پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

استون مارتین با AMR26 ارتقا یافته به دنبال کاهش فاصله با رقبا

استون مارتین در گرندپری مجارستان با بسته ای مهم از ارتقاها وارد پیست شد و نخستین واکنش فرناندو آلونسو به این تغییرات مثبت بود. حالا باید دید این به روزرسانی ها می تواند فصل دشوار قهرمان اسپانیایی را تغییر دهد یا نه.

پیش از بررسی ارتقاهای جدید استون مارتین باید یک واقعیت مهم را پذیرفت. فصل جاری برای فرناندو آلونسو تا اینجا فاصله زیادی با انتظارات هواداران و جایگاه نام او در فرمول یک داشته است. راننده ای که با دو قهرمانی جهان و سال ها تجربه هنوز یکی از چهره های مهم این ورزش به حساب می آید در بیشتر مسابقات این فصل نتوانسته اثرگذاری همیشگی خود را نشان دهد.

البته بخش مهمی از این افت به کیفیت خود خودرو برمی گردد، استون مارتین در بسیاری از پیست ها نه تنها از تیم های پیشرو عقب بوده بلکه حتی در نبرد میانه جدول هم برتری مشخصی نداشته است. در چنین شرایطی آلونسو هرچقدر هم باتجربه و دقیق باشد باز هم نمی تواند محدودیت های فنی را به تنهایی جبران کند. به همین دلیل بحث درباره ارتقاهای تازه فقط یک موضوع فنی برای تیم نیست بلکه مستقیما با آینده فصل آلونسو هم گره خورده است.

ارزیابی اولیه از بسته جدید AMR26

نخستین اظهارات آلونسو پس از تمرینات جمعه در مجارستان لحنی مثبت و حساب شده داشت. او گفت عملکرد خودرو از نظر اعداد و همخوانی داده ها با پیش بینی های تیم همان چیزی بوده که انتظار می رفت. این جمله در ظاهر ساده است اما در فضای فرمول یک اهمیت زیادی دارد.

وقتی یک تیم بسته ارتقایی جدیدی را به پیست می آورد نخستین سوال این است که آیا نتایج واقعی با داده های شبیه سازی و تونل باد هماهنگ هستند یا نه. اگر این هماهنگی وجود داشته باشد یعنی مسیر توسعه فنی تیم دچار خطای اساسی نشده است. از همین زاویه حرف های آلونسو برای استون مارتین اهمیت زیادی دارد چون نشان می دهد این تیم دست کم در فهم رفتار خودرو قدم درستی برداشته است.

آلونسو در تمرین اول سیزدهم شد و در تمرین دوم نوزدهم. این رتبه ها شاید در نگاه اول چشمگیر نباشند اما اختلاف کمتر با رقبا و حس مثبت راننده از رفتار خودرو نشانه هایی هستند که برای تیم ارزش فنی بالایی دارند.

چرا ارتقاهای مجارستان اهمیت دارد

اهمیت ارتقاهای مجارستان فقط به یک آخر هفته محدود نمی شود. استون مارتین مدت ها به دنبال بسته ای بود که بتواند پایه توسعه خودرو را تغییر دهد و حالا به نظر می رسد این مجموعه جدید همان نقش را ایفا می کند. بسیاری در پدوک از این خودرو به عنوان نسخه ای متفاوت یا به اصطلاح B-spec یاد کرده اند. همین موضوع نشان می دهد بحث فقط چند اصلاح جزئی نیست.

آلونسو تاکید کرده هدف مهم تیم این بوده که خودرو در پیچ ها به سطح رقبا نزدیک شود. این نکته کلیدی است چون در فرمول یک مدرن بخش زیادی از زمان یک دور در پیچ ها به دست می آید یا از دست می رود. اگر استون مارتین واقعا توانسته در این بخش ضعف خود را کاهش دهد آن وقت می تواند در نبرد میانه جدول جدی تر ظاهر شود.

نکته مهم تر این است که این ارتقاها فقط برای امسال ارزش ندارند. وقتی داده های واقعی با پیش بینی های مهندسی همخوانی پیدا می کنند تیم می تواند با اطمینان بیشتری روی خودروی سال بعد هم کار کند. به همین دلیل رضایت اولیه آلونسو فقط یک خبر خوب کوتاه مدت نیست بلکه می تواند نشانه ای از منظم شدن مسیر فنی استون مارتین باشد.

مشکلاتی که هنوز برطرف نشده اند

با وجود همه این نشانه های امیدوارکننده هنوز برای نتیجه گیری نهایی خیلی زود است. استون مارتین همچنان با برخی از مشکلات قدیمی خود دست و پنجه نرم می کند. آلونسو هم بعد از تمرینات اشاره کرد که هنوز کارهای زیادی هم در بخش شاسی و هم در بخش پیشرانه باقی مانده است.

در تمرین اول لرزش هایی در مسیر مستقیم اصلی دیده شد که یادآور مشکلات آزاردهنده اوایل فصل بود. هر چند تیم به گفته آلونسو این موضوع را تا حد زیادی برای تمرین دوم کنترل کرد اما بازگشت همین نشانه ها نشان می دهد پروژه احیای استون مارتین هنوز کامل نشده است. از سوی دیگر خرابی سیستم تعلیق خودروی لنس استرول و از دست رفتن تمرین دوم برای او باعث شد تیم فرصت کمتری برای جمع آوری داده داشته باشد.

همه این موارد نشان می دهد استون مارتین هنوز در مرحله آزمون و اصلاح قرار دارد. بسته جدید توانسته امید ایجاد کند اما هنوز آنقدر کامل نیست که بتوان با اطمینان از بازگشت قطعی تیم صحبت کرد.

آیا شرایط برای بازگشت آلونسو فراهم می شود

سوال اصلی اینجاست که آیا این ارتقاها می تواند واقعا آلونسو را به موقعیتی بهتر برگرداند. پاسخ کوتاه این است که هنوز نمی توان با قطعیت نظر داد اما نشانه های اولیه منفی نیست. آلونسو دیگر در سال های نخست حرفه خود نیست و قطعا برای نمایش توانایی هایش بیش از گذشته به یک خودروی پایدار و قابل اعتماد نیاز دارد. تجربه او همچنان یک مزیت بزرگ است اما در فرمول یک بدون ابزار مناسب این تجربه به تنهایی کافی نیست.

اگر استون مارتین با این بسته و ارتقاهای بعدی بتواند خود را به بالای میانه جدول برساند آلونسو هنوز این توان را دارد که از فرصت ها بیشترین استفاده را ببرد. مدیریت لاستیک تصمیم گیری در مسابقه و استخراج حداکثر از شرایط متغیر همچنان از نقاط قوت اوست. اما اگر پیشرفت تیم محدود بماند و فقط بخشی از فاصله را جبران کند بعید است تصویر کلی فصل او تغییر اساسی پیدا کند.

جمع بندی

استون مارتین در مجارستان نخستین نشانه های امیدوارکننده از بسته ارتقایی جدید خود را دیده و فرناندو آلونسو هم این موضوع را تایید کرده است. مهم ترین نکته برای تیم این است که داده های پیست با انتظارات مهندسی هماهنگ بوده و این می تواند پایه خوبی برای ادامه توسعه در ادامه فصل باشد.

با این حال هنوز نباید شتاب زده قضاوت کرد. فصل آلونسو تا اینجا ناامیدکننده بوده و فقط چند ارتقای اولیه برای تغییر کامل این تصویر کافی نیست. مسابقات آینده مشخص می کند که آیا استون مارتین واقعا در مسیر بازگشت قرار گرفته یا این امید تازه فقط یک نشانه موقت بوده است.