تفاوت تیپ های 150Pro و 310Max نیسان NX8 چیست؟

ویدا موتورز برای نیسان NX8 دو تیپ 150Pro و 310Max را در نظر گرفته است. ظاهر، موتور برقی و بخش زیادی از امکانات رفاهی در این دو نسخه مشترک است، اما تفاوت اصلی در بخش فنی و امکانات ایمنی دیده میشود؛ جایی که 310Max تقریباً دوبرابر ظرفیت باتری بیشتر (برد برقی بیشتر) و مجموعه کاملتری از سنسورها و سامانههای کمکراننده را در اختیار دارد.
فهرست مطالب
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، نیسان NX8 یکی از محصولات جدیدی است که ویدا موتورز برای بازار ایران در نظر گرفته و کاتالوگ این شرکت نشان میدهد خودرو در دو تیپ 150Pro و 310Max عرضه خواهد شد.


هر دو نسخه از نظر ابعاد و ساختار اصلی یکسان هستند. NX8 با طول ۴۸۷۰، عرض ۱۹۲۰ و ارتفاع ۱۶۸۰ میلیمتر و فاصله محوری ۲۹۱۷ میلیمتر، یک کراساوور ۵ نفره بزرگ محسوب میشود. حجم صندوق عقب نیز ۷۴۸ لیتر اعلام شده است.
مشخصات فنی نیسان NX8 (ان ایکس ۸) 150Pro و 310Max

در هر دو تیپ، وظیفه حرکت خودرو بر عهده یک موتور برقی روی محور عقب است. این موتور ۱۹۵ کیلووات معادل حدود ۲۶۵ اسببخار قدرت و ۳۱۰ نیوتنمتر گشتاور دارد و نیرو را از طریق گیربکس تکسرعته به چرخهای عقب منتقل میکند.
در کنار آن، موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر قرار گرفته که ژنراتور است و انرژی الکتریکی باتری و موتور برقی را تامین میکند. این موتور ۱۴۶ اسب بخار قدرت و ۲۲۵ نیوتنمتر گشتاور دارد و با باک ۵۰ لیتری همراه شده است. بنابراین تفاوت اصلی ۲ تیپ در قوای محرکه نیست؛ باتری و برد حرکتی، مرز اصلی میان 150Pro و 310Max را میسازند.
| مشخصات فنی | NX8 150Pro | NX8 310Max |
|---|---|---|
| نوع سیستم حرکتی | رنج اکستندر یا EREV | رنج اکستندر یا EREV |
| محور محرک | عقب (RWD) | عقب (RWD) |
| توان موتور برقی | ۱۹۵ کیلووات / ۲۶۵ اسببخار | ۱۹۵ کیلووات / ۲۶۵ اسببخار |
| گشتاور موتور برقی | ۳۱۰ نیوتنمتر | ۳۱۰ نیوتنمتر |
| موتور بنزینی | ۱.۵ لیتری توربو، ۴ سیلندر | ۱.۵ لیتری توربو، ۴ سیلندر |
| توان موتور بنزینی | ۱۴۶ اسب بخار | ۱۴۶ اسب بخار |
| گشتاور موتور بنزینی | ۲۲۵ نیوتنمتر | ۲۲۵ نیوتنمتر |
| ظرفیت باتری | ۲۱.۲ کیلوواتساعت | ۴۳.۲ کیلوواتساعت |
| نوع باتری | LFP | LFP |
| برد تمامبرقی CLTC | ۱۵۰ کیلومتر | ۳۱۰ کیلومتر |
| برد ترکیبی CLTC | ۱۳۷۰ کیلومتر | ۱۴۵۰ کیلومتر |
| شارژ سریع ۳۰ تا ۸۰ درصد | ۱۶.۸ دقیقه | ۱۶.۸ دقیقه |
| شارژ سریع ۱۰ تا ۸۰ درصد | ۳۳.۷ دقیقه | ۲۱ دقیقه |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۷.۲ ثانیه | ۷.۶ ثانیه |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۴.۳۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | ۴.۵۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| توان خروجی VTOL | ۶.۶ کیلووات | ۶.۶ کیلووات |
| ظرفیت باک | ۵۰ لیتر | ۵۰ لیتر |
اعداد کاتالوگ نکته جالبی هم دارند؛ با وجود باتری بزرگتر و برد بیشتر نسخه 310Max، شتاب رسمی 150Pro برابر ۷.۲ ثانیه اعلام شده، در حالی که 310Max شتاب ۷.۶ ثانیهای دارد که این اختلاف نیز به دلیل وزن بیشتر پکیج باتری نسخه 310MAX است.
تفاوت امکانات ان ایکس ۸ 150Pro و 310Max


بخش بزرگی از تجهیزات کابین در هر دو تیپ مشترک است. سیستم تصویربرداری پانورامیک ۵۴۰ درجه، تراشه Qualcomm Snapdragon 8295P، نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی، نمایشگر ۱۵.۶ اینچی مقابل سرنشین جلو، کلاستر ۱۰.۲۵ اینچی، سقف پانورامیک، نورپردازی داخلی ۲۵۶ رنگ، شارژر بیسیم ۵۰ وات و اتصال Apple CarPlay، Huawei HiCar و ICCOA Carlink در هر دو نسخه دیده میشوند.
تفاوت جدیتر به مجموعه کمکراننده مربوط است. نسخه 310Max به سامانه پیشرفته Dongfeng × Momenta مجهز شده و از لیدار، دوربینها و سنسورهای بیشتری استفاده میکند. 150Pro نیز مجموعه کاملی از سامانههای کمکی دارد، اما سختافزار آن سادهتر است.
| امکانات و سامانهها | NX8 150 Pro | NX8 310 Max |
|---|---|---|
| سامانه کمکراننده | سیستم ترکیبی Dongfeng Nissan | سیستم پیشرفته Dongfeng × Momenta |
| لیدار | ندارد | ۱ عدد |
| دوربین جلو | ۱ عدد | ۲ عدد |
| دوربین دید پانورامیک | ۴ عدد | ۴ عدد |
| دوربین دید عقب | – | ۱ عدد |
| دوربینهای جانبی جلو و عقب | – | ۴ عدد |
| رادار موج میلیمتری سهبعدی | ۳ عدد | ۳ عدد |
| رادار اولتراسونیک | – | ۱ عدد |
| دوربین پایش راننده DMS | ندارد | دارد |
| شبیهسازی محیط اطراف | ندارد | دارد |
| هشدار ترافیک متقاطع جلو FCTA | ندارد | دارد |
| ترمز ترافیک متقاطع جلو FCTB | ندارد | دارد |
| هشدار کمک پارک UPA | ندارد | دارد |
| جلوگیری از فشردن ناخواسته پدال گاز EAPM | ندارد | دارد |
| کمک فرمان اضطراری ESA | ندارد | دارد |
| کروز کنترل تطبیقی | دارد | دارد |
| کنترل حرکت بین خطوط و حفظ خودرو در مرکز خط | دارد | دارد |
| پارک از راه دور | دارد | دارد |
| پارک حافظهای | دارد | دارد |
| رینگ استاندارد | ۱۹ اینچی آیرودینامیک | ۱۹ اینچی آیرودینامیک |
| رینگ اسپرت ۲۰ اینچی با تایر میشلن | ندارد | دارد |
| درب برقی با سنسور هوشمند | ندارد | دارد |
کاتالوگ تیپهای نیسان NX8
کاتالوگ نیسان NX8 تیپ 150Pro
کاتالوگ نیسان NX8 تیپ 310Max
150Pro یا 310Max؛ اختلاف اصلی کجاست؟
با کنار هم گذاشتن دو کاتالوگ، مشخص است که 150Pro نسخه کمآپشن یا سادهای از NX8 نیست. بسیاری از امکانات رفاهی، نمایشگرها، تجهیزات کابین و حتی بخش قابل توجهی از ADAS در آن وجود دارد.
تفاوت اصلی 310Max در باتری ۴۳.۲ کیلوواتساعتی و برد برقی ۳۱۰ کیلومتری است؛ یعنی بیش از دو برابر برد تمامبرقی 150Pro. در کنار آن، سیستم کمکراننده Momenta با لیدار و سنسورهای بیشتر نیز فاصله فنی دو تیپ را افزایش میدهد.
برای استفادهای که امکان شارژ منظم خودرو وجود دارد، 310Max میتواند بخش بزرگتری از سفرهای روزانه را بدون نیاز به روشنشدن موتور بنزینی انجام دهد. در مقابل، 150Pro همان موتور برقی ۲۶۵ اسببخاری و بخش عمده امکانات کابین نسخه Max را با باتری کوچکتر ارائه میکند.
به همین دلیل، انتخاب میان این دو تیپ بیشتر از آنکه به قدرت موتور یا فضای کابین مربوط باشد، به برد برقی مورد نیاز خریدار و اهمیت سامانههای پیشرفته کمکراننده برمیگردد.





دیدگاه ها