قیمت خودرو آزاد میشود؟
اخیراً یک رسانه دولت مدعی شده قرار است قیمت مصوب خودرو ۵درصد کمتر از حاشیه بازار شود که این امر با سکوت وزارت صنعت روبهرو شده و بازار خودرو را بلاتکلیفتر از روزهای گذشته کرده است.
به گزارش تسنیم، ماجرای افزایش قیمت خودرو در طول چند هفته اخیر بسیار داغ شده و نقل قولهای متعددی در مورد سرنوشت قیمتها در بازار مطرح میشود. در این شرایط خودروسازان که مدعی اصلی افزایش قیمتها هستند مدام با ادلههای خاص خودشان بر طبل گرانی خودرو میزنند و وزارت صنعت هم همسو با آنها خبرهای ضد و نقیضی در مورد تغییرات قیمت خودرو را مطرح میکند، بهنحوی که یک روز معاون سابق وزیر صنعت میگوید “قیمتهای جدید خودرو را یکشنبه هفته جاری اعلام خواهیم کرد” و از طرف دیگر وزارت صنعت با ارسال اطلاعیهای از عدم تصمیمگیری در مورد قیمت خودرو صحبت میکند. در نهایت هم خبر از پیشنهادات ۱۰مادهای به وزیر صنعت میشود.
البته از طرف دیگر صدور مجوز افزایش قیمت خودرو را موکول به امضای رئیس جمهور عنوان میکنند. جالب اینجاست روزنامه دولت هم در جدیدترین اظهار نظر خود بهنقل از یک مقام آگاه مدعی شده “در جلسه شنبه ۲۶ آبان ماه معاونین وزیر، خودروسازان، قطعهسازان و کارشناسان خودرو قرار شده قیمت خودرو ۵ درصد کمتر از حاشیه بازار شود”.
متأسفانه همین اخبار عاملی شده تا بازار این روزهای خرید و فروش خودرو در بلاتکلیفی قرار داشته و کمتر معاملاتی در آن انجام شود. عمده فروشندگان خودرو مقصر اصلی وضعیت امروز بازار را خودروسازان میدانند چرا که با کاهش عرضه باعث شدهاند تا فاصله قیمتی خودرو از کارخانه تا بازار شکاف بسیاری پیدا کرده و دست دلالان و واسطهگران در بازار باز شود.
فروشندگان خودرو با اعلام اینکه دلیل شرایط این روزهای بازار خودرو و ایجاد شکاف قیمتی کارخانه تا بازار خودروها فقط متوجه خودروسازان است میگویند: مگر میشود قیمت کاذب این روزهای بازار را معیار قرار داده و فروش کارخانه خودرو زیر ۵ درصد بازار باشد. مگر قیمت خودروی ۵۰ میلیون تومانی کارخانه که امروز به ۱۳۵ میلیون تومان رسیده منطقی است! متأسفانه بازار رها شده و هیچ تصمیمی برای مدیریت آن اتخاذ نمیشود.
در حال حاضر اختلاف قیمت کارخانه تا بازار خودروهای زیر ۳۰ میلیون تومان از ۱۳ تا ۱۵ میلیون تومان و خودروهای ۳۰ تا ۴۵ میلیون تومان ۲۳ تا ۴۷ میلیون تومان و خودروهای ۴۵ تا ۵۵ میلیون تومان ۴۳ تا ۵۸ میلیون تومان رشد پیدا کرده و خبری هم از نظارت دستگاهها بر بازار نیست.






سلام
از ماست که بر ماست روحانی مچکریم
دگه بقیشو خودتون برید …
وقتی که جیک جیک مستونت بود یاده زمستونت بود؟ یه روزنه امید بود ساله ۹۴ که خودرو سازی داخلی به خاطر کیفیت پایین و گرون بودن تا مرز تعطیلی پیش رفت ولی این جماعت عقل در چشم با یه حیله باعث شدن رکوردی تاریخی و غیر قابل وصف صورت گیرد که خوده گینس هم از ثبت چنین رکورد تاریخی عاجز هست. وقتی این ملت می رن با کله پول می دن برا ماشینی که معلوم نیست چیه چه رنگیه چه قدر پولش می شه تحویل می دن یا نمی دن چه قدر طول می کشه. ایجوریاس اونوقت انتظار داری اینا درست بشن و کیفیت بالا بره؟
این جماعت از ۹۴ خودشون باعث شدن این بلاها سرشون بیاد . بهتره وقتی می خوای از آدم حرف بشنوی زمانی باشه که اون ادم کاملا سیر باشه و گرنه ادم گرسنه از روی باده شکم حرف می زنه و نمی تونه رو حرفش وایسه (اصل خرید خرداد ۱۳۹۴ حدود ۱۱۳ هزار خودروی با کیفیت و ارزون) اهه چرا ارزون و با کیفیت؟ مگه گرون و بی کیفیت نبود؟ مگه همه مردم نمی گفتن؟ پس چی شد؟ یهویی رکورد تاریخی اصل خرید و عجز گینس در ثبت این رکود. سزای گرون فروش و بی کیفیت فروش نخریدن هست. وقتی اصل خرید ها رقم می زنین یعنی اینکه خودروی داخلی با کیفیت و ارزون هست. اگه می شد ۸۰ میلیون نفر می خریدن. هر کی گفت بی کیفیت و گرون محکم بزنین تو دهنش چون همینی که هست می خوای بخوای نمی خوای هم برو …. فرصت طلایی جلوی چشمتون بود خودتون این فرصت طلایی رو از دست دادین خودتون اشتباه می کنین برا چی خودرو ساز و دولت رو مقصر می کنین؟ اول مشکل خودتون رو حل کنید. از رو باده شکم حرف نزنین اگر هم حرفی می زنین حتی به ضررتون هم باشه روی حرفتون وایسن مثل اصل خرید نباشین.
در صورتیکه قیمت خودرو آزاد بشه یا چیزی شبیه به آزاد شدن بشه، ” منظورم اینه که از قیمت فعلی کارخونه بیشتر بشه نه اینکه با کلک زدن قیمت رو زیاد کنن و بعد بگن این که معنیش آزاد شدن نیست ” و اونوقت تعرفه واردات رو برندارن و تصمیم گیری رو بر عهده مردم بزارن نه اینکه مردم رو مجبور به خرید دسته گل های خودشون بکنن. در صورتیکه این اتفاقات بیفته این دیگه اسمش حماقت و ندانم کاری نیست این یک خیانت بزرگ و غیرقابل بخشش به همه مردم ایران هست برای منفعت عده ای مدیر و حقوق نجومی بگیر به اسم حمایت از تولید و کارگر و این صحبت ها.