منت فروش خودرو بر سر مشتری!
سال گذشته بود که شرکت های خودروساز دولتی سعی داشتن تا موافقت شورای رقابت را برای افزایش قیمت برخی محصولات خود جلب کنند.
البته که هر ساله این اتفاق می افتد و چند ماهی جو رسانه ای جامعه بر سر دعوای شورای رقابت و خودروسازان می گذرد و در نهایت با توافقی دو جانبه برخی خودروهای تولید داخل مجوز افزایش قیمت را اخذ می کنند. ولی چند وقتی است که خودروسازی چون ایران خودرو افزایش قیمت را در فروش خودروهای خود اثر نداده است و تنها در حین فروش می بینیم که قیمت جدید خودرو هم به مشتری اعلام می شود و بعد از آن می گویند که شرکت برای رعایت جو بازار و راحتی در خرید قیمت محصول را با وجود مجوز افزایش قیمت، بالا نبرده است.
سال گذشته معاونت فروش و بازاریابی ایران خودرو، مصطفی خان کرمی، در جمع خبرنگاران در حاشیه برگزاری نمایشگاه خودرو اصفهان اعلام کرد که ما مجوز افزایش قیمت را در سال ۹۵ داریم و برای رعایت حال مشتریان خودروها را گران نکرده ایم. یکی از تحلیل هایی که برای این صحبت وجود دارد، منتی است که دوباره بر سر مشتری واقع شده و خودروساز عدم افزایش قیمت را لطفی از جانب خود برای مشتریان می دانند. این در حالی است که هیچ وقت خودروسازان داخلی برای سوال «آیا افزایش قیمت با افزایش کیفیت همراه بوده است؟» جوابی را نداشته اند. همچنین بسیاری از مردم و کارشناسان بازار می دانند در صورتی که قیمت برخی خودروهای تولید داخل افزایش پیدا کند، میزان تقاضا آن ها با وجود خودروهای با کیفیتتر کاهش پیدا می کند. جالب است که خودروسازانی چون ایران خودرو، ابتدا در خواست افزایش قیمت به شورای قیمت می دهند و برای آن، ماه ها جلسه های پرحاشیه برگزار می کنند. زمانی که نظر شورای رقابت را جلب می کنند، قیمت خودروها را در لیست فروش خود بالا نمی برند و در برخی رسانه ها اعلام می شود که رعایت حال مردم در بحث فروش و عرضه در نظر گرفته شده است. شاید بهتر باشد چنین خبری به جای این سبک توقع خودروسازان از مشتریان، با افزایش کیفیت همراه باشد تا اضافه شدن مبلغی که قیمت سابق خودرو، توجیه منطقی داشته باشد. ایران خودرو به تازگی در بخش نامه فروش خود قیمت جدید ۱۱ خودرو تولیدی خود را اعلام کرده و همچنان با قیمت گذشته محصولات را می فروشد. رانا، پژو ۴۰۵، پژو پارس، پژو ۲۰۶، سمند و… از جمله خودروهایی هستند که مجوز افزایش قیمت برای آن ها از جانب شورای رقابت اعلام شده است.
اگر هم بر فرض محال قیمت رو افزایش ندادن به این دلیله که دیگه گرون تر از این ممکن نیست چون از قیمت خودروی بالا دستی هم رد میشه
حالا ببینین برای دنای اتومات و توربو شارژ چه قیمتی میدن حتما بالاتر یا در حد برلیانس اتومات
خودرویی که در خارج از کشور ساخته شده و در داخل مونتاژ میشه
یعنی قطعاتی که با دستمزد کارگر بیشتر ، هزینه انرژی بالاتر ، قیمت خام بالاتر چون ما تولید کننده فولاد و مواد پلیمری هستیم و….. به اضافه هزینه حمل و نقل از ان طرف دنیا به اضافه سود گمرکی بدست ما رسیده باید هم قمت باشه با خودروی هم کلاس که اتفاقا صد در صد ساخت داخله
شاید هم دنا رو با مثلا تویوتا کرولا و النترا هم کلاس بدونن چون یادمه از مسئولای ایران خودرو شندیده بودم اس دی اتومات رو در کلاس تویوتا یاریس قرار داده بود تا قیمت حدود پنجاه میلیون رو توجیه کرده باشه
شاید هم دنا رو با مثلا تویوتا کرولا و النترا هم کلاس بدونن چون یادمه از مسئولای ایران خودرو شندیده بودم اس دی اتومات رو در کلاس تویوتا یاریس قرار داده بود تا قیمت حدود پنجاه میلیون رو توجیه کرده باشه
وقاحت ک تمومی نداره!هرروز سبک جدیدش رو برای مردم رو میکنن!احسنت!
دستمون درد نکنه که ماشین ۲۰ سال پیش رو که در تمام دنیا غیرقابل فروشه به شما با قیمت ۳ برابری و بدون خدمات پس از فروش,میندازیم.لطف در حقتون میکنیم که از این گرونتر بهتون نمیدیم!ازمون تشکر کنید!
#بی_خردی
نتیجه بی فکری و بی تدبیری خود مردم! در خرید خودروهای بی کیفیت!
تا زمانی که مردم به اون سطح از درک و شعور اجتماعی نرسند که وقتی یه آشغال ساز قیمت آشغال تولیدیش رو بالا میبره و به صورت قسطی و با سود های کلان حتی بیشتر از بانک ها، اون آشغال رو درون پاچه های به غایت گشاد مردم میکنه توقع پیشرفت در صنعت خودروسازی و پایین اومدن قیمت ها رو نباید داشت
این وسط فقط امثال بنده هستند که به دلیل نداشتن پول خرید همین آشغال ها که صد در صد نصف این قیمت ها شاید بیارزند، ضرر میکنند و شرکت ها آشغال ساز هر روز و هر روز سود بیشتر میبرند
نوش جون این مردم!گوارای وجود این گرونی!