اسب بخار
۱۸ بهمن ۱۳۹۹ | ۱۰:۰۰
اخبار |
کیفیت دنا پلاس توربو اتوماتیک چند ستاره دارد؟
بالاخره بعد از چند ماه تولید دنا پلاس توربو اتوماتیک، جایگاه کیفیت این خودرو در میان سایر محصولات مونتاژی و داخلی در گزارش های ISQI پیدا شد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، روز گذشته گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرد که دنا پلاس توربو اتوماتیک توانسته تا در بحث کیفیت ، ۵ ستاره را از شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ( ISQI ) دریافت کند. با این اتفاق شاهد هستیم که دومین خودروی ۵ ستاره کیفی به فهرست ISQI قدم گذاشت و این اتفاق برای یک سدان ایرانی رخ داد. پیش از این، نمونه های دنده ای دنا پلاس ۴ ستاره کیفی را در جایگاه رقابتی خود داشتند و حال می بینیم که ISQI و ایران خودرو، کیفیت نمونه توربو اتوماتیک این خودرو را ۵ ستاره اعلام می کنند. همچنین این خودروساز برای اعلام این اتفاق، متن خبری زیر را بر روی وبسایت ایکو پرس منتشر کرد:
طبق آخرین گزارش ارزشیابی کیفی خودروهای ساخت داخل، منتشرشده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، دنا پلاس توربو اتوماتیک در اولین حضور خود در جدول ارزشیابی کیفی، موفق به کسب پنج ستاره کیفیت شد.
این برای نخستین بار است که محصولی تمامایرانی و متعلق به برند ایرانخودرو، موفق به کسب پنج ستاره کیفیت میشود.
نوع دنده دستی این محصول برای نخستین بار با چهار ستاره کیفی وارد جدول ارزشیابی کیفی خودروها شده بود و در حال حاضر نیز کیفیت نوع اتوماتیک آن در میان خودروهای ایرانی، سرآمد شناخته شده است.
همچنین طبق آخرین گزارش کیفی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، پژو ۴۰۵ تولیدی کارخانه ایرانخودرو خراسان به جمع خودروهای سهستاره اضافه شده و به این ترتیب، در سبد محصولات گروه صنعتی ایرانخودرو، محصولی با کیفیت کمتر از سه ستاره وجود ندارد؛ این در حالی است که طبق ابلاغیه وزارت صمت، هدف کیفی خودروها دستکم دو ستاره تعیین شده است.
این دستاورد ارزشمند در شرایط تحریم و محدودیت و موانع ناشی از آن، به دست پرتلاش صنعتگران متعهد در زنجیره ارزش محصولات ایرانخودرو رقم خورده و نشانگر توانمندی مجموعه متخصصان صنعت خودرو کشور است.
یادآور میشود، در سال جاری و بر اساس ابلاغیه وزارت صنعت، معدن و تجارت، کسب ستارههای کیفی، علاوه بر ارزشیابی محصول، به نتایج شاخص IQS که نتیجه نظرسنجی از مشتریان است نیز وابستگی دارد.
حتماً ببینید: ویدیوی تست و بررسی دنا پلاس توربو اتوماتیک و سنجش شتاب در اسب بخار
حتماً بخوانید: متن تست و بررسی دنا پلاس توربو اتوماتیک به همراه نتایج تست نفوذ صدا
نگاهی مختصر به دنا پلاس توربو اتوماتیک به بهانه اعلام جایگاه کیفیت این خودرو:
دنا پلاس توربو اتوماتیک از بهمن ۱۳۹۸ وارد خط تولید ایران خودرو شد و بعد از چند ماه تاخیر، بالاخره در اواخر تابستان ۱۳۹۹ به دست مشتریان رسید. این خودرو به پیشرانه ۱۶۴۵ سی سی توربو شارژر مجهز است و سامانه زمان بندی متغییر سوپاپ هوا و سوخت در آن دیده می شود. همچنین پیشرانه دنا پلاس توربو اتوماتیک ۱۵۰ اسب بخار را با ۲۱۵ نیوتن متر تولید می کند و این توان و قدرت را به جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک می رساند. جعبه دنده این سدان ملی که ساخت کمپانی DAE است و مهندسی HPT را دارد، توان پیشرانه دنا پلاس توربو اتوماتیک را به چرخ های جلوی این خودرو می رساند. در نسخه توربو اتوماتیک دنا پلاس ۶۳ تغییر فنی رخ داده که از جمله آن ها تغییر ساختار رام و تعلیق جلو، جایگاه جعبه دنده و جایگزینی فرمان کمکی برقی با سامانه هیدرولیک سابق است.
این سدان اتوماتیک قرار است که در آینده نزدیک با تیپ های کم آپشن و فول آپشن اسپرت هم به بازار عرضه شود و فعلا تولید نمونه میانی این خودرو در دستور کار ایران خودرو است. در حال حاضر دنا پلاس توربو اتوماتیک در کنار تغییرات اعلام شده به سانروف، چهار کیسه هوا، صندلی های جلوی برقی، دوربین و سنسور پارک عقب، چراغ روشنایی روز، آینه تاشو برقی، کروز کنترل، غربیلک فرمان چرمی، حالت برفی و اسپرت و تیپ ترونیک جعبه دنده، تهویه اتوماتیک، دریچه هوای سرنشینان عقب، رینگ های آلومینیومی ۱۶ اینچی، ترمز ABS و EBD و BA، کامپیوتر مدیریت سفر و سرویس، راهنمای تعویض لاین و… مجهز است.
موتور دنا پلاس توربو اتوماتیک کابین دنا پلاس توربو اتوماتیک کابین دنا پلاس توربو اتوماتیک کابین دنا پلاس توربو اتوماتیک
عکاس ها: علیرضا پاداش / اسب بخار
بیشتر بخوانید:
شتابران خودرو بیشترین میزان رضایت مشتریان را در سال 1404 کسب کرد
مکثموتور در صدر رضایت مشتریان
وظیفه ISQI چیست؟ شفافیت یا رضایت خودروییها؟
کوشا خودرو رتبه نخست ارزیابی فروش ISQI در سال 1403 را کسب کرد
کسب رتبه برتر خدمات پس از فروش نمایندگی های آرین پارس موتور در گزارش جدید ISQI
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
isqi دنا پلاس اتوماتیک دنا پلاس توربو اتوماتیک کیفیت دنا پلاس توربو اتوماتیک گزارش کیفی ISQI
من خودم این ماشینو دارم خیلی خوبه هم طراحی خوبه هم اپشن و ایمنی
در جواب اقا حامد عرض کنم بنده هم ۵ سال سمند داشتم بعد دنا پلاس ثبت نامی تحویل گرفتم از درب کارخونه تا منزل که آوردم متوجه شدم هندلینگ و کیفیت سواری دقیقا مثل سمند هست و هیچ تفاوتی نکرده تو همون روز اول ماشین دچار مشکلات برقی بود کیفیت قطعات داخلی مثل داشبورد یا رودری ها و صندلی ها بسیار افتضاع هستش تصمیم گرفتم ماشین رو با همین وضعیت بفروشم و یه ماشین غیر تولید داخل تهیه بکنم
جالبه خودشون به خودشون ستاره میدن….
تقریبا میتونم بگم ۹۰ درصد این حضراتی که کامنت میزارن در مورد ماشین های مختلف اصلا ماشین ندارن! چقدر مزخرف میگید اخه؟! فقط غرغر!
۲۰۶ و کوییک هم کامپیوتر سفری دارن چطور این نداره؟
من دوستم یک دنا پلاس معمولی ۹۷ داره ویکبار نشستم رو مانیتورش نشان داد که مه شکن جلو سمت چپ سوخته. جالبه چک کردیم دقیقاً همان مه شکن بود که یعنی سیستم عیب یابی هوشمند داره
در جواب آقا امیررضا بگم ماشین شما سمنده و ماشین این بنده خدا دنا هست
فعلاً با این گاری های ایران خودرو و سایپا متاسفانه خانواده دنا از همه بهتره اما خوب سمند قیمت کارخانه ۱۲۰ میلیونه و دنا پلاس توربو اتومات ۳۸۰ میلیون
به خدا کارما ایرانیا شده گیر دادن به تولیدات داخلی نمیگم نیسان و تویوتا هستن نه؛ اما خدایی ازنظر کیفیت فنی خیلی از چینیا بهترن
شما بری تحقیق کنی ماشینای چینی بعضیا موتور تعویض هستن به خاطر اینکه یکم فشار آوردن و جوش آوردن. اونم بعد ۶ ماه و با کارکرد ۱۰۰۰۰ تا!
یا مثلاً اگر یک موقع یک پژو ۲۰۰۸ یا مزدا۳ موتورش شاتون زد میگن این ماشین استثنا هست و باور نمی کنیم
اینم بگم ef7 های سری اول که مونتاژ ایران بودن به شاتون زدن معروف بودن اما اینا ارتقا یافته هستن و من از نزدیک دنا پلاس توربو دیدم اکثر قطعات مثل سیستم برق ساخت بوش آلمان هستند
مگه کیفیت یه موضوع ثابت بوده از اول؟ این موضوع کاملا طبیعیه که برحسب شرایط مختلف کیفیت بالا و پایین میشه ولی مقایسه سمندی که خطوط مونتاژ مفاوتی داره با دنا خنده داره
منظورش ۵ تا بادکنکه
کی گفته ۵ ستارس؟ ۱۰ ستارس کیفیت این رخش…. بیسته…….. آ شیری آبم واز
در پاسخ به رضا م
واقعا به نظرم خیلی عجیبه که ماشین با ۷۰هزارتا کارکرد هنوز سالمه!! عجب اتفاق مهمی! اصلا مگه خودروهای بلاد کفر به ۵۰هزار تا کارکرد هم میرسن؟!
داداش بزار یکم ازش بگذره بعد!
ماشین ما سمند مدل ۹۵ هست
الان ۸۰ هزار تا کارکردشه البته خب شاید بیشتر کارکردش جاده باشه
ماشین در حدی آب بندی افتضاحی داره(الان هم خیلی بدتر شده) که قشنگ صدای باد تو گوشت میپیچه جوریه که من مداوم توی جاده شیشه و در رو چک میکنم ببینم واقعا بسته است یا باز مونده که انقد صدا میده
زمستون ها هم که دوگانه سوز نمیشه استفاده کرد ماشین ریپ میزنه یکم بعدم کلا راه نمیره انقد کیفیتش عالیه!
گاهی وقتا هم جوش میاره(این مشکل تو همه موتور ملی ها هست)
از کیفیت مونتاژ هم که برات نگم
یه بار سوار سمند شدی زیر دستگیره عقب رو نگاه کن یه سوراخ داره که کلا بازه و به بیرون وصله این مشکل تو همه سمندها هم هست
در کل شاید دنا یکم بهتر باشه ولی اول و آخرش زیاد فرقی باسمند نداره
اگه یکم صبر کنی انواع مشکلاتو میبینی
کامپیوتر سفری و مدیریت لاین هم ندارد
چطور هنوز داشبورد و رودری صدا میده ۵ ستاره گرفته؟
چطوره که آپشن حذف میشه ۵ ستاره میشه؟
چطوره هنوز ترمز تقویت نشده ۵ ستاره میشه؟
چطور یه کاور ecu نمیزارن ۵ ستاره میشه؟
امنیت صندوق و قفل هم بکنار
سلام
ببخشید میشه یه پرسوجو کنید ببینید نمونه های تحویلی ۱۴۰۰ (حدود مهر) از تیپ بندی جدید تبعیت میکنه یا نه؟
چه جالب! حتماً شماهم همینجوری بدون ماشین، ماشینتان را ول کردین به امان خدا!🤔
خواهشاً نظرات الکی ندین بعضی افراد پول یک چراغ ماشین رو هم ندارن بعد میان دم از نقد ماشین می زنن!
من خودم قبل از خرید دنا با خواندن نظرات به وحشت افتادم! اما الان از صفری یک مدل ۹۵ دارم با ۷۰ هزارتا کارکرد تا الان هم فقط به خاطر کارکرد یک تسمه تایم و دینام عوض کردم و به غیر از روغن موتور و بنزین، هیچ هزینه ی اضافی رو دستم نگذاشته!
۵ ستارشو از کجا اورده که من ۲۰۰ تا کار کرده ماشین خوتبیده نمایندگی از ۱۱ بهمن تا الان هنوز تو نمایندگی و خبری نیست ازس