علی طجوزی
۱۴ آبان ۱۴۰۴ | ۱۷:۰۰
اخبار
آیا با افزایش جریمه، خروج خودروهای فرسوده سرعت میگیرد؟
آلودگی هوا، افزایش مصرف بنزین، هدررفت منابع ارزی و ریالی و تخریب محیطزیست، قانونگذار را بر آن داشته است که با جریمه روزانه ۲۰۰ هزار تومانی، حداقل از شدت آلودگی بکاهد. آیا افزایش جریمه میتواند روند خروج خودروهای فرسوده را تسریع کند؟
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، افزایش مصرف سوخت و آلودگی هوا بلای جان مردم شده است. در پی تصمیمهای نابجا و غیرمنطقی سالهای گذشته، مصرف بنزین و سایر سوختهای فسیلی بهشدت افزایش یافته است. میانگین مصرف روزانه بنزین از ۱۲۰ میلیون لیتر عبور کرده و تنها در سهماهه تابستان، ۱۲.۵ میلیارد لیتر بنزین مصرف شده است. بخش عمدهای از این آمار به خودروهای فرسوده اختصاص دارد.
آمار خودروهای فرسوده
بر اساس آمار، حدود ۴۱ میلیون و ۲۰۶ هزار وسیله نقلیه اعم از خودرو، موتورسیکلت، کامیون، اتوبوس و ماشینآلات کشاورزی در کشور تردد میکنند. از این میان، ۲۲ میلیون و ۱۰۲ هزار دستگاه فرسوده هستند؛ بهعبارت دیگر، بیش از ۵۳ درصد ناوگان حملونقل کشور فرسوده به شمار میآیند. از این تعداد، ۷.۵ میلیون خودروی سواری، ۱۱.۳ میلیون موتورسیکلت، بیش از ۲ میلیون وانت و ۳۸۵ هزار تاکسی در وضعیت فرسوده قرار دارند. همچنین بیش از ۵۹ هزار اتوبوس، ۹۷ هزار مینیبوس و ۲۱۴ هزار کامیون در سراسر کشور عملاً به پایان عمر فنی خود رسیدهاند.
۱۶۳ میلیارد دلار سوبسید سوخت
طبق آمار صندوق بینالمللی پول، ایران سالانه ۱۶۳ میلیارد دلار یارانه انرژی پرداخت میکند که ۱۰۰ میلیارد دلار آن یارانه پنهان است؛ شامل هزینههای ناشی از آلودگی محیطزیستی و درمان بیماریهای مرتبط با آن. در حال حاضر، ۵۲ میلیارد دلار از این مبلغ به فرآوردههای نفتی اختصاص دارد. دولت همچنین ۷۰ میلیارد دلار به صندوق توسعه ملی و در مجموع حدود ۲۸۰ هزار میلیارد تومان به نیروگاهها، پالایشگاهها و اورهسازان بدهکار است. افزون بر این، سالانه حدود ۹ میلیارد دلار بنزین و گازوییل قاچاق میشود؛ یعنی روزانه نزدیک به ۲۵ میلیون لیتر.
جریمه ۲۰۰ هزار تومانی خودروهای فرسوده
آمار پلیس راهور تهران نشان میدهد که در هفتماهه نخست امسال، بیش از ۴۹۶ هزار تخلف مربوط به نداشتن گواهی معاینه فنی معتبر و اعمال قانون برای ۲۴ هزار خودروی دودزا ثبت شده است. در حال حاضر، مالکان این خودروها در صورت نداشتن معاینه فنی و یا دودزا بودن وسیله نقلیه، در هر ۲۴ ساعت یکبار اعمال قانون میشوند. در تهران، جریمه نداشتن معاینه فنی خودروی دودزا ۲۰۰ هزار تومان است.
با این حال، به نظر میرسد قانونگذار بهجای تمرکز بر برخوردهای قهری یا برنامههای قیمتی برای کنترل مصرف، باید علت کندی خروج خودروهای فرسوده را بررسی و چرایی آن را درک کند. بیتردید، انرژی ارزان یکی از دلایل افزایش مصرف است، اما تنها علت نیست. عواملی مانند افزایش قیمت خودروهای صفر، تورم، نرخ ارز، کمبود و ناکافی بودن حملونقل عمومی و کاهش شدید قدرت خرید مردم، از موانع اصلی خروج خودروهای فرسوده از چرخه مصرف هستند.
ضمن اینکه افزایش جریمهها تاکنون نتیجهبخش نبوده و معمولاً پس از مدتی اثر خود را از دست میدهد. بنابراین، به نظر میرسد بهجای تنبیههای ریالی، محدودیتهای ترافیکی و دستورالعملهای اجباری برای خودروسازان، سیاستگذار باید بر گسترش حملونقل عمومی تمرکز کند تا نیاز به استفاده از خودرو شخصی کاهش یابد. در کنار آن، یا باید راهی برای افزایش درآمد مردم و بهبود شرایط اقتصادی یافت، یا با ارائه تسهیلات ویژه، مصرفکنندگان را به سمت خودروهای پاک و کممصرف سوق داد.
بیشتر بخوانید:
چرا ایرانیها خودروهای فرسوده را رها نمیکنند؟
بحران خودروهای فرسوده در مرز هشدار
هزینههای پنهان سوخت کمکیفیت بر جان و مال مردم
خودروهای فرسوده میکُشند، صفرکیلومترها متهم میشوند
اجاره کاتالیزور خودرو؛ مرگ خاموش اقتصاد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
جریمه خودروهای فرسوده خودروهای فرسوده
جریمه درست. ولی چند نکته قبل جریمه برای هوای خوب و جلوگیری از تصادفات و جلوگیری از مصرف بی رویه سوخت باید بگم چون خودم راننده جاده هستم یک کلا این اشغال و لنگ هایی که میسازید رو درست کنید که انقدر بی کیفیت هستند دوما گواهینامه کیلویی ندهید سوما جاده هاتون رو درست کنید این ها که درست کردید مالرو هستند و فقط به درد احشام میخوده اینم بخاطر پیمانکارهایی است که با زیر میزی پروژه میگیرند یا شما عوارضی گذاشتید باشه درست چرا قسمتی از پول مارو خرج همون مسیر عوارضی نمیکنید چرا کسی که عوارضی دستشه به هر روشی رو بازخواست نمیکنید یا سرعت گیرهای غیر استاندارد رو کی میزنه و اخر این جریمه ها تنها سودش خالی شدن جیب مردم و افزایش جیب…… خواهشا اول برید زیر ساخت ها رو درست کنید من ژست محیط زیست و کاهش سوخت بگیرید
باسلام اگه دولت محترم خودروهای فرسوده رو بقیمت متعارف تحویل بگیره خودرو صفر اقساطی مناسب به مردم بده طرف خودش میاد تحویل میده هم آلودگی کم میشه هم مصرف سوخت کم میشه همش سوده …….
الان کامیون ده ۵۰هم کار میکنه که مصرفش با کامیون جدید ۵۰درصد بیشتره و آلودگی به جای جریمه ،ماشین مدل پایین و
خریداری کنن
آقا من سواری آردی ۸۳ دارم صدی ۸,۲ بنزین میسوزه ازخیلی خودروهای جدید کم مصرفتره چرا منت سرخودروهای قدیمی میزارید نه وام میدید و نه امکانات درست تازه وام بادرصد بالاهم که باشه بازم خودرو بامصرف وآلودگی بالا تحویل مردم میدید عیب از مدیریت شماس، دست توجیب مردم نکنید به اسم جریمه ازخدا بترسید اگرخداپرستید
ماشین های سواری جدید مصرف بالاتری دارند . چرا به فرسوده گیر دادید. تسهیلات می تونه مشوق باشه . نه جریمه نه زور
یک نگاه به قیمت خودرها و کیفیت نازلشون بنداز بعد بگو خودرو فرسوده خودروی که فرسوده است با خودرو که تازه صفر است یک مقدار مصرف بنزین الودگی دارد حالا مثلا خودرو نو شما بهتر با کیفیت تر فقط گرانتر و ظاهرش چینی و سعی شده عوام فریب باشه ولی باطنش خراب
من پراید۸۱سوارم سالهاست که اسممونونوشتن برای وام ۵۰۰میلیونی هروقت هم مراجعه میکنیم میگن دولت بودجه نداره چطوردولت برای اختلاسهای بانک اینده وهزاران اختلاس بودجه داره امابرای مامردم بودجه نداره ماهم ازخدامونه ماشین نوزیرپامون باشه اماکو پول نقد کوکارپردرامد باوام هم راضی هستیم همونم دولت نمیده بهمون این چه دولتیه که برای همه عرباپول داره برای گرفتاریهای مردمش پول نداره ..پس وقتی پول وبودجه نمیزاریدبرای خودروهای فرسوده پس توقع هوایی پاک هم نداشته باشین فقط این دولتهاخوب بلدن شعارهوای پاک بدن درعمل کسی چیزی ازشون ندیده ملت پول بلاعوض که ازتون نمیخوان وام باسودکم ومدت بالا میخوان که اونم نمیدین به ملت
والله من مدل۸۰دارم میرم سرکار اقساطی کنن سند نزنن که دنبال ضامن باشیم هیچکس الان ضامن کسی نمیشه،بجای طرح راهکار بزارین ماهم بیایم تحویل بدیم
باسلام
اگه بتونن اختلاس آقایان رو کنترول کنند طی یکی دوسال خودرو های فرسوده جمع آوری میشه
دیروز ۷۰۰ هزار تومن جریمه شدم بخاطر سبقت غیرمجاز و توجه نکردن به ایستو .. تقریبا نرسیده به یه پیچ بود، من بشخصه مشکلی برای اینکه هنگام تخلف راننده جریمه بشه ندارم حتی خودم اما یکم شرایطم نگاه میکنن اخه شعور این مامور پلیس و هوشش در حد جلبکم نبود، اول اینکه من سرعت ۷۰ تا سبقت گرفتم، اینو نگاه نمیکنه طرف داره ۵۵ تا میره این خودش خطرساز تره، بعدش اصلا اینا هیچ اخه آی کیو جایی که واستادی و جلوترش باید یه خاکی درستی چیزی باشه که وقتی ملاقه میاری بالا من نگه دارم!! میخوای یه چرخو بندازم تو پنجاه سانت خاکی!! بقیه ماشین تو اسفالت!
سلام وقت بخیر.
بنده الان یک خودرو فرسوده دارم با همین دارم کارم را انجام میدهدم حالا با این شرایط اقتصادی بنده میتوانم این خودرو فرسوده را از رده خارج کنم و یک خودرو نو جایگزین کنم اگر این مبلغ را داشتم که احتیاجی نبود دولت محترم برایم راهکار ارائه دهد خودم انجام میدادم تمام دنیا با دادن با دادن وام های بلند مدت و اقساط دلخواه دارند خودرو اقساطی جایگزین میکنند ولی متاسفانه برای ما چنین شرایطی وجود که ندار هیچ کلی هم باید جریمه بشیم به خاطر پول نداشتن آیا بانی این مشکلات مردمی که پول ندارند هستن یا دولتی که تا به حال فکری برای این موارد انجام نداده
بجای طرح به اصطلاح مادران ! ظرفیت خودروسازان به خودروهای فرسوده اختصاص یابد
ظرفیت طرح جایگزینی خودروهای فرسوده تو هر بخشنامه خودرویی کلا ۲۰ درصده. ۵۰ درصدش رو میدن به مادران فداکار و زحمتکش. ۳۰ درصدش رو میدن به طرح عادی و کلا ۲۰ درصد به طرح فرسوده اختصاص پیدا میکند. با این ۲۰ درصد ظرفیت چیزی درست نمیشه. ای کاش سهمیه طرح مادران و فرسوده عوض میشد. کشور و مملکت نیاز به خیابان های خلوت تر با ماشین های نو تر و آلودگی کمتر هستند نه تعداد فرزند بیشتر. امان از جهل عده ای قانون گذار