علی طجوزی
۲۸ فروردین ۱۴۰۲ | ۱۸:۰۰
اخبار |
شاهین و کادیلا ؛ قربانیان جدید فاطمی امین
جدی شدن استیضاح وزیر صمت باعث شد او دوباره شتاب‌زده به بازی رونمایی روی بیاورد و این بار شاهین و کادیلا قربانیان جدید فاطمی امین شدند.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، وزیر صمت پس از حضور در جلسه روز یکشنبه (۲۷فروردین ۱۴۰۲) کمیسیون صنایع مجلس و جدی بودن استیضاح مجدد احساس خطر کرده است. منتقدان وی، این بار بسیار مصمم تر از قبل هستند. البته اوایل اسفند ماه سال گذشته، کمیسیون صنایع تقریباً ۵ ماه بعد از رأی اعتماد مجدد خواستار استیضاح دوباره شده بود. این در حالی بود که میزان آرای فاطمی امین در اعتماد دوباره مجلس، در آبان ماه سال قبل، بیش تر از آرایی بود که به وزارت وی حکم داده بودند. با این حال، افزایش قیمت شدید خودرو در بازار، عدم کنترل قیمت ها، بلاتکلیفی واردات و برخی مسایل دیگر مانند بازار لوزام خانگی، نمایندگان مجلس را برای استیضاح برانگیخت. البته در آن مقطع دفاع دولت و جملات معروف مخبر «همینی که هست» و «از ما بهتر برای مدیریت ارز پیدا نمی کنید» و همچنین به روایت برخی نمایندگان، لابی قدرتمند دولت در مجلس و توصیه قالیباف مبنی بر طرح پرسش در کمیسیون های مرتبط، پرونده استیضاح فاطمی امین را بست.
بعد از مختومه شدن پرونده اش در مجلس، برای برطرف کردن نقدها و پررنگ کردن نقش وزیر، ارکان وزارت صمت دست به کار شدند تا با هر راهکار و روشی حتا برای مدتی کوتاه و ظاهری هم که شده است، نشان دهند برنامه های وزیر صمت کاربردی و اصولی است و همان گونه که مدنظرش است برای اجرایی شدن و نمایان شدن اثراتش نیاز به زمان دارد. در این وضعیت باز هم در اقدامی شتاب‌زده، طرح پیش فروش خودروهای وارداتی و طرح فروش یکپارچه خودروهای تولید داخل را در سامانه وزارت صمت پیش بردند. با استقبال ۱۱۹ هزار نفری از خودروهای وارداتی و ۹۵۰ هزار نفری از تولیدات داخل به نظر می رسید که فاطمی امین به ساحل امن رسیده است، اما گویا کافی نبوده است. در غیر این صورت، دلیلی برای استیضاح وی وجود نداشت، چون حداقل در ظاهر، با دو طرح فروش بیش از یک میلیون تقاضا را از بازار خارج کرد. هر چند متقاضیان خودروهای وارداتی با مشخص شدن نوع محصول و شفاف نبودن کار به ۳۰ هزار نفر تقلیل یافتند. با این حال، حداقل وزیر می توانست بر همین آمار تکیه کند. در مقابل اما خودروسازان همگی از این موضوع گلایه مند بودند، اما چاره ای جز سکوت نداشتند و در انتظار مشخص شدن میزان افزایش قیمت ها بودند. با شروع سال جدید برخلاف رویه معمول، بازار واکنش نشان داد و باز هم قیمت خودرو افزایش پیدا کرد.
در این میان، با توجه به جدی و مصمم بودن نمایندگان، فاطمی امین خطر استیضاح و حتا برکناری را بیش از پیش احساس کرده است و نمی خواهد به این زودی ها، میز وزارت را خالی کند. بنابراین باز همان روشی که در استیضاح قبلی استفاده شده بود پناه برد. این بار دو محصول جدید سایپا را قربانی کرد، یعنی بلایی را که سال پیش سر ری را آورده بود، سر کادیلا و شاهین آورد. در تأیید و درستی این رونماییِ شتاب‌زده و دستوری همین بس که دو روز قبل از مراسم امروز (۲۸ فروردین) سایپا یک نشست خبری با حضور مدیرعامل این شرکت برگزار کرد. در آن نشست هیچ خبری از این موضوع نبود و اشاره ای هم به زمان رونمایی نشده بود. از سوی دیگر، برنامه‌هایی که خودروسازان برای معرفی و رونمایی محصولات خود تدارک می بینند نیز دلیلی بر اثبات این ادعاست. طبق این رویه، آن ها برای معرفی و رونمایی محصولات خود، برنامه های متنوعی در نظر می گیرند.
با این حال، به نظر می رسد این بار وزیر صمت برای خلاصی از استیضاح به شدت کار سختی پیش رو خواهد داشت. البته اگر داستان اسفند سال قبل و توصیه ها و مسائلی این چنین تکرار نشود. در واقع، این نوع اقدامات فاطمی امین شبیه رنگ کردن ساختمانی در حال فرو ریختن است. یعنی به جای این که سراغ پایه ها و زیرساخت هایی که منجر به این وضعیت وخیم شده است برود، سعی می کند با این رونمایی ها و طرح هایی که مستقیم و آشکار دخالت در امور شرکت محسوب می شود، کارآمدی خود را نشان دهد، اما ساختمانی که در حال ریختن است، با رنگ و رونمای جدید استوار نمی شود؛ تنها اگر فرو بریزد خسارات جانی و مالی بیش تری خواهد داشت.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
استیضاح فاطمی امین سایپا شاهین کادیلامطالب مرتبط
شرایط فروش پراید وانت 151 با قیمت جدید
فیس لیفت کوییک با نام اطلس هم از پس پژو ۲۰۶ برنیامد
شکایت مردم از سایپا و ایرانخودرو؛ نمایش یا حقیقت؟
اولین تغییر سال سایپا با معرفی مدیرعامل جدید سایپا دیزل
راه دشوار توسلی مهر در سایپا
خانه تکانی شدید توسلی مهر در سایپا / تغییر 7 مدیرعامل در آخرین روزکاری 1402
گل های سرسبد سایپا و ایران خودرو؛ بلای جان مردم
یکی هم که یه ذره میخواد به این خودرو سازا فشار بیاره اینطوری سرش در میارن
عجب عکسی!جمع برادران دالتون …
رونمایی از تولید جدید از کی تا حالا قربانی کردن حساب میشه،هر وزیری بود چه رفتنی چه ماندگار از داشته های زمان خودش رونمایی میکنه،بجای این مطالب ببین چه کمکی میتونی انجام بده آتش خاموش بشه ،نه اینکه شعله اظافی کنی ،از آه مردم بیم نداری؟
آقای‌فاطمی‌امین‌بایداخراج‌بشه
توی‌این‌بار‌تورمی‌رفته‌خودروهارو‌گران‌کرده
قیمت‌خودرو‌چندصددرصد‌رفته‌بالا
بعدا‌می‌گن‌تورم‌نداریم
منه‌باز‌نشسته‌با۲۰درصد‌افزایش‌حقوق‌می‌گیرم۷میلیون
کی‌ماشین‌بخرم‌گمانم‌اون‌دنیا
یه جوری نوشته همیشه برنامه‌های متنوعی داشتن انگار هربار دیجی میاوردند سه شبانه روز پایکوبی و موزیک زنده داشتند!
با سلام این مسخره بازیا بذارید کنار آنقدر با روح وروان مردم بازی نکنید این سیاست بازیها رو بذارید کنار همتون دست تو دست هم دیگه برای فقیر کردن مردم کوتاه نمی‌آیید مردم رو انداختید به جون همدیگه.
من کاری ندارم وزیر کی هست و داره چیکار میکنه ولی اینو میدونم اگه کسی به تقاضای نماینده ای دست رد بزنه میره توی لیست سیاه، این نماینده ها جیب کسی رو نزنند خیرخواهی شون پیشکش، طرف رئیس امور مجلس توی سایپاست ، یه آدم بیسواد و رانتی، برید ببینید چه کارهایی که برای نماینده ها نمیکنه، وزیر رو نماینده استیضاح میکنه، نماینده رو کی باید بندازه بیرون، اینا همونایی هستند که تو گوش سرباز این مملکت می‌زنند، همونایی هستند که با رانت هرچی بیسواده میارن میکنن مدیر و معاون و …… اینا عمرو عاص هستند، خداوکیلی یه نماینده نشون بدید که میشه راحت برید پیشش و حرفتون رو بزنید، چشم مردم بازه و دارن می‌بینند چه خبره ولی اینقدر فشار زندگی دارن که به این چیزا اهمیت نمیدن، مطمئن باشید اونایی که حرف استیضاح زدند سفره شون خالیه وگرنه این کارو نمی‌کردند.
دقیقا مشکلمون از همین نماینده هاست.
با وجودی که این وزیر وعده های پوچ و واهی زیادی داده و برنامه اصولی برای صنعت خودرو ندارد، اما تجربه نشان داده که مسأله خودرو در ایران فراتر از قدرت وزارت و مجلس و حتی ریاست جمهوری است و بهترین وزیر هم قادر نیست با اختیارات محدود . این مشکلات را حل کند.
این اسب بخار هم که هر موقع وزارت علیه بهمن موتور صحبتی می کنه یا یه کاری رو پیش می بره، هی قربانی قربانی می کنه!
اینا همه دست شون تو یه کاسه است شما چقدر ساده و بدبختی که استیضاح اینا رو باور میکنی
ازروزی که آمدفقط گرانی بوجودآوردمجلس هم باسلام وصلوات راهیش می کردآخرش چی شدخودروی ۱۲۵میلیونی شددومیلیاردحالامجلس میتونی قیمت خودرورابرگردانی.همین الان فیدلیتی وشاسی های دیگرقیمت تمام شده توکمرک ۳۵۰تا۴۰۰میلیونی ولی قیمت کارخانه ۷۷۲میلیون الی ۸۴۱میلیون تومان اصلاخودروی برای فروش هست خیرجزنمایندگی اکرنیست این خودروهاازکجامیادصفرکیلومترمدل ۹۸و۹۹و۴۰۰و۴۰۱و۴۰۲متاسفانه ازاین دست زیادی خودشان سوارن مردم پیاده ازآن روزی آمدفقط خان بازی راه انداخت بقیه شدندرعیت حتی حاضربه پاسخگویی هم نیستندچندباردرموردکارمانیانوشتم ولی دریغ ازگوش شنوا
عجب عکسی گذاشتی جمع همه پل. . .ت ها در یک قاب 🙂
حق مادران دوفرزند ب بالا رو بد ضایع کرد حقشه گردنشو بشکنن
مجلس محترم در مدیرانی تورمی، ناکار آمدی، بار روانی ساز نباید کوتاه بیاید
آقای وزیر موفق هستی که قیمت بیاری پایین. وگرنه ۲ساله فقط شعار میدی بهتر نشد بدتر شد وبدترتر هم خواهد شد
الان دیگر از هر بچه ای بپرسید می‌داند که چاره کار واردات با تعرفه پایین است مخصوصا خودروی کارکرده حالا اگر این کار را انجام نمی‌دهند حتما خائن هستند و دنبال منافع خود و مافیای خودرو هستند هم وزیر صمت هم میرسلیم باید به طور کلی حذف شوند و از افراد جدید و جوان استفاده کرد
اتفاقا وزیر بسیار خوبی هست. با این وزیر من بعد از ۵ سال تونستم ماشین دار بشم… وزرای قبلی چکار کردن هیچ.
خوش به حااااال تو .چند خودش تونسته ماشین بخره از همه چیز راضی شده.خیلی دیدن بازه تو هم باید وزیر بشی
با جابجایی این‌مهره ها مشکل مملکت حل نمیشود خانه از پای بست ویران است.
همینکه حساب وکالتی و حدودا بیشتر از ۳۰ روز ۹۰۰.۰۰۰ هزار نفر در حساب بانکها مسدود گردید و میزان سود تقریبی ۲۰ درصد محاسبه کنیم یعنی روزی ۵۰.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰ میلیارد تومان در صندوق دولت و از جیب مردم خالی شدن بعبارتی ضرب در ۳۰ روز میشود ۱۵۰.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰.ملیارد تومان که تا حدودی کسری دولت را تامین کرده و از جیب مردم زده شد حالا خودرو و خودروساز کجا و قرارداد و تحویل خودرو با ۶۰ درصد رشد قیمت کجا گفتند ۴۲ درصد که پشت آن ۹ درصد ارزش افزوده و ۱ درصد هوای پاک ۱ درصد صندوق کجا و پلاک و بیمه و غیره هم به ۴۲ اضافه میشود فقط مصرف کننده بیچاره هست چون مجبور به خرید هرآنچه که هست باید با چند برابر بیشتر خرید کند آقا اگر کسی میشود حداقل حقوقهای بازنشستگان هم همطراز و با کشورهای که قیاس سوخت و گوشت میکنید پرداخت کنید ما که سوختیم
سلام
تمام این قرعه کشی و فروش ها بازی خودرو سازان هستش
بنده ماشین نوشتم و کل مبلغ پرداخت کردم موعد تحویل بهمن ۱۴۰۱ بود هنوز تحویل نگرفتم و یک دعوت نامه مجدد ارسال کردن مبنی بر اینکه ۱۴ میلیون بابت مالیات و عوارض و بیمه ۱۴۰۲ باید پرداخت کنید.این شرکت ها ماشین ندارند و فقط دارن پول مردم به جیب میزنن
سلام
فرصت ویرایش ثبت نام خودرو داخلی چی شد؟؟؟؟؟
معلوم نیست واسه زدن وزیر صمت از خودوسازای خصوصی چینی ساز چند گرفتن چون تخصص این سایت کوبیدن خودرو و صنعت داخلی و بهبه چهچه واسه خودروهای چینی مونتاژی و تبلیغ شبانه روزی براشون از جمله مافیای بهمن خودرو و کرمان موتور هست چون توش پول و بخور بخور هست لذا خبری از پرنسیپ های خبرنگاری یا نویسندگی در اینجا نیست
دادش گل. مشکل صنعت خودرو اغلب مربوط به اواخر دولت قبله که از سال ۹۷ تا ۱۴۰۰ تولید خودرو کامل نزدیک به نصف سال های دیگه بوده.یعنی تو این ۴ سال به اندازه ۲سال خودرو تولید شده و حدودا ما به اندازه ۲ سال خودرو به مردم ندادیم. این باعث کمبود خودرو میشه. آقای فاطمی توی سال ۱۴۰۰ که تازه شروع کارش بوده و مشخصا نمیتونسته کار خاصی برای تولید اون سال انجام بده. اما توی ۱۴۰۱ تولید بیشتر و به نسبه خودروهای با کیفیت تری داشتیم(با توجه به کنار گذاشتن پراید و ۴۰۵ و …) و خب مشخصه مدیران جدید این دو خودرو ساز مدیریت بهتری رو دارن اعمال میکنن. به نظر من برای تولید مسیر درستی داره میره اما حداقل تا پایان ۱۴۰۲ زمان میبره تا جبران کمبود ۴ سال قبل و دست اندازی های مافیای خودرو ، انجام بشه
نمیدونم کی میخواد صندلی وزارت رو ول کنه بره !
طرف هیچ دانشی از اقتصاد نداره اومدن گذاشتنش وزیر صمت !
این مقاله ها تو دفتر همون مافیای بهمن خودرو و مونتاژکارها بر ضد وزیر صمت نوشته میشه گرونی خودرو شده یک بهانه واسه ایراد از وزیر صمت بله توی چند سال اخیر قیمت خودرو شاید ده برابر شده ولی فقط خودرو بوده؟ توی همین چند سال پهن گوسفند صد برابر رشد قیمت داشته اون چی؟ باید عملکرد رو دید این وزیر چند تا خودرو رونمایی کرده خودرو های قدیمی از رده خارج شده تولید رو دو برابر کرد استانداردها ارتقا پیدا کرد واردات شد و … بیطرف نگاه کنم فعالترین وزیر صمت تا به امروز بوده و اولین شخصی که مافیای مونتاژ کارها رو رسوا کرد
همچین نوشتید “دخالت در امور شرکت” که هر که سایپا را نشناسد فکر می‌کند با یک خودروساز شرق آسیا یا اروپایی معتبر روبروست. این سایپا کاری کرد که پراید بابت بازنشستگی زار می‌زد. بلایی که خود سایپا سر شاهین آورد، کم نبود. حداقل می‌توانست ابتدا با موتور قوی‌تر ولو از ایران خودرو استفاده کند. در کادیلا حداقل می‌توانست طراحی بروزتری استفاده کند و … . وزیر فقط بهانه است و احتمالا حامیان استیضاح همان‌هایی هستند که خودروهای دست دوم خارجی خریداری کرده و فقط منتظر واردات آن به ایران هستند.
تا مملکت دست حوزه علمیه بیصدا هست همین هست و بس.با سواد مردمی واقعی نه رعیس جمهوری دروغگو قول ارزانی داده بود ولی متاسفانه خالی بندی کرد ایران شده آفریقای جدید.فقط خدا بداد ما جوانان و مردمی که در نظام پناهگاه ندارن برسه خوردن گوشت آرزو شده خانه و ماشین و….
رئیسی تمام همکلاسی هاشو از ششم آورده سر کار. خیلی با وفا هشت
لعنت به سایپا وخودرو سازان داخلی با ابن آشغالهای تولیدیشون
از اونور میگن ما نوکر ملتیم نه تشنه قدرت بعد طرف تا میفهمه صندلی وزارتش لغزان شده جوری میگرخه که بیا و ببین!خدمت واقعی یه چیز مثل سربازی اجباریه همه از تموم شدنش شادن نه ناراحت
ای کاش بجای اینکار و واردات ماشین چینی یه وزیر چینی می آوردند همه چیز حل می شد
وقتی آقای ابراهیم رییسی بر کرسی ریاست قوه قضاییه نشسته بود در مورد برخی وزراء و مسیولین دولت اعتدال که کاملا نامتعادل بود . اسم ادارات کارنکنان دولت را در رسانه ملی بیان کرد دقیقا به اکثر کابینه دولت باید گفت کارنکنان دولت و بی ارزش کنندگان شعار و نامگذاری امید دهنده سال با عنوان مهار تورم توسط مقام معظم رهبری .حال که در این چندین سال دولت ها و مسیولین نشان دادند توان خود کفایی و کنترل تورم وحفظ ارزش پول ملی در مقابل سایر ارزها را ندارند نیاز ضروری و حیاتی به نرمش قهرمانانه در روابط سیاسی و مذاکرات هسته ای احساس میشود .
سلام چیز هایی که گفتید همه آنها درست نیست و قربانی نکرده است.
تف به ذات دزد همشون همه از فرد اول تا وزیرانش ….الهی به برکت شب های قدر برن گمشن همشون
الهی آمین
من نمیدونم کی قراره خیلی از ما مردم این عادت وحشتناک فراموشی واقعیت ها و حقایق گذشته رو که پایه و اساس تمامی اتفاقات حاله ، رو کنار بگذاریم و تا یه اتفاقی میفته همه بدون یه تحقیق و یه یادوری کوچیک،شروع میکنیم فِرت و فِرت حکم صادر کردن….!! یا تا یکی از هر جایی یه حرفی میزنه ، دوباره بدون فکر و تحقیق باور میکنیم و بر اساسش تحلیلم میکنیم….!!!!
وجدانا کاری به شخص وزیر صمت ندارم ولی، خداییش گرونی ماشین و بقیه چیزها کار الان و این دولته….؟؟!!
یا گرون شدن تازه خودروی داخلی کار وزیره یا نتیجه فشار و درخواست بالای یک سال خودروسازها و در پشتش قطعا مافیای خودرو که حداقل میخواستن دوباره به بهانه کمبود بودجه به علت قیمت تمام شده‌ی ساختِ بالاتر از قیمت فروش، دوباره تولید رو کلی کاهش بدن و…… در کل صدتا فاجعه بدتر و جدیدتر رخ بده….!!! قطعا این اوضاع به هیچ وجه شایسته و لیاقت ملت عزیز ایران نیست و خیلی کارها باید انجام بشه…ولی بیایید درست ببینیم و تحلیل کنیم تا اینقدر ازمون سواستفاده نشه….
فاطمی امین داره کارش رو خوب انجام میده، به خودروسازها حسابی فشار اوورد، عرضه رو داره بالا میبره، و همینطور ک شاهد هستیم از وقتی نتایج خودرو اعلام شده، قیمت ها دارن ریزش میکنن، قطعا اگه همین طور ادامه بده قیمت بازار آزاد به زیر قیمت کارخانه خواهد رسید، البته اگه مافیای خودرو بذارن
هر هر .چطوره که بازرس اصناف رو قیمت مغازه نظارت داره ولی بازرس صمت رو قیمت نمایشگاه ماشین نظارت نداره .تازه با تحویل به روز خودرو حتما نمایشگاه داران یه زیر زمین دارن ماشین میسازن.البته که به هیچ وجه با کمی بالاتر از قیمت کارخونه از کارخونه تهیه نمیکنن.چون همه نمایشگاه داران ماشین سازی دارن.
کاشکی هر کدام از این مسولین که کاری ازشون بر نمیاد زودتر رفع زحمت می کردن حداقل زمان از دست نمی رفت خصوصا این آقای امین
هر مسئولی که با واردات دست دوم قطعا در مافیای خودرو دست داره، هر عاملی که باعث باز شدن بازار و آزاد شدن رقابت بشود و قیمت رو پایین بکشه مورد مخالفت مافیای خودرو هست که چهل ساله از این آخور دارن میخورن
بی عرضه ها وقت نکردن اسم درست حسابی رو اشغالاشون بذارن کادیلا به یاد کادیلاک این کجا وان کجا
سلام
ای کاش فقط همین بود بازار فولاد رو جماب وزیر می خوان چه کنند که فقط در مدت ۶۰روز قیمت میله گرد از ۱۶هزار تومان به حدود۲۸هزار تومان رسیده