نمونه های نهایی سوبا M4 به دفتر مرکزی فردا موتورز رسید
به تازگی شرکت فردا موتورز تولید اولیه سوبا M4 را با نشان تجاری FMC آغاز کرده و حال نمونه های نهایی این خودروی لوکس خانوادگی را به دفتر مرکزی خود آورده است. آن طور که مشخص است، بزودی این خودروی ۷ نفره پس از پایان تست های فنی به فروش خواهد رسید.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، سوبا M4 فردا موتورز در کلاس خودروهای خانوادگی و یا کراس اوورهای تورینگ قرار می گیرد. چیدمان صندلی ها و امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو سبب شده است تا فعلاً سوبا M4 لوکس ترین خودروی صفر کیلومتر بازار ایران باشد. حضور نسخه های نهایی این خودروی جدید این احتمال را می دهد که بزودی عرضه M4 توسط فردا موتورز آغاز شود. در حال حاضر هم برخی نمایندگی های این خودروساز خصوصی، سوبا M4 را برای بازدید عمومی در شوروم های خود قرار داده اند. نمونه های پلاک گذر موقت سری آزمایش فنی این خودرو هم نشان می دهد که احتمالاً بزودی مجوز شماره گذاری رسمی برای M4 صادر شود.
حتماً ببینید: ویدیوی معرفی سوبا M4 فردا موتورز در نمایشگاه خودروی اصفهان
سوبا M4 فردا موتورز که با نشان تجاری FMC به بازار می آید، به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژر ۴A91 میتسوبیشی شنیانگ مجهز است که ۱۹۵ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۸۵ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه تَر (W-DCT) ساخت کمپانی مگنا گروه گتراک است و توان را به چرخ های جلوی M4 می رساند. این خودرو وزن خالص نزدیک به ۱.۷ تن را دارد و می تواند با این قوای محرکه، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت را در شرایط ایده آل در کمتر از ۱۱ ثانیه ثبت کند.
سبک طراحی سوبا M4 فردا موتورز هم به شکلی است که در کنار نمادهای لوکس در بدنه و گرافیک چراغ ها، اصولی متفاوت در پلتفرم دارد و با فاصله محوری ۲۹۰۰ میلی متر، بیشترین فضای کابین را میان خودروهای صفر کیلومتر در اختیار سرنشینان می گذارد. نکته مهم این است که به دلیل فاصله محوری و سبک قرارگیری سیستم تعلیق تویست بیم در بخش عقب، M4 سواری نرمی را به نسبت رقبای هم قیمت دارد.
۸ کیسه هوای ۱۲ نقطه ای (دو کیسه هوای جلو، دو کیسه هوای پرده ای سرتاسری، دو کیسه هوای جانبی جلو، دو کیسه هوای جانبی عقب) سقف پانوراما، رادار خطی، رادار نقطه کور، رادار پیشگیری از برخورد اجسام متحرک، فرمان کمکی برقی، تنظیم حالت رانندگی، تهویه اتوماتیک با پنل مستقل ردیف عقب، نورپردازی کابین، جلو آمپر دیجیتال و یکپارچه با مالتی مدیا، دوربین ۳۶۰ درجه، سردکن و گرمکن اتوماتیک صندلی های ردیف اول و دوم، صندلی های برقی ردیف اول و دوم، ماساژور ۸ نقطه ای راننده، اخطار برخورد از جلو، سامانه استارت استاپ هوشمند، تنظیم ستون فرمان در چهار جهت، کروز کنترل، نوردهی کاسه چراغ ها در تقاطع، فناوری ELD چراغ ها، میز تاشو برای سرنشینان ردیف دوم، درِ صندوق عقب برقی با سنسور حرکتی پا، صندلی های تاشو ردیف سوم و… از جمله امکانات سوبا M4 فردا موتورز است.
با توجه به سرعت پیشرفت سوبا M4 در شرکت فردا موتورز، احتمال دارد تا بزودی اولین بخشنامه فروش لوکس ترین خودروی صفر کیلومتر بازار اعلام شود.
طراحی داخلی لوکسی داره (یعنی سعی کردن لوکس باشه بعدا کیفیتش معوم میشه) ولی موتور طبق معمول آش دهن سوزی نیست، اما سوال اصلی اینه که چرا فرداموتور به طراحی مینی بوسی علاقه داره؟ هر ماشینی میارن شبیه مینی بوسه
نمیدونم منظور شما از اینکه میفرمایید موتورش آش دهن سوزی نیست چیه؟ قرار نیست که با این ماشین آفرود برن یا تو مسابقات سرعت شرکت کنند. تو رو خدا و جان هرکی دوست دارین این مباحث موتور ضعیفو و بقیه موارد بی معنی را تمام کنید شاید صنعت خودرو و قیمت ها درست شه. ولی مطمئن هستم به شما فراری یا لامبورگینی بدن میگی شاسیش بدرد آفرود نمیخوره یا بهت خودروی مخصوص آفرود بدن میگی بدرد سرعت نمیخوره. اول ببینید هر ماشین با هر اندازه و موتور برای چه کاریه و متناسب باهاش رانندگی کنید نه اینکه پراید بخری بعد ازش نرمی و امکانات بنز و سرعت فراری و قدرت آفرودی لندکروز را بخواهی که معلومه نمیشه
یعنی هر ماشینی با این جثه موتور ۲ لیتری یا ۲.۴ چهار سیلندر تنفس طبیعی یا توربو داشته قراره بره آفرود و مسابقه سرعت؟ قبول کن این ابعاد با موتورهای بزرگتر و قویتر بسیار جذابتر میشه… ضمنا فکر میکنم با ۳۰ سال سابقه رانندگی با خودروهای مختلف اینقدر قوه تشخیص داشته باشم که بتونم بفهمم چه موتوری روی چه خودرویی خوبه و روی چه خودروی آش دهنسوزی نیست و اینقدر هم درک و فهم دارم دنبال فراری برای آفرود نباشم پسر جان
تمامی خودروهای فردا موتورز برای کمپانی دانگ فنگ چین هست و اصلا فردا موتورز این ها رو طراحی نمیکنه و فقط مونتاژ کار هستش.
آره میدونم شاید بد منظورمو نوشتم، منظورم این بود کلا مینی بوس پسند هستن، دو تا کراس اور قبلی هم که آوردن خیلی استایل جعبه ای و زمختی داشتن باز این یکی قابل قبول تره.
بله درسته این موتور واسه این جثه و این وزن اصلا مناسب نیست و خودرو شتاب خوبی نخواهد داشت.
دیگه دوران نگاه کردن به حجم موتور گذشته …… مهم اینه چقدر توان داره …..به نظرم ۲۰۰ اسب کافیه برای این ماشین