لاستیک مخصوص شاسی بلندهای چینی

این روزها تعداد شاسی بلندهای چینی در بازار ایران شدیداً زیاد شده و به همین دلیل بهتر است صاحبان آن ها با لاستیک های مناسب برای خودروهایشان آشنا شوند و با توجه به بودجه ای که در اختیار دارند، بهترین گزینه را انتخاب کنند.
در چند سال اخیر به شدت شاهد زیاد شدن تعداد شاسی بلندهای چینی در بازار ایران بودیم که با توجه به این موضوع و افزایش بی رویه قیمت ارز، نیاز به تولید تایرهای داخلی، باکیفیت و ارزان قیمت بیش از پیش شد. البته لازم به ذکر است که در میان کراس اوورها و شاسی بلندهای چینی بازار ایران، در چند سال اخیر میزان تنوع و تعداد آن هایی که مجهز به رینگ ها و تایرهای بزرگ (۱۷، ۱۸ و ۱۹ اینچی) هم بودند افزایش یافت. از این رو تایرسازان داخلی در راستای بیشتر کردن درصد داخلی سازی خودروهای مونتاژی، به سمت تولید تایرهایی با سایزهای ۱۷، ۱۸ و ۱۹ اینچی روی آوردند.
از طرفی دیگر همان طور که می دانید افزایش بی رویه قیمت ارز در چند سال اخیر، خرید تایرهای خارجی را برای بسیاری از هم وطنان دشوار کرد. به این ترتیب برخی از تولید کنندگان داخلی با توجه به این ظرفیت و نیاز موجود در کشور، تصمیم گرفتند تا برای تولید تایرهای باکیفیت و نسبتاً ارزان قیمت اقدام کنند و جوابگوی نیاز کراس اوورها و شاسی بلندهای موجود در کشور باشند.
در این راستا شرکت بارز با اتکا به تکنولوژی و علمی که در اختیار دارد موفق شد تا تایرهای سایز بزرگ خود را در سه سری اپتی راید رانر (OPTI Ride Runner S677)، راید رانر (Ride Runner S673) و استپورتک (Sportech S630) به بازار معرفی و عرضه کند. در نتیجه دارندگان خودروهای شاسی بلند می توانند با توجه به سایز رینگ و نوع تایری که نیاز دارند، از میان گزینه های تولیدی بارز مناسب ترین انتخاب را انجام دهند و تایر مورد نظر را خریداری کنند.
بیشتر بخوانید : تایر ۱۹ اینچی بارز برای چه خودروهایی مناسب است؟
مشخصات ابعادی سری های مختلف تایرهای بارز
سری اپتی راید رانر (OPTI Ride Runner S677)
۲۱۵/60R17 برای کراس اوورهایی مانند ام وی ام X33، هایما S5 و ام وی ام X55 پرو مناسب است.
۲۲۵/65R17 نسبت به قبلی پهن تر است و به همین دلیل داردنگان خودروهایی مانند سوزوکی ویتارا، تویوتا راو4، تیگو ۵ و … می توانند این گزینه را با این ابعاد و اندازه برای خودروی خود خریداری کنند.
سری راید رانر (Ride Runner S673)


۲۳۵/65R17 مخصوص هایما S7، ۲۲۵/55R18 مناسب برای هیوندای توسان، جک S5 و مکث تیارا، ۲۳۵/55R18 برای اسپورتج، دیگنیتی پرایم و تیگو ۸ پرو، ۲۳۵/55R19 مخصوص سانتافه، سورنتو، لاماری ایما و ولوو XC60 و ۲۴۵/45R19 نیز مناسب برای اسپورتج ها و توسان های مدل بالا است.
سری استپورتک (Sportech S630)
۲۱۵/65R16 مناسب برای ایفان X60 و رنو داستر، ۲۲۵/70R16 مخصوص ویتارا و کاپرا و ۲۶۵/65R17 برای کلوت، پرادو و لندکروزر است.

به طور کلی می توان گفت که شاید کیفیت تایرهای داخلی در مقایسه با تایرهای خارجی کمی ضعیف تر باشد اما با توجه به قیمتی که دارند و کارایی ای که ارائه می دهند می توانند گزینه های درخوری برای خرید و استفاده باشند.





با کمال احترام این مطلب بسیار سطحی و کم ارزشه، حداقل یه مقایسه از نظر آج، نرمی، هندلینگ و… بین همین بارزا میکردین ما بفمیم بر اساس نیازمون کدومو انتخاب کنیم.
در مورد دوستانی که فکر میکنن لاستیک ایرانی بازی با جونشونه یا آسیب میزنه به ماشین خارجی بگم که هر لاستیکی بالای ۵ سال یا با آج کوتاه تر از علامت بسیار خطرناکه. یعنی میشلین ۶ ساله خیلی خطرناکتر از کویر یا بارزه ۲ ساله س.
زیر کولیوس ۵ سال لاستیک کانتیننتال استفاده کردم که برای سلیقه من خیلی خشک بود، موقع تعویضش سری واندرفول کویر از خود شرکت گرفتم که وقتی به دستم رسید تولید هفته قبلش بود، اولین سری ۱۸ اینچ تولید داخل. بدون هیچ تعصبی میگم حداقل برای من که راحتی سواری مهمه بهتر از کانتیننتال بود و تعادل خودرو رو هم خراب نکرد. نه ماشینو خراب کرده نه با جون کسی بازی کرده و نه صدای عجیبی میده.
لاستیک باید تازه باشه، ازش استفاده مستمر بشه (ماشین نخوابه)، بادش تنظیم باشه و ۶ ماهی یه بار جای چرخا عوض شه. اینجوری لاستیکای ایرانیم قابل اعتمادن برای ۵ سال. این از بابت امنیت لاستیک.
از بابت کیفیت هم نکته مهم اینکه هر لاستیک گرونی چیزی که شما میخواید نیست ولی لاستیکای گرونی که بر اساس نیازتون خریداری کنید یه دنیای دیگه ن،منظورم لاستیکایی در سطح میشلین و بردیج استونه (تجربه ۵ ساله جفتشونو دارم عالین). واقعا می ارزه سری مناسب لاستیکای اروپایی، ژاپنی یا کره ای معروف رو خرید، یعنی هر روز حس میکنید پولتونو کجا خرج کردین ولی اگه بودجه اجازه نمیده لاستیک ایرانی با تاریخ جدید از جای درست خریداری کنید. نرید از جای نامعتبر لاستیک ایرانی بخرید که مال پارساله، چه بسا از زیر یه خودرویی که ماه ها تو انبار کارخونه ای زیر آفتاب خوابیده بوده بازش کرده باشن و به شما بفروشن.
برای تیگو ۸ پرومکس لاستیک ۲۴۵ میشه انداخت؟
برای تیگارد ایکس ۳۵، لاستیک، در بزرگترین حالت ممکن فاق و پهن بودن، کدوم هست؟
با تشکر
ریسک ترکیدن لاستیک وطنی(کویر) و هزینه خرابی سیستم تعلیق خودرو های میلیاردی ، هزینه لاستیک حداقل چینی رو توجیه میکنه
کسی میاد زیر راو ۴ مدل بالا ، لاستیک بارز بندازه؟
وقتی زیر GT86 یزد تایر میندازن
دیگه زیره راو۴ بارز انداختن دور از ذهن نیست. :)))