نخستین نمونه های K125 کراس اوور ایران خودرو رویت شد + تصاویر اختصاصی
به تازگی تصاویر جدیدی از کراس اوور K125 ایران خودرو به دستمان رسیده است که جزئیات جالبی از این خودرو را به ما نشان می دهد.
فهرست محتوا
ایران خودرو k125 را باید از آن دسته خودرو های پر حاشیه دانست که از زمان رونمایی دستوری اولیه با نام ری را که به نظر می رسد با فرمان فاطمی امین صورت گرفت تا امروز که نام آن در اقدامی عجیب حذف شده و گزینه هایی چون سیستان و طبس برایش مطرح است، همواره بر سر زبان ها بوده و باید گفت چنانچه آبی پوشان بتوانند از این حواشی بکاهند و از طرفی کیفیت و دقت تولید این کراس اوور را بالا ببرند، می تواند به عنوان خودرویی با سبک طراحی جذاب و امکانات خوب، جایگاه مناسبی را برای خود در بازار دست و پا نماید.
حتما بخوانید: ری را ایران خودرو تغییر نام می دهد
طراحی ظاهری K125؛ نقطه قوت کراس اوور ایران خودرو :
کراس اوور K125 به لحاظ طراحی ظاهری از بنچ مارک های روز بهره می گیرد. در بخش دماغه این خودرو شاهد بکارگیری یک جلوپنجره عریض هستیم و پکیج چراغ ها نیز به صورت دو قسمتی طراحی شده است. سبک طراحی نمای جلوی این کراس اوور Shark nose نام دارد.
در نمای جانبی K125 با سبکی ساده و نه چندان پیچیده طرف هستیم که با تریم بدنه دو رنگ سعی شده است تا حسی اسپرت به خودرو داده شود. رینگ های خودرو در نمونه پروتوتایپ طرحی مشابه به رینگ های DS6 داشت اما در تصاویر جدید می بینیم که رینگ ها طراحی متفاوتی دارند و رنگ آن ها نیز مشکی است. آنچه در نمای جانبی K125 کاملا مشهود است، شباهت غیر قابل انکار در جلو و عقب و گلگیر عقب این خودرو با نسل جدید پژو ۲۰۰۸ است. به نجوی که حتی در باک آن ها نیز کاملا مشابه یکدیگر است.
وقتی به نمای عقب K125 دقت می کنیم، با سبکی جدید مواجه می شویم که قبلاً آن را در کراس اوورهای اروپایی نظیر پژو ۳۰۰۸ و ۲۰۰۸ دیده ایم. قسمت زیر شیشه عقب که روی درِ صندوق عقب ری را نصب است، رنگ متفاوتی از بدنه دارد و از طرفی قاب های جانبی را برای شیشه عقب این کراس اوور ملی می بینیم. پلاک خودرو بر روی درِ صندوق عقب نصب شده است و از زیر بازشوی این قسمت، دیفیوزر و سپر نیز آغاز می شود. همچنین کاسه چراغ های عقب، رنگی شفاف دارند و به واسطه سبک طراحی که دارند، ما به یاد پژو ۲۰۰۸ نسل دوم می اندازند. وجود دو خروجی اگزوز به صورت تزیینی، نصب چراغ های مه شکن عقب بر روی سپر، فرو رفتگی یک پارچه درِ صندوق عقب در زیر چراغ ها سبب شده است تا K125 ظاهری اسپرت را در بخش عقب داشته باشد.
کابین K125؛ تغییرات بنیادین نسبت به دیگر خودروهای داخلی :
تا به حال شاید در میان خودرو های داخلی، تارا یکی از جدیدترین سبک های طراحی داشبورد را داشت که البته داشبورد این خودرو یک کری اوور کامل از محصولات گروه PSA محسوب می شود و در برخی قسمت ها نظیر محل تعبیه کلید فلاشر، ایراداتی به آن وارد بوده و هست. اما در خصوص K125 یا همان ری را سابق، داستان متفاوت است؛ در کابین K125 از جدیدترین سبک طراحی کراس اوورهای میان رده استفاده شده است. وجود کلاستر یکپارچه با مالتی مدیا، غربیلک فرمان دو اتصالی، دسته دنده الکتریکی مشابه با محصولات روز پژو، شارژر بی سیم تلفن همراه، تهویه مستقل از مالتی مدیا، دکمه استارت روی کنسول میانی، تریم داخلی دو رنگ، آپشن هایی چون اتوهلد و ترمز پارک برقی و… از جمله ویژگی هایی است که در کابین K125 دیده می شود و باعث شده است تا این کراس اوور ملی سبکی نوینی را در بخش کابین داشته باشد.
امکاناتی که در K125 خواهیم دید :
گفته می شود که نسخه فول آپشن ایران خودرو K125 به امکاناتی مانند سقف پانوراما برقی، سنسور نور، سنسور باران، شش کیسه هوا، فرمان کمکی برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دسته دنده الکتریکی، شارژر بی سیم تلفن همراه، کلاستر دیجیتال، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی، رادار نقطه کور، رادار خطی، سنسور فشار باد و دمای تایرها، فناوری LED چراغ ها، کاپ هولدر و… مجهز خواهد بود.
خودرو K125 با چه مشخصاتی می آید :
در بحث قوای محرکه هم قرار است تا کراس اوور K125 با پیشرانه ۱.۶۵ لیتری توربوشارژر EFP به بازار بیاید. این پیشرانه ۱۶۱ تا ۱۶۳ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۴۰ تا ۲۴۵ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT ساخت کمپانی DAE هم توان را به چرخ های جلوی این خودرو می رساند. پیش از این گفته می شد که نسخه ارزان قیمت ایران خودرو K125 به پیشرانه TU5 پلاس مجهز خواهد بود. اما گویا قرار است تا از همان ابتدا نسخه ۱۶۳ اسب بخار این کراس اوور ملی به دست مشتریان برسد.
نکاتی که شنیده می شود :
طبق شنیده ها آبی پوشان ایران خودرو روی استحکام ورقه های بدنه K125 تاکید ویژه ای دارند و در نقاط حساس نظیر نظیر ستون B خودرو از چهار لایه ورق مقاوم استفاده شده است. به طور کلی گویا شرکت ایران خودرو قصد دارد برای ماجراهای ایجاد شده بواسطه ورقه های نازک فولاد مبارکه، چاره ای بیاندیشد و نخستین ثمره ی آن را احتمالا در K125 خواهیم دید.
سوالات متداول
کراس اوور K125 با پیشرانه ۱.۶۵ لیتری توربوشارژر EFP به بازار بیاید. این پیشرانه ۱۶۱ تا ۱۶۳ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۴۰ تا ۲۴۵ نیوتن متر تولید می کند
گفته می شود که نسخه فول آپشن ایران خودرو K125 به امکاناتی مانند سقف پانورامای برقی، سنسور نور، سنسور باران، شش کیسه هوا، فرمان کمکی برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دسته دنده الکتریکی، شارژر بی سیم تلفن همراه و… مجهز خواهد بود.
ایران خودرو خودش ورق حلبی به فولاد مبارکه سفارش میده ، بعد توپ رو میندازه تو زمین فولاد مبارکه. یکی نیست به اینا حالی کنه که خودتونید !!!
و اگر در محصول جدید هم همان داستان ورق نازک اهن انجام شده چقدر پاسخگویی ایرانخودرو فرق خواهد داشت با محصولات کنونی که ورق ها رو عمدا خودش برای ارزانتر جمع کردن ماشینها نازک کرده
و چه کسی قرار است چه اقدامی در خصوص این همه محصولات با ضخامت بدنه غیر استاندارد بکند؟!
مهمتر از نازکی و کلفتی ورق اونه که برای بدنه از ورقهای با قدرت کشش مناسب استفاده بشه
وقتی شما ورق فولاد رو به قیمت آزاد ضرب در بازار فلزات لندن به خودرو ساز میدی، اما از اون طرف به خودرو ساز مزگی باید ریالی بفروشی خب طبیعیه ورق نازک سفارش بده، شما قیمت فولادت رو ریالی کن بیار پایین، خودرو سازم ورق ضخیم سفارش بده، آره داداش
این داستان ها نیست ، این اتفاقات برای مردم عادیه… اینا حساب همه چی دست خودشونه دزدهای حرفه ای هستن
چه فایده تا صد سال اینده هم نمیشه یکیشو خرید بس که قیمتا بالاس. کاش ماشینهای تک سرنشین با قیمت مناسب هم بود…واسه من که خانمم هزار سال پولامو جمع کنم نمیتونم بخرمش
مگه قیمت خودرو ریالی تو بازار؟!!!
قیمت خودرو هم دلاریه
پرشیا سال ۹۷ سی و دو میلیون بوده تا ۷۰۰ میلیون رفت الانم ۵۵۰ تومنه کاملا با دلار پیش رفته تازه تو یه برهه ای از دلار هم جلوتر رفته .و همینطور بقیه خودروها . ولی کیفیت چی؟ کیفیت در جهت عکس حرکت کرده هر روز از سر ته یه چیزی زدن.
وقتی هزینه هات تو ایران ریالی شد ، فولاد سازی هم بر اساس ریالی به خودروساز ورق فولادی میده ، آره داداش !!
ورق هارو نازک میزنن شتاب شون از ۱۷،۱۸ برسه به ۱۵ خخخخ
رینگ هاش من رو یاد رینگ های g63 میندازه
مثلا خواسته زبان طراحی ترند جهانی خودرو رو روی این پیاده کنه ولی طراحیش فاجعه شده و قسمت جلو پنجره و چراغ های کناریش خیلی اماتور و بدریخته و ظاهر پشتش هم بدتر از جلوش شده. شما مقایسه کنید طراحی های این سبک چینی مثل لاماری و mvm X33 جدید و X22 Pro رو با این ! برندهای اروپایی و کره ای بماند. متاسفانه ایرانخودرو که چند دهه قبل به نسبت زمان خودش طراحی خوبی داشت (مثل سمند LX و پارس) چی شده که اینقدر افت کرده و نمیتونه طراحی خوبی تو زمان حاضر به نسبت بقیه ارائه کنه . اون از تارا و این از این و اون از پارس بهینه همگی فاجعه ی طراحی هستند.
واقعا جای تاسف داره که x22pro و x33کراس که واقعا طراحی جذابی نداره با این خودرو مقایسه بشه از نظر طراحی
شما کاملا مشخصه که اطلاعاتی راجع به طراحی خودرو نداری که این حرف رو میزنی …
سلام به همگی
X22 pro
طراحیش عالی بود و جایزه برده
Chery Tiggo2 Pro ranking first on 2021 J. D. Power vehicle dependability study (VDS)
اما این ماشین ری را بنظر شخصی من بعنوان نمونه اولیه بد نیست و نشان از کمی پیشرفت و تغییر در نگرش ایران خودرو داره که البته من فکر میکنم که بشدت با همکاری شرکت چینی Dae داره میسازه که بد هم نیست این همکاری بیشترم بشه چه در موتور و گیربکس و اپشن ها
اینجوری میخواد سهمی از بازار کراس اور کوچک داشته باشه باحاله اگر قیمت خوب و شرایط داده بشه ، و باید منتظر بود تا تست فنی و میدانی و تست ایمنی انجام بده و بدون پیش داوری سوار شیم شاید یک ماشین خوب از اب در بیاد
شما تحصیلات آکادمیک در زمینه دیزاین خودرو دارید؟
اتفاقا استثنا این خودرو در بین خودرو ایرانی از لحاظ طراحی واقعا خوب اما باید بیاد تو بازار فیلم تست بررسی بیاد تا بفهمیم چی درست کردن ظاهرش خوب اما ارگونومی و تست فنی باید دید چطور هر چند خیلی دیر اقدام کردن خودرو بنزینی داره جمع میشه کلا نهایت ده سال دیگه وجود خارجی نداره تو دنیا پیشرفته
اول بگم طراحی خوبه به نظرم واینکه به طراحی اهمیت باید بدیم درسته اما مسئله اصلی تو ماشین های ایرانی بحث کیفیت هست. کیفیت مونتاژ قطعات همیشه آدم رو میترسونه در خرید یک ماشین صفر ایرانی، اینکه فلان قطعه ایراد نده یا فلان قطعه کاراییش کم نشه و… خدا میدونه اون هایی که اولین بار این ماشین رو میخرند چند بار به نمایندگی برن واسه تعمیر ماشین صفر!
اخه تولید نکن اشغال رو .خجالت بکش .ازش نخورش .سرطان بشه برتون .لگن ساز ها .بی خرد ها .نادان ها .که ملت رو به فنا دادید .لعنت به جد اباد شما بوی ادمیت نبردین اخه .معلوم نیست فرزند کی هستید.هرچی یه سازگاری داره .انگار خمیر دادی دست بچه بازی کرده .اخرشم حواسش نبوده نشسته روی خمیر .شما باید برید کار اموزی تولیدپوشاک دست دوم و فقط گند کاری بچه ها رو جمع کنید .
دوست عزیز شرکتی که تا دیروز داشته ۲۰۷ تولید میکرده، این طراحی ریرا خیلی براش پیشرفت حساب میشه. بعدشم مگه اینرانخودرو در سطح جهانیه که ماشین های روز دنیا رو داری مقایسه میکنی با اینا
اگه شما بی این میگی پیشرفت پس باید حداقل ۳۰ وایستی تا شاید،شاید یه روزی تو آمریکا فروش داشته باشه
رینگ خیلی کوچک در حد شانزده اینچ فکر کنم باید حداقل هجده یا بیست باشه تا نما زیبا بده به ماشین طراحی جلو خوب ولی طراحی عقب با جلو هماهنگ نیست و طراحی پخته ای نداره برای عقب چراغ های خطی نازک تر میتونه گزینه جذاب باشه یا حتی چراغ گرد ال ای دی
باز خدبه بهتر از کانسپتش بنظر میرسه و مثل تارا نشده داستان
امیدوارم درزهای بدنهش درست باشه درز کاپوته که حل شدنی نیست گویا😂
یا ابلفضضضضضضضضضضض این چرا قیافش اینجوری شد ؟ این چیه خداییش ؟ همون پژو ۲۰۰۸ که تو ایران تولید میشد ۱۰۰ سال از نظر طراحی جلوتر از این بود . اونم از پژو پارسی که رسما … کشیده شد به قیافه معقولش . چرا وقتی ایراد میگیرن ازتون به جا بهتر شدن بدتر میشید آخه
یه ماشینی که طراحیش خیلی خوبه هم گیر میدی !
اصلا شما برو آریا سایپا بخر چون که خلایق هر چه لایق
واقعا ، حیف وقت و هزینه ملت که داره الکی پای اینا تلف میشه و نخبه ها همه تو بهترین شرکت های خار .ج. ی
این دقیقا کجاش خوبه؟ این سبک طراحی اصولا باید طوری باشه که تو نگاه اول بیننده خیره بشه به قسمت چراغ های دی لایت نه کل جلو پنجره یا به عبارتی فریبنده باشه مثل لاماری ایما یا سیتروئنc3 که آدم فکر میکنه چراغای اصلی چراغای دی لایت هست ولی تو این ماشین تو همون نگاه اول به چراغ اصلی خیره میشی یا چراغ های عقب ماشین که هیچ ربطی به چراغ جلو ماشین نداره انگار . بدتر از همه ۷۶ نفر هم رای منفی دادن یعنی با طراحی این ماشین و پارس جدید موافقن . مردم انقدر ماشین درست و حسابی ندیدن همه کج سلیقه شدن . چینی بخری بهتر از اینه به خدا . ماشینای جدید ایران خودرو رسما فحشه همشون . قبلا طراح های بهتری داشت ایران خودرو پارس به اون خوبی رو رسما دارن تبدیل به پیکان با سپر جوشن میکنن همه هم دوس دارن ول کنید تو رو خدا کم عذاب بدید مارو .
حالا کافی بود یه made in usa پایینش باشه میدید چطور ازاین ماشین تعریف میکنه
بنظرم شمابرو اطلس بخر
من مطمئنم که اگه به قول شما این ماشینو آمریکایی ها هم میساختن اوضاع ازین زباله بهتر میشد بنظرم شما برو همینرو بخر
بازم طراحی تو ایران همیشه بنا بر هیجان نداره و محدودیت درش دیده میشه
سایز رینگاش خیلی کوچیکه و ماشینو از ریخت انداخته
تو فکر کردی با این رینگ عرضه میکنن یا قالپاق سمند میندازن یا تارا
این لاستیک ها برا این ماشین خیلی کوچیکه
داداش رینگ نه لاستیک
به نظر شما ربطی به برگذاری مجمع هفته آینده ایران خودرو نداره؟ ولی هر چی باشه ماشین عالیه
آخه چیه این خداوکیلی
خجالت نکشیدید از طراحیش
هیچ جاییش باهم نمیخونه
بعد خودتونا کشتید
طراحیش را بیخیال
موتور EFP
لامصب دنا هم نمیکشه
حالا این همه آهن پاره چجوری با این موتور میدین بیرون
کدوم آدم عاقلی اینا میخره آخه؟
اتفاقا طراحی کاملا تناسب داره باهم
شما اگه قابلیت تقکر داشتی میفهمیدی که EFP هنوز به بازار نیومده
به نظرم برو با ماشینت که شک ندارم کوییک یا ساینا هست عشق کن
چی می کی تو ؟؟!
ای ف ۷تفس طبیعی کاملا جوابه رو دنا چه برسه به توربوش
عمو جان شما هم برو ساینا تو سوار شو
فیدلیتی و تیگو ۷پرو موتورشون ۱.۵ با گشتاور ۲۳۰تا تازه با اون هیکلشون
بعد این ۲۴۰تا گشتاور روشه میگی ضعیفه !!!!!!!!!!!!!!
اعداد رو کاغذ مبنای قدرت و کشش ماشین نیست اول باید تو بازار تست بشه تا بشه نظر داد
در مجموع بد نشده ولی درز در صندوق عقبش در عکس دوم خیلی فاجعست…
دوستانی که اطلاع ندارند چرا ایراد میگیرید؟ ورق فولاد استفاده شده در این خودرو فرق داره با محصولات قبلی. چرا؟ چون ایران خودرو روی این محصولش تمرکز و حساسیت بیشتری داره. ابعاد این خودرو را در نهایت ببینید متوجه میشید بزرگتر از پژو۲۰۰۸ موجود در کشوره! در حالیکه همه فکر میکنند اندازه ۲۰۰۸ هست. یسری اطلاعات دارم بنده که نمیشه اینجا بازگو کرد. دوستانی داریم که در ایران خودرو هستند. ضمن اینکه قیمت هم تا اندازه ای بالاست. نزدیک ۸۰۰ میلیون آنهم ثبت نامی.
بابا بیخیال. جیره بگیر ایران خودرویی؟؟؟؟ فقط تو از ماشین سر در میاری. دیگه همه یولن!!!! ماشین ایرانی آشغاله. ۵۰سال از چین و صد سال بقیه دنیا عقبیم. تا شماها هستین اینا هم از سرتون زیاده
طراحی این سبک و با این مدل جلو پنجره و چراغ، در خودروی خارجی معمولا خودرو رو خشن و عصبانی نشون میده، ولی نمای جلوی این خودرو طوری طرحی شده که حس ترس و ضعف رو نشون میده.شما نمای خشن این مدل چراغهای خارجیها رو با این مقایسه کن.
ماشین خوب و خوشگلیه. بابا من نمیدونم بعضیا فقط بلدن نظر مخالف بدن. بعد بقیه بیان بهشون بگن برو سایناتو سوار شو. من خودم قبل سورن پلاس پراید سوار میشدم. همه میگفتن ایییییی سورن پلاس آشغاله. برای من که از پراید سوار سورن شدم سورن واقعا چیز دیگه ای بود.اونایی که الکی میکوبند شاید ماشین چند میلیاردی سوار شده بودن.این ک۱۲۵ هم خوشگله فقط رینگش بنظر کوچیک میاد برای این هیکل.
چرا تو کپی برداری هم انقدر افتضاحن؟
خداکنه مثل تارا با محصولی که تحویل میدن متفاوت نباشه
واقعا تارایی که جلو روحانی رونمایی شد کجا و تارای تحویل داده شده کجا
بنظر من راه درستی و در پیش گرفته اگر این خودرو با این موتور و امکانات بتونن بدون ایراد تحویل بازار بدن و طی یکی دو مرحله فیس لیفت و ایرادهای جزئی شو برطرف کنه پیشرفت خوبیه البته فارغ از اینکه این همون ۲۰۰۸خودمونه ولی باز هم جای شکر داره که ایرانخودرو داره یه تکونی به خودش میده …البته یه مقدار شرایط سیاسی که محدودیت برا تولید کننده داره و خودرو اصلا غیر ممکنه کشوری بتونه بدون همکاری کشورهای دیگه یه خودرو کامل تهیه کنه …..
و اینکه سیاستمداران کشورمون بتونن شرایطی و فراهم کنن که بازار و از انحصار در بیارن که خودرو سازامون مجبور به صادرات و به روز کردن خط تولیدشون بشن و این هم جز روابط باز سیاسی ممکن خواهد بود …به امید روزی که هم وطن های خودمون بهترین خودروها رو با شرایط اقساط طبق درآمدشون مثل همه دنیا داشته باشن
ی سؤال:
این عکسی که از صندوق عقب گذاشته شده….
الان باز هست یا بسته؟!؟!؟!
چرا زور میزنید؟!
نمیشد بجای این چینی ها ژاپنی کره ای وارد میشد مونتاژ میشد ؟واقعا نمیدونم چرا گیر دادن به چین کل جاده های ایران شده خودرو چینی، مثلا ام وی ام مدل نود و سه رو ببینید مقایسه کنید با هیوندای مدل ۲۰۰۸ اون هنوز سرپا ولی این یکی از هم وا رفته،حجم پیشرانه و شتاب هندلینگ اون کجا و این چینی ها کجا،این قرارداد ۲۵ساله رو روی خودرو لوازم آشغال چینی یکبار مصرف بستن ملت ما این حق شون نیست واقعا
کلا نقطه قوت این خودرو در بخش طراحی شاید در سادگی اونه که به نظرم خیلی خوبه البته اون مشکی کردن چراغ های عقب بشدت کار را زشت و نا متعارف کرده که زمین تا آسمون با کاری که پژو کرده متفاوته.
شاید فقط در رنگ مشکی بشه اون ضعف رو پوشوند.
ازین گذشته ایران خودرویی ها همیشه مشکل مونتاژ و گپ قطعات رو داشتند. تا نسخه نهایی و تست های کرش نیاد نمیشه مطمئن در مورد این خودرو نظر داد ولی خب تا اینجاش که به کام مسئولینی نظیر فاطمی امین و ارگان هایی مثل صمت پروژه شیرینی بوده
سپر جلو و پشتش خیلی سادست رینگ ۱۸ اینچ دورنگ میزاشتن بهتر میشد بعدشم سقف مشکیش چیشد؟ طلق کاسه چراغای جلو سفید شده طرحهای نهاییش خیلی خوب بود ارتفاع هم دادن بدشده
یه ناسازگاری عجیبی تو طراحیش مشهوده! طراحی جلو یه قناسی خاصی داره طراحی عقبم برای عرض کم ماشین مناسب نیست همون مشکل همیشگی ماشین های ایرانخودرو که عرض ماشینهارو کم میگیره. مثلا چراغ پیوسته برای تارا یه فاجعه بود! درز کاپوت جلو که کاملا تو چشمه بارها عکسهارو نگاه کردم نمیشه باهاش کناراومد. تا زمانی ایرانخودرو دست به تغییر پلتفرم ماشینهای دیگه بزنه این مشکلات برطرف نمیشه
خودروی خوشگلی شده از نظر طراحی اما اگه لاستیک های بزرگی بندازن زیر خیلی عالی میشه .
من مخالفم گالیور
تو فرانسه دارن لاستیک بدون تیوپ میسازن اینا هم با پرت آهن میشنن برامون ماشین مرگ آسان طراحی میکنم (جهان سومین)
خبر بد اینکه اقای سلیمانی از ایران خودرو رفتند…
حالا باید منتظر بعضی تغییرات عجیب و غریب در ظاهر محصولات ایران خودرو باشیم
به نظر بنده، طراحی خودرو واقعاً عالیه. صاحب سبکه و نشان از عزم جدی پیشرفت ایرانخودرو داره. ما از چندین محصول ایرانخودرو استفاده کردیم و اینطور که دیدیم، مشکل ایرانخودرو همیشه دو چیز بوده، تیراژ کم و کیفیت مونتاژ متوسط (البته فقط در قسمتهای کم اهمیت مثل درز دربها یا لامپهای سقفی یا درِ داشبورد، نه در اجزای فنی و مهم).
خلاصه، اگر ایرانخودرو بتونه این دو مشکل رو حل کنه، فکر میکنم مشکل قیمت هم خود به خود حل شه و حتی در بازار جهانی، طرفدار پیدا کنه. انشاءالله یک روز خودروسازی ایران، افتخارآفرین باشه.
باید به مهندسان و نخبگان ایرانی تبریک گفت که چجوری جلو سانتافه رو کردن تو این الان دیگه چین دست از کپی کاری برداشته دار با روز جلو میره بعد ایرانخودرو و سایپا به روز یه ماشین بیخود میدن بیرون لابد اینم با قالپاق سمند میفروشین
تازه شدیم ۲۰۱۶ چینی
دوستان – دوستان خواهشا به جای ایراد گرفتن بیایم ÷پیشنهاد سازنده بدیم ما همه ایرانی هستیم . هر جای دنیا هم باشیم باید پشت همو خالی نکنیم .. من می گم این طراحی ها خوب هستن .. ولی باید بازم پیشرفت و پیشرفت کنیم .. به امید اونروز
همین الان به یه بچه ۱۰ ساله بدی جلوی این ماشینو خوشکلتر طراحی
میکنه . این طراحی افتضاحه