علیرضا جبلی
۲ فروردین ۱۴۰۰ | ۱۶:۳۷
اخبار
فرمول جدید قیمت خودرو اعلام شد
دبیر انجمن خودروسازان گفت: قیمت گذاری خودروهای جدید توسط شورای رقابت صورت می‌گیرد.
به گزارش پایگاه خبری “اسب بخار” به نقل از باشگاه خبرنگاران، نعمت‌بخش درباره کاهش عرضه خودروسازان و تاثیرات منفی آن بر بازار خودرو، گفت: اگر عرضه خودروسازان کاهش یابد، قیمت خودرو مجدد افزایش خواهد یافت. اگر فولاد به میزان کافی در اختیار خودروسازان و قطعه سازان قرار نگیرد، دچار کمبود مواد اولیه می‌شویم و خودروسازان دیگر نمی‌توانند خودرو میزان کافی عرضه کنند.
دبیر انجمن خودروسازان با تاکید بر اینکه کمبود مواد اولیه تولید را تحت شعاع قرار می‌دهد، تشریح کرد: در حال حاضر تعدادی خودرو ناقص کف کارخانه، نیاز به قطعه دارند و دلیل آن هم همین سرکوب مالی است که انجام داده‌اند و روز به روز توان مالی قطعه سازان ضعیف‌تر می‌شود.
نعمت بخش با تاکید بر اینکه ریشه اصلی در ضرر و زیان خودروسازان، قیمت‌گذاری دستوری خودرو است، گفت: اکنون ایران خودرو به دلیل این روش قیمت‌گذاری، ۹ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان ضرر کرده است. باید جلوی قیمت‌گذاری دستوری گرفته شود و خودرو در حاشیه بازار به فروش رود تا تک نرخی شود، همین ۲ نرخی بودن قیمت خودرو ضررهای زیادی وارد کرده است.
نعمت بخش در خصوص قیمت‌گذاری خودروهای جدید، گفت: قیمت‌گذاری خودروهای جدید توسط شورای رقابت صورت می‌گیرد اما پیشنهاد داده‌ایم قیمت‌گذاری خودروهای کم تیراژ توسط خود خودروسازان انجام شود. شورای رقابت قیمت خودرو را بسیار کم تعیین می‌کند و شرکت سایپا و ایران خودرو به دلیل همین قیمت‌گذاری دستوری در ۹ ماه اول سال ۱۷ هزار میلیارد زیان کرده است.
دبیر انجمن خودروسازان توضیح داد: فرمول شورای رقابت برای قیمت‌گذاری خودرو مشکل اساسی دارد و باید این فرمول تغییر کند. همواه با این فرمول شورای رقابت زیان دیده ایم.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
انجمن خودروسازان شورای رقابت فرمول قیمت گذاری خودرو قیمت خودرو قیمت گذاری خودرومطالب مرتبط
گروکشی جدید درجاده مخصوص؟
قیمت روز خودرو
آیا شورای رقابت واقعاً مستقل است؟
مردم خسته از خودرو – خبردرمانی
مخبر مانع اصلی کاهش قیمت ها در بازار خودرو؟
فرار وزارت صمت و شواری رقابت از قیمت گذاری
خبر خوب احتمالی برای بازار ارز و خودرو با احیای برجام
قیمت گذاری خودروهای جدید که تو کلینیک خودرو انجام میشه و با دلار روز سنجیده میشه . دیگه مشکل کجاست ؟ دنا پلاس توربو اتومات رو که دارین با دلار ۲۴۹۰۰ تومنی میفروشین . رانا پلاس رو که دارین ۵۰ میلیون گرون تر از SD V8 میفروشین . سورن پلاس رو که دارین ۳۸ میلیون گرون تر از دنا معمولی میفروشین . بازم کمه ؟ اینکه ماشین های دستوری مثل تیپ ۲ و ۴۰۵ و پارس سال و TU5 که از دلار عقب تره رو هنوز پیش فروش میکنید و میفروشید دیگه اون خودتون دارین تیشه به ریشه خودتون میزنین . تنها راه نجات خودروسازان از این وضعیت توقف تولید خودروهای دستوری که از سال ۹۶ تو خط بودن و جایگزینی کامل خط تولید با خودروهای تعیین قیمت شده در کلینیک خودرو هست . هم شمای خودروساز راضی خواهید بود هم مای مصرف کننده و هم بساط قرعه کشی جمع میشه و به راحتی و به صورت مستقیم میشه خودرو رو از کارخانه خریداری کرد.
جلوی واردات را باز کنید شما هم هر جور خواستید قیمت بدهید .
خدا لعنتتون کنه که قدیم هر سال به یه نوعی دست تو جیب مردم میکردید الان هرروز این کارو می کنید.
دنا پلاس توربو اتومات رو ۳۶۰ قیمت گذاشتن بازم دو قورت و نیمشون باقیه.
در حالی که اگه بخاطر انحصار طلبی اینا نبود، الان الانترای ۲۰ هزار دلاری ۲۰۲۱ رو میتونستیم ۵۰۰ تومن بخریم نه ۱ میلیارد اونم مدل ۲۰۱۷
رضا جون دقیقا همین کارو کرده ایرانخودرو سورن و رانا معمولی تولید نمیشه ۲۰۶ ۱.۶ تولید نمیشه از ماه قبل ۴۰۵ ۱.۶ تولید نمیشه و مونده سمند و پارس پلاس که امسال با مدل قدیمی جا به جا میشن
هر روز یک فرمول جدید برای فروش ماشین های احد عتیقشون کشف میکنن، کاشکی یک فرمولم کشف میکردن ماشین درست حسابی دست مردم بدن. افسوس و صد افسوس.
خوب اگر ضرر میکنن چرا همین الان ۵۸ میلیون ساینا رو به عراق میفروشن اونم به دینار نه به دلار و حتی بدلیل تحریم یک تومن هم نمیتونن از عراقی ها بگیرن چرا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟