تحویل اولین سری از جتا VS5 و VS7های وارداتی
امروز ماموت خودرو طی مراسمی اولین سری از جتا VS5 و VS7های وارداتی را به مشتریان سامانه یکپارچه تحویل داد.
جتا VS5 و VS7ها را به نوعی می توان اولین و تنها خودروهای وارداتی آلمانی الاصل حال حاضر بازار ایران دانست زیرا در زیر ظاهر چینی آن ها از پلتفرم و مشخصات فنی کاملاً آلمانی استفاده شده است. به این ترتیب دو کراس اوور وارداتی جتا از لحاظ فنی و در بحث استهلاک می توانند انتظارات مشتریان خود را کاملاً برآورده کنند و حس و حال رانندگی خوبی به آن ها ارائه دهند.
حال پس از اتمام مراحل فروش اولیه جتا VS5 و VS7 وارداتی، بالاخره نوبت به تحویل این خودروها به مشتریان رسیده. از این رو ماموت خودرو امروز طی مراسمی مجموعاً بیش از ۱۰۰ دستگاه از این دو کراس اوور چینی آلمانی الاصل را به خریدارانش از سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی تحویل داد. در حین برگزاری مراسم نیز یکی از مسئولان ماموت خودرو خاطر نشان کرد که تا حدود ۵۰ روز دیگر این شرکت آمادگی تحویل مجموعاً ۵۰۰ دستگاه دیگر از VS5 و VS7 را نیز دارد و تمام تلاش خود را می کند تا به این مهم دست یابد.
در راستای تحویل جتا VS5 و VS7های وارداتی باید شاهد تشکیل آگهی های فروش این دو خودرو در پلتفرم ها و حضورشان در نمایشگاه های خرید و فروش نیز باشیم و ببینیم که چه قیمتی را در بازار آزاد اتخاذ می کنند.
نام خودرو | جتا VS5 | جتا VS7 |
قیمت تمام شده برای خریدار (تومان) | ۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
مشخصات فنی جتا VS7 و VS5
این دو خودرو کاملاً از لحاظ فنی یکسان هستند و برای هر دو آن ها از موتور و گیربکس مشابه استفاده شده است. پیشرانه ۱.۴ لیتری توربوشارژ ساخت فولکس واگن و گیربکس ۶ سرعته AT آیسین در نظر گرفته شده برای این دو کراس اوور می تواند ۱۴۸ اسب بخار توان و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور را در اختیار چرخ های جلو قرار دهد.
به طور کلی پلتفرم VS5 و VS7 نیز با هم یکی است و این دو خودرو فقط در امکانات و آپشن های ایمنی و رفاهی با هم متفاوت اند.
یخورده پیاز داغشو زیاد نکردی؟
چینیه دیگه وا بده
بالاخره باید حلال واری باشه دیگه…
دقیقا……اگر این چینی نیست هایما هم چینی نیست چون گیربکس پاورتک کره داره ecuکره داره،توربو میتسوبیسی موتور مشترک فاو و…..اینا همه چینی هستن بیخود تفکیک الکی نکن
هرچیم باشه جدا از قیافه ی زشت جتاها ! وی ۵ تو دبی ۶۷۵ میلیونه وی ۷ ۸۰۰ میلیون ینی ۳ برابر قیمت دارن میکنن تو پاچه ی ملت و البته لیاقتشونم همینه
تازه منت هم میزارن که برای خودرویی آلمانی،قیمت شون پایین هم هست…
استهلاک آلمانی، کیفیت چینی، طراحی هندی با خدمات پس از فروش ایرانی با هزینه نجومی
گل گفتی👍
شبیه تیگو ۵ قدیمیه، طراحی بدنه قدیمی داره، خدا کنه دوام داشته باشه و قطعاتش گیر بیاد و گرنه خودرویی که قطعش گیر نیاد مفتش گرونه!!!
هیچوقت تو خوابم هم روزی رو تصور نمیکردم که بازار خودرو کشور ایران دو دستی تقدیم چینی ها بشه و مردمی که حتی برای داشتن همین خودرو های بی اصل چینی هم دست و پا بزنن.
طبق همین گزارش،حداکثر تلاش شان را می کنند تا پنجاه روز آیند،تعداد پانصد دستگاه از این دو مدل را عرضه کنند.این را قرار بدید در کنار حرف های اوایل پاییز وزیر صمت و معاونان ش که تا آخر سال،شصت هزار دستگاه یعنی ماهیانه ده هزار دستگاه وارد خواهد شد…
خودروی درجه سوم چین را به اسم خودروی درجه دو در جهان و با قیمت خودروی درجه یک در جهان عرضه میکنن،منت هم میازن…
ماشین ۲۰ هزار دلاری، با قیمت ۵۰ هزار دلار اونم تحت شرایط خاص پیش ثبت نام از یکسال پیش و خوابوندن ۵۰۰میلیون پول باید بخری!!! قیمت بازار آزاد بیش از ۴میلیارد تومن یعنی ۸۰ هزار دلار! یک میلیارد یورو از ذخیره ارزی برای واردات تصویب کردن که یک تعداد سرمایه دار ماشین خارجی صفر سوار بشن،جایگاه مردم عادی و کم درآمد این وسط کجاست؟
من و شما محکوم به خرید و استفاده از بنجل های داخلی هستیم. تازه با هزارتا جینگولک بازی، اگر قرعه بنام ما بیوفته…..
متاسفانه ازشرکت مکث موتورثبت نامی خودروی کلوت اتومات خریدم.روزی که خواستم ثبت نام کنم عنوان کردم کنوپی میخوام برای کابین عقب نصب کنم.حالاحدوددوماهی کلوت نحویل گرفتم آقایان عنوان می کنندبیرون نصب کنی ازگارانتی خارج میشی چطورنمایندگی شماکنوپی ۲۷میلیونی ۵۰میلیون حساب می کنی ازگارانتی خارج نمیشی.چراباید۳نیم میلیون تومان بابت نصب شیشه دودی دریافت کنیدعین همین کاررا۸۰۰هزارتومان می گیرند.برای یی کارجزیی چهارروزخودرویم تونمایندگی خوابیداین شرکت فاکتوررونگاه نمی کنی.فقط به فکرخالی کردن جیب مردم نباشیداین شرکت خودروی که داشته این دوخودرووخودرورنوراتحت پوشش خودش درآورده آنوقت چندتانمایندگی خدمات پس ازفروش داری گیلان یی نمایندگی داری