علی طجوزی
۱۶ شهریور ۱۴۰۲ | ۱۲:۰۰
اخبار |
سبقت خودروهای دست دوم از صفرکیلومترهای وارداتی
با سبقت خودروهای دست دوم از صفرکیلومترهای وارداتی، به احتمال زیاد برای استفاده از ارزهای بدون منشأ نیز مجوزها و دستورات لازم صادر خواهد شد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، هر چه قدر خودروهای صفرکیلومتر برای عرضه و ورود به خیابان های کشور با انواع و اقسام موانع و دست اندازهای مختلف مواجه هستند به همان اندازه واردات خودروهای دست دوم، جاده ای هموار و یکدست سوار مرکبی راهوار به تاخت در حال حرکت هستند. لایحه واردات خودروهای دست دوم با عنوان لایحه الحاقی به مصوبه واردات خودرو در بودجه سال جاری گنجانده شده بود. این لایحه به دلیل مغایرت تشخیصی مجمع تشخیص مصلحت نظام اواخر اسفند از لایحه بودجه اخراج شد، اما با آغاز سال جدید، یک جریان قوی و شدید به نفع این لایحه الحاقی شکل گرفت و با سرعت و قدرت حرکت رو به جلو را آغاز کرد. در مسیرش تمام موانع و مخالفان را کنار زد.
پیش تر نیز کلیات این لایحه در مجلس تصویب شده بود، اما جلب نظر مساعد و همراه شدن مردم به عنوان یک مسئله باقی مانده بود. برخی انتقادها از جمله بحث شأنیت مردم، مشکلات استاندارد، تأمین قطعات پس از فروش و جمع آوری ضایعات از کشورهای دیگر، در کارایی و درستی این طرح تردیدهایی به وجود آورده بود. حل این مشکل نیز چندان طولانی نشد. همزمانی اعلام قیمت خودروهای مونتاژی در اواسط دومین ماه سال و پیش کشیده شدن بحث این خودروها و تأکید و تمجید اثرات آن در کنار اعتراض و مقاومت مونتاژکاران، آخرین حلقه مقاومت را شکست.
مصرف کنندگان ناراضی از وضع موجود با استفاده از فرصت خیالی واردات نسبت به خودروهای تولید داخلی موضع گیری و اقدام به حبس خرید کردند. در واقع، تصویرسازی مردم از ورود این خودروها و مقایسه با چینی های موجود، برای مصرف کنندگان درباره اثرات و بهتر بودن این واردات دیگر جای تردید و انکار باقی نگذاشت.
حمایت و استقبال مصرف کنندگان چینیزده بر سرعت حرکت اضافه کرد و واردات خودروهای دست دوم را به مرحله جدید هدایت کرد. گام بعدی در دهه سوم خردادماه برداشته شد. همزمان، هم تعرفه های جدید واردات خودرو ابلاغ شد و هم جزییات این لایحه تصویب و مراحل تأیید نهایی آغاز شد. بازتعریف تعرفه برای خودروهای لوکس نکته قابل توجه تعرفه های جدید به شمار می رفت. البته برخی معتقد بودند این تعرفه ها همیشه بوده است، اما با تأیید نمایندگان موافق مشخص شد که مجدداً راه ورود خودروهای لوکس به کشور در شکل و شمایلی دیگر باز شده است.
چون براساس آیین نامه واردات، خودروهای بالای ۲۰ هزار یورو اجازه ورود ندارند. بنابراین تنها گزینه هایی که می توانستند سند جواز ورود به کشور را اخذ کنند، لوکس های دست دوم بودند. با انتشار فهرست خودروهای دست دوم این مسئله هم برطرف شد و به طور رسمی لوکس های دست خورده در غیاب صفرکیلومترها به خیابان ها خواهند آمد. بر اساس اعلام سازمان ملی استاندارد خودروهای دست دوم از برندهای بنز، ب ام و، سئات، اشکودا، آئودی، فولکسواگن، مینی، اپل، ولوو، فیات، مازراتی، رنو، پژو، مان، اسکانیا، ایویکو، تویوتا، نیسان، سوزوکی، هوندا، لکسوس، میتسوبیشی، مزدا، کیا، هیوندای، سانگیانگ می توانند راهی ایران شوند.
اما نکته اصلی سیر سرعت استاندارد این خودروهاست که بنا بر برخی شروط می توانند بدون نیاز به اخذ مجوز از سازمان ملی استاندارد و محیط زیست مجوزهای لازم برای شماره گذاری را کسب کنند. بنابراین یکی دیگر از سنگرهای مانع در مسیر واردات دست دوم سقوط کرد. اکنون بحث اصلی، کمبود ارز و نحوه تأمین و تخصیص آن است.
با توجه به زمینه سازی های موافقان، احتمال می رود این مسئله نیز به زودی برطرف شود. چندی پیش سخنگوی دوم واردات خودورهای دست دوم به ارزهای خانگی و قابلیت استفاده از آن ها اشاره کرد. البته معلوم نیست چه تعداد از دارندگان ارزهای خانگی حاضر به استفاده از این فرصت برای واردات خودروهای دست دوم باشند، اما به نظر می رسد رفته رفته برای هر چه زودتر به ثمر نشستن این طرح، بحث ارز بدون منشأ به صورت جدی تری مطرح شود.
در این شرایط، این که چه نهاد یا سازمانی چه برخوردی داشته باشد معلوم نیست، اما هر چه است در صورت مطرح شدن بحث استفاده از ارز بدون منشأ قطعاً زمینه سازی های لازم پیشاپیش آغاز خواهد شد. این مورد در مورد مقبولیت واردات خودروهای دست دوم و تعرفه ها تجربه شده است. بنابراین اگر تهیه منابع لازم برای ورود این خودروها با چالش همراه شود، به سرعت راه ها و توجیه های جایگزین به میان کشیده می شوند. این که تا چه اندازه حواشی استفاده از این ارزها برای موافقان اهمیت داشته باشد، تنها نیازمند گذر زمان است.
با این حال، کسانی که طرح واردات خودروهای دست دوم را تا به این جا پیش برده اند، باقی کار را نیز پیش خواهند برد. تنها امیدواری نیز این است که قصد واقعاً آسایش و آرامش مردم باشد. رفتار بازار و شایعه ها و زمزمه های اخیر درباره افزایش دوباره قیمت ها نشانه خوبی نمی تواند باشد، چراکه درصورت افزایش های بازار، پذیرش قیمت خودروهای دست دوم راحت و قابل هضم تر خواهد شد. این موضوع از اساس با آن چه در نظر داشتند تفاوت دارد و نشان می دهد که باز هم به بهانه مردم، تنها جیب های آنان را نشانه رفته اند.
بیشتر بخوانید:
اعلام شرایط فروش تویوتا کرولا هیبرید با چهره جدید توسط امیر تجارت – شهریور 1405
G63 و پورشه 911 به فهرست واردات ایرانیان خارج از کشور اضافه شدند
شروع سومین مرحله عرضه مستقیم خودرو در سامانه اتونوین – شهریور 1405
ورود دادستان تهران به گمرک؛ پشت پرده رسوب خودروهای وارداتی در گمرک چیست؟
آمار ثبت سفارش خودروهای وارداتی سال 1405 + شروط دریافت سهمیه برای هر شرکت
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
خودروهای وارداتی لایحه واردات خودروهای کارکرده واردات خودروهای دست دوم
هر روز ی برنامه ای دارن فقط واسه سرگرمی مردم و نفعش میره تو جیب خودشون ما مردم چقد بدبختیم که هنوز به وعده اینها مانده ایم و توجه میکنیم
لعنت خدا و آه مردم فقیر بر دولت مردان و آقازاده هاشون
“درصورت افزایش های بازار، پذیرش قیمت خودروهای دست دوم راحت و قابل هضم تر خواهد شد. این موضوع از اساس با آن چه در نظر داشتند تفاوت دارد و نشان می دهد که باز هم به بهانه مردم، تنها جیب های آنان را نشانه رفته اند”
خسسسسسته ام
تا به امروز که اکثر مطالب شما، مدعی خیالی بودن واردات و به نتیجه نرسیدن آن بود و مردم را به سمت خودروسازان مونتاژی هدایت میکردید.
چی شده که که الان نظرتون برگشت؟
خود بنده قصد انصراف از سامانه یکپارچه رو داشتم و تصورم این بود که به جای x55 میتونم سانتافه یا اسپورتیج سوار بشم اما مقالات شما خلاف این موضوع رو میگفت. حالا که پول رو ریختیم به مدیران خودرو، واردات آزاد شد؟
در بحث خودرو های دست دوم دزدی و کلاه برداری و مفت خوری خیلی راحت تر هست برای همینه که واردات صفر به نسبت دست دوم سخت شده،،خودرو صفر داخلی و مونتاژی نخرید ،نخرید
آره بابا تا حالا توی خیابون ندیدینشون. خیابون پر شده از کیا و هیوندا و رنو و تویوتا و بنز و ب ام و و ….. .
الان پولداراودلالان وبنگاهداراونمایشگاهها خوشحالن که ماشین دلخواه دست دوم رابگیرن وسواربشن ماکارگراکه نه مسکن داریم نه خودرو نه امیدی به اینده فقط نظاره گرباشیم دولت وحکومت به کام پولداراست
باید واردات خودرو آزاد شود تا باعث سواستفاده بعضی از این دلالان و خودروسازها داخلی که خون مردم را توی شیشه کرده اند نشود
شتر در خواب بیند پنبه دانه گهی لب لب خورد گه دانه دانه
وقتی دهها بهانه الکی مثل تامین ارز وجود داره مردم باید بدانند که اگرخودروی دست دومی هم وارد شوند قطعا مثل سابق تفاوت قیمتی زیادی با خودروهای ایرانی خواهد داشت وقشر متوسط بازهم درنهایت زورشان به پراید و پژو وتارای ۸۰۰میلیونی خواهد رسید.مثبت ترین کاری که دراین واردات اما واگر دار وجود دارد کاهش قیمت خودروهای خارجی مونتاژی هست که آن هم به کام پول داران جامعه هست و نه قشر متوسط چون دقیقا طوری برنامه ریزی شده که خودرویی اگر وارد شود پایین ترین قیمت بالای یک میلیارد هست وقشرمتوسط وپژو سواری که بودجه پانصد تومنی دارند دوباره خودروی بی کیفیت وطنی رو با افزایش قیمت نسبت به امروز سوارخواهند شد.
چرا با ارز حاصل از کالاهای کشاورزی مثل پسته و زعفران با توجه به مراوده تجاری بین ایران و عربستان این کار را برای مردم آسان نمی کنید از اول انقلاب عده ای یاد گرفته اند فقط جلو پای این مردم مظلوم سنگ بیندازند که نه خیر در دنیا و نه در آخرت را ببینند و فقط دنیای آنها و آقازاده های آنها را عشق است
ای بابا تا گوساله گاو گردد دل صاحبش آب گردد، فعلا که مردم بیچاره چندساله عادت کردن به این اراجیف و وعده درمانیهای دولتهای بی عرضه و مافیا و مسوولین دزدتر از مافیا که هم از آخور میخورند و هم از توبره، ولی به هرحال این وسط تنها چیزی که درست است و قطعا به نتیجه رسیده بازی بی انتهای یک عده مسوول بی لیاقت و بی کفایت و صدالبته همراه و همدل مافیای کثیف خودرو و غیره با جان و مال وچندسالی هم هست با اعصاب و روان ملت زجر کشیده که جدیدا یه عده قصد خوار و خفیف کردنشون تو کل دنیارو کلید زدن کسی هم نمیدونه که با اینکه جیبشان پرتر از هر زمانی شده و حتی جا هم واسه دزدی ندارن واسه چی دارن اینجوری تیشه به ریشه این ملت زجر کشیده میزنن که البته اینهم به زودی معلوم میشه چون یه مثلی داریم ماه واسه همیشه پشت ابر نمیمونه پس بچرخید تا بچرخیم فقط مواظب سرگیجه بعدش باشن آقایون دزد چون معلوم نیست با مغز قراره به زمین بخورن یا اینکه پوزشون به خاک مالیده بشه!این تنها عاقبتیه که تاریخ واسه این جور آدما مشخص کرده و راه فراری هم از چوب عدالت الهی وجود نداره انشاالله تعالی…
فعلا که بازار داره درست میکنه یک ماشین که در امارات ۵۰۰ میلیون مازاراتی لند کروز لکزوس تو اینجا تا ۵۰ میلیارد هم قیمت شده بود الان ۵۰۰ تومنم خریدار نداره تازشم هنوز بقول خودتان وارد نشده وارد بشود اتفاقات خوبی میبینید دست شوم رانت فساد دلال قطع میشه مردم مگه اسیری شماها هستن؟درآمدهای میلیاردی دربیاورید بروید با خانواده تورنتو عشق حال به ریش مردم ایرتن بخندید قدم بعدی مسکن میدانی قیمت ساخت نوساز داره رسمیش اعلام میشه متری ۱۰ تومن سال خوبی در راهه باید قیمت ها واقعی شود نه رویا توهم
بهخاطر لیاقت مسوولان، مردم باید خودروی کارکرده سوار شوند!
کلا این همه مقاله تو این سایت خوندم تهش متوجه نشدم قراره این خودرو ها با چه قیمتهایی به دست مصرف کننده برسن و از طرفی بحث خدمات پس از فروششون به چه شکلی خواهد بود و مهمتر از همه این ها چرا باید صرفا کسانی ازین فرصت استفاده کنند که ارز در اختیارشونه و مردم عادی چرا باید ازین فرصت بهرمند نشن. اون کسایی که دارن ازین طرح حمایت میکنند دلالان و آقازاده هان نه مردم. چون هنوز هیچ شفافیتی نسبت به این طرح انجام نگرفته و فقط دارن وعده بهشت میدن و جهنم میسازن
دوست عزیز در قانونش آمده هر شخص میتواند ۲ خودرو بدون کارت بازرگانی وارد کند ،یعنی من و شما هم میتوانیم با استفاده از ارز صادر کنندگان ،یا حتی خودمون جنسی صادر کنیم یا از بازار خرید حواله کنیم و خودروی مورد نظر رو وارد کنیم ،این باعث جلوگیری از رانت میشود، به نظرم اگر اجرایی بشود قانون خوبی هست
حالا سوال اینه که چرا با طرح واردات دست دوم انقدر مهربون هستند ولی برای صفرکیلومتر سخت گیری میکنند؟
هر چه تحلیل کنیم و هرچه حرف بزنیم بیهوده است . تنها یک جمله : سنگ بزرگ نشانه نزدنه ! اگه شما در سال ۱۴۰۲ واردات خودرو دیدید ، به ما بگید براتون کل بکشیم و دست و هورا بزنیم !!
شما چرا ناراحتی تعریف دست دوم یعنی خودرویی که ۱۰۰ کیلومتر راه رفته یا یکسال از تولیدش گذشته که این یعنی خودروهای بهتری نسبت به قبل میتونه وارد بش مثلا شاسی بلندهای کره ژاپن و فرانسوی اینجوری دیگه کارکرده ۱۰ سال پیش نمیتونه میلیاردی باش ریزش شدید داره بازار هم که پر از ماشین احتکاری که اونام مجبورن زیر قیمت بفروشن دلال سوزی خوبی
این ماشینا بیان، با پول کثیف و بدون منشأ هم بیان مردم راضین