیمت روز میده، برنده قرعه کشی راضی، سهامدارای هولدینگ اصلی راضی، دلال راضی. ملت ناراضی ولی بازم میخرن!
داستان همینه یا زمونه عوض شده؟
درود،
به احتمال زیاد نسخه مونتاژ داخل هیچگونه شباهتی با نسخه های اصلی نخواهد داشت… از جمله ای سی یو، تایرها، سیستم تعلیق، متریال داخل و …
یک رانای تغییر شکل یافته تحویل مشتری نگون بخت خواهند داد…
دوربر ۲ میلیارد تومن در چین ؟؟
خاک عالم بر سر اون مسئولی که از جنس آشغال چین حمایت میکند.
سازنده پیکان خیلی شرف داشت در مقابل مدیر ایران خودرو……
“”ایران سومین کشور تربیتکننده مهندس در دنیا با رقمی حدود ۲۳۰ هزار مهندس در سال است””
کشوری که به خطا اما عامدانه کیفیت رو قربانی کمیت میکنه الآن واسش ممنوعه که در به در دنبال التماس از صغیر و کبیر باشه برای تامین خودروی بازارش!!ترکیه هرگز همچین گنده گویی بی پایه و اساسی نکرده لذا اگر الآن داره ۴۰۸ مونتاژ میکنه واسش طبیعیه اما واسه ما همیشه خود برترپندارها نخیر!
جالبه فرانسه برعلیه ایرانه. ایران التماس میکنه محصولاتشان بخره. گریه کنیم یا بندری برقصیم؟؟؟!!!!!! البته تاسف بهترن کاره
بلاشک رنو گزینه بسیار بهتری از پژو بوده و هست. رنو شرکتی هست که در فرمول۱ هم شرکت داره. امسال ساندرو پرفروشترین خودروی کل قاره اروپا شده و طی پنج سال گذشته هم همواره داچیا پرفروشترین بوده و خودروی سال اروپا هم شد. داستر میتونست گزینه وحشتناک خوبی باشه. پژو اگر خود فرانسه بود آره دوستان، ارزش داشت اما این نسخه چین هست. اما رنو اصلا چین را آدم حساب نمیکنه که محصولاتشو اونجا تولید کنه. نهایت تالیسمان را داده بود سامسونگ کره براش مونتاژ کنه که کیفیت کره ایها دیگه ثابت شده است. داچیای رومانی هم که بالا صحبت شد، خودش غولی شده در دنیای خودرو. برید از نزدیک رنو کاجار، رنو آرکانا، رنو آسترال، رنو اسپیس، رنو کاردیان و گل سرسبد رنو رافائل را ببینید. فوق العاده اند همه.
با رامین کاملا موافقم
فرانسه تا حالا جز بدبختی براتون داشته
سلام اگه واقعا این خودرو این پژوی ۴۰۸ رو با این شکل و شمایل و مشخصات فنی برند چینی تولید کنه ارزش خرید داره در غیر اینصورت به نظرم خریدش اصلا به صلاح نیست