رضا صفرآبادی فراهانی
۲۰ بهمن ۱۴۰۳ | ۱۷:۰۰
اخبار |
از پژو ۴۰۵ تا پژو ۴۰۸ ؛ مردم دیگر قدرت خرید یک خودروی روز را ندارند!
در این محتوا به سراغ بررسی قیمت خودروی پژو ۴۰۵ در اواخر دهه ۷۰ شمسی و پژو ۴۰۸ در سال ۱۴۰۳ آمده ایم. عمده مردم دیگر قدرت خرید یک خودروی روز را ندارند!
چند روز پیش بود که برای نخستین تست درایو پژو ۴۰۸، به ایران خودرو دعوت شدیم. خودرویی که روزی از نظر سبک طراحی، عملاً یکی از زیباترین محصولات بازار ایران به شمار می رود و در زمینه ایمنی نیز با دریافت ۴ ستاره ایمنی از مؤسسه یوروانکپ، حرف های بسیاری برای گفتن دارد. پژویی که حالا به سیستم خودران نیز تجهیز شده و به گفته مسئولان شرکت ایران خودرو، قرار بر عرضه آن در بازار ایران است، اما ۴۰۸ را می بایست نتیجه (پسر، نوه و نتیجه) پژو ۴۰۵ دانست. ۴۰۵ که خود در آن زمان دقیقاً وضعیت ۴۰۸ کنونی را داشته و یکی از لوکس ها و خاص های بازار ما به شمار می آمده است، اما با قیمتی به مراتب در دسترس تر!
پژو ۴۰۵
چند وقت پیش بود که شخص نگارنده این مطلب، اسناد مربوط به یک دستگاه پژو ۴۰۵ مدل ۷۹ را بررسی می کردم. جذاب ترین سند این خودرو بی تردید برگ کمپانی آن و سند مربوط به قیمت کارخانه آن در زمان تحویل خودرو به مالک اولیه در سال ۷۹ بود. قیمت خودرو در این اسناد ۱۰ میلیون ۸۰ هزار تومان ذکر شده بود. این خودروی یشمی رنگ که روی اکثر قطعات برقی، فنی و دکوراتیو آن نیز عبارت Made in France و برند Valeo نقش بسته بود در آن زمان یعنی سال ۷۹ یکی از خاص ترین خودرو های بازار ما تلقی می شده است. جالب آن‌که در آن سال قیمت دلار نیز حدود ۸۱۰ تومان (۸۱۰ تک تومان!) بوده، اما امروز در بحث قیمت دلار و قیمت خودرو در ایران چه‌خبر است؟
پس از گذشت بیش از سه دهه؛ اکنون ۴۰۸
حالا پس از گذشت حدود سه دهه از حضور اولین پژو ۴۰۵ در ایران، بار دیگر پای یکی از نوادگان این خودرو به ایران باز شده است؛ پژو 408X. خودرویی در قالب یک کراس کانتری یا به عبارت بهتر یک خودروی کراس لوک که در بازار تشنه ما با توجه به سبک طراحی خاص خود و پیشینه برند پژو در ایران، می تواند حسابی سر و صدا به‌پا کند. در روز تست و بررسی این خودرو، مسئولان شرکت با دلار ۸۵ هزار تومانی، قیمت 408X وارداتی را حدود ۳ میلیارد تومان اعلام کردند. این درحالی‌ست که این روزها شاهد بی قراری قیمت دلار و حتا عبور آن از کانال ۸۶ هزار تومانی نیز هستیم. پس باید گفت نمی توان به عدد سه میلیاردی ۴۰۸ نیز چندان خوش‌بین باشیم.
مردم قدرت خرید دارند؟
با نگاهی به بازار متوجه می شویم که خیلی از مردم ما در زمان تولید ۴۰۵ (اگر یکی دو سال اول را فاکتور بگیریم) توان خرید آن را داشته اند و این‌طور نبوده که همچون الان تنها درصد بسیار کمی از مردم بتوانند به سراغ خودروهای بالای ۲ یا ۲.۵ میلیارد تومان بروند. این یعنی الان در صورتی که حتا فرض را بر قیمت سه میلیاردی پژو 408X بگیریم، تعداد بسیار بسیار کمی از مردم ما توان سوار شدن بر این خودروی اروپایی مونتاژ چین را دارند. شایان ذکر است که بی تردید پژو جزو برندهای درجه یک اروپایی محسوب نمی شود و عملاً می توان آن را یک برند درجه ۲ اما مطرح و شناخته شده اروپایی بدانیم.
در نهایت با تمام این تفاسیر درمی یابیم که مردم ما در سالیان گذشته، قدرت خرید بسیار بالاتری داشته اند و حداقل توان خرید برندهای دو و سه اروپایی نظیر پژو، رنو، سیتروئن و اوپل برای قشر وسیع تری از جامعه میسر بوده، حال آن‌که اکثریت مردم ما این روزها ناچار به سوار شدن خودروهای عملاً بی کیفیت داخلی یا چینی های زیر ۱.۵ میلیارد تومان هستند و نمی توانند برای خود و خانواده، خرید یک خودروی اروپایی ایمن نظیر همین 408X را متصور باشند.
سخن پایانی
در پایان امید است که هرچه زودتر مسئولان مربوطه فکری به حال وضعیت اقتصادی کشور، دلار ۸۵ هزار تومانی، سکه ۶۵ میلیون تومانی و قیمت های سرسام آور خودرو و مسکن داشته باشند، چراکه عملاً این روزها معیشت مردم حتا در ساده ترین موارد نیز به سختی رقم خورده و جوانان ارزشمند ما روزبه‌روز غرق در حسرت های بیش‌تری می شوند. به امید روزهای بِه از آن‌چه اکنون شاهدش هستیم.
بیشتر بخوانید:
نگرانی های بازار خودرو در سال 1404
قیمت روز خودرو
مسدود کردن راه بازار خودرو
تویوتا bZ3X فقط ۱.۴ میلیارد تومان؛ در ایران از قیمت های جهانی محروم‌ایم!
مرسدس بنز C200 لانگ ؛ ۳۸ میلیارد تومان آگهی شد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
پژو 405 پژو ۴۰۸ قیمت خودرو
واقعا متاسفم که اشخاصی اینارو خرید میکنن . متور تمام اینا یکیه فقط شکل ظاهر متورو بدنه متفاوته وبعد چند ماه کار کرد افت میکنه . دست دوم بخرین . اما نو دیگه نخرین .
خوب بالاخره باید یکی نوشو بگیره که شما دست دومش رو بتونین بخرین
منظورش دست دوم کره ای و اروپایی بود نه زباله های بی کیفیت چینی
البته قدرت خرید مردم نسبت به اون زمان هم پایین بوده. یادم هست همون زمان شهرستان ما خیلی از مردم توان خرید خودرو نداشتند و پژو ۴۰۵ هم فقط تعداد کمی داشتند که عموما اقشار پردرآمد بودند. بنابراین گزارش بالا خیلی عمومیت ندارد
دقیقا. حتی در زمانیکه پراید ۱۵۰۰۰۰۰ تومان بود کمتر کسی می توانست آن را بخرد. پژو ۴۰۵ در زمان ورود حدود ۳ میلون تومان قیمت داشت که کاملا دست نیافتنی بود. ادارات دولتی و پزشکان و متمولین توانایی خرید آن را داشتند.
پست حقی بود. دمت گرم اقا رضا👌
مطلب صحیح ونگارش واقعی نگارنده جالب بود
عجب!؟
استاد که میگه ما نزدیک قله ایم
واقعا حرف دل تمام جامعه رو زدید.این تراژدی زندگی ماست
حکومت همون حکومته… همون موقع هم کمتر کسی توانایی خرید پژو رو داشت… ولی حداقل پیکان و پراید نسبت به ماشینای امروز بازار باکیفیت بودن…
معلومه مقاله تون رو ۴-۵ روز قبل نوشتین.
تو همین چند روز قیمت دلار و سکه ای که نوشتین به خاطره ها پیوسته!
مردم پول ندارند!؟ سایت ثبت نام خودرو را از دسترس هر بار خارج می‌کنند!
باتشکر از مقاله بجا و کاملا صحیح.
یادم میاد سال ۱۳۷۲ با پدر مرحومم رفتیم نمایندگی ایران خودرو قیمت تمام شده پژو ۴۰۵ رو ۲ میلیون اعلام کردند.
اون زمان پدرم که کارمند بود نتونست بخره الان هم خودم کارمتدم بازم نمیتونم بخرم.
دولت وقتی ماشین میاره هر ماشینی رو برای قشر مشخصی میاره ما رو چه به پژو ۴۰۸ پژو ۲۰۰۸ هم که سال ۹۷ تو کارخانه ۹۰ میلیون بود هم نتونستیم بخریم.
برای ما همون آشغال های چینی اقساطی با ۳ برابر قیمت کافیه.
والا همون موقع هم سه نفر با هم یک ۴۰۵ میخریدند، کار میکردن روش!
تازه ۴۰۵ ها کاربراتور و بدون abs و سانروف و … بودن اما همون موقع اپل امگا همه این امکانات و کامپیوتر سفری و … داشت! حالا بنز و … بکنار .
اینطوری نبود که همه بخرن و وضع خوب باشه .
یادمه پیکان همون موقع آرزو بود .
دقیقا همینطوره من نمیدونم چرا فراموش می کنیم که قبلاً هم همین آش و کاسه بود، دوران خاتمی و احمدی نژاد فقط یکم رفاه نسبی بود اونم بخاطر مذاکرات و قیمت نفت بود وگرنه باقیش همین بوده و فرقی نکرده
آنقدر قیمتهارو بالا بردن که رسما میفهمی که اگر بخری کلاه رفته سرت
مردم نیازی به خرید خودروی روز ندارند پراید برایشان کافیست
د آخه من ……
همین شماهایین که باعث شدین ایران این شه
الان واقعا جدی گفتی اینو ؟
شما همون پرایده خودتو بخر سوار شو و تو کار مردم هم دخالت نکن لطفا مرسی.
تا وقتی خر هست خر سوارم هست فعلا که مسیولین خوب دارن سواری میگیرن
اشتباه می کنید اون زمان هم مردم توان خرید ۴۰۵ نداشتن و فقط قشر متوسط به بالا توان خریدش داشت و عام مردم سوار پیکان های مدل پایین و یا خودروهای دهه ۵۰ می شدن
مردم قدرت خرید نیازهای اولیه خود که نان است را ندارند توقع دارید با حقوق زیر ده میلیون خودرو میلیاردی خریداری کنند جمهوری اسلامی به تمامی اهداف از قبل تعیین شده خود رسیده است و منتظر اعلام زمان خاک سپاری ایران هستیم و برقبر ایران فاتحه ای بفرستیم
در حالی ک دیشب در خواب ناز بودید دلار مرز ۹۰۵۰۰ تومان را رد کرد
فرانسه لاشی دو بار یکطرفه قراردادش رو با ایران فسخ کرد بازم برو با فرانسه قرارداد ببندد .خودرو فقط ژاپن تکنولوژی ژاپن.
پژو اگه بلد بود ماشین تولید کنه الان ورشکسته نبود
درسته .ماشبن فقط ژاپنی .تمام آمریکا وکانادا را تویوتا و هوندا آکورا تصاحب کردن .ما گرفتار ماشین های رده دهم وبی کیفت چین هستیم . همکاران بانکی ما قبل انقلاب میرفتن فرانسه وآلمان وماشین های به روز اون زمان را از راه ترکیه می آوردن ایران و به پلیس های ترک سیگار باج میدادن که گیر الکی ندن .از همین ترکیه که اون زمان به حساب نمی اومد عقب افتادیم . چقدر بدبخت شدیم ما . خود من BMW ۵۱۸ سفارش آمریکا سپر بزرگ وسقف کروک داشتم . الان با حقوق چندسالمون یک ماشین چینی را به زور میتونیم بخریم .
من به خودرو های برقی بیشتر امید دارم. اگه چین بتونه تو خودرو های برقی خوب عمل کنه و ما بتونیم بیشتر نفت بفروشیم به چین، می تونه گزینه ی خیلی خوبی باشه.
اینم در نظر بگیریم که تا سال ۹۶ تمام خودروهای تولیدی در نمایندگی با قیمت کارخانه موجود بود و همون لحظه در شهر خودت ماشین تحویل میگرفتی و البته که هم سایپا هم ایران خودرو با شرایط اقساطی ماشین تحویل روز،می‌فروختند و کنار اونا چندین شرکت لیزینگی وجود داشت و بانک‌ها هم ولم خرید خودرو میدادن
شما از پراید تا کامیون ولوو صفر کیلومتر با شرایط اقساط مناسب میتونستی بخری و خیلی ها بودن زیر ۵سال ماشین می‌فروختند ۲،۳تومن روش میذاشتن و ماشین صفر جدید میگرفتن
سال ۹۳،۹۴ اگه ۱میلیون حقوق میگرفتی حدود ۳۰۰دلار میشد ولی امروز اگه ۱۰میلیون حقوق بگیری مساوی با ۱۱۰ تا ۱۱۵ دلار
هرچی واردات آزاد بشه،یارانه زیاد کنن،حقوق بالا ببرن
تا وقتی جلوی تولید نقدینگی و کاهش ارزش ریال گرفته نشه هیچ فایده ای نداره
تا همین ۵سال پیش حقوق ۱۰میلیونی آرزوی خیلی از مردم بود
حقوق کارگری سال ۹۸ بود ۱۹۰۰ و آرزوی درآمد ماهی ۵میلیونی داشتم ولی امروز با ۱۰میلیون فقط میشه مجردی و به سختی زندگی گذروند و یک آدم زن و بچه دار و مستجر،بسیار وضعیت سختی داره میگذرونه و باعث شده خانوم های جوون بجای زندگی زناشویی و خانوادگی آرام و مادر شدن،برن با حداقل حقوق کارگری فروشگاه و فست فود و مغازه بکنن که بتونن کمک خرج شوهرشون باشن و عملا یک زندگی مزخرف،دائم سرکار بودن و خستگی و با فاصله از همدیگر و بچه ها دارن تجربه میکنن که نتیجه اش شده آمار طلاق فاجعه بار و البته عدم ازدواج مجردها و بچه دار نشدن زوج های جوون
سال ۱۳۹۰ که استخدام دولت شدم ماهانه حدودا ۱۰۰۰ دلار حقوقم بود. الان بعد از ۱۴ سال با کلی ترفیع و سابقه حقوقم شده ماهی ۴۰۰ دلار!!!
درود بر ج.ا.
مرگ بر همه 😉
زمان شاه هم خودرو در دسترس یه عده ثروتمند بود.
مردم عادی از ناوگان عمومی استفاده میکردند.
ولی بعضی‌ها هنوز اعتقاد دارن که داشتیم ژاپن می‌شدیم که یکدفعه انقلاب شد.🤣
عزت و شرافت مردم هر کشوری در فهمیدن حد خودشون و تمرکز روی اون هست.
وقتی بیخودی با قدرت اول دنیا در بیوفتیم و بجای تمرکز روی توانایی ها و منابع خودمون همش توی کشورهای دیگه سرک بکشیم که هیچگونه منفعتی برامون ندارند این میشه سرنوشتمان که اولیات زندگی مانند مسکن , خودرو ، برق و اب و گاز بشه برامون رویا
کانادا هم راه خودشو از دنیا جدا کرده بود که آمریکا اون رو هم تهدید کرده؟!
ما راهمونو از سال ۵۷ از دنیا جدا کردیم……ملتی که با دست خودش خاک بریزه تو سرش حق داشتن چنین چیزهایی را در دنیای مدرن نداره…به قول آقای ظریف مردم ما خودش خواسته اینجوری زندگی کنه……
قبل از ۵۷ هم کمتر کسی می تونست ماشین درست و حسابی سوار بشه. توی کل فامیل شما چند نفر ماشین داشتند؟ الان چند نفر ماشین دارند؟
درود به شرفت . دقیقا همین رو خواستم بگم .
کانادا هم راه خودشو از دنیا جدا کرده بود که آمریکا اون رو هم تهدید کرده؟!
سال ۷۱ که ۴۰۵ تازه اومده بود قیمت زده بودن ۳ میلیون که حقوق کارمند معمولی بود ۱۰ هزار تومان تازه بعدش که دیدن کسی نمیخره شروع کردن قسطی به کارمندهای رده بالای شرکت نفت که حقوق نجومی داشتن دادن با ۱ میلیون تومان پیش بقیش ماهی ۵۰ تومن قسط…همون موقعش هم خریدن یک پیکان و رنوی صفر هم کار هرکسی نبود…