علی طجوزی
۲۰ خرداد ۱۴۰۴ | ۲۰:۰۶
اخبار
قیمت گذاری خودرو آزاد شد
بهموجب حکم دیوان عدالت اداری، قیمتگذاری دستوری توسط شورای رقابت و وزارت صمت ابطال شد. همچنین، آنگونه که این نهاد قضایی اعلام کرده است، عدم اجرای حکم و استنکاف از آن منجر به انفصال از خدمات دولتی خواهد شد. بنابراین، با توجه به این حکم میتوان گفت که قیمتگذاری خودرو آزاد شد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، با توجه به حکم دیوان عدالت اداری به نظر میرسد که خودروسازان، پس از گذشت بیش از یک دهه از قیمتگذاری دستوری، از این وضعیت خلاص خواهند شد.
بر اساس گزارشهایی که در اواسط سال گذشته تهیه شده است، قیمتگذاری دستوری ۷۰۰ همت زیان انباشته و بدهی به خودروسازان تحمیل و همچنین ۵۰۰ همت شکاف بازار ایجاد کرده است.
افزایش میزان زیان روزانه، عدم تعدیل و طولانی شدن فرایند محاسبه و ابلاغ، منجر به بروز تنشهایی میان خودروسازان و متولیان شده بود.
در این شرایط، با توجه به حکم دیوان عدالت اداری، به نظر میرسد که از این پس، قیمتگذاری توسط هیأتمدیره خودروسازان تعیین و ابلاغ خواهد شد. البته هنوز نهادهای مرتبط مانند شورای رقابت، سازمان حمایت و دفتر خودرویی وزارت صمت واکنشی به موضوع نداشتهاند.
در حکم دیوان عدالت اداری آمده است:
بهموجب دادنامه شماره ۵۸۱۳۵۷ مورخ ۱۴۰۴/۰۳/۰۶ هیأت عمومی دیوان عدالت اداری، بند ۲ صورتجلسه مجمع عمومی عادی بهطور فوقالعاده مورخ ۱۳۸۲/۴/۲۱ سازمان حمایت از مصرفکنندگان که بر اساس آن کلیه اختیارات و وظایف مجمع در اساسنامه موصوف، بهجز تعیین خطمشی، تغییر در سرمایه، تصویب بودجه و ترازنامه به رئیس مجمع عمومی سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان (وزیر بازرگانی وقت) تفویض شده بود، از تاریخ تصویب ابطال شد.
ضوابط قیمتگذاری کالاهای تولید داخل ابلاغی مورخ ۱۳۸۹/۵/۲۵ وزیر بازرگانی و رئیس مجمع سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، و ضوابط قیمتگذاری کالاهای تولید داخل ابلاغی به شماره ۹۲۳۱۷۴ مورخ ۱۴۰۲/۶/۸ وزیر صنعت، معدن و تجارت، از تاریخ تصویب ابطال شد.
لذا مقرر است ضمن رعایت مفاد رأی مذکور در مصوبات بعدی و فرایندهای اداری، نسبت به اجرای دادنامه و ابلاغ آن به واحدهای تابعه جهت اجرا مطابق ماده ۱۰۹ قانون دیوان عدالت اداری اقدام، و نتیجه اقدامات انجامشده را به همراه مستندات مربوطه حداکثر ظرف مدت یک ماه از تاریخ ابلاغ، به این شعبه ارسال نمایید.
بدیهی است عدم اقدام، موجب اعمال ماده ۱۱۲ قانون دیوان عدالت اداری و انفصال از خدمات دولتی خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
تغییر فرمول قیمتگذاری یا فرار از مسئولیت؟/ نمایش جدید وزارت صمت
سرانجام انتقاد سازمان حمایت از قیمتگذاری خودرو توسط شورای رقابت
قیمت جدید تیپ های مختلف وانت آریسان 2 دوگانه سوز مشخص شد – خرداد 1405
کمدی کمیته قیمتگذاری خودرو در برابر تراژدی تعرفهها
صنعت بیصاحب خودروسازی ایران
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
قیمت گذاری خودرو قیمت گذاری دستوری خودرو
هرچی دوست دارید قیمتهارو بالا ببرید اونایی که اهل باج دادن و شنیدن حرف زور نیستند با خرید نکردن جواب تون رو میدن تا این لگنها روی دستتون باد کنه، اونا هم که علی رقم ادعا و کت باز کردن خیلی راحت زیربار حرف زور میرند و باج رو دو دستی تقدیم میکنند خب حتما اون ماشین ارزشش از غروررشون بیشتره و مبارکشون باشه.
این مردم چه گناهی کردند که گیر بی تدبیری مسئولین قرار گرفتند حداقل مرزهارو برای ورود خودرو باز کنید بعدش قیمت رو آزاد و رقابتی کنید طبق کدوم اصل انسانی شرعی و قانونی مرز رو بستید و انحصار درست کردید باور کنید خرابی و بیچارگی این کشور سر همین تصمیم گیریهای ناجور بوده و فقط رانت رو در پی خواهد داشت این حق و ناحق کردنها تروخشک رو داره پای هم میسوزونه ، این ملت که از پس شماها و مافیای خون آشام خودرو برنمیاد ولی امیدوارم در درگاه عدل الهی به لعنت خدا و رسول خدا گرفتار بشید و سزای خون دل کردن مردم رو ببینید
اگه بازار رقابتی باشه و تعرفه واردات خودرو معقول باشه بهترین تصمیمه ولی اگه بازار در انحصار چندتا شرکت و آقازاده باشه به ضرر مردمه
خدا لعنت کنه کسانی که دم از حمایت از مصرف کننده میزنند ولی خود رو را برای اقشار کارمند وبازنشسته ارزو کردند چرا خود رو را از انحصار مافیای ایران خودرو وسایپا خارج نمیکنید
الان انحصار واردات دست خود خودروسازه اگه قیمت دست خودش باشه خرید خودرو. مثل رفتن به مریخ میشه یعنی حسرت
بعضی آقایون خون مردم میکن تو شیشه
خدا رو شکر فراماسون ها از دهه هفتاد به بعد قدرت گرفتن و حسابی مردم میدوشند و جالب اینجاست این مردم برای این فراماسون ها هورا میکشند و به آنها
رای میدهند
مشکل اصلی چیه خودروساز میگه تفاوت قیمت بازار کارخانه دلال میخوره ( البته الان دیگه چون قدرت خرید کم شده است کمتر از گذشته است ) شاید راست بگه ولی مسئله پنهان این است این فاصله رو خود خودروساز بوجود اورده است
راهشو یاد گرفته است مثلا الان قیمت تارا اتومات ۱/۲۰۰ هم کنه و با بازار یکی کم کم کاری میکنه بازارش بشه ۱/۴۰۰
کی به فکر ادمهایی ضعیف از نظر مالی هست هرکسی به فکر جیب خودشه ماهاکه دیگه باید آرزو کنیم که این مملکت زیر رو بشه تا صاحب خونه و ماشین بشیم
علم در حال رشد کشورها همه در حال پیشرفتند ما ایرانیان هنوز اندر خم ی کوچه ایم..اونم برا چی..ماشین مرگ
فکر میکنید این خودروسازان انصاف سرشون میشه از این به بعد خودرو رو قطره چکانی به بازار عرضه میکنند و از اون طرب توطط دلالهوبشان به دو برابر قیمت بیرون میفروشند و دمار از روزگار ملت درمیاورند.خوب باید بدلی کنترل اینها رقابت در بازار ایجاد بکتید و واردات رو با تعرفه معقول آزاد بکنید و گرنه هم بازار رو انحصاری بکنید. و هم قیمت گذاری را به خود خودرو سازها محول بکنید که کار صد در صد غلطی است
یه سوال الان کدوم اینها تولید کننده است
کیا که مثلا مدل k3 تولید و با هزینه حمل و… میرسه دبی واونجا با دلار ۸۰ تومن میشه ۷۰۰ میلیون
یا شما که چهل سال اب و برق و گاز مفت دارین ارز مفت قطعه هم داشتین ۲۰۷ اتومات بیست سال پیش میدین ۱ میلیارد تازه در مبدا
اگه مرد هستند که نیستند واردات هم آزاد شود توسط مردم
آن موقع مشخص میشود که مرد تولید است و کی دزد و تنبل
کی بودن تا اینبار باشن
خدا لعنتتون کنه که جز خفت و خاری و عقب موندگی چیزی برای مردم ایران باقی نذاشتید
احسنت
والا اگه راست بگن که دارن ضرر میکنن و اختلاف قیمت دارن با بازار یجوری باهات حساب میکنن که گرونتر از بزارم در میاد من خودم ماشین ثبت نام کردم طرح جوانی تحویل کی بوده نیمه اول دی پارسال نصف پولشوهم گرفت نداد تا دو ماه پیش پیام اومد تحویل وجه کنید کردیم و هنوز بعد دوماه ماشینی نیومده ز میزنی میگه فکتور شما صادر شده یه تاخیر کوچولو داره الان چقدر گذشته از زمان تحویل پنج ماه پولی که دستش بوده سودش چقدر میشه بعد میگن گپ قیمتی داریم با بازار سود بانکی همین پول که دستش بوده حساب کنی از تفاوت بازار و کارخونه بیشتر میشه
برام واقعا عجیب هست یک عده هنوز بازار نتیجه رو ندیدند میان میگن وای وای قیمت ها رفت بالا
اتفاقا اگر این قضیه راست باشه ایران خودرو که خصوصی هست حداقل متحول میشه دمش گرم ، مطمئنم اینی که از این کار ناراضی هست نه خریدار ماشین هست نه مصرف کننده و فقط دلال هست چه منطقی هست که ماشین کارخانه با بازار این همه گپ قیمتی داشته باشه؟ خوب نصف اون اختلاف قیمت بره تو جیب تولید کننده اختلاف رو بعد چند ماه میشکنه خودش هم سود میکنه
این وسط کی هست که ناراضی میشه و گله میکنه بله ” دلال “
خوبه. قیمت خودرو که آزاد شد. حالا واردات ماشین نو و کارکرده هم باید برای عموم آزاد شه با تعرفه صفر.
سال۹۷هم آزاد کردند پژو پارس تی یو۵ قیمتش۴۲.۳۰۰بود ۸۰کردند ولی باز هم قیمت بازار گران شد.
خواهشن با این حکم خودرو ساز مردم بیچاره میکنه لااقل واردات خودرو بدون عوارض آزاد کنید ببینید کی محصولات داخلی رو میخره به فکر مردم هم باشید.
خودرو الان کالای سرمایه ای شده و بیشتر خریداران خودرو مصرف کننده نیستند و به قصد استفاده از رانت خرید می کنند. بنظرم با آزاد سازی قیمت شرایط بهتر میشه و هر کی بخواد خرید کنه از کارخونه میخره و دست دلال کوتاه میشه و چون تقاضا بشدت پایین میاد قیمتها هم در بلند مدت متعادل تر میشن. البته واردات خودرو هم باید تسهیل بشه تا بازار رقابتی بشه و کاهش قیمت و افزایش کیفیت رو داشته باشیم.
یا خوابی یا خودتو زدی ب خواب . شما اصلن تو این مملکت زندگی میکنی؟ چرا ب اسم مصرف کننده تموم میکنی بی شرف ؟ هر وقت میخاید گرون کنید میگید ب نفع مصرف کننده. شما ی مشت زالو صفت هستید ک تو همه بخشا افتادید ب جوون مردم
اگه تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو بنزینی کم نشود و انحصار واردات خودرو از دست خودرو ساز داخلی خارج نشود, خودروهای داخلی با افزایش نرخ های بی سابقه ای روبه رو میشوند.
تصویب تعرفه صد در صدی واردات خودرو و انحصار واردات خودرو توسط خودرو ساز و شرکتهای داخلی و خبر اخیر حذف قیمت گذاری دستوری این شائبه را تقویت میکند که گران سازی خودرو تعمدی انجام شده است و سیاست مجلس و تصویب کنندگان آن گران کردن خودرو بوده است.!!!!!!
شامل خودرو های وارداتی هم میشه؟
واقعا بازار کشش افزایش قیمت دوباره رو داره؟؟ قیمتهای جدید ایرانخودرو رو دیدین؟ طوری گرون کرده که دیگه از دسترس همه خارج بشه.
والا الانم خودروها گرونتر از قیمت جهانی هستش .اگر راست میگین گمرکی رو ۱۰ تا ۲۰ درصد کنید و واردات خودروهای اقتصادی رو ازاد بعد این اختیار رو به خودرو سازهای داخلی بدهید تا در رقابت هر قیمتی خواستن بدهن الان تو دنیا با ۱۲ هزار دلار که میشه حدودیک میلیارد خودروهای خوبی هست که از تارا و دنا خیلی بالاتر هستن یا اصلا بهتر هست که بگم قابل قیاس نیستن که با ۲۰ درصد گمرکی به ۱۲۰۰ هم قیمتش نمیرسه
این به شرطی خوبه که واردات هم مثل آدم آزاد بشه، حالا خودروساز ببینه میتونه رقابت بکنه یا نه….
اگه واردات و تعرفه اش آزاد نشه، انحصار بازار خودرو بیشتر میشه و پراید قیمتش میلیاردی میشه…
اشکالی نداره فقط به شرطی که انحصار نباشه
اول واردات خودرو رو آزاد کنند بدون گمرکی و مالیات بعدش خودروسازان هر غلطی دوست دارن بکنن
آزاد سازی قیمت گذاری خودرو در کنار آزاد سازی ورود تولید کنندگان خودرو در مناطق آزاد و کاهش حقوق وعوارض گمرکی خودروهای وارداتی تا ۱۰ درصد تکلیف خودرو سازهای ایرانی لوس شده راروشن خواهد کرد ولی فقط آزاد سازی قیمت کفایت نمیکند.
من دندانپزشک یا پیاده میرم ، یا اتوبوس یا مترو یا هواپیما یا اینو و تپسی اما باج به شغال نمیدم . تویوتا زحمت میکشه ماشین میسازه میفروشه مثلاً بیست هزار دلار ، جناب دولت هم وارد نکرده سی هزار دلار تو جیبش میذاره ، آدم باید خیلی احمق باشه پنجاه هزار دلار پولی رو که با زحمت به دست آورده اینطوری بریزه دور .
خب انحصار واردات رو هم بردارید و همچنین تعرفه ۱۰۰درصدی .اونوقت قیمت ازاد کنید .شماهم خوب فهمیدین.از اون طرف قیمت گذاری آزاد از این طرف جلو واردات بسته.
خدایا کمکمون کن.
با سلام؛ به نظر میرسه با توجه به تجربه گذشته و این که چندین سال است که تا الان خودروسازان اعلام ضرر نمودند و مصرف کنندگان هم و خلاصه همه از وضعیت کنونی صنعت خودرو راضی نیستند پس نیاز به تحول و تغییر ضروریست.
آزاد سازی قیمت خودرو اگر با ایجاد رقابت و تنوع در تولید و احترام بیشتر به حقوق مصرف کنندگان به شرط(( تعهد صنعت خودرو به ارتقا کیفیت و تحول و سودآوری همچنین ایجاد شرایط مناسب و در دسترس برای خرید خودرو چه نقدی چه قسطی )) در یک پروسه چند ساله با بررسی و پایش مستمر در جهت ارایه برنامه مشخص و تعهدبرای اجرای آن و رسیدن به اهداف کیفی و کمی و … همراه باشد می تواند مفید باشد به شرط این که منجر به گرانی بیش از حد خودرو و از دسترس خرید خارج شدن آن برای مردم نشود.
به امید شکوفایی صنعت خودرو
سپاس
قیمت خودروهای وارداتی هم باید آزاد وبدون تعرفه وارد شود تا رقابت سالم براساس قیمت وکیفیت شکل بگیرد.
آبا در مورد انحصار واردات،وتعرفه بالای ۱۰۰درصد هم دادگاه حکمی داده.سازمان حمایت از مصرف کننده رو هم تعطیل کنید،حداقل حقوقی که از مالیات و بیت المال به این نهاد بی مصرف داده میشه به مافیا خودرو داده بشه اینجوری مصرف کننده کمتر عذاب میکشه
اجرکم عندالله
خوبه ولی یه کار دیگه هم باید انجام شه واردات با درصد معقول آزاد بشه که اینا هم قیمت الکی نزنن ومهمتر اینکه این کیفیت مسخره چند سال گذشته تغییر کند
دوست عزیز تابوده همین بوده،شکرکن که پشت ویترین میتونیم ببینیم اگه نشه دیدسکته میکنیم
از هر لحاظ به نفع دولت هست که ماشینهای کم مصرف خارجی وارد کشور بشه و به دست مصرف کننده برسه
طبق گفته دولت امروز درباره این قضیه هم مصوبه ای تصویب شده که جزئیاتش هنوز معلوم نیست
زلزله در بازار خودرو در راه هست؟!
دیگه خودرو داشتن میشه یک آرزو خودرو سازها پی همین بودن سقف نداشته باشه تا آسمون پرواز میکنه
وجدانن چنین دستوری ندین که جز پشیمونی و نفرین برا دولت چیزی دیگه نمیمونه…
به نظر من قیمت گذاری دستوری ی کار الکی و بی فایده برای کنترل قیمت خودرو بود و فقط به نفع دلال ها
وقتی تو بازار نظارت و کنترل نیست و هرکی هر قیمتی دلش میخواد میگه و میفروشه قیمت گذاری دستوری ی جوک بی مزه ست، اینجوری حداقل مصرف کننده میتونه مثل سابق راحت ماشین کارتکس از نمایندگی بخره سوار شه
آخ فقط اونایی که قیمت پرت و پلا میدادن و ته آگهی میزدن واسه تخفیف تماس نگیرید و هزینه نقل و انتقال به خریداره و …🤣
زیاد امیدوار نباش چون قیمت بازار گران خواهد شد.
اوه اوه یه جوری گرون کنن همه پرا بریزه