رضا صفرآبادی فراهانی
۳۰ دی ۱۴۰۳ | ۲۱:۳۰
اخبار
مرسدس بنز C63 چهار سیلندر، طرفدار ندارد
کمپانی مرسدس به تازگی اعلام کرده است که مرسدس C63 چهار سیلندر، طرفدار ندارد.
از بین رفتن پیشرانه های حجیم ۶ و ۸ سیلندر و جایگزینی آن ها با نمونه های کم حجم ۳ و ۴ سیلندر و نیز نمونه های برقی، بی تردید یکی از رنج آور ترین اتفاقات برای افراد ماشین باز تلقی می شود. در همین راستا رئیس بخش AMG در مصاحبه ای به تازگی گفته است حذف نسخه V8 از مرسدس C63 سبب از دست رفتن بخشی از مشتریان شده و درواقع نسخه چهار سیلندر C63، طرفدار ندارد!
حذف نسخه ۸ سیلندر
در سال ۲۰۲۲، کمپانی مرسدس تصمیم گرفت در نسل جدید C63 AMG، نسخه V8 توئین توربوی اعجوبه را با یک قلب تپنده چهار سیلندر هیبریدی جایگزین نماید. هرچند این پیشرانه به لحاظ توان و تکنولوژی حتی نسبت به نسخه ۸ سیلندر جایگاه بالاتری دارد اما برای افرادی که به دنبال خرید C63 با قوا و غرش نسخه ۸ سیلندر بودند، قطعا یک نمونه چهار سیلندر هیبریدی نمی توانست آن جذابیت لازم را داشته باشد.
دلیل نارضایتی از C63 چهار سیلندر
بی تردید خروجی پیشرانه چهار سیلندر C63 یک شاهکار مهندسی به حساب می آید اما خبرنگاران و مشتریان، این پیشرانه را عاری از هیجان وصف ناپذیر نمونه هشت سیلندر توصیف کرده و از اضافه وزن ناشی از باتری های سیستم هیبریدی خودرو نیز ابراز نارضایتی کرده اند.
البته شایان ذکر است که متاسفانه یا خوشبختانه، با وجود این اعترافات، مدیران مرسدس و AMG تاکید کرده اند که C63 همچنان چهار سیلندر باقی خواهد ماند.
مشخصات فنی C63 S
مرسدس C63 S به یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر و یک موتور برقی روی محور عقب مجهز است. خروجی ترکیبی این مجموعه برابر است با ۶۸۰ اسب بخار و ۱۰۲۰ نیوتن متر گشتاور. یک گیربکس ۹ سرعته اتومات AMG SPEEDSHIFT MCT نیز نیروی تولیدی را به هر چهار چرخ این خودرو می رساند. مصرف سوخت ترکیبی این مدل هم ۶.۹ لیتر در صد کیلومتر است. تنها ۳.۴ ثانیه زمان لازم است تا این سدان زیبا به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد.
بیشتر بخوانید:
مرسدس بنزهای جدید؛ دایملر با دست پر به نمایشگاه Bauma 2025 خواهد آمد
مرسدس بنز CLA مدل 2026 ؛ نسل جدید سدان لوکس آلمانی
مرسدس بنز: هوش مصنوعی طراحان خودرو را کنار می‌زند
مرسدس GLC برقی ؛ شروع دوباره برند آلمانی در دنیای خودروهای الکتریکی
مرسدس بنز تولید بیبی G واگن را تأیید کرد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
مرسدس بنز مرسدس بنز C63
مردمی که طرفدار این خودرو نیستند ، در واقع ، قدر این خودرو رو نمی‌دونن…
واقعا موافقم
آقا من خودم رو میگم، اصن نمیتونم درک کنم که این نسخه ۴ سیلندر قوی‌تر از اون ۸ سیلندره، ینی تو مغزم نمیره این، ینی میدونم هستاااا، ولی پیش خودم میگم نه اون ۸ سیلندره حتما بهتره، مگه میشه قوی‌تر نباشه؟ و بین این ۴ سیلندر قوی‌تر و اون ۸ سیلندر ضعیف‌تر، بنده ۸ سیلندر رو انتخاب میکنم چون همونطور که عرض کردم واقعا مغزم نمیتونه با این واقعیت که ۴ سیلندره قوی‌تره کنار بیاد 😂 واقعا نسخه تمام الکتریکی بود انقدر اذیت نمیشد مغزم و راحت‌تر میتونستم بپذیرم 😅
با اصالت ترین ماشین جهان تا ابد بنزه . مثل اینکه به زودی همین سی دویستش قراره بیاد تو ایران بیاد زودتر ببینیم
یه سری ماشینا کاراکترشون با یه جزئیاتی تعریف میشه که وقتی اونو حذف کنید نمی‌تونید انتظار همون استقبال قبلی ازش رو داشته باشید! حالا مدیران بنز و AMG هی بیان پافشاری کنن که نه! مشتری‌های ما دنبال یه چیز دیگه هستن. بازار بهشون نشون میده که مشتری‌هاشون دنبال چی هستن. خوبی بازار آزاد و رقابی همینه. اگر ایران‌خودرو بود می‌گفت همینی که هست و دلال‌ها هم صف می‌کشیدن.
کلا دنیای پیشرانه های خودرو و درکی که تا الان از یه خودرو داشتیم داره عوض میشه و تا چند وقت دیگه تکنولوژی های جدید دنیای خودرو با چیزی که تا الان میشناختیم تغییر می کنه فقط قبول کردنش تا یه مدتی برامون سخته و مقاومت می کنیم، تا امروز حجم موتور و غرش انجین برامون معیار قدرت موتور بود ولی دیگه حجم موتورو متاسفانه باید فراموش کنیم، انجین های بی صدای برقی برای ماشین بازا مسخرست!
مثل ایران واردات خودرو را با رشوه و زدو بند با دولت با گمرک زیاد قیمتها را بالا ببرید تا از دسترس عموم مردم خارج شود بعد ماشین احتکار کنید تا تقاضا زیاد شود و ارزش پول ملی را هم کاهشی کنید تا پیش خرید کنند و صف ببندند و هر بنجلی را بتوانید با چند برابر با ظلم به مردم تحمیل کنید بی خیال قیامت و مسلمانی