۹ خودروی چینی که در یوروانکپ ۵ ستاره شدند
در این محتوا به سراغ ۹ خودروی چینی آمده ایم که در تست های ایمنی یورو انکپ، موفق به دریافت ۵ ستاره ایمنی شده اند.
فهرست مطالب
زمانی بود که چینی ها فقط به دنبال کپی کاری از ظاهر خودروهای اروپایی بودند، اما امروز آن ها در یورو انکپ تنه به تنه اروپایی ها تست می شوند. در سال ۲۰۲۳، مؤسسه Euro NCAP هفده خودرو را به لحاظ ایمنی در تصادف ها آزمایش و بررسی کرد که از این تعداد، ۹ دستگاه آن ها خودروهای برقی چینی بودند که بیش از ۵۰ درصد از وسایل نقلیه ارزیابی شده را تشکیل می دهند.
چه خودروهایی در یورو انکپ تست شدند؟
در سال ۲۰۲۳، مؤسسه Euro NCAP در مجموع، ۹ مدل چینی را از چهار برند مورد آزمایش قرار داد که عبارت اند از بی وای دی دلفین و سیل و سانگ پلاس و Tang، ایکس پنگ G9 و G7، نیو ES7 و ET5 و اسمارت ۳.
جالب این جاست که چینی ها روی اسمارت ۳ حتا تأکید بیش تری هم دارند، چراکه معتقدند این خودرو بر روی پلت فرم SEA جیلی قرار دارد، قطعاتی را از زیرمجموعه های جیلی استفاده می کند و جیلی آن را در چین تولید می کند.
شایان ذکر است که Nio ET5 در سال ۲۰۲۳ به ایمن ترین وسیله نقلیه آزمایششده توسط اتحادیه اروپا تبدیل شد.
نتایج چینی ها از ضعیف به قوی
ایکس پنگ G9
خودروی Xpeng G9 در ماه سپتامبر در اروپا عرضه شد. این خودرو توسط Euro-NCAP مورد آزمایش تصادف قرار گرفت و پنج ستاره کسب کرد. بالاترین امتیاز را در ردههای سرنشین بزرگ سال و سرنشین کودک با ۸۵ درصد کسب کرد. همچنین در بخش عابر پیاده و بخش سیستم های ایمنی به ۷۸ درصد امتیاز دست یافت.
بی وای دی Tang
خودرو BYD Tang از سال ۲۰۲۱ در نروژ و از سال ۲۰۲۲ در بقیه اروپا به فروش می رسد. تنگ در تست تصادف Euro-NCAP، پنج ستاره ایمنی اخذ کرد و در بخش سرنشینان بزرگ سال و سرنشین کودک ۸۷ درصد یکسان را به دست آورد. این خودرو ۸۰٪ در بخش عابرین پیاده و ۷۳٪ در بخش سیستم های ایمنی دستیار دریافت کرد.
ایکس پنگ P7
خودرو Xpeng P7 یک سدان الکتریکی چینی است که در سال ۲۰۲۳ در اروپا معرفی شد. این خودرو بالاترین امتیاز را در بخش ایمنی سرنشینان بزرگسال با ۸۷ درصد کسب کرد. همچنین در گروه سرنشینان کودک و کاربران آسیب پذیر جاده، ۸۱ درصد یکسان را دریافت کرد. در بخش Safety Assist هم Xpeng P7 امتیاز ۷۸% را کسب کرد.
بی وای دی سانگ پلاس
بی وای دی سانگ پلاس در سال ۲۰۲۴ در بازار اروپا عرضه خواهد شد و در IAA Mpbility آلمان در سال ۲۰۲۳ در معرض نمایش اروپاییان قرار گرفت. خودروی سانگ پلاس امتیاز ۹۰% را در بخش سرنشینان بزرگسال کسب کرد. در رده سرنشینان کودک ۸۵ درصد به دست آورد و عابران پیاده و بخش سیستم های ایمنی هم به ترتیب، ۸۳ و ۷۷ درصد برای سانگ پلاس به ارمغان آوردند.
بی وای دی سیل
خودرو BYD Seal در سپتامبر ۲۰۲۳ در اروپا عرضه شد. همچنین این خودرو اخیراً برای رقابت با تسلا مدل ۳ وارد آمریکای شمالی شده است. سیل بالاترین امتیاز را در رده سرنشینان بزرگسال با ۸۹ درصد کسب کرد. در بخش سرنشینان کودک ۸۷ درصد دریافت کرد. در رده عابران پیاده، ۸۲ درصد به دست آورد و در بخش Safety Assist نیز ۷۶ درصد دریافت کرد.
بی وای دی دلفین
خودرو BYD Dolphin در سال ۲۰۲۳ در اروپا عرضه شد. نسخه اروپایی BYD Dolphin با نسخه مارکت داخلی چین، متفاوت است. خودرو BYD Dolphin در رده سرنشینان بزرگسال ۸۹ درصد امتیاز کسب کرد. در بخش سرنشینان کودک ۸۷ درصد دریافت کرد. بخش عابران پیاده، برای دلفین ۸۵ درصد امتیاز را به ارمغان آورد و ۷۹ درصد هم در دسته Safety Assist به دست آورد.
نیو ES7
خودرو Nio EL7 یک شاسی بلند متوسط و رده بالا با باتری قابل تعویض است. در چین با نام ES7 به فروش می رسد. با این حال، نیو مجبور شد بهدلیل آئودی نام این خودرو را در اروپا از ES7 به EL7 تغییر دهد تا با نام محصول فاخر آئودی همپوشانی نداشته باشد.
کراس اوور EL7 بالاترین امتیاز را در بخش سرنشینان بزرگسال با ۹۳ درصد کسب کرد. در رده سرنشینان کودک ۸۵ درصد به دست آمد. این خودرو ۸۰٪ در بخش عابران پیاده دریافت کرد، و نتیجه Safety Assist آن هم ۷۸٪ است.
اسمارت ۳
اسمارت ۳ توسط جیلی توسعه و تولید شد، اما طراحی آن توسط مرسدس بنز صورت گرفته است. در تست تصادف E-NCAP، امتیاز ۹۰ درصد را در بخش سرنشینان بزرگسال کسب کرد. نتیجه رده سرنشینان کودک ۸۶ درصد است. عملکرد اسمارت ۳ در بخش عابران پیاده ۸۴ درصد و در بخش Safety Assist هم ۸۵ درصد ثبت شده است.
نیو ET5
همان طور که گفته شد، به نظر می رسد Nio ET5 ایمن ترین خودروی چینی ارزیابی شده توسط Euro NCAP در سال ۲۰۲۳ باشد. در بخش سرنشینان بزرگسال امتیاز ۹۶ درصد را کسب کرد. عملکرد رده سرنشینان کودک ۸۵٪ است. این خودرو امتیاز ۸۳ درصدی را در بخش عابران پیاده و در رده Safety Assist هم ۸۱ درصد را به دست آورد.
پس omoda 5 که در ایران به اسم فونیکس fx عرضه میشه چی؟
در اروپا تست شده یا نه؟
اون توی آخرای ۲۰۲۲ تست شده بود
اینا مال ۲۰۲۳ هستن
نیو ES7 چقدر شبیه ریرا هست!
هر چی سفارش بدی همونو میدن. ایرانیا میرن آشغال سفارش میدن . به هر حال همین چینی ها باز سر تر از رانا تارا دنا هست
چری امودا ۵ یا همون فونیکس FX از قلم افتاد.
چقدرم خوشگلن و آدم اصلا متوجه نمیشه اینها رو چین تولید کرده. حیف که فقط آشغال هاشون تو ایدان میاد و محصولات زیبا و ایمنشون مال کشور های جهان اول مثل آمریکا اروپا و کشودهای متمول عرب خاورمیانه است و سهم ایرانی ها تحریم و پول یارانه و سهام عدالت و مجلس انقلابی طرح های توسعه بی توسعشونه
نامردی نکنین دیگه ، نتایج شاهین A,B,C,D,E,F,G,… و کوئیک A,B,C,D,E,F,G,….. و ساینا A,B,C,D,E,F,G,….. و دنا پلاس توربو اتوماتیک ، دنا پلاس جوانان ، دنا پلاس قالپاقی و همچنین انواع تارا ( ترسیدم فحشم بدین ) رو هم در SamtNCAP ( صمت انکپ ) اعلام کنین
دمت گرم
اینو میگفتی که برندهای چینی استخوندار بدلیل ارتباط تنگاتنگ با غربیها محل بازار افتضاح ایران نمیذارن!!بحدی چینیهای ده سال گذشته آشغال و بی اصالت بودن تو بازار ما که یه چینی مطرح تر بنام جیلی امگراند بعد ۱۰سال دوباره داره بین مردم سکه میشه!!
حتی یکی شون تو لیست عرضه شده در ایران هم نیست
با محدودیت ۲۰ هزار یوروئی ، امکان واردات هیچ یک از این خودروها وجود ندارد .
مثلا ایران با چین قرار داد چندین ساله تو واردات زده ، بعد چرا بیشتر این خودرو ها وارد نمیشن!!! جالب اینجاست که مردم نشستن منتظر تاکسی برقی😂
نتایج تست شاهین و تارا رو هم منتشر کنید ببینیم چند چندیم ؟!
مدرک سند لینک ؟؟؟
اولا اون خودروهایی که نام بردید ایران هستند در خود چین مجوز و ستاره گرفتن قاطی نکنید هیچکدام از این خودروهایی که در اروپا عرضه میشه توان ورود به ایران ندارد شامل تحریمها میشه ما به لطف تحریم فقط باید اشغال سوار بشیم
از میان این لیست BYD song plus در لیست وارداتی ایران قرار دارد