گرندویتارا؛ اولین خودرویی که گران می شود!
سوزوکی گرندویتارا را می توان به عنوان یکی از اصلی ترین خودروهای مونتاژ داخل دانست که به واسطه عملکرد خوب، کیفیت بالا، ایمنی مناسب، امکانات مطلوب و… توانسته تا در این سال ها از پس بسیاری از کراس اوورهای وارداتی محدوده ۱۲۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان بر بیاید و به لطف قابلیت حرکتی به نسبت بالاتر از رقبا، همیشه فروش خوبی را در کارخانه و بازار داشته است.
این خودرو قیمت رسمی حدود ۱۴۷ میلیون تومان را در ایران خودرو دارد که همیشه با تخفیف چند میلیون تومانی به صورت نقدی به فروش می رسد و عملا مشتری برای خرید آن به بودجه ای حدود ۱۳۹ تا ۱۴۳ میلیون تومان در کارخانه و بازار نیاز دارد. از اواخر سال گذشته هم ایران خودرو گرندویتارا را با ظاهری فیس لیفت و امکانات جدیدی چون سانروف، رینگ های جدید، تریم داخلی جدید و… عرضه می کند و آن را با اسم گرندویتارا کلاس ۱۰ می شناسد. حال که قرار است رقبای وارداتی این کراس اوور ژاپنی مونتاژ داخل افزایش قیمت را به دلیل افزایش تعرفه واردات تجربه کنند و هر کدام حدود ۱۰ تا ۴۰ میلیون تومان گران بشوند، بدیهی است که دیگر توجیهی وجود ندارد تا همچنان ایران خودرو گرندویتارا را با تخفیف به بازار عرضه کند و می تواند به راحتی با همان بهای رسمی ۱۴۷ میلیون تومان بفروشد. با افزایش قیمت کراس اوورهای وارداتی می توان توقع داشت که برخی خریداران این دسته از خودروها به سراغ سوزوکی گرندویتارا کلاس ۱۰ می آیند و ایجاست که تقاضا بالا می رود. در نتیجه احتمال دارد تا بهای بازار آزاد این خودرو از شرایط فعلی کمتر از ۱۴۳ میلیون تومان به فراتر از ۱۵۵ میلیون تومان برود. لذا می بینیم که به صورت قانونی و طبق قواعد بازار، وقتی عوامل گران شدن خودروهای وارداتی فراهم می شود، خودروهای داخلی هم می توانند با قیمت بیشتری در بازار به فروش برسند.
اولین ماشین تولید داخل که گرون شد مزدا ٣ بود البته کارخونه هنوز قیمتو بالانبرده اما تو بازار رفت بالا
بصورت رسمی از جانب کارخونه هم اولین ماشین سراتو با یه مبلغ عجیب و غریب ١۴ میلیون گرون شد !
که خب با یه حرکت مضحک گفتن ٨/۵ تخیف داره کلا ١١٠ در میاد برا مشتری
سلام
سپاس بابت اطلاع رسانی قبل از گران شدن خودرو که کردید چون قصد خرید ویتارا داشتم و این باعث شد تا سریعتر دست به کار شم.
با تشکر