پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مردم برای خرید خودرو تاس می ریزند

دور جدید فروش خودرو با قرعه کشی این بار با رکوردشکنی آغاز شد و بیش از ۹ میلیون متقاضی برای خرید ۲۰ هزار خودرو در این قرعه کشی شرکت کردند. اما این تعداد بالا چه جنبه ای از جامعه ایران را به ما نشان می دهد؟

کسری تولید در سال های اخیر و رشد تقاضا از یک طرف و بالا رفتن نرخ ارز از طرف دیگر باعث شد قیمت خودرو در کارخانه تفاوت بسیار زیادی با بازار داشته باشد. همین باعث شد روش قرعه کشی برای فروش خودرو انتخاب شود که براساس آن متقاضیان واجد شرایط ثبت نام اولیه را انجام می دادند و پس از آن تعداد محدودی از این افراد برنده قرعه کشی می شدند. این نوع فروش خودرو در هیچ کجای دنیا دیده نمی شود و این فرآیند بیش تر بخت آزمایی و لاتاری است تا خرید خودرو. اما آمار شوکه کننده اخیر چه چیزی را از جامعه به ما نشان می دهد؟

بخت آزمایی یا خرید خودرو؟ مسئله این است

لاتاری یا بخت آزمایی نوعی قمار دست جمعی است که اتفاقاً تاریخی قدیمی دارد. در این فرآیند مردم جوامع مختلف می توانستند بلیت های بخت آزمایی را با کدهای منحصر به‌فرد تهیه کنند و در پایان، فرد و یا افرادی برنده مبلغ بسیار زیادی می شود. جالب است بدانید تاریخچه این نوع از قمار به قبل از میلاد مسیح (البته به شکلی دیگر) بازمی‌گردد و هنوز هم در جوامع مختلف در ابعاد مختلف این فرآیند را می بینیم. با این که فرآیند لاتاری و قرعه کشی خودرو بسیار شبیه است، اما باید گفت، قرعه کشی خودرو یک نمونه ضعیف شده از لاتاری است چراکه سود حاصل از برنده شدن لاتاری بسیار بیش تر از برنده شدن در قرعه کشی خوروست. همچنین برای خرید بلیت های بخت آزمایی باید پرداخت مبلغ (البته بسیار کم) انجام شود، اما در خرید خودرو چنین چیزی نمی بینیم. در ایران و پیش از انقلاب هم بلیت های بخت آزمایی تحت عنوان بلیت اعانه ملی در دوره هایی انجام شد، اما پس از انقلاب به دلیل این که به عقیده بسیاری این امر نوعی قمار تلقی می شد به کلی کنار گذاشته شد.

با این که قرعه کشی خودرو و لاتاری از اساس تفاوت هایی دارند، اما آن چه از نظر جامعه شناسی می توان برداشت کرد در هر دو یکسان است. در جوامعی که فقر گسترده تر است و ثبات اقتصادی کم تر دیده می شود، لاتاری یا امثال آن بسیار پرطرف‌دار است و استقبال مردم از قرعه کشی خودرو (براساس ضوابط و شرایط آن) نشان می دهد جامعه ما در سال های اخیر فقیرتر شده است و رؤیای رشد اقتصادی را کنار گذاشته و رؤیای یک شبه ره صد ساله را رفتن جایگزین آن شده است. اگرچه سود ناشی از فروش خودروهای قرعه کشی در قیاس با لاتاری بسیار اندک است، اما این را در نظر داشته باشید این مبلغ برای قشر کم درآمد می تواند بسیار کمک کننده باشد. این که ما در یک حکومت اسلامی، مردم را به چیزی شبیه به لاتاری سوق داده ایم بسیار عجیب است و به نظر می رسد باید در مسیر فروش خودرو بازنگری شود.

برای آینده نباید تاس ریخت!

اگر جمعیت کشور را نزدیک به ۹۰ میلیون نفر در نظر بگیریم، از هر ده نفری که در خیابان ها می بینیم، از پیر گرفته تا جوان، یک نفر در قرعه کشی خرید خودروی اخیر شرکت کرده اند. باید این را هم در نظر گرفت این آمار تنها مربوط به واجدان شرایط است. علاقه و استقابل مردم به این نوع بخت آزمایی نشان می دهد در جامعه ما امید به آینده خوش اقتصادی در نظر مردم به شانس گره خورده است. این نوع از فروش می تواند دید جامعه را نسبت به کار و کسب درآمد تغییر دهد و تبعات بدی از نظر جامعه شناسی خواهد داشت. به نظر می رسد مسئولان باید به این موضوع عمیق تر فکر کنند و این مسیر فروش خودرو را تغییر دهند. این مسیر باید اصلاح شود حتی اگر قرار باشد قیمت های کارخانه بیش تر شود و یا بورس کالا جایگزین همه مسیرهای فروش شود، چراکه پیام های جامعه شناسی قرعه کشی خودرو می تواند در طولانی مدت مردم یک جامعه را به نوعی تبدیل به قماربازانی کند که تنها روزنه امیدشان شانس است!

البته فروش خودرو در قرعه کشی جنبه های مختلفی نظیر تقاضای کاذب و نقدینگی های سرگردان هم دارد که می توان جداگانه به آن ها پرداخت. در این گزارش سعی کردیم از بخت آزمایی یا لاتاری بگوییم و تفاوت ها و شباهت های آن را با قرعه کشی خودرو بررسی کنیم. در پایان هم از تأثیر این نوع فروش بر جامعه گفتیم. براساس آن چه بررسی شد، مسیر قرعه کشی خودرو اصلاً روش مناسبی برای عرضه نیست و باید اصلاح شود. بیایید امیدوار باشیم ثبات به بازار خودرو بازگردد و روز خوبی برسد که بیش از ۹ میلیون نفر برای قرعه کشی خودروهای داخلی به قرارگیری در صف لاتاری راضی نباشند.