محمد جبارزاده شیاده
۲۹ مرداد ۱۴۰۳ | ۱۳:۰۰
اخبار |
بازگشت اسپورتیج به بازار ایران ؛ مجوز استاندارد کراس اوور کیا صادر شد
مجوز استاندارد کیا اسپورتیج وارداتی بازار ایران مشخص شد تا کوشا خودرو بتواند این کراس اوور جذاب و محبوب برای ایرانیان را به زودی عرضه کند.
کیا اسپورتیج یکی از معدود خودروهای کره ای ایران است که نسل های مختلف آن بازار بسیار خوبی را تجربه کردند و همیشه در میان مردم پرطرفدار بوده اند. به عنوان مثال اسپورتج های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۶ جزو خودروهایی بودند که تیراژ واردات بسیار بالایی داشتند و فروش خوبی را نیز تجربه کردند.
صدور مجوز استاندارد اسپورتیج ۲۰۲۴
کوشا خودرو نیز که از سال گذشته فعالیت خود در زمینه واردات محصولات کیا به ایران را آغاز کرده، تصمیم گرفته تا با توجه به محبوبیت کراس اوور اسپورتیج برای مردم ایران، واردات آن را آغاز کند. در این راستا نمونه اولیه اسپورتیج ۲۰۲۴ تحت بازرسی های فنی قرار گرفته تا در نهایت سازمان ملی استاندارد پس از بررسی نتایج تست، مجوزهای لازم برای شماره گذاری و فروش این خودرو را صادر کند.
به این ترتیب به زودی باید شاهد حضور کیا اسپورتیج ۲۰۲۴ در میان خودروهای عرضه شده در سامانه یکپارچه فروش وارداتی ها باشیم.
در مورد میزان استقبال از این خودرو در سامانه یکپارچه نیز می توان پیش بینی کرد که مانند کیا K5 یا اپتیما جدید، احتمالاً درخواست های زیادی برای استپورتیج ثبت شود و میزان فروش بالایی را تجربه کند.
از دیگر نکات مربوط به واردات اسپورتیج می توان به قرار گیری آن در گروه خودروهایی که حجم موتوری کمتر از ۱.۵ لیتر دارند اشاره کرد. این ویژگی موجب می شود تا تعرفه واردات در نظر گرفته شده برای کراس اوور کیا کاهش یاید و با قیمت معقول تری به دست خریدار برسد.
مشخصات فنی کیا اسپورتیج ۱.۵ وارداتی
کیا اسپورتیج وارداتی در بخش قوای محرکه و مشخصات فنی زیر کاپوت خود به یک پیشرانه ۱.۵ لیتر ۴ سیلندر توربوشارژ با سیستم پاشش سوخت مستقیم (Gdi) مجهز شده است که حداکثر می تواند ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۳ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. این قدرت از طریق یک جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل می شود.
امکانات اسپورتیج بازار ایران
تا به حال اطلاعاتی در مورد سطح امکانات و آپشن های این کراس اوور جذاب منتشر نشده اما احتمالاً از این بابت با K5 تفاوتی نداشته باشد. از این رو می توان نتیجه گرفت که اسپورتیج وارداتی کوشا خودرو مانند K5 به آپشن هایی نظیر دو عدد کیسه هوا، سنسور نور و اتولایت، ترمز ضد قفل، سیستم کنترل پایداری و کشش، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم مدیریت پایداری خودرو، سیستم پایش فشار باد تایرها، مالتی مدیا، کروز کنترل اتومات، فرمان با کلیدهای کنترلی، دوربین دنده عقب، اندروید اتو و اپل کارپلی، فرمان چرمی، رینگ های ۱۷ اینچی و… مجهز خواهد بود.
بیشتر بخوانید:
اعلام اولین شرایط فروش کیا پیکانتو با مدل 2027 در ایران – شهریور 1405
قیمت کیا پیکانتو، جدیدترین هاچ بک وارداتی، تعیین و اعلام شد
رونمایی کوشا خودرو از پیکانتو در باشگاه انقلاب؛ فرصتی برای آشنایی با هاچ بک کیا
اعلام اولین شرایط فروش کیا اسپورتیج با تحویل 72 ساعته توسط دینا موتور – مرداد 1405
قیمت جدید کیا اسپورتیج از سوی شرکت دینا موتور اعلام شد – مرداد 1405
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
کوشا خودرو کیا اسپورتیج 2024
گران فروشی کنید و از خدا نترسید که کسی جلودار شما نیست
تا حالا تو هیچ سایتی نظر ثبت نکردم.ولی نظرات رو که میخوندم دلم نیومد این رو عنوان نکنم.واقعا اگر به عقل و منطق مصرف کننده ها از ۱۰۰ (با توجه به نظرات بالا) بخوام ۹۹ بدم به منطق تولید کننده و وارد کننده ۱۵ هم نمیشه داد!
شرکت وارد کننده رفته لو آپشن ترین نوع رو وارد کرده که هزینه های واردات رو کاهش بده ……
واقعا دو عدد کیسه هوا خنده دار نیست ؟
یا اینکه نسخه تک دف یا دف جلو وارد شده !!!
هر خریداری که خواستار خودروی شاسی باشه اونم برند اصلی مطمئنا دنبال گزینه چهار چرخ محرک میگرده نه دف جلو که هیچ گونه خاصیتی نداره …..
باید قانون بشه خودروهای وارداتی حتما دارای ۴ عدد کیسه هوا باشن و خودروهای بالای ۲۵ هزار دلار به بالا حداقل ۶ ایر بگ داشته باشن ، شما suv های چینی ببین
همشون از نظر ایربگ کامل هستن و دو دیفرانسیل هستن که حداقل راننده بتونه ازش یه جاهایی استفاده کنه ، نه اینکه هیچ وجه تمایزی بین شاسی بلند با یه پراید و پژو نباشه
راستش سخته به این مدلهای تانکی با لامپهای باریک یا ذوزنقه ای بشه گفت زیبا. انگار احساس یک انسان پشت طراحی اینها نیست و یک ربات طراحیشون کرده.زمخت و بی منطق ولامپهای ال ای دی پر از اشکال مثلثی و ذوزنقه ای بی ارتباط باطرح بدنه با رنگ سرد و ردیف نقاط روشن سفیدشون و داشبورد تاچ عریض اشون هم به همچنین. خیابونهای شهرها با این طرح ها اگه زشت نشن ، آشفته و عاری از هیجان و لطافت میشن. امیدوارم این مسابقه طراحی خودرو که “خودرو هرچی عجیب و غریب تر و تانکی وزشت تر ، مدرن تر و جدیدتر” به زودی متوقف بشه و احساس های انسانی در کنار ارگونومی مجددا مقدمه طراحی بشن.
از همه بیشتر اعتراض میکنیم از همه هم بیشتر میخریم ، هیچی درست نمیشه ، از روزهای افتضاح لذت ببرید که روزهای بدتری در راه است
کیا های توربو وارداتی همه چینی و مختص بازار چین هستند، هیچ کدوم با چنین مشخصات فنی در کره و آمریکا و کشورهای اطراف وجود ندارند.
باز هم خودروی چینی دیگری به نام اسپورتیج با موتور ۱.۵ لیتری توربو که در هیچ کجای دنیا با چنین موتوری تولید و عرضه نشده همانند کیا k5 با موتور ۱.۵ توربو، این دو خودرو ۱۰۰ درصد با موتور و گیربکس چینی تولید شدند و فقط اتاق کیا رو دارند مثل دانگ فنگ اوتینگ که تو ایران همش بهش میگن نیسان ترا، با کپی اتاق و ارم و لوگو چسبوندن خودروی چینی رو جای اصل بازار می ندازن.
تویوتا کرولا کراس با موتور ۲۰۰۰ تنفس طبیعی انتخاب عاقلانه تری برای شرایط فعلی هست .
نه به ناک
نه به شکستن پیستون