محمد جبارزاده شیاده
۱۴ آذر ۱۴۰۴ | ۲۱:۰۰
اخبار
تحولی بزرگ در صنعت خودرو کشور؛ اولین محصول هیبرید ساخت ایران رونمایی می شود
طبق اعلام رسمی دو شرکت ایران خودرو و گروه بهمن، در آینده ای نزدیک قرار است اولین خودروی هیبرید ساخت ایران در کشور رونمایی و عرضه آن آغاز شود.
فهرست مطالب
شرکت ایران خودرو در ماههای اخیر با تحولات زیادی همراه شد که همه اتفاقات رخداده به علت واگذاری مدیریت این کمپانی به بخش خصوصی بود. حال در راستای وقوع پیشرفتهای متعدد در زمینههای مختلف، این شرکت موفق شد تا به کمک گروه بهمن، اولین خودروی هیبرید ایرانی را برای عرضه در بازار کشور آماده تولید و فروش کند.
اولین خودروی هیبرید ملی
در این باره باید گفت که بهتازگی محتوایی راجع به خودرویی هیبرید بر روی پیج بهمن موتور قرار گرفت که در آن به همکاری و کنار هم بودن دو شرکت گروه بهمن و ایران خودرو و همچنین ساخت اولین محصول هیبرید تولید داخل اشاره شد.
در مورد اولین خودروی هیبرید ایرانی باید گفت که این محصول قرار است با نام ENVOY یا اینووی در کشور تولید و در بازار عرضه شود.
بهتر است بدانید که اینووی در اصل سدانی بر مبنای چانگان ایدو DT است و در اولازهمه پروژهاش در گروه بهمن بهعنوان یک سدان ملی تعریف شد. سدانی که لازمه تولید آن با برچسب یک محصول داخلی و ملی، مالکیت این گروه خودروسازی بر پلتفرم چانگان بود. اما حالا پس از شراکت و شروع همکاری بهمن و ایران خودرو، اینووی به ایران خودرو نیز راه یافته و پروژهاش نیز با نام K532 SD HEV شناخته میشود.
بهاینترتیب میتوان نتیجه گرفت که در آیندهای نزدیک دو شرکت ایران خودرو و گروه بهمن قصد دارند اینووی هیبرید را بهصورت رسمی رونمایی کنند تا پروسه معرفی و عرضه محصول بهدرستی طی شود.
مشخصات فنی و امکانات ENVOY HEV
طبق شنیدهها اینووی HEV به پیشرانهای هیبرید مجهز است که از موتور بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی و ۱ موتور برقی تشکیل شده. توان خروجی پیشرانه هیبرید این سدان حدود ۲۲۲ اسب بخار است و حداکثر گشتاور ۳۱۲ نیوتن متری آن نیز از طریق گیربکس DHT به چرخهای جلو تحویل داده میشود.
لازم به ذکر است که در برنامه ایران خودرو و گروه بهمن، تولید نسخه بنزینی اینووی با پیشرانه TU5 پلاس و گیربکس دوکلاچه هم وجود دارد و این دو شرکت در گامهای بعدی به سراغش خواهند رفت.
در مورد سطح امکانات این سدان باید گفت که در مقایسه با دیگر محصولات ایران خودرو، اینووی تقریباً در کنار تارا V4، دنا آپشنال و ری را قرار میگیرد. از مهمترین آپشنهای اولین سدان هیبرید تولید داخل باید به سانروف، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی، کیسه هوای جلو، سامانه کنترل حرکت در سربالایی، کروز کنترل، اتولایت، صندلی راننده برقی، تریم چرمی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم پایش فشار باد تایرها، سیستم کنترل پایداری و کشش، کلاستر دیجیتالی و… اشاره کرد.
اولین خودروی هیبرید ایرانی چه زمانی عرضه میشود؟
در مورد زمان دقیق عرضه و اعلام شرایط فروش اینووی توسط ایران خودرو در بازار نمیتوان اظهارنظر کرد؛ زیرا این خودرو رونمایی نشده و فرآیند فروش همیشه پس از معرفی رسمی خودرو صورت میگیرد. بااینوجود اما نام برند ENVOY در سایت فروش ایران خودرو یعنی esale.ikco.ir برای ساعاتی قرار گرفت و سپس حذف شد. این قضیه بهخودیخود نشان میدهد که برنامه عرضه و فروش اولین خودروی هیبرید ملی و تولید داخل بسیار نزدیک است و احتمالاً تا پایان سال جاری شرایط فروشش اعلام شود
بیشتر بخوانید:
شرایط فروش نقدی و اقساطی آریسان 2 دوگانه سوز با تحویل فوری – شهریور 1405
آقای حاجیبابایی! اختاپوس صنعت خودرو را خودتان ساختید
ایران خودرو میخواهد تویوتای ایران شود؛ وعده بزرگ حمید کشاورز
قطعهساز قطعه نمیدهد، خودروساز خودرو، دولت سوخت؛ سه ضلع بنبست اقتصاد دستوری
غولهای جاده مخصوص همچنان در باتلاق ضرر/ ۲۳ همت زیان در بهار ۱۴۰۵
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایران خودرو اینووی گروه بهمن
به نام خداوند بخشنده و مهربان
سلام تلاش ها بلاخره میوه میده، نباید ترسید، نباید ناامید شد، ژاپن در دورانی بنجل ترین محصولات را در دنیا تولید می کرد. بالاخره، یادگرفتند آدم شدند و رشد کردند، اینها هم همینطور، کارنکردن یعنی مرگ مهندسی یک جامعه، شاد و پیروز باشید!
اولا مطمئن باشیدهیچ خودروی ملی درکارنبست فقط وفقط چپاول ورانتوفسادگسترده وبیشتر درمیان مسوولان ومدیران این دوخودروساز هستش بنام خودروی ایرانی هزار جور تسهیلات دولتی اعم از وامهای هزارمیلیاردی که هیچوقت پس داده نمیشوند بعدهم ارز دولتی بگیرند از چین آشغالهای بدردنخور واردکنندبعدبه ۳برابر قیمت خود چین به مردم بندازند فقط خدا میداندچقدر رانتوفساد در این فرغون سازیهای کشور رخ داده عددیکه شاید اندازه ساخت یک کشور دیگری اندازه ایران باشد
کاش رشیدی کوچی،زورزیادی،داشت،متاسفانه،زورمافیا،خیلی بیشتر از ،دکتر،رشیدمونه🥺
جان مادرتون ماشین درست نکنید وقتی میره صاف کاری .زیر گلگیر نو شته باش روغن لادن از ده کیلویی استفاده نکنید.
امیدواریم هرچه سریعتر خودروهای فرسوده و پر مصرف با ماشین های برقی و هیبرید با کیفیت جایگزین بشن تا از شر آلودگی راحت شیم
قبل هرچیز که چقدر زشته این خودرو، بعدشم که این چینیه نه ملی و میخان مثل سمند با ملی گرایی ایرانی ها واسش برندسازی و بازاریابی کنند و سوم اینکه اصلا افتخار نیست اگه بعد از این همه سال یه خودرو واقعا ملی بسازن که هیبرید باشه و اتغاقا آبروریزی بعد از این همه سال بخان به ساخت یه خودرو هیبرید افتخار کنند و واسش بیلبورد بزنن.
ترکیه خودروی فول برقی ساخت با اون طراحی مدرن بیلبورد نزد که ما خودروی ملی ساختیم بعد اینا برای یه خوردروی بشدت زشت و بی قواره تازه هیبرید نه تنها بیلبورد میزنن بلکه به دروغ برچسب ملی هم واسش بود
هم بیلبورد زدن هم خیلی روش تبلیغات کردند در حالیکه بخش زیادی از آن خودرو و من جمله موتور ساخت ترکیه نیست، بعلاوه خودروی هیبریدی پیچیده تر از خودروی برقی است.
الان همین سمندی که تو میگی قطعات اصلی و کاربردیش از چین نیومد و میاد
از دو جهت گام مهم و مثبتی است ، اول همکاری دو خودروساز نا همگن و دوم بومی سازی و حرکت به سمت خودروهای هیبرید.
این دو شرکت رانتی همین که ارابه های مرگ رو در ایران جمع کن کلی خدمت به مردم ایران کردن
جللخالق میخوان سدان چینی رو به عنوان یه افتخار ملی بهمون قالب کنن باز
خوب شما که میتوانید موتوری تولید کنید که با ۱۸ لیتر بنزین به تهران برسد چرا آن را ول کردید آن هم با ۲۰۰۰ کانتین که به سمت ایران آمده و همه کارهایش شده
سلام
الان ایران باید پرچم دار خودروهای هیبریدی باشد ولی مافیایی مثل خانم ابتکار بدلیل اینکه شوهرش وارد کننده بنزین بود نگذاشت این طرح داخل کشور اجرایی بشود و باعث شد مهندس مخترعی همچون جمشید آرین خودروهاش را داخل آب سد غرق کند و از ایران برود و یک مردتا الان تو ایران پیدا نشد این مافیا را برای این همه خیانت بازخواست کند