علیرضا جبلی
۲۱ مرداد ۱۴۰۰ | ۱۳:۳۸
اخبار
گران فروشی خودروهای چینی در ایران
یک خودرو خارجی در بازار جهانی با قیمت ۱۱ هزار دلار به فروش می‌رود، یعنی این خودرو را با ارز آزاد حساب کنیم حدود ۲۷۵ میلیون تومان می‌شود، اما کارخانه آن را ۶۵۰ میلیون تومان می‌فروشد.
به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار» به نقل از باشگاه خبرنگاران، فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه خودروهای چینی در بازار با قیمتی بیشتر از قیمت جهانی آنها به فروش می روند.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به خروج ارز توسط واردات این قبیل خودروها، گفت: برخی ادعا دارند که ارز نباید برای کالاهای غیر ضروری تخصیص داده شود، در صورتی که ارز وسیله ای برای مبادلات کالا به کالاست، به طور مثال تمام افراد به دنبال کسب درآمد هستند تا بتوانند با کمک آن به زندگی خود ادامه دهند، کالایی بخرند، مواد غذایی بخرند و …، در نتیجه ارز هم اینگونه است و باید در راه های مختلفی خرج شود.
زاوه ادامه داد: اکنون می گویند واردات کامیون های دست دوم باید ممنوع باشد در صورتی که ناوگان حمل و نقل نیاز به بازسازی دارد و در حال حاضر نمی تواند جوابگوی کشاورزان باشد و از طرفی تولید کنندگان داخلی نمی توانند نیاز بازار کشور را تامین کنند.
این کارشناس صنعت خودرو افزود: اگر واردات خودرو آزاد شود، در برابر واردات مونتاژی، ارز کمتری خارج خواهد شد پس اگر تصمیمی برای آزادسازی واردات خودرو گرفته شود شاهد خروج کمتری ارز از کشور هستیم.
او با تاکید بر اینکه برخی از خودروسازان خصوصی در داخل کشور دلال بازی زیادی دارند، تشریح کرد: در برخی از خودروسازان دلالان بازی بسیار زیاد و حاشیه سود بالایی دارند به همین دلیل شاهد تفاوت قیمت کارخانه ای این خودروها نسبت به بازار هستیم.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
خودروی چینی قیمت خودرومطالب مرتبط
قیمت روز خودرو
مخبر مانع اصلی کاهش قیمت ها در بازار خودرو؟
خبر خوب احتمالی برای بازار ارز و خودرو با احیای برجام
پرهیز از واکنش های هیجانی در بازار خودرو
آقای فرزین! ارز و بازار خودرو هم شما را قبول ندارد
هشدار جدی دلار برای آینده بازار خودرو
قیمت جدید محصولات ایران خودرو – فروردین 1403
کدوم خودرو بوده؟! حدس می زنم این کارشناس یک چیزی تو سایتی خونده و به این توجه نکرده که تیپ های مختلف یک مدل ماشین قیمت های مختلفی دارند. مثلا قیمت همین فیدلیتی از حدود ۱۲ هزار دلار تیپ پایه شروع می شه و تا ۲۰ هزار دلار می ره.
تازه مردم میرن اونو توی بازار ازاد تا یک میلیارد میخرن :))
سلام با تشکر از سایت خوبتون
نقدی که به شما وارده اینه که هیچ وقت به نمونه های این گران‌فروشی اشاره مستقیم نمی کنید
الان باید مشخص بشه کدوم شرکت های خصوصی هستند که خودرو های مونتاژی چینی را گران فروشی می کنند؟
و تا چند درصد گرانتر از قیمت جهانی می فروشند و این که تا چند درصد این افزایش قیمت به نسبت قیمت جهانی با توجه به مالیات ، عوارض و سود مناسب خودروساز منطقی هست؟
در این گزارش به هیچ کدوم اشاره ای نمیشه و حتی یک مثال هم زده نمیشه.
باید برای مخاطب روشن بشه کدوم خودروساز داره حقوق مصرف کننده رو ضایع می کنه.
تقریبا همه محصولات چینی که تو ایران مونتاژ میشن دو تا سه برابر قیمتشون تو بازار جهانی فروخته میشن. از محصولات کرمان موتور گرفته تا گروه بهمن و ایران خودرو … فوتون تونلند که آقای تفضلی باهاش دونات درست میکرد تو بازار جهانی ۴۷۵ میلیون تومنه و ایران خودرو قیمت ۹۰۰ میلیون به بالا رو براش اعلام کرده … کافیه یه سرچ به انگلیسی بزنید تا قیمت خودروهای چینی رو به دلار ببینید و با قیمت هایی که مونتاژ کاران ایرانی میدن مقایسه کنید. سود وحشتناکی تو مونتاژ خودروی چینی هست و بیخود نیست این روزا هرکی میره یه ماشین چینی میاره و مونتاژ میکنه طرف بتونه دو هزار دستگاه هم مونتاژ کنه سرمایه اش سه تا چهار برابر میشه. برای همینه که برندهایی مثل فردا و پس فردا و دامای و لاماری و فیدلیتی و گوگولیتی و …. مثل قارچ دارن رشد میکنن.
این کامنت البته ممکنه پاک بشه چون ممکنه کاسبی اسب بخارو به خطر بندازه و … تو این شرایط هرکی باید به فکر جیب خودش باشه.
مدیران خودرو یه دیگه
از قدیم گفتن سزای گران فروشی نخریدنه