اسب بخار
۳۱ شهریور ۱۳۹۸ | ۱۵:۳۰
اخبار |
تصمیم مشتریان باعث ورشکستگی خودروسازان می شود!
امروز کارشناسان مختلف اقتصادی و صنعت خودرو به این نکته اشاره می کنند که با وجود برخی مشکلات، احتمال ورشکستی خودروسازان وجود دارد و باید با حمایت های منطقی از فروپاشی این صنعت جلوگیری شود.
مسئولان و کارشناسان در هفته های گذشته راه کارهایی را برای جلوگیری از ورشکستگی خودروسازان ارائه داده اند و به دنبال پیاده سازی الگوهای مختلف جهانی برای جلوگیری از این اتفاق هستند. اما واقعیت این است که صنعت خودروی کشور با تمام مشکلات امروز، می تواند به دلایل دیگری ورشکستگی کامل را تجربه کند و شاید آنچنان مسائل دیگر، در این امر دخیل نباشند.
معمولا در خودروسازان جهانی با حمایت مالی دولت ها در زمان مشکلات، از ورشکستگی جلوگیری می شود. زیرا صنایع خودروسازی جهان با سبک های مختلفی به دنبال جذب سرمایه هستند و فروش خودرو روندی متفاوت با صنایع خودرویی ایران دارد.
با اینکه امروز اکثر خودروسازان دریافت تسهیلات بانکی منع شده اند و به خاطر حجم بدهی هایشان در شرایط ورشکستگی به سر می برند، اما واقعیت ماجرا اینجاست که فرو پاشی اصلی در یک قدمی آن ها قرار دارد و به هیچ وجه این اتفاق آنچنان با حمایت های دولتی قابل پیشگیری نیست.
اگر به این نکته دقت کنید در چند وقت اخیر خودروسازان تنها اجازه داشتند تا بخش بسیار اندکی از خودروهایشان را به صورت فروش فوری به بازار عرضه کنند و عملا اکثر شرکت های خودرویی به خاطر مشکلات و تعهدات معوق نتوانستند تا فعالیت خاصی را در این بخش داشته باشند. به شکل ساده تر می توان گفت که به خاطر حجم بالای تعهدات معوق خودروسازان، امکان فروش فوری با حجم بالا برای آن ها وجود ندارد و این تعهدات نیز گاهی به بیش از یکسال گذشته باز می گردد.
حال وقتی خودروسازان کشور با تعهدات معوق زیاد دست و پنجه نرم می کنند و از سویی خود را به خاطر مشکلات مالی نزدیک به ورشکستگی می بینند، باید به این نکته توجه کرد که تصمیم مشتریان می تواند به راحتی کارخانه های خودروسازی را به فرو پاشی واقعی نزدیک نکند. وقتی می گوییم تعهدات باقی مانده خودروسازان زیاد است، به این معنی بوده که اکثر فعالیت یک شرکت با پیش فروش محصولات پیش می رفته و حال آن شرکت خاص نیز خود در شرایط ورشکستگی می بیند. لذا اگر مشتریان تصمیم بگیرند که به جای تمدید قرارداد و یا صلح با خودروساز در شرایط فعلی از خرید خود منصرف شوند و وجوه پیش پرداخت خود را از حساب های شرکت خارج نمایند، به راحتی فرو پاشی صنعت خودرو را به واقعیت تبدیل می کنند.
امروز با توجه به حجم تعهد معوق خودروسازان و خودروهای پیش فروش شده در ماه های گذشته، اصلی ترین تهدید برای تعطیلی کارخانه های خودروسازی و شرکت ها این است که مشتریان تصمیم به انصراف از خرید بگیرند و به خواهند تا بر اساس قراردادهای خود حتی با زیان وارده سرمایه و پول خود را خودروسازان پس بگیرند. تصور اینکه در شرایط فعلی خودروسازان این اقدام تا چه حد می تواند جدی و مخرب باشد، اصلا سخت نیست!
اما با آگاهی از این مسئله می توان راهکارهای مختلفی را به دست آورد. شاید ساده ترین راهکار برای جلوگیری از ورشکستگی و تعطیلی صنایع خودروسازی در کشور کسب رضایت مشتریان حتی بهتر از گذشته باشد. در اصل باید مدیران خودروسازی به جای جذب حمایت های مالی از دولت مردان به فکر راضی نگه داشتن مشتریان خود باشند و سعی کنند تا ذهنیت آن ها را از انصراف از خرید خودرو منع کنند.
از سویی مشتریان هم باید بدانند که خود موجب ادامه داشتن حیات صنعت خودرو هستند و تصمیمات آن ها اصلی ترین عامل در مشخص شدن تکلیف این صنعت در ایران است.
پایگاه خبری اسب بخار
بیشتر بخوانید:
وقتی خودروساز هم از مردم پول میگیرد، هم از دولت؛ بدهیها از کجا میآیند؟
معصومی: مردم تاوان ناکارآمدی خودروسازان را میدهند / چرا قیمت هر روز گران میشود؟
چگونه حکمرانی اقتصادی، خودروسازی ایران را مصرف کرد؟
عقبماندگی به وقت جاده مخصوص
خودروسازی جهانی را چه کسی مدیریت میکند؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تعهدات خودروسازان تعهدات معوق خودروسازان خودروسازان مشتریان خودرو ورشکستگی خودروسازان
سال ۹۶ ماشین نوشتیم زمانیکه اسمش حمایت از تولید ملی بوده حالا که وقت تحویلش رسیده بعد از سه سال میگن شما دلال هستید با این شرایط عایا “””””درست است من خریدار از این شارلاطانها حمایت کنم. تازه نکنم چه کار میتونم بکنم ؟ارزش سرمایم که نیست و نابود شده دوما که نه ماشین میدن نه پول میدن نه جواب .شعارشونم اینه که {بدورکه وار}در آخر هم عرض کنم که همه اینها سیاه بازی برای مردم سودی که اینها در این باره زمانی به جیب زده اند بزرگترین شرکتهای خودرو سازیهای دنیا در طول عمرشان بدست نیاوردند.اینها برای اصل پول مردم نقشه کشیدند که بخورن .وسلام
دوست عزیزی که گفتن ما عللمشو نداریم،،،یه سوال دارم اصلا در جریان هستی چقدر اقایون به نخبگان بها میدن در صنعت خودرو اصلا اجازه میدن طرحی بدن و اون طرح به مرحله اجرا برسه،که علم این جوانان به بهره برداری برسه،،،توی بهترین شرکتهای خودرو سازی دنیا ایرانی ها حضور دارند،،این نشون میده علم هست،استعداد هست،،،،ولی با مدیری و استراتژی مدیرانی که اجازه حرف زدن در یک جلسه رو به جوون مثلا طراح یا…نمیدن حرف بزن چطور انتظار داری اون فکر خلاق بیاد خودرو یارقطعه تولید کند.ما باید بگردیم دنبال نخبه ها در دانشگاه تا فکر ها خلاق رو پیدا کنیم و با روشها مختلف تولید خودرو را به پیشرفت برسونیم،،،،ما داخل کشورمون منابع داریم،نیروی انسانی متخصص داریم ولی مدیر نداریم.
این صنعت ۳۰ سال فرصت داشت و ۳۰ سال از هر نوع حمایتی برخوردار بود و باید تو این فرصت به خودکفایی میرسید و نیازش از خارجی ها به حداقل میرسید ولی به قدری کارشکنی کردن و به قدری در حد این صنعت کم گذاشتن که اکثر مشتری ها به ناله و نفرین افتادن یا تو کوچکترین حادثه ای به خاطر ضعف ایمنی جونشونو از دست دادن یا دچار نقص عضو شدن.
قضیه جالب تر اینجاست که مسئولینی که برای همه چیز تصمیم میگیرند چرا تصمیم قاطع برای حذف خودروهای بی کیفیت و غیر ایمن نمی گیرند؟؟ مگه مهمتر از جان و مال مردم وجود داره؟؟
چند وقت پیش هم یه کارشناسی در کمال بی شرمی میگفت مردم اگه خودروی با کیفیت میخوان باید پول بیشتری بدن، آخه برادر بیشعور من، مردم مگه تا به امروز کمتر از کشورای دیگه بابت خرید خودرو پول دادن که امروز میگی برای کیفیت بیشتر باید پول بیشتری بدن؟؟؟
ننگ بر این صنعت فاسد.
نگارنده عزیز خیلی زیرکانه خط دادی اما بفکر بندگانی که در صنایع خودروسازی فعالیت دارند و از این راه ارتزاق می کنند نیز باشین چند وقت دیگه با این روند و تحریم ها حکایت خودروسازان میشه حکایت کارخانه هپکو
واقعیت اینه که ما توان علمی و فنی تولید خودرو با برند ایرانی رو نداریم بنابراین بهترین کار اینه که صنعت خودروی ایران هم مثل ترکیه به صنعت مونتاژ کننده و هاب صادراتی شرکت های خودروسازی برای تولید محصولات اقتصادی تبدیل بشه شرکت هایی مثل فیات و رنو میتونن اینجا فعالیت کنن البته به شرط وجود ثبات سیاسی که اینم اگر بسیار بزرگیه. در مجموع صنعت خودروی ایران ضررهای جبران ناپذیری به مردم زده و بهتره که ورشکست بشه تا بلکه تغییر رویه داده بشه یا اگرم تغییر رویه از عیاران صنعت خودرو ممکن نیست تعطیل بشه و کمتر ضرر جانی و مالی به مردم وارد بشه.
مگه شرکت به من و زندگیم رحم کرد که من بهش رحم کنم ؟ من ماشینم فروختم پول ریختم حساب شرکت بقیشم جور کردم گذاشتم تو حسابم که مرداد ۹۷ تکمیل وجه کنم الان هر جور حساب کنی نه میتونم ماشین اول خودم بخرم نه ماشینی در سطح ماشینم هست جواب من رو کی میده ؟ به شرکت رحم کنم ؟ دشمن خونی اینقدری که من و امثال من از این شرکت متنفریم متنفر نیست پولم هم بسوزه اشکالی نداره اما شر این شرکت از سر یه ملت کوتاه شه یا ماشینمون میدن یا اینقدر بمونه تا به خاک سیاه بشینن
یک انتقاد به سایت اسب بخار ،،،دوست عزیز نویسنده،سردبیر،اینکه اصول غیر کارشناسی و غیر علمی رو به مردم تحویل میدین کار کاملا نادرستی ،مشتری اگر نخره یعنی چی؟ خودروساز داره دزدی میکنه و دولت فقط داره نگاه میکنه و هیچ کاری جز موارد جزیی براشون انجام نمیده،مشکلات خودروسازی ما بر میگرده به خودشون و استراتژی های غیر علمیشون،به چند نفر نخبه بها دادن که یک خودرو تولید کنن ،،،،فقط و فقط دارن از پول و شرایط مردم سو استفاده میکنن…پول مردم رو گرفتن بعد یکسال بهشون خودرو دادن سر و تهشو زدن ، و …وضعیت خودرو اصلا بد نیست چرا خودرو سازی انحصاری !؟اینهمه سال چیکار داشتن میکردن،،مدیران بسیار نا کارامد و ضعیف و استراتژی های نادرست دولتها این صنعت بسیار پویا رو نابود کرده،استراتژی دزدی از مردم کشورشون رو بزارن کنار،به جوانان نخبه بها بدن صنعت خودروسازی شون پیشرفت میکنه و هم مشتری بهشون اعتماد میکنه و ازشون محصول میخره. یا علی
الان فقط تو چند تا از محصولات سایپا هست که مشتری انصراف میده
وگرنه ۲۰۶ ، ۶۱ میلیون و… رو که کسی انصراف نمیده
ببینید تو تمام جهان ممکنه چنین اتفاق هایی بیوفته و مردم حمایت کنن از تولید ملیشون برای جلوگیری از ورشکستگی. اما یه فرقی که میکنه اینه منِ مشتری وقتی ببینم این شرکت برای من ارزش قائل بوده به من کیفیت بالا قیمت مناسب و کالای متناسب با بازار جهانی و امن! بهم میداده من هم این ارزش رو براش قائل میشم و حمایتش میکنم. اما وقتی ببینم شرکت فقط قراره جیبمو خالی کنه هرچی بیشتر پایین ترین کیفیت و بالاترین قیمت و کم ترین امنیت ممکن رو داره بهم میندازه! نباید ازم انتظار حمایت و پشتیبانی داشته باشه. بنابراین با روی باز خواهان ورشکستگیشون هستیم..
مشتریان عاشق صنعت خودرو هستند و هیچ وقت از این روش مزموم که مورد استفاده مردم جهان غرب است استفاده نخواهند کرد و تا آخرین نفس از صنعت خودرو حمایت همه جانبه خواهند کرد