آیتو M5 بهمن موتور اواخر سال 1401 به بازار می آید
در حاشیه مراسم رونمایی از بهمن اینرودز اعلام شد که در اواخر سال ۱۴۰۱، عرضه یک کراس اوور با قوای محرکه برقی توسط بهمن موتور آغاز می شود. با توجه به اطلاعات به دست آمده، این کراس اوور برقی همان آیتو M5 است که پس از تطبیق با شرایط ایران، وارد خط تولید گروه بهمن خواهد شد.
گروه بهمن برنامه دارد تا در سال ۱۴۰۱، نمونه مسافری اینرودز را هم به بازار عرضه کند. همچنین به گفته مدیران بهمن موتور، خودروهایی مانند فیدلیتی پرستیژ، دیگنیتی پرستیژ و رسپکت در سال آینده توسط این شرکت رونمایی می شوند. همچنین گفته می شود که از اواخر سال ۱۴۰۱، یک کراس اوور لوکس و با قوای محرکه برقی وارد خط تولید بهمن موتور خواهد شد. با توجه به بررسی های انجام شده، به احتمال بسیار قوی آیتو M5 با تغییر نشان تجاری و برخی بومی سازی ها در سال آینده به جمع محصولات گروه بهمن اضافه می شود. این خودرو دارای قوای محرکه الکتریکی است و یک پیشرانه بنزینی هم در جایگاه ژنراتور، توان پیشرانه های الکتریکی را فراهم می کند.
احتمال عرضه آیتو M5 توسط بهمن موتور قوت گرفت – (۱۳ دی ۱۴۰۰)
آیتو M5 یک محصول پلاگین هیبرید ( هایبرید ) با قوای محرکه الکتریکی است که پیشرانه بنزینی در آن، نقش شارژ کننده باتری ها را ایفا می کند. بر اساس شینده ها، این خودرو به احتمال زیاد در ماه های آتی به جمع محصولات گروه بهمن و شرکت بهمن موتور اضافه می شود.
با توجه به واکنش های اخیر رسانه ها و همچنین بررسی های انجام شده، احتمال آن بسیار است که بهمن موتور اولین عرضه کننده محصولات برقی و پلاگین هیبرید به صورت مونتاژی در ایران باشد. با توجه به قیمت بازار جهانی آیتو M5، احتمال دارد تا در سال ۱۴۰۱ شرکت بهمن موتور این خودروی به روز را با قیمتی در محدوده ۱.۵ تا ۲ میلیارد تومان به بازار عرضه کند. البته این عدد در صورتی محقق می شود که مولفه های تاثیرگذار بر قیمت خودرو، در زمان عرضه آیتو M5 مشابه به شرایط امروز باشد.
آیتو M5 ؛ محصول احتمالی و برقی بهمن موتور – (۸ دی ۱۴۰۰)
آیتو M5 یک کراس اوور برقی با فناوری های جدید به حساب می آید و توسط کمپانی هواوی طراحی شده است و در اولین عرضه خود، توانسته تا یک رکورد جدید در فروش خودروهای الکتریکی را ثبت کند. حال شنیده ها حاکی از آن است که احتمالاً گروه بهمن و شرکت بهمن موتور بزودی تولید این کراس اوور برقی را آغاز خواهند کرد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، در حال حاضر آیتو M5 در کارخانه شریک بهمن موتور (برای پروژه دیگنیتی) در چین تولید می شود و با توجه به سیاست های گروه بهمن، احتمال آن بسیار است که محصول برقی این خودروساز بخش خصوصی، کراس اوور جدید هواوی باشد.
آیتو محصولی تحت نشان Seres چین است. این همان نشانی است که خودروی قبلی هواوی با نام SF5 با آن تولید شده بود. این کمپانی که با نام SF موتورز هم شناخته می شود سازنده قطعات و خودروهای الکتریکی است و یکی از مهم ترین کمپانی های دانش بنیان در آمریکاست که در واقع، زیرمجموعه مهم Sokon چین محسوب می شود. این یعنی علاوه بر هواوی، طرف دیگر سازنده این خودرو هم از نظر تکنولوژیک سطح بالاتری را نسبت به دیگر رقبا ارائه می دهد.
مهم ترین نکته در ساخت آیتو M5 استفاده از سیستم عامل جدید هواوی در سیستم اطلاعات و سرگرمی این خودروست که این سیستم عامل HarmonyOS نام دارد. این سیستم قابلیت همگام سازی با دیگر محصولات هواوی را دارد و برای مثال، شما می توانید با گوشی همراه خود و یا با ساعت هوشمند خودروی خود را باز و بسته و یا روشن و خاموش کنید. البته این سطح اولیه از امکاناتی است که این همگام سازی به شما می دهد و قطعاً دسترسی هایی جالب تر را در این خودرو خواهیم داشت.
در حال حاضر مدیران هواوی می گویند که آیتو M5 رقیب اصلی تسلا مدل Y به حساب می آید و برای همین می بینیم که در اولین عرضه این محصول برقی، قیمتی کمتر از ۴۰ هزار دلار برای آن اعلام شده است.
نکته قابل توجه در مورد آیتو M5، ویژگی حرکتی این محصول برقی است. M5 یک خودروی برقی است که در آن از یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری هم استفاده شده و این قوای محرکه صرفاً وظیفه شارژ باتری ها را بر عهده دارد و برای همین با کمترین سطح آلایندگی و فشار در این خودرو کار می کند. همچنین آیتو M5 این قابلیت را هم دارد تا بدون روشن شدن پیشرانه بنزینی و با شارژ کردن باتری ها توسط برق شهری، مسافت ۱۵۰ تا ۲۰۰ کیلومتر را بپیماید. باتری های آیتو M5 در کمتر از ۴۵ دقیقه با برق شهری شارژ می شوند و در صورتی که باک بنزین خودرو هم پر باشد، این کراس اوور جدید می تواند تا مسافت ۱۱۰۰ کیلومتر را بدون توقف حرکت کند.
نمونه پایه آیتو M5 به یک موتور برقی مجهز است که ۲۷۲ اسب بخار را با گشتاور ۳۶۰ نیوتن متر تولید می کند. این نسخه شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را برای این کراس اوور حدود ۲.۲ تنی، در کمتر از ۷.۵ ثانیه فراهم می کند. اما نمونه های جذاب آیتو به دو پیشرانه الکتریکی مجهز هستند که به ترتیب ۴۲۸ و ۴۹۶ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۷۲۰ و ۶۷۵ نیوتن متر تولید می کنند و می توانند تا در محدوده ۴.۵ ثانیه، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر M5 را ثبت کنند.
در نسخه فول آپشن آیتو M5 امکاناتی مانند رانندگی خودکار، ترمز هوشمند، سیستم صوتی پیشرفته، سامانه آنالیز وضعیت راننده و… وجود دارد.
پیش این مدیران گروه بهمن اعلام کرده بودند که در آینده نزدیک به سراغ خودروهای برقی (تمام برقی و یا ترکیبی برق و بنزین) می روند. حال با توجه به اینکه شریک تجاری گروه بهمن بر سر پروژه دیگنیتی، تولید آیتو M5 را در چین انجام می دهد، احتمال آن بسیار است که در ماه های آتی، شرکت بهمن موتور نسخه ایرانیزه این محصول برقی را به بازار کشور معرفی کند.
پایگاه خبری اسب بخار
چقدر شبیه تسلا زده
۴۰ هزار دلار میشه یک میلیاردو دویست اما صد در صد اگه بیاد تو ایران بالای ۳ میلیارد قیمتشه
در جواب کامنت قبل با توجه به سیاست بهمن و برقی بودن زیر یک و نیمه
دعا کنید تا اون موقع از آلودگی هوا نمیریم ان شاء الله دلار هم ارزون بشه 😅
پشتش شبیه پورشه است خیلی خوبه بیاد ایران
فیدلیتی ۱۸ هزار دلاری رو یک میلیارد میکنن تو پاچه مردم ، این اگه بیاد زیر ۳ میلیارد نمیشه 🙁
بتونه وارد بازار ایران بشه قطعا میترکونه !!!
این ماشین از لحاظ مصرف سوخت و هزینه هیچ توجیه اقتصادی نداره
با توجه به اطلاعاتی که سازنده داده، این خودرو باک ۵۶ لیتری دارد که مسافت ۹۵۰ کیلومتر رو با استفاده از سوزاندن بنزین و شارژ باتری طی میکند یعنی مصرف سوخت حدودا ۶ لیتری در ۱۰۰ کیلومتر، در ضمن هزینه تعویض باتری هم بعد از پایان عمرش اضافه میشود. این هم در نظر بگیرید که این اعداد برای نسخه دو دیفرانسیل هست. بر خلاف خودروهای تمام الکتریکی هزینه نگهداری از موتور احتراقی هم دارد.
وقتی پراید لجن رو ۱۷۰میدن دیگه نگا کن اینو چند میکنن تو پاجه مردم ابله که واس خریدش صف میکشن و خودرو سازا و وارد کننده هم میبین صفای مردم رو روز بروز گرون تر میکنن و حق هم دارن
اگر ورودش قطعی هست با مدیران بهمن مصاحبه کنید، برسم ماشین بفروشیم آماده ورودش بشویم، الکی مالیات ماشین ندیم،
از نظر من بهترین محصول بین خودروهای الکتریکی و هیبریدی است، این ماشین را ندیدم و نمیشناسم اما تکنولوژی استفاده از موتور بنزینی صرفا برای شارژ باتری در کنار امکان پلاگ این برای من یکی خیلی مناسب و جذابه.
یک دوستی گفتن در هر ۱۰۰ کیلومتر ۶ لیتر میسوزاند، من انگلیسی سرچ کردم سایتهایی که گوگل بالا میاورد نوشته در هر ۱۰۰ کیلومتر ۰.۸ لیتر بنزین مصرف میکند،
صدی ۶ منطقی نیست ، همین الان اوتلندرهای هیبرید داخل بازار با رنج کمتر و ظرفیت باک در حد ۶۰ لیتر، صدی کمتر از ۳ لیتر مصرف میکنند.
دوستان چیکار دارید که کجا چی نوشته، خودتون حساب کنید با یه باک ۵۶ لیتری ۹۵۰ کیلومتر میره یعنی صدی ۶ میسوزونه که با توجه به بنزین ایران بالاتر هم میره در کل یه ماشین چینی اینقدر نمی ارزه
دوستان همین اطلاعاتی که اینجا نوشته رو شما نصفشو در نظر بگیرید مثلا بجای ۲۰۰ و خورده ای اسب بخار شما ۱۵۰ اسب در نظر بگیرید و شتابشو هم بجای ۷.۵ حداقل ۱۲ در نظر بگیرید … اگر بخواد وارد ایران بشه برای مونتاژ و ایرانیزه هم بشه و بخوان قیمتشو هم بیارن پایین تا مردم بتون بخرن قطعا غیر از این نخواهد بود … فیدلیتی ۱۸ هزاردلاری رو ۱ میلیارد و ۱۰۰ دارن میفروشن به مردم حالا این که قیمتش نزدیک ۲.۵ برابر فیدلیتیه تو بازار جهانی قطعا باید یسری چیزاشو حذف کنن تا قیمتش نزنه بالای ۳ میلیارد که مردم بتونن بخرن
بیاد ایران من تیگوان را میفروشم یکی از اینها میخرم.
خیلی جذاب از کار درآمده.
آره منم لامبورگینیم رو میفروشم اینو میگیرم 🤣🤣
الان آخر اسفند ۱۴۰۱ است. آیا کسی در ایران زمین این خودرو را دیده است؟ آیا کسی موفق شده است این خودروی بنزینی برقی را بخرد؟ باشد تا رستگار شویم!