اسب بخار
۱۹ بهمن ۱۴۰۴ | ۱۶:۰۰
اخبار
خودروهای ۱۰۰ هزار یورویی در راه بازار خودرو ایران
براساس آنچه برخی شرکتها اعلام کردهاند، متولیان سقف ارزی را ارتقا داده و تا ۱۰۰ هزار یورو افزایش دادهاند. پیرو این تصمیم، خودروهای ۱۰۰ هزار یورویی در راه بازار خودرو ایران قرار خواهند گرفت. این موضوع هنوز بهصورت رسمی ابلاغ و اعلام نشده است.
به گزارش پایگاه خبری اسببخار، براساس شنیدهها، محدودیت ۲۰ هزار یورویی برای واردات خودرو برداشته شده و تا ۱۰۰ هزار یورو ارتقا یافته است. یعنی شرکتهای فعال در این زمینه میتوانند خودروهایی با قیمتی بیش از ۲۰ تا ۱۰۰ هزار یورو را به سبد محصولات خود اضافه کنند.
البته با توجه به وضعیت نابهسامان اقتصاد کشور، نوسان نرخ ارز و ابهامهای سیاستی، واردات این خودروها به چه شکل و شمایلی انجام شود، محل بحث است. برخی معتقدند بازار با توجه به عطش و خلأیی که دارد از این خودروها استقبال خواهد کرد؛ بهخصوص اینکه با افزایش سقف قیمتی، خودروهایی با کیفیت و تنوع بیشتر وارد بازار خواهد شد. در مقابل، برخی کارشناسان اعتقاد دارند که در شرایط فعلی، جامعه از این خودروها استقبال نخواهد کرد. البته بازار خودرو نشان داده است که در قالب تحلیلهای مرسوم نمیگنجد.
در این شرایط، هرچند این تصمیم هنوز بهصورت رسمی ابلاغ یا در قالب آییننامهای شفاف منتشر نشده و فعلاً صرفاً در حد نقلقولهای غیررسمی باقی مانده است، با این وجود اگر این تغییر سیاست بهطور رسمی تأیید و اجرایی شود، میتواند نقطه عطفی در بازار خودرو ایران محسوب شود. در سالهای اخیر، سقف قیمتی واردات عملاً باعث شده بود بخش بزرگی از خودروهای باکیفیت، ایمن و دارای فناوریهای روز از دسترس بازار ایران خارج بمانند. افزایش سقف واردات تا ۱۰۰ هزار یورو، دستکم روی کاغذ، امکان ورود خودروهای پریمیوم، نیمهلوکس و حتی برخی مدلهای لوکس را فراهم میکند؛ خودروهایی که از نظر استانداردهای ایمنی، مصرف سوخت، آلایندگی و فناوری، فاصله معناداری با محصولات داخلی دارند.
با این حال، باید توجه داشت که رفع سقف دلاری بهتنهایی به معنای واردات گسترده خودروهای گرانقیمت نخواهد بود. تعرفههای سنگین گمرکی، مالیات بر ارزش افزوده، هزینههای اسقاط، نرخ ارز و محدودیتهای ثبت سفارش، همگی عواملی هستند که میتوانند قیمت نهایی این خودروها را در بازار ایران چند برابر کنند. به همین دلیل، حتا در صورت آزادسازی رسمی، دامنه اثرگذاری این سیاست احتمالاً محدود به قشر خاصی از مصرفکنندگان خواهد بود و تأثیر مستقیم آن بر بازار عمومی خودرو چندان گسترده نخواهد بود.
از منظر تنظیمگری، یکی از نگرانیهای اصلی، ابهام در جزییات اجرایی است. مشخص نیست آیا این سقف ۱۰۰ هزار دلاری شامل همه برندها و کشورها میشود یا صرفاً برای خودروهای خاص (مثلاً برقی یا هیبریدی) در نظر گرفته شده است. همچنین هنوز روشن نیست که این سیاست با هدف تنظیم بازار، افزایش درآمدهای گمرکی یا پاسخ به تقاضای انباشتهشده خودروهای باکیفیت اتخاذ شده است.
تقسیمبندی خودروهای وارداتی بر اساس بازه قیمتی یورویی
| بازه قیمتی | مدلهای شاخص خودرو |
|---|---|
| ۴۰ تا ۵۰ هزار یورو | Toyota Camry Hybrid، Toyota RAV4 Hybrid، Honda Accord، Honda CR-V، Hyundai Santa Fe، Kia Sorento، Volkswagen Tiguan، Mazda CX-5 Turbo، Subaru Outback، Nissan X-Trail |
| ۵۰ تا ۶۰ هزار یورو | Lexus ES، Lexus NX، BMW 330i، BMW X1، Mercedes-Benz C-Class، Audi A4، Volvo XC60، Acura RDX، Genesis GV70، Toyota Land Cruiser Prado |
| ۶۰ تا ۷۰ هزار یورو | BMW X3، BMW 530i، Mercedes-Benz GLC، Mercedes-Benz E-Class، Audi A6، Audi Q5، Lexus RX، Volvo XC90، Genesis G80، Porsche Macan |
| ۷۰ تا ۸۰ هزار یورو | BMW 540i، Mercedes-Benz E 450 4MATIC، Audi Q8 (Base)، Lexus RX 450h F Sport، Porsche Macan S، Volvo XC90 T8، Genesis G80 3.5T، Tesla Model Y Long Range، Land Rover Discovery (Base)، Jaguar F-Pace |
| ۸۰ تا ۹۰ هزار یورو | BMW X5، BMW 740i، Mercedes-Benz E-Class Full، Mercedes-Benz GLE، Audi Q7، Audi A8، Lexus GX، Lexus LS، Porsche Cayenne، Tesla Model S |
| ۹۰ تا ۱۰۰ هزار یورو | Mercedes-Benz S-Class، BMW X7، BMW i7، Audi Q8، Porsche Cayenne S، Porsche Panamera، Lexus LX، Tesla Model S Long Range، Land Rover Defender 110، Maserati Grecale |
همچنین باید در نظر داشت که در بازه قیمتی ۴۰ تا ۱۰۰ هزار دلار، خودروهای متنوعی قرار میگیرند که میتوانند در صورت آزادسازی واردات، گزینههای بالقوه بازار ایران باشند. از جمله در محدوده ۴۰ تا ۵۰ هزار دلار میتوان به
Toyota Camry Hybrid ،Honda Accord ،Hyundai Santa Fe ،Kia Sorento و Volkswagen Tiguan اشاره کرد. در بازه ۵۰ تا ۷۰ هزار دلار، خودروهایی مانند BMW X3 ،Mercedes-Benz GLC ،Lexus NX و Audi A4/A6 قرار دارند. همچنین در محدوده ۷۰ تا ۱۰۰ هزار دلار، مدلهایی نظیر BMW X5 ،Mercedes-Benz E-Class و S-Class پایه، Lexus RX و برخی نسخههای Tesla Model Y و Model S قابل تصور هستند.
در مجموع، اگرچه خبر برداشته شدن سقف دلاری واردات خودرو میتواند امیدهایی را در بازار ایجاد کند، اما تا زمانی که ابلاغ رسمی، شفافسازی مقررات و تعیین سازوکار اجرایی صورت نگیرد، نمیتوان آن را مبنای تحلیل قطعی یا تصمیمگیری فعالان بازار دانست. بازار خودرو ایران بیش از هر چیز نیازمند ثبات، شفافیت و سیاستگذاری قابل پیشبینی است؛ امری که هنوز در این حوزه با فاصلهای معنادار مواجه است.
بیشتر بخوانید:
خرید خودروهای گرانقیمت وارداتی؛ رفاه یا بیاعتمادی عمیق به خودروی داخلی؟
حمله گازانبری چین و آمریکا به بازار خودرو ایران
بازار خودرو ایران معلق در جنگ و صلح
تبدیل بازار خودرو به انبار باروت؛ هنرنمایی اقتصادی حاکمیت
تعرفه، تهدید و تردید؛ فرمان انفجاری ترامپ و آینده مبهم خودروسازان چینی در ایران
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بازار خودرو واردات خودرو
در شرایطی که قدرت خرید عموم مردم کاهش پیدا کرده واردکنندگان ترجیح میدهند برای شود بیشتر به جای واردات ۵ خودرو اقتصادی ۲۰ هزار دلاری، یک خودرو ۱۰۰ هزار دلاری وارد کنند. نتیجه اینکه خودرو اقتصادی وارداتی علاوه بر قیمت بالای فعلی دچار کمبود در عرضه نیز خواهد شد.