طراحی و تولید خودروی مشترک ایرانی- روسی- ترکی
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودروی کشور از علاقهمندی برای طراحی و تولید خودروی مشترک ایرانی- روسی- ترکیه از سوی فعالان صنعتی سه کشور خبر داد و گفت: ظرفیت لازم برای همکاری سهجانبه خودروسازان و قطعه سازان سهکشور وجود دارد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از ایرنا: در سالهای گذشته همکاریهای سهجانبه نزدیک سیاسی و اقتصادی ایران، روسیه و ترکیه، مطرح شدن مباحثی همچون استفاده از ارز رایج سه کشور در مبادلات پولی، استفاده از پیامرسان بانکی بومی بهجای سوئیفت بین ایران و روسیه و مواجهه این دو کشور با تحریمها، زمزمههایی در برخی محافل مبنی بر تعریف یک برند خودرویی بین این کشورها ایجاد کرد، اما در عمل به جایی نرسید و مسوولان توجهی به آن نشان ندادند.
با این حال، برافروخته شدن جنگ بین روسیه و اوکراین و در ادامه خروج برندهای خودروی خارجی از این کشور، نیاز روسیه به تامین بازار داخلی خود، همچنین سابقه تولید خودروی ال۹۰ در هر دو کشور ایران و روسیه که امروز خط تولید آن در هر دو کشور با توقف همراه شده، سبب شده تا در ماههای گذشته شاهد تماسهای مکرر روسها با خودروسازان و قطعهسازان ایرانی باشیم.
بر این اساس، ایده طراحی و ساخت خودرو یا خودروهای مشترک بین ایران، روسیه و ترکیه بیش از گذشته میتواند شکل عملیاتی و اجرایی به خود بگیرد.
پیشنهاد ترکها با برای طراحی و تولید خودرو
در این زمینه، «محمدرضا نجفیمنش» رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور افزود: نخستین بار انجمن خودروسازی و قطعهسازی کشور ترکیه پیشنهاد تشکیل کنسرسیوم سهجانبه با حضور صنعتگران ایرانی، روسی و ترک بهمنظور طراحی و تولید خودرو ارائه داد.
وی بیان داشت: این پیشنهاد به مسوولان صنعت کشور ارائه شده و معتقدیم ظرفیت و توان بالایی در صنعتگران سه کشور برای تحقق این مهم وجود دارد.
این مقام صنفی ادامه داد: این سه کشور با جمعیت حدود ۴۰۰ میلیون نفر و همچنین بازاری حداقل ۸۰۰ میلیون نفری که در پیرامون خود دارند، میتوانند بازاری مناسب برای محصول یا محصولات تولیدی خود داشته باشند و اکنون با جنگ روسیه و اوکراین و نیاز بیشتر صنعت خودروسازی و قطعهسازی روسیه به ایران، این مساله میتواند سر و شکل اجرایی به خود بگیرد.
وی خاطرنشان کرد: در این صورت برخلاف گذشته که برای انجام صادرات خودرو مجبور به کسب اجازه از طرفهای خارجی همچون شرکتها رنو و پژو بودیم، میتوانیم خودروی مناسب طراحی کرده و بسازیم و قطعات را بین صنعتگران سه کشور مطابق با توانمندیها و ظرفیتهایشان تقسیم کنیم.
نجفیمنش گفت: ساخت همه قطعات این خودرو با توان و پتانسیل این سه کشور، نیاز نداشتن تامین قطعات به تبادل پول و وجود بازارهای مناسب صادراتی، از جمله مزایای چنین پروژهای است که ترکها پیشنهاددهنده آن بودند و روسها نیز به آن تمایل دارند.
وی یادآوری کرد: ترکیه با صادرات سالیانه بیش از ۱۲ میلیارد دلاری قطعه، از پتانسیل بسیار خوبی در صنعت قطعهسازی برخوردار است، روسها توانایی فنی و فنّاوری بالایی بهویژه در خودروهای سنگین دارند و وجود کارخانههای و خطوط تولید و مونتاژ مختلف خودرو و قطعه در ایران همراه با توانایی طراحی، از جمله مواردی است که میتوان برای تبدیل این ایده به پروژه اجرایی دلگرمکننده باشد.
طراحی و تولید خودروی مشترک ایرانی- روسی- ترکی
بر اساس این گزارش و به گفته کارشناسان، ترکها سیاست خاص خودشان را در خودروسازی دنبال میکنند و در سالهای گذشته به مونتاژکار تولیدات اروپایی و ژاپنی تبدیل شدند، اما در صنعت قطعهسازی رشد خوبی داشتهاند، بهطوری که امروز بسیاری قطعات خودرویی را مونتاژ و صادر میکنند.
ایران نیز توانمندیها و پتانسیلهای خوبی در خطوط تولید، خطوط رنگ، طراحی و غیره دارد و به نظر میرسد در یک فضای رقابتی با ترکها، آنها بتوانند به ما کمک کنند.
هرچند تا همین چند ماه قبل بسیاری شرکتهای خودروساز اروپایی در روسیه فعال بودند و شرکتی نظیر رنو همان برنامهای که در ایران دنبال میکرد را در روسیه پیاده کرده بود، اما با بروز جنگ شاهد خروج این شرکتها از بازار روسیه هستیم.
به اعتقاد کارشناسان، هرچند از نظر سیاسی، مواضع هر سه کشور به هم نزدیک است، اما برای همکاری خودرویی بهشرط ارائه یک برنامه راهبردی و بلندمدت و پیشبینی تمهیداتی در بخشهای سیاسی و کلان اقتصادی، شاید بتوان پروژههایی تعریف کرد.
انشا الله که بخیر وخوشی بپای هم پیربشن.
😂😂😂
همین یه قلم رو کم داشتیم یه مشت اسیر وآواره وسفیر وسرگردان باهم میخوان ماشین بسازند آخه کدوم یک ازآنها یکدونه ماشین از خودش ساخته اگه روسیه رو میگید یه ماشین موسکوویچ اونهم بخمت آلمان شرقی دراون روزگاران قدیم ساخت که به لعنت خدانمیارزید اگه ذلتون خوش به آذربایجان که اون بیچاره ها وقتی سمند رودیدند فکر کردن سایوزه….. اگه ایران رو میگید هنوز که هنوزه خداوکیلی اگر مجددا خط پیکانو براش راه اندازی کنی برای تولید بلایی بسرمصرف کننده میاره که اونور ناپیدا!!!!!! با با پولاتونو الکی هدرندید بشینید سرجاتون. ما وهم مزحکه دنیاقرارندید.
آقا امیر عزیز ، شما از صنعت خودروسازی روسها معلومه که هیچ اطلاعی ندارید، پیشنهاد میکنم کمی مطالعه کنید،
اقا امیر عزیز اگه شما خودروهای روسی رو ببینید دهنتان باز میمونه، بنده هم نظرم مثل شما بود ، ولی باور کنید اگه ببینید ، حال میکنید، بزارید اسم یکی رو بگم که همه بیشتر به گوششون خورده، ( خودروی لادا )، این اسمو سرچ کن ببین، اونموقع نظرت عوض میشه، البته خودروی دیگری هم هست که در ادامه خواهی دید.
موفق باشی .
بیبیسی گذاشته احتمال داره ترکیه حمله کنه به ایران
و در مقابل روسیه آشکارا از اوکراین حمایت میکنه
بعد ایران و روسیه باهاش همکاری میکنن
تهش میبینی ترکها چند سال دیگه خودرو سازنو بازار مارو کرفتن و ما همچنان مونتاژ گرو فرغون ساز
تا زمانی که فساد و انحصار و مافیا که در خود وزارت صنعت و دولت و …جاخشک کرده باشه آش همان و کاسه همان
خودرو در ترکیه خیلی گرونتر از سایر کشورهاست حتی ساندرو استپ وی های کارکرده که ده دوازده سال پیش تولید شده هم خیلی گرونه. الان با پانصد میلیون در ایران میشه استپ وی دنده ای مدل ۹۷ خرید ولی در ترکیه با پانصد میلیون ایران میشه استپ وی دنده ای مدل ۹۱ خرید یعنی مدل۲۰۱۲.البته خودروی بدون رنگ رو میگم ولی خودرو تمام رنگ معمولآ ارزونتره.
کل اگر طبیب بودی سر خود دوا نمودی حکایت صنعت خودروسازی روسیه است
روسی چین ترکیه وسایلهایش ازآنها آوردین نصب کردین شماها
درزمان جنگ ایران وعراق اکثر ماشینها که درجنگ عراق بودن ساخت روس بودن وایران اکثر لندکروز ۲اف یا۳اف بودن شغل من دراین میدان جنگ بیشتر مکانیکی بود وماشینهای غنیمت گرفته عراق که ساخت شوروی بودن تعمیر میکردیم دقیقا یادم است از لحاظ موتور( انجین) کمیت کفیت داشتن ولی از لحاظ بدنه وشاسی وسیستم تعلیق وبرق واقعا کیفیت داشتن بیشتر مبارکشون یواز بود.
سلام روسها اگر زرنگ بودند خود خود رو داشتند که ندارند در ثانی آب و هوای روس با اینجا فرق دارد همیشه ماشینهای روسی مشکل داغ کردن داشتند الان هم دارد سرمان راگول می مالد تا بازار نفت و گاز اروپا را بیخیالش شویم با همکاری ترکیه
اقا رضای عزیز خودتم میگی بی بی سی این شبکه خبرگذاری انگلیس که همه اش دروغه و همیشه بر علیه کشور ما حرف وسخن میگه .هیچ کوشری جرات حمله به ایران رو نداره .بعدشم کشور های همسایه بهترین راه برای تبادلات اقتصادیه همین ترکیه که شما میگی حداقل در زمان تحریم ها شرکت هاشون از ایران نرفتند و قابل اعتماد تر هستند تا غربی ها یی که حتی تحریم وضع نشده بود پابه فرار گذاشتند وز یر قراداد هاشون زدند
واقعا چه اصراریه که خودرو بسازین؟
وقتی که هنوز پژو ۴۰۵که ۳۵سال پیش از رده خارج شده هنوز دارین با همون شکل و کیفیت پایینتر میسازین
هنوز دست از سر پیکان بر نداشتین حالا هم رفتین با ترکیه و روسیه میخواین چه زباله ای بسازین اونم با قیمت میلیاردی بندازین به ملت بدبخت
آقا وارد کنین بزارین مردم یه ماشین خوب سوار بشن
نتیجه این حرفم اینه که وقتی یه گاری رو به قیمت بنز و تویوتا میفروشین یعنی سود چندصد برابری براتون داره و جون و شآن ایرانیا براتون اصلا ارزش نداره
بر باعث بانیش لعنت